車輛的主動預(yù)警系統(tǒng)有哪些？隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，汽車在我們生活中已經(jīng)必不可少了，科技的不斷發(fā)展，汽車在配置方面也有了質(zhì)的飛躍，同樣隨著汽車在普通家庭的普及，交通事故也隨之越來越多，人們對汽車的安全性能也越來越關(guān)注，購買汽車除了看外觀設(shè)計，品質(zhì)優(yōu)劣以外，安全性能也非常重要的，如果您的車子有完善的安全預(yù)警功能，那么發(fā)生事故的概率就會降低，博崴特小編和大家分享一下汽車的主動安全預(yù)警系統(tǒng)都有哪些。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，舉個例子，我們在駕駛的過程中瞌睡了，人的注意力不能集中，車子就有可能發(fā)生偏離，壓線，那么系統(tǒng)就會自動識別發(fā)出警報，一般會抖動方向盤或者座椅，提示駕駛員安全駕駛，這個功能跑高速或長途會經(jīng)...

前防撞預(yù)警系統(tǒng)(FCWS)是一種高級安全輔助系統(tǒng)，它通過感應(yīng)和計算在行駛過程中，本車與前車的距離來判斷潛在的碰撞風(fēng)險，并立即發(fā)出警示。FCWS在駕駛者分心未能注意到前方狀況、或者疲勞犯困或者使用手機等情況時具有明顯的實際效用。智能防撞（防闖入）主動預(yù)警系統(tǒng)還包括適于長期養(yǎng)護、中期養(yǎng)護的便攜式產(chǎn)品和適于車載的智能防撞產(chǎn)品。系統(tǒng)經(jīng)由國內(nèi)多條高速公路現(xiàn)場測試，具有提前主動檢測、智能有效預(yù)警、便于移動、運行穩(wěn)定的特點。可廣泛應(yīng)用于高速公路工程養(yǎng)護、應(yīng)急救援、交通事故處置等提前主動智能預(yù)警，有效防范作業(yè)現(xiàn)場上游車輛闖入作業(yè)區(qū)，同時為廣大作業(yè)人員爭取和預(yù)留寶貴的避讓時間，避免次生事故的發(fā)生。智能主動預(yù)警系...

人臉識別塔吊和塔吊司機的管理一直是監(jiān)管的重點，也是難點，塔吊備案制的實行成效明顯，但塔吊量大面廣，施工現(xiàn)場仍然存在無資質(zhì)塔吊；塔吊司機持證上崗的要求是嚴(yán)格的，但對于無資質(zhì)頂班仍然監(jiān)管乏力。1.通過塔吊智能安全服務(wù)平臺，對塔吊實行在線備案管理，對塔吊的安裝、拆卸和移機進行全方面遠(yuǎn)程異地管理。2.通過對塔吊司機實行人臉識別實名制管理，可確保塔機專人操作。系統(tǒng)亮點1.國內(nèi)優(yōu)先的技術(shù)優(yōu)勢。2.遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)監(jiān)控平臺。3.監(jiān)控主體多元化。4.在線安全巡查。5.塔吊危險作業(yè)自動預(yù)警控制。6.全過程安全監(jiān)督管理。智能防闖入防撞擊主動預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備是系統(tǒng)主機。石景山區(qū)特種車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)雷達(dá)實時準(zhǔn)確探測...

雷達(dá)智能防撞預(yù)警系統(tǒng)，主要應(yīng)用于高速養(yǎng)護作業(yè)、應(yīng)急救援、事故處置進撤場及作業(yè)過程的安全預(yù)警防護等場景。通常情況下，反光錐筒只能進行反光預(yù)警，警示距離有限，還只是被動預(yù)警；高德預(yù)警路錐能夠利用手機APP向車輛駕駛員單方預(yù)警，卻無法向執(zhí)勤人員報警提醒，當(dāng)有突發(fā)狀況時，執(zhí)勤人員的生命仍可能受到很大威脅。我司研發(fā)“智能防撞（防闖入）預(yù)警系統(tǒng)”是由預(yù)警系統(tǒng)和報警系統(tǒng)組成，車輛闖入預(yù)警范圍時，不只可以對道路行駛車輛進行定向預(yù)警，同時還可以提醒道路工作者及時撤離，為保障作業(yè)人員安全構(gòu)筑了一道新型安全屏障。智能防闖入預(yù)警設(shè)備，主要由道路交通安全智能主動預(yù)警系統(tǒng)、智能磁吸式預(yù)警副機及手環(huán)式預(yù)警副機組成。駐馬店智...

主要特點?寬電壓供電。主機適配電壓供電范圍（DC12-36V），可外置轉(zhuǎn)換器對接更高電壓；?采用7寸防水顯示屏，可實時顯示前后影像，并提示人員位置；?外置高音質(zhì)聲光報警器，支持自定義人聲語音播報；?精確識別障礙物種類位置和距離；避免叉車會車，障礙物在車道線外的誤報;?比較大內(nèi)存可支持128G視頻存儲，視頻存儲時間可達(dá)72小時；支持告警事件短視頻;?具有車輛前,后方向自定義障礙物碰撞預(yù)警功能和駕駛員行為分析提示功能；?具有485通訊和CAN通訊端口，可拓展應(yīng)用多種功能；自帶WIFI/4G對接私有云端數(shù)據(jù)平臺;?采用后裝模式，通過外置加裝方式，能夠適配各種新舊車型，油車，電車等類型;?不對油門進行...

“路寧寶”創(chuàng)新要點：1、實時、提前、有效預(yù)警：（1）雷達(dá)監(jiān)測、計算機算法分析，實時捕捉作業(yè)區(qū)上游子危險車輛；（2）定向聲波預(yù)警提前、實時有效預(yù)警，令危險車輛減速或變道行駛；（3）采用智能搖旗實時引導(dǎo)危險車輛減速變道，（4）采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)副機、手環(huán)、路錐聯(lián)動預(yù)警，提前實時提醒現(xiàn)場作業(yè)人員及時躲避；（5）采用光電圖文爆閃、實時對講、錄音重放等輔助預(yù)警，適應(yīng)不同應(yīng)用場景；2、高功效低功率定向聲波揚聲器預(yù)警。定向聲波揚聲器額定功率≦50W/個，聲音傳送有效預(yù)警距離≧200m；3、TOPDOWN設(shè)計方法，產(chǎn)品重量輕、體積小。軟硬件設(shè)計均采用TOPDOWN的設(shè)計方法，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、預(yù)警程序緊貼實際需...

01信號采集系統(tǒng)采用毫米波雷達(dá)、激光、聲納、紅外線、攝像頭等技術(shù)自動測出本車速度、前車速度以及兩車之間的距離。02數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)計算機芯片對兩車距離以及兩車的瞬時相對速度進行處理后，判斷兩車的安全距離，如果兩車車距小于安全距離，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)就會發(fā)出指令。03執(zhí)行機構(gòu)負(fù)責(zé)實施數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)發(fā)來的指令，發(fā)出警報，提醒司機剎車，如司機沒有執(zhí)行指令，執(zhí)行機構(gòu)將采取措施，比如關(guān)閉車窗、調(diào)整座椅位置、鎖死方向盤、自動剎車等。智能主動預(yù)警系統(tǒng)采用光電圖文爆閃、實時對講、錄音重放等輔助預(yù)警，適應(yīng)不同應(yīng)用場景；武威特種車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)系統(tǒng)主要具備以下幾種功能：1.行車主動誘導(dǎo)功能——系統(tǒng)中邊緣標(biāo)黃色的誘導(dǎo)燈同步閃爍...

雷達(dá)實時準(zhǔn)確探測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300米范圍的車輛。探測為二分級式預(yù)警，分別為，300-100米。當(dāng)車輛進入100米-300米內(nèi)，報警速度可選3個速度(例80-100-120km/h)，旋鈕轉(zhuǎn)到對應(yīng)速度，超過該速度，或S彎行駛，危險駕駛，預(yù)警主機定向聲波發(fā)出高分貝警示音，提示來車變道、警報提示。當(dāng)車輛進入100米區(qū)域時，報警速度可選3個速度(舉例35-45-55km/h)，旋鈕轉(zhuǎn)到對應(yīng)速度，超過該速度，或S彎行駛，危險駕駛，預(yù)警主機和報警肩燈同時發(fā)出聲光報警+激光照射遠(yuǎn)距離提醒（選配功能），提醒現(xiàn)場工作人員注意前方來車情況，做好避險準(zhǔn)備。江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司開發(fā)了交通安全生...

“路寧寶”創(chuàng)新要點：1、實時、提前、有效預(yù)警：（1）雷達(dá)監(jiān)測、計算機算法分析，實時捕捉作業(yè)區(qū)上游子危險車輛；（2）定向聲波預(yù)警提前、實時有效預(yù)警，令危險車輛減速或變道行駛；（3）采用智能搖旗實時引導(dǎo)危險車輛減速變道，（4）采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)副機、手環(huán)、路錐聯(lián)動預(yù)警，提前實時提醒現(xiàn)場作業(yè)人員及時躲避；（5）采用光電圖文爆閃、實時對講、錄音重放等輔助預(yù)警，適應(yīng)不同應(yīng)用場景；2、高功效低功率定向聲波揚聲器預(yù)警。定向聲波揚聲器額定功率≦50W/個，聲音傳送有效預(yù)警距離≧200m；3、TOPDOWN設(shè)計方法，產(chǎn)品重量輕、體積小。軟硬件設(shè)計均采用TOPDOWN的設(shè)計方法，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、預(yù)警程序緊貼實際需...

方案標(biāo)配1.三路視頻監(jiān)測：對右前方、左前方、后方范圍內(nèi)行人進行實時算法捕捉檢測并顯示在設(shè)備屏幕上。2.人臉身份識別：設(shè)備開啟時會捕捉相應(yīng)的人臉信息數(shù)據(jù)，進行人臉信息的識別比對，并通過AI算法進行實時的監(jiān)控及反饋。3.智能防撞預(yù)警：當(dāng)檢測到人員進入周邊報警范圍時會語音提醒司機及周邊人員注意叉車接近。4.智能防控調(diào)節(jié)：可通過設(shè)備設(shè)置及手機小程序進行三級預(yù)警距離的設(shè)置。5.實時視頻監(jiān)測管理：視頻顯示實時內(nèi)容并且在人員進入范圍時進行切屏顯示提醒，并且可將實時影像數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_通過平臺查看叉車實時影像。6.司機行為檢測：識別到駕駛員有抽煙、接打電話、分神動作、疲勞駕駛等違規(guī)行為，語音報警提醒，并且記錄本...

雷達(dá)實時準(zhǔn)確探測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300米范圍的車輛。探測為二分級式預(yù)警，分別為，300-100米。當(dāng)車輛進入100米-300米內(nèi)，報警速度可選3個速度(例80-100-120km/h)，旋鈕轉(zhuǎn)到對應(yīng)速度，超過該速度，或S彎行駛，危險駕駛，預(yù)警主機定向聲波發(fā)出高分貝警示音，提示來車變道、警報提示。當(dāng)車輛進入100米區(qū)域時，報警速度可選3個速度(舉例35-45-55km/h)，旋鈕轉(zhuǎn)到對應(yīng)速度，超過該速度，或S彎行駛，危險駕駛，預(yù)警主機和報警肩燈同時發(fā)出聲光報警+激光照射遠(yuǎn)距離提醒（選配功能），提醒現(xiàn)場工作人員注意前方來車情況，做好避險準(zhǔn)備。車道級智能防闖入防撞擊主動預(yù)警技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用，...

伴隨著各地新建道路工程項目的開工，加強施工路段交通安全監(jiān)管力度、減少交通事故發(fā)生、保障提高施工路段的作業(yè)效率，成為建設(shè)管理單位日常工作內(nèi)容的重中之重。如何對施工路段實施有效的安全監(jiān)督管理，已經(jīng)成為道路建設(shè)管理、施工養(yǎng)護部門建設(shè)平安和諧的交通環(huán)境、預(yù)防重特大交通事故亟待解決的問題。面對當(dāng)前道路施工路段存在的安全隱患，智能防撞（防闖入）主動預(yù)警技術(shù)的研發(fā)，為確保道路施工路段的安全、通暢提供了堅實的安全保障。智能防撞（防闖入）主動預(yù)警系統(tǒng)通過精確檢測車速與分辨車道，采用電磁波雷達(dá)檢測、計算機算法分析、總線控制等技術(shù)手段，對進入作業(yè)車道的潛在危險車輛進行定向聲波預(yù)警，同時向施工人員發(fā)出聲、光提示，實現(xiàn)...

路寧寶——道路作業(yè)現(xiàn)場“安全守護神”：路寧寶是專門應(yīng)對道路交通安全研制的，被使用者譽為道路作業(yè)現(xiàn)場的“安全守護神”。該成果集雷達(dá)探測、計算機算法分析、定向聲波等高新技術(shù)于一體，具有辨別危險、定向聲波、智能搖旗、副機爆閃、手環(huán)震動、光電圖文、指揮調(diào)度、二次預(yù)警等安全主動預(yù)警防護功能。使用時將路寧寶放置在作業(yè)過渡區(qū)中間位置，它能實時監(jiān)測作業(yè)區(qū)上游交通狀況、準(zhǔn)確分辨危險車輛，提前、主動、二次、有效預(yù)警上游車輛，必要時通知作業(yè)人員及時躲避。路寧寶的誕生，不但開創(chuàng)了國內(nèi)道路現(xiàn)場作業(yè)變“被動防護”為“主動預(yù)警”，更為道路養(yǎng)護、事故處置、路政巡查和清排障作業(yè)增添了一道新型可靠的“安全防護墻”。智能防闖入預(yù)警...

智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)：當(dāng)有車輛闖入作業(yè)區(qū)，碰倒防護設(shè)備時，預(yù)警系統(tǒng)啟動，危險信號通過高分貝蜂鳴警報，迅速提醒警務(wù)人員：危險闖入，注意躲避！當(dāng)有車輛闖入作業(yè)區(qū)，碰倒防護設(shè)備時，預(yù)警系統(tǒng)啟動，危險信號通過蜂鳴警報迅速提醒現(xiàn)場施工的作業(yè)人員：危險闖入，注意躲避，無線同步技術(shù)可控制電池/太陽能路障燈、太陽能道釘、太陽能輪廓標(biāo)、太陽能航空障礙燈等無線交通產(chǎn)品同步或流水閃爍，有效顯示道路或障礙物輪廓，警示效果更強，加強交通通行安全。智能防撞防闖入技術(shù)具有遙感監(jiān)測、定向聲波、智能搖旗、副機爆閃、手環(huán)震動、等安全主動預(yù)警防護功能。寧波道路交通安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)智能防撞（防闖入）主動預(yù)警系統(tǒng)采用電磁波雷達(dá)檢測...

車輛側(cè)翻預(yù)警系統(tǒng)利用車載傳感器獲得車輛狀態(tài)(車速、側(cè)向加速度、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角等)，傳感器的信號經(jīng)過A/D 轉(zhuǎn)化變?yōu)閿?shù)字信號后，將其傳遞給控制器中的主控芯片，運行側(cè)翻預(yù)警算法，根據(jù)當(dāng)前車輛行駛狀態(tài)預(yù)測車輛在未來一段時間內(nèi)的側(cè)翻危險程度。較早的側(cè)翻預(yù)警系統(tǒng)通過設(shè)立靜態(tài)門限值(如側(cè)向加速度、側(cè)傾角門限值等) 對車輛進行側(cè)翻預(yù)警。隨著側(cè)翻預(yù)警研究的發(fā)展，出現(xiàn)了采用動態(tài)穩(wěn)定門限值的預(yù)警算法，此類算法具有更好的準(zhǔn)確性。LTR 能夠反映出車輛側(cè)傾穩(wěn)定性。 Rakheia,S提出了利用橫向載荷轉(zhuǎn)移青況來判斷車輛側(cè)翻的概念，通過兩側(cè)鋼板彈簧受力的比值來估算橫向載荷轉(zhuǎn)移情況。智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)在系統(tǒng)默認(rèn)智能預(yù)警模式下...

隨著工業(yè)自動化程度的不斷提高，叉車在物流、倉儲、制造業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣。然而，叉車的操作過程中存在著一定的安全隱患，特別是在處理貨物時，駕駛員往往無法完全感知周圍環(huán)境的變化，容易發(fā)生碰撞事故。為了解決這一問題，叉車盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運而生，它在提高叉車安全性能方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。叉車盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)通過實時監(jiān)測車輛周圍的障礙物，及時發(fā)出警報或采取制動措施，有效減少叉車碰撞事故的發(fā)生率。據(jù)統(tǒng)計，叉車碰撞事故約占整個物流行業(yè)事故的30%以上，給企業(yè)和駕駛員帶來了巨大的經(jīng)濟損失和人身傷害。通過安裝叉車盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)，駕駛員可以更加專注于叉車的操作，減少因分心或疏忽導(dǎo)致的安全事故。智能防撞...

汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)成信號采集系統(tǒng)：采用毫米波雷達(dá)、激光、聲納、紅外線、攝像頭等技術(shù)自動測出本車速度、前車速度以及兩車之間的距離；數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)：計算機芯片對兩車距離以及兩車的瞬時相對速度進行處理后，判斷兩車的安全距離，如果兩車車距小于安全距離，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)就會發(fā)出指令；另外一種是計算機芯片計算兩車碰撞時間（TTC）來計算危險程度，進而做出報警及剎車指令。執(zhí)行機構(gòu)：負(fù)責(zé)實施數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)發(fā)來的指令，發(fā)出警報，提醒司機剎車，如司機沒有執(zhí)行指令，執(zhí)行機構(gòu)將采取措施，比如關(guān)閉車窗、調(diào)整座椅位置、鎖死方向盤、自動剎車等。智能主動預(yù)警系統(tǒng)，采用雷達(dá)監(jiān)測、計算機算法分析，實時捕捉作業(yè)區(qū)上游子危險車輛；武威智能...

提高生產(chǎn)效率：在制造業(yè)等領(lǐng)域，預(yù)警系統(tǒng)可以實時監(jiān)控設(shè)備運行狀態(tài)，預(yù)測并提前知曉設(shè)備故障，減少停機時間，提高生產(chǎn)效率。增強應(yīng)急響應(yīng)能力：預(yù)警系統(tǒng)與應(yīng)急響應(yīng)機制的緊密結(jié)合，使得行業(yè)在面對突發(fā)事件時能夠迅速地進行應(yīng)對，減少損失。推動技術(shù)創(chuàng)新：預(yù)警系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用需要不斷的技術(shù)創(chuàng)新和支持，這促進了相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用推廣，推動了整個行業(yè)的科技進步。提升行業(yè)競爭力：具備超前的預(yù)警系統(tǒng)的企業(yè)能夠更好地保證生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量，提升品牌形象和市場競爭力。促進產(chǎn)業(yè)升級：預(yù)警系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用促進了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型，推動了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展。優(yōu)化決策過程：預(yù)警系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)支持為企業(yè)的決策過程提供了科學(xué)依...

汽車主動安全系統(tǒng)大致包括以下九種系統(tǒng)：AWS（輔助駕駛預(yù)警系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、ESP（電子穩(wěn)定裝置）、VSA（車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)）、ABS（防抱死系統(tǒng)）、EBD（電子制動力分配）、LCA（變道輔助系統(tǒng)）、ASR（驅(qū)動防滑系統(tǒng)）、SAS（座椅震動預(yù)警）。目前國內(nèi)專業(yè)從事汽車主動安全技術(shù)與相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)不多，比較有名的有：廣州麥銳電子科技有限公司、廣東安行智能科技有限公司等，**產(chǎn)品有：疲勞駕駛預(yù)警器MR688、汽車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)AWS650、車輛管理追蹤器MRVL、車載硬盤錄像機MDVR等等。疲勞駕駛預(yù)警器MR688：隨時監(jiān)測駕駛員，防止疲勞駕駛和分心駕駛，有3個版本，適合私家...

汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)成信號采集系統(tǒng)：采用毫米波雷達(dá)、激光、聲納、紅外線、攝像頭等技術(shù)自動測出本車速度、前車速度以及兩車之間的距離；數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)：計算機芯片對兩車距離以及兩車的瞬時相對速度進行處理后，判斷兩車的安全距離，如果兩車車距小于安全距離，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)就會發(fā)出指令；另外一種是計算機芯片計算兩車碰撞時間（TTC）來計算危險程度，進而做出報警及剎車指令。執(zhí)行機構(gòu)：負(fù)責(zé)實施數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)發(fā)來的指令，發(fā)出警報，提醒司機剎車，如司機沒有執(zhí)行指令，執(zhí)行機構(gòu)將采取措施，比如關(guān)閉車窗、調(diào)整座椅位置、鎖死方向盤、自動剎車等。隨著道路交通飛速發(fā)展，養(yǎng)排作業(yè)、事故處置、應(yīng)急救援的安全風(fēng)險也與日俱增。陜西智能防闖入...

隨著工業(yè)自動化程度的不斷提高，叉車在物流、倉儲、制造業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣。然而，叉車的操作過程中存在著一定的安全隱患，特別是在處理貨物時，駕駛員往往無法完全感知周圍環(huán)境的變化，容易發(fā)生碰撞事故。為了解決這一問題，叉車盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運而生，它在提高叉車安全性能方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。叉車盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)通過實時監(jiān)測車輛周圍的障礙物，及時發(fā)出警報或采取制動措施，有效減少叉車碰撞事故的發(fā)生率。據(jù)統(tǒng)計，叉車碰撞事故約占整個物流行業(yè)事故的30%以上，給企業(yè)和駕駛員帶來了巨大的經(jīng)濟損失和人身傷害。通過安裝叉車盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)，駕駛員可以更加專注于叉車的操作，減少因分心或疏忽導(dǎo)致的安全事故。智能防撞...

路寧寶——道路作業(yè)現(xiàn)場“安全守護神”：路寧寶是專門應(yīng)對道路交通安全研制的，被使用者譽為道路作業(yè)現(xiàn)場的“安全守護神”。該成果集雷達(dá)探測、計算機算法分析、定向聲波等高新技術(shù)于一體，具有辨別危險、定向聲波、智能搖旗、副機爆閃、手環(huán)震動、光電圖文、指揮調(diào)度、二次預(yù)警等安全主動預(yù)警防護功能。使用時將路寧寶放置在作業(yè)過渡區(qū)中間位置，它能實時監(jiān)測作業(yè)區(qū)上游交通狀況、準(zhǔn)確分辨危險車輛，提前、主動、二次、有效預(yù)警上游車輛，必要時通知作業(yè)人員及時躲避。路寧寶的誕生，不但開創(chuàng)了國內(nèi)道路現(xiàn)場作業(yè)變“被動防護”為“主動預(yù)警”，更為道路養(yǎng)護、事故處置、路政巡查和清排障作業(yè)增添了一道新型可靠的“安全防護墻”。智能主動預(yù)警系...

雷達(dá)智能防撞預(yù)警系統(tǒng)，主要應(yīng)用于高速養(yǎng)護作業(yè)、應(yīng)急救援、事故處置進撤場及作業(yè)過程的安全預(yù)警防護等場景。通常情況下，反光錐筒只能進行反光預(yù)警，警示距離有限，還只是被動預(yù)警；高德預(yù)警路錐能夠利用手機APP向車輛駕駛員單方預(yù)警，卻無法向執(zhí)勤人員報警提醒，當(dāng)有突發(fā)狀況時，執(zhí)勤人員的生命仍可能受到很大威脅。我司研發(fā)“智能防撞（防闖入）預(yù)警系統(tǒng)”是由預(yù)警系統(tǒng)和報警系統(tǒng)組成，車輛闖入預(yù)警范圍時，不只可以對道路行駛車輛進行定向預(yù)警，同時還可以提醒道路工作者及時撤離，為保障作業(yè)人員安全構(gòu)筑了一道新型安全屏障。智能雷達(dá)防撞（防闖入）預(yù)警技術(shù)是把自己“武裝”起來，不讓本車道的危險物靠近自己。河北智能防闖入主動預(yù)警系...

方案選配1.人臉識別啟動：通過人臉信息認(rèn)證來快速啟動叉車。2.叉車倒車檢測：在叉車進行倒車操作時進行語音提醒及警丨燈報警提醒司機及周邊人員。3.叉車智能限速：當(dāng)叉車周邊范圍人員進入限速范圍時會對叉車進行強制限速，可通過設(shè)備設(shè)置或手機小程序限速距離設(shè)置。4.叉車超速報警：當(dāng)叉車行駛車速超過預(yù)設(shè)哏速值時將觸發(fā)超速報警，并且叉車將會被強制限速直到車速低于預(yù)設(shè)限速值。5.安全帶聯(lián)動檢測：檢測到司機不系安全啟動車輛，系統(tǒng)發(fā)出語音警報提示司機系好安全帶，并且車輛將不能啟動，只有司機系好安全帶才能開啟叉車。6.叉車司機離位熄火：識別到駕駛員有離開叉車座位，會進行語音報警提醒，并且在司機離位時間超過30s(默...

汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)是基于智能視頻分析處理的汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)，通過動態(tài)視頻攝像技術(shù)、計算機圖像處理技術(shù)來實現(xiàn)其預(yù)警功能。主要功能為:車距監(jiān)測及追尾預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、導(dǎo)航功能、黑匣子功能。 相對于國內(nèi)外現(xiàn)有的汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)，如超聲波防撞預(yù)警系統(tǒng)、雷達(dá)防撞預(yù)警系統(tǒng)、激光防撞預(yù)警系統(tǒng)、紅外線防撞預(yù)警系統(tǒng)等，功能、穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、人性化、價格上都具有無可比擬的優(yōu)勢?？扇旌?、長時間穩(wěn)定運行，極大提高了汽車駕駛的舒適性和安全性。智能預(yù)警主機能即時向車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警，并及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。寶雞特種車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)叉車盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)不僅能夠減少事故發(fā)生率，還能夠提...

主要特點?寬電壓供電。主機適配電壓供電范圍（DC12-36V），可外置轉(zhuǎn)換器對接更高電壓；?采用7寸防水顯示屏，可實時顯示前后影像，并提示人員位置；?外置高音質(zhì)聲光報警器，支持自定義人聲語音播報；?精確識別障礙物種類位置和距離；避免叉車會車，障礙物在車道線外的誤報;?比較大內(nèi)存可支持128G視頻存儲，視頻存儲時間可達(dá)72小時；支持告警事件短視頻;?具有車輛前,后方向自定義障礙物碰撞預(yù)警功能和駕駛員行為分析提示功能；?具有485通訊和CAN通訊端口，可拓展應(yīng)用多種功能；自帶WIFI/4G對接私有云端數(shù)據(jù)平臺;?采用后裝模式，通過外置加裝方式，能夠適配各種新舊車型，油車，電車等類型;?不對油門進行...

城市公路隧道超高車輛碰撞預(yù)警系統(tǒng)是一個綜合性的智能安全系統(tǒng)，它通過一系列先進的技術(shù)和設(shè)備，實現(xiàn)對隧道入口及附近區(qū)域車輛高度的實時監(jiān)測和預(yù)警，從而有效預(yù)防超高車輛與隧道頂部發(fā)生碰撞的交通事故。系統(tǒng)組成超高檢測單元：這通常包括激光測距傳感器和圖像處理設(shè)備。激光測距傳感器能夠準(zhǔn)確測量車輛的高度，而圖像處理設(shè)備則能夠輔助識別車輛的類型和尺寸。車牌抓拍相機：當(dāng)超高檢測單元發(fā)現(xiàn)超高車輛時，車牌抓拍相機會迅速捕捉并識別車輛牌照信息。這有助于后續(xù)追蹤和管理違規(guī)車輛。聲光報警器：一旦系統(tǒng)判斷有超高車輛接近隧道，聲光報警器會立即啟動，發(fā)出強烈的聲光信號，以提醒駕駛員注意并采取措施。LED顯示屏：在隧道入口或附近區(qū)...

叉車盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)不僅能夠減少事故發(fā)生率，還能夠提高叉車的工作效率。在處理貨物時，駕駛員可以利用防撞預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)測到的障礙物信息，提前做出避讓或調(diào)整車輛方向的措施，避免因碰撞造成的貨物損壞或時間浪費。叉車盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用不僅可以減少事故和貨物損壞的損失，還可以降低企業(yè)的運營成本。一方面，事故減少可以降低企業(yè)保險費用的支出；另一方面，防撞系統(tǒng)的維護成本遠(yuǎn)低于因事故導(dǎo)致的叉車維修費用。此外，叉車盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)的使用還可以提高物流運輸?shù)男剩s短貨物的周轉(zhuǎn)時間，進而提高企業(yè)的整體效益。江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司聚焦“公路養(yǎng)排作業(yè)安全的突出問題”展開技術(shù)攻關(guān)。渭南雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)隨著汽車行業(yè)的...

功能特點----系統(tǒng)在不依賴外部網(wǎng)絡(luò)覆蓋的情況下，自主探測作業(yè)車輛周邊接近的車，人，物等危險源。按照遠(yuǎn)近2種預(yù)警距離發(fā)出不同的聲光報警，給司機實時提醒，降低人車交叉作業(yè)事故發(fā)生。人員佩戴標(biāo)簽后進入預(yù)警距離后會有振動提醒。數(shù)據(jù)回傳：主機數(shù)據(jù)通過4G網(wǎng)絡(luò)實時上傳至服務(wù)器（可選）實時檢測車輛位置（可選）實時檢測人員位置（可選）人車防碰撞系統(tǒng)可應(yīng)用于眾多場景，以下為典型應(yīng)用場景。(1)叉車、機械臂等機動設(shè)備在AGV叉車、機械臂以及其他貨運裝配工具等設(shè)備上安裝防撞定位終端，可有效避免人員與車輛或車輛與車輛因為視線盲區(qū)或轉(zhuǎn)彎死角等環(huán)境下的碰撞風(fēng)險。(2)危險裝置、危險區(qū)域靠近提醒部分場景中存在很多危險裝置...

預(yù)警系統(tǒng)作業(yè)原理如智能熱成像傳感器設(shè)備檢測到有人員越過警戒線（系統(tǒng)設(shè)定），該設(shè)備會輸出報警信號給警示燈報警，并同時將報警信號發(fā)送給機器人使其停止運轉(zhuǎn)，防止危險事件的發(fā)生。預(yù)警系統(tǒng)通過實時監(jiān)測和評估生產(chǎn)車間的各種因素，能夠及時發(fā)現(xiàn)并預(yù)警潛在的安全問題，從而防止危險事情的發(fā)生。這對于保護員工的人身安全以及減少企業(yè)因事件導(dǎo)致的損失具有重要意義。實時預(yù)警與響應(yīng)：系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測車間內(nèi)的各種安全參數(shù)，如溫度、濕度、氣體濃度、設(shè)備運行狀態(tài)等。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，系統(tǒng)能夠立即發(fā)出預(yù)警信號，提醒工作人員采取相應(yīng)措施，從響應(yīng)并避免潛在的安全事件。降低事件問題：通過實時監(jiān)測和預(yù)警，系統(tǒng)能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全問...