畢節(jié)智能防撞預(yù)警系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時間:2024-09-30

方案標配1.三路視頻監(jiān)測:對右前方、左前方、后方范圍內(nèi)行人進行實時算法捕捉檢測并顯示在設(shè)備屏幕上。2.人臉身份識別:設(shè)備開啟時會捕捉相應(yīng)的人臉信息數(shù)據(jù),進行人臉信息的識別比對,并通過AI算法進行實時的監(jiān)控及反饋。3.智能防撞預(yù)警:當檢測到人員進入周邊報警范圍時會語音提醒司機及周邊人員注意叉車接近。4.智能防控調(diào)節(jié):可通過設(shè)備設(shè)置及手機小程序進行三級預(yù)警距離的設(shè)置。5.實時視頻監(jiān)測管理:視頻顯示實時內(nèi)容并且在人員進入范圍時進行切屏顯示提醒,并且可將實時影像數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_通過平臺查看叉車實時影像。6.司機行為檢測:識別到駕駛員有抽煙、接打電話、分神動作、疲勞駕駛等違規(guī)行為,語音報警提醒,并且記錄本次事件并上傳平臺數(shù)據(jù)。車道級智能雷達防闖入防撞擊主動預(yù)警技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用,實現(xiàn)了施工現(xiàn)場本質(zhì)安全質(zhì)的跨越。畢節(jié)智能防撞預(yù)警系統(tǒng)

畢節(jié)智能防撞預(yù)警系統(tǒng),預(yù)警系統(tǒng)

系統(tǒng)默認以下智能預(yù)警模式:實時準確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300m范圍的車輛,當有車輛進入作業(yè)現(xiàn)場所在車道末端上游200m范圍且速度大于60km/h(可自行設(shè)置)或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員人身安全時,智能預(yù)警主機即實時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警,及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60km/h(可自行設(shè)置)以下行駛時,主機自動關(guān)閉預(yù)警定向聲波。智能防撞(防闖入)主動預(yù)警系統(tǒng)布防圖如車輛未變道且繼續(xù)沿作業(yè)現(xiàn)場所在車道行駛并進入作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游50m(可自行設(shè)置)范圍且速度≧35km/h(可自行設(shè)置)時,主機即向上游車輛發(fā)出更強定向聲波預(yù)警,令其變道行駛或采取制動措施,同時啟動作業(yè)現(xiàn)場智能預(yù)警副機及智能手環(huán)預(yù)警,提醒作業(yè)人員及時避讓;如車輛變道行駛或減速至35km/h(可自行設(shè)置)以下行駛時,主機自動關(guān)閉,副機和手環(huán)也同時關(guān)閉。寶雞智能防闖入主動預(yù)警系統(tǒng)如車輛變道行駛或減速至60公里/時以下行駛時,預(yù)警系統(tǒng)主機將自動關(guān)閉預(yù)警定向聲波。

畢節(jié)智能防撞預(yù)警系統(tǒng),預(yù)警系統(tǒng)

雷達智能防撞預(yù)警系統(tǒng),主要應(yīng)用于高速養(yǎng)護作業(yè)、應(yīng)急救援、事故處置進撤場及作業(yè)過程的安全預(yù)警防護等場景。通常情況下,反光錐筒能進行反光預(yù)警,警示距離有限,還只是被動預(yù)警;高德預(yù)警路錐能夠利用手機APP向車輛駕駛員單方預(yù)警,卻無法向執(zhí)勤人員報警提醒,當有突發(fā)狀況時,執(zhí)勤人員的生命仍可能受到很大威脅。我司研發(fā)“智能防撞(防闖入)預(yù)警系統(tǒng)”是由預(yù)警系統(tǒng)和報警系統(tǒng)組成,車輛闖入預(yù)警范圍時,不可以對道路行駛車輛進行定向預(yù)警,同時還可以提醒道路工作者及時撤離,為保障作業(yè)人員安全構(gòu)筑了一道新型安全屏障。

提高生產(chǎn)效率:在制造業(yè)等領(lǐng)域,預(yù)警系統(tǒng)可以實時監(jiān)控設(shè)備運行狀態(tài),預(yù)測并提前知曉設(shè)備故障,減少停機時間,提高生產(chǎn)效率。增強應(yīng)急響應(yīng)能力:預(yù)警系統(tǒng)與應(yīng)急響應(yīng)機制的緊密結(jié)合,使得行業(yè)在面對突發(fā)事件時能夠迅速地進行應(yīng)對,減少損失。推動技術(shù)創(chuàng)新:預(yù)警系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用需要不斷的技術(shù)創(chuàng)新和支持,這促進了相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用推廣,推動了整個行業(yè)的科技進步。提升行業(yè)競爭力:具備超前的預(yù)警系統(tǒng)的企業(yè)能夠更好地保證生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量,提升品牌形象和市場競爭力。促進產(chǎn)業(yè)升級:預(yù)警系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用促進了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型,推動了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展。優(yōu)化決策過程:預(yù)警系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)支持為企業(yè)的決策過程提供了科學(xué)依據(jù),有助于企業(yè)做出更加準確、合理的決策。增強社會責任感:通過預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用,企業(yè)能夠更好地履行社會責任,確保員工和公眾的生命財產(chǎn)安全。推動國外合作與交流:預(yù)警系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用需要國外合作與交流的支持,這有助于推動相關(guān)技術(shù)傳播和應(yīng)用,促進全球安全事業(yè)的發(fā)展。智能主動預(yù)警系統(tǒng),該系統(tǒng)由道路交通安全智能預(yù)警主機、智能磁吸式預(yù)警副機及手環(huán)式預(yù)警副機組成;

畢節(jié)智能防撞預(yù)警系統(tǒng),預(yù)警系統(tǒng)

1.實時預(yù)警,關(guān)鍵時刻及時提醒司機糾正不良駕駛行為,預(yù)防事故發(fā)生;2.幫助司機逐步降低不良駕駛次數(shù),借此養(yǎng)成好的駕駛習慣,降低事故率;3.通過駕駛員駕駛行為管控,大幅減少出險,從而達到降低保險費用的目的,降低公司運營成本。4.可以盡量減少和避免因事故造成的誤工、時效耽誤、緊急調(diào)車換車、保險拒賠等損失。5.減少事故率,為客戶提供運輸時效保障,減少因事故發(fā)生給物流公司帶來的負面影響。6.智能安全出行,設(shè)備一次性投入,終身使用權(quán)利,為駕駛員保駕護航,保護駕駛員生命安全。7.比較大可能降低車輛損毀、人員傷亡、車輛維修、貨物損毀等損失江蘇博崴特電子科技有限責任公司聚焦“公路養(yǎng)排作業(yè)安全的突出問題”展開技術(shù)攻關(guān)。廣元道路作業(yè)安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)

智能防撞(防闖入)預(yù)警技術(shù)是把自己“武裝”起來,不讓本車道的危險物靠近自己。畢節(jié)智能防撞預(yù)警系統(tǒng)

01多種固定方式預(yù)警主機帶有折疊掛架,可固定到貨車車尾預(yù)警;掛架可翻折下來形成六點式固定在道路上,抗風能力強02雙向預(yù)警設(shè)備通過毫米波雷達檢測車輛的行駛速度和距離,距離施工路段300米,檢測到車輛闖入且超過設(shè)置的限速時,預(yù)警主機對車輛發(fā)出聲光預(yù)警,提醒車輛減速并遠離當距離施工路錐100米內(nèi),檢測到車輛未減速和繞道,則預(yù)警主機和預(yù)警肩燈同時報警,提醒現(xiàn)場工作人員注意前方來車情況,做好避險準備03精確對準車道通過設(shè)備自帶的瞄準鏡將設(shè)備對準遠處道路中間。瞄準鏡十字中心點正對車道中心,瞄準鏡十字線橫線與地面平行,豎線與地面垂直,即表明設(shè)備已經(jīng)對準車道中心,對準完成畢節(jié)智能防撞預(yù)警系統(tǒng)