隨著工業(yè)自動化程度的不斷提高，叉車在物流、倉儲、制造業(yè)等領域的應用越來越廣。然而，叉車的操作過程中存在著一定的安全隱患，特別是在處理貨物時，駕駛員往往無法完全感知周圍環(huán)境的變化，容易發(fā)生碰撞事故。為了解決這一問題，叉車盲區(qū)防撞預警系統(tǒng)應運而生，它在提高叉車安全性能方面發(fā)揮著至關重要的作用。叉車盲區(qū)防撞預警系統(tǒng)通過實時監(jiān)測車輛周圍的障礙物，及時發(fā)出警報或采取制動措施，有效減少叉車碰撞事故的發(fā)生率。據(jù)統(tǒng)計，叉車碰撞事故約占整個物流行業(yè)事故的30%以上，給企業(yè)和駕駛員帶來了巨大的經濟損失和人身傷害。通過安裝叉車盲區(qū)防撞預警系統(tǒng)，駕駛員可以更加專注于叉車的操作，減少因分心或疏忽導致的安全事故。智能防撞主動預警裝置能對尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預警，保護車輛和司乘人員的安全。寧德特種車輛防撞預警系統(tǒng)
智能防闖入防撞擊主動安全預警設備，主要由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環(huán)式預警副機組成，該預警系統(tǒng)的重中之重設備是系統(tǒng)主機，主機分為智能防闖入智能主動預警裝置和智能防撞主動預警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動預警裝置主要放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過渡區(qū)，用于路面作業(yè)現(xiàn)場的安全防護。智能防撞主動預警裝置主要安裝在路政巡查車、養(yǎng)護施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部，能對尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預警，保護車輛和司乘人員安全。該預警系統(tǒng)的副機可在主機二次預警時主動提前提醒作業(yè)人員避讓。密云區(qū)道路施工安全防撞防闖入預警系統(tǒng)車輛變道行駛或減速至60公里/時以下行駛時，預警系統(tǒng)主機將自動關閉預警定向聲波。
方案選配1.人臉識別啟動：通過人臉信息認證來快速啟動叉車。2.叉車倒車檢測：在叉車進行倒車操作時進行語音提醒及警丨燈報警提醒司機及周邊人員。3.叉車智能限速：當叉車周邊范圍人員進入限速范圍時會對叉車進行強制限速，可通過設備設置或手機小程序限速距離設置。4.叉車超速報警：當叉車行駛車速超過預設哏速值時將觸發(fā)超速報警，并且叉車將會被強制限速直到車速低于預設限速值。5.安全帶聯(lián)動檢測：檢測到司機不系安全啟動車輛，系統(tǒng)發(fā)出語音警報提示司機系好安全帶，并且車輛將不能啟動，只有司機系好安全帶才能開啟叉車。6.叉車司機離位熄火：識別到駕駛員有離開叉車座位，會進行語音報警提醒，并且在司機離位時間超過30s(默認)后，叉車自動熄火。7.前后方感應剎停：叉車前后方檢測到有人員進入危險區(qū)域時，車輛自動開啟剎停功能，強制剎停叉車。
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車零件生產過程面臨著越來越大的挑戰(zhàn)。如何保證生產的質量和效率成為了制造商亟待解決的問題。智能監(jiān)測與預警系統(tǒng)作為現(xiàn)代制造業(yè)中的一項關鍵技術，被廣泛應用于汽車零件生產中。根據(jù)市場需求，現(xiàn)工廠生產流水線均會使用機器人代替人工作業(yè)，以增加作業(yè)效率，穩(wěn)定產品品質，減少人為偶發(fā)異常，但由于某些技術的局限性，暫無法達成機器人全部代替人員作業(yè)，導致現(xiàn)在需要作業(yè)人員與機器人共同作業(yè)。機器人只根據(jù)設定好的程序進行作業(yè)，暫無法擁有作業(yè)人員對危險的預知并進行緊急處理的能力。所以為避免（或減少）在共同作業(yè)時，發(fā)生作業(yè)者被機器人的機械手臂碰傷的情況，需要給設備（機械手臂）增加安全作業(yè)范圍預警系統(tǒng)，以保護作業(yè)者在作業(yè)過程中的人身安全，也可間接地提高生產能力。車道級智能雷達主動安全預警防護技術，有望為安全風險防控再增加一道“硬防護”，降低風險發(fā)生的機率。
汽車主動安全系統(tǒng)大致包括以下九種系統(tǒng)：AWS（輔助駕駛預警系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、ESP（電子穩(wěn)定裝置）、VSA（車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)）、ABS（防抱死系統(tǒng)）、EBD（電子制動力分配）、LCA（變道輔助系統(tǒng)）、ASR（驅動防滑系統(tǒng)）、SAS（座椅震動預警）。目前國內專業(yè)從事汽車主動安全技術與相關產品研發(fā)的企業(yè)不多，比較有名的有：廣州麥銳電子科技有限公司、廣東安行智能科技有限公司等，**產品有：疲勞駕駛預警器MR688、汽車防碰撞預警系統(tǒng)AWS650、車輛管理追蹤器MRVL、車載硬盤錄像機MDVR等等。疲勞駕駛預警器MR688：隨時監(jiān)測駕駛員，防止疲勞駕駛和分心駕駛，有3個版本，適合私家車及商用車輛使用。功能概括：司機疲勞駕駛報警、司機分心報警、超速報警、車隊疲勞管理、輸出司機疲勞報警信號、圖像到車隊管理中心、震動坐墊雙重報警、**減少保險成本等。汽車防碰撞預警系統(tǒng)AWS650：預防前碰撞、車道偏離預警、車距檢測預警、超速提醒、圖片輸出、視頻輸出、與車隊管理系統(tǒng)集成、APP管理等。車輛定位管理系統(tǒng)MRVL：主要應用于車輛實時追蹤、車隊安全管理的產品，功能包括車輛定位，實時追蹤，駕駛員行為管理，車輛管理等。江蘇博崴特電子科技有限責任公司開發(fā)了一系列交通安全生產信息化保障產品。贛州車輛防撞預警系統(tǒng)
智能防撞防闖入主動預警系統(tǒng)，可用于多種交通安全處理中。寧德特種車輛防撞預警系統(tǒng)
汽車防撞預警系統(tǒng)功能概述車距監(jiān)測及預警：系統(tǒng)不間斷地監(jiān)測與前方車輛的距離，并根據(jù)與前方車輛的接近程度提供三種級別的車距監(jiān)測警報；汽車越線預警：在轉向燈沒有打開的情況下，車輛穿過各種車道線前約0.5秒系統(tǒng)產生越線警報；前向碰撞預警：系統(tǒng)警示駕駛者與前方車輛即將發(fā)生碰撞。當本車輛按當前行駛速度與前方車輛的可能碰撞時間在2.7秒內時，系統(tǒng)將產生聲、光警告。車載毫米波雷達技術原理車載毫米波雷達利用天線發(fā)射電磁波后，對前方或后方障礙物反射的回波進行不斷檢測，并通過雷達信號處理器進行綜合分析，計算出與前方或后方障礙物的相對速度和距離，并生成警告信息傳遞給汽車控制電路，由汽車控制電路控制汽車變速器和制動器作出應對動作，從而避免發(fā)生碰撞。米波雷達具有探測性能穩(wěn)定、作用距離較長、環(huán)境適用性好等特點。與超聲波雷達相比，毫米波雷達具有體積小、質量輕和空間分辨率高的特點。寧德特種車輛防撞預警系統(tǒng)