被測(cè)量介質(zhì)的溫度是選擇適宜的檢測(cè)儀表的一個(gè)非常關(guān)鍵的依據(jù)。假如是測(cè)量常溫，可以選擇熱電偶溫度計(jì)、熱電阻溫度計(jì)、壓力式測(cè)度計(jì)以及雙金屬溫度計(jì)等。有機(jī)液體玻璃溫度計(jì)的特點(diǎn)是其指示液為紅色，有利于讀數(shù)，但是無法帶電接點(diǎn)，所以在測(cè)量溫度低于100℃的介質(zhì)并且不需要發(fā)送信號(hào)的時(shí)候，可以優(yōu)先選擇有機(jī)液體玻璃溫度計(jì)。雙金屬溫度計(jì)的主要優(yōu)點(diǎn)是其刻度比較清晰、耐振等，所以當(dāng)被測(cè)介質(zhì)的溫度低于300℃的時(shí)候，比較好選擇雙金屬溫度計(jì)。如果被測(cè)介質(zhì)的穩(wěn)定低于150℃的時(shí)候，可以選擇銅熱電阻；如果被測(cè)介質(zhì)的溫度在300℃到600℃的范圍之內(nèi)，可以選擇鎳鉻-考銅熱電偶，然而因?yàn)榭笺~合金絲容易被氧化，所以用于測(cè)量超過500...

變速器油溫傳感器安裝在自動(dòng)變速器油底殼內(nèi)的隔板上，主要是用于檢測(cè)變速器液壓油的溫度，以作為電控單位作為換擋控制，油壓控制和鎖止離合器空氣的依據(jù)。它的內(nèi)部主要是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)半導(dǎo)體熱敏電阻，溫度越高，電阻越低。其電阻隨溫度變化而變化，電腦根據(jù)其電阻的變化測(cè)出自動(dòng)變速器液壓油的溫度。排氣溫度傳感器別名又稱催化溫度傳感器，主要作用是催化轉(zhuǎn)化器異常發(fā)熱時(shí)，能夠快速地發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以便保護(hù)催化轉(zhuǎn)化器并防止高溫引發(fā)的故障。溫度傳感器是較早開發(fā)，應(yīng)用較廣的一類傳感器。武漢排管溫度傳感器安裝試機(jī)EGR主要用于檢測(cè)EGR閥內(nèi)再循環(huán)氣體的溫度變化情況和工作是否正常。主要用來提醒駕駛員，一般安裝于EGR閥的進(jìn)氣道上...

常見的模擬溫度傳感器有LM3911、LM335、LM45、AD22103電壓輸出型、AD590電流輸出型。AD590是美國模擬器件公司的電流輸出型溫度傳感器，供電電壓范圍為3~30V，輸出電流223μA(-50℃)~423μA(150℃)，靈敏度為1μA/℃。當(dāng)在電路中串接采樣電阻R時(shí)，R兩端的電壓可作為輸出電壓。注意R的阻值不能取得太大，以保證AD590兩端電壓不低于3V。AD590輸出電流信號(hào)傳輸距離可達(dá)到1km以上。作為一種高阻電流源，比較高可達(dá)20MΩ，所以它不必考慮選擇開關(guān)或CMOS多路轉(zhuǎn)換器所引入的附加電阻造成的誤差。適用于多點(diǎn)溫度測(cè)量和遠(yuǎn)距離溫度測(cè)量的控制。溫度傳感器是溫度測(cè)量?jī)x...

汽車中的溫度傳感器的作用是：1、檢測(cè)車外環(huán)境溫度的高低，控制系統(tǒng)將根據(jù)車外溫度與車內(nèi)溫度的差值來決定控制方式；2、給ECU提供車室之外的溫度信號(hào)，ECU根據(jù)此信號(hào)與車內(nèi)溫度信號(hào)對(duì)比，確定車室內(nèi)的溫度，以滿足車室內(nèi)人員的需要。例如∶車外是5度，車內(nèi)是30度，溫差太大，ECU會(huì)控制空調(diào)工作，使車內(nèi)溫度降低到20度左右，這時(shí)人在車內(nèi)就不會(huì)感覺到太熱，也不會(huì)太冷。汽車溫度傳感器安裝在汽車前保險(xiǎn)杠安裝支架上，是一個(gè)熱敏電阻。室外環(huán)境溫度傳感器安裝在室外機(jī)散熱器上,由塑料件支撐,用來檢測(cè)室外環(huán)境溫度。蘇州排管溫度傳感器動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)度傳感器主要在汽車上用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催...

特斯拉自2020年-2021年所生產(chǎn)的搭載熱泵空調(diào)的Model3和ModelY車型上，其熱泵空調(diào)中的三個(gè)制冷劑壓力/溫度傳感器隨著時(shí)間的推移將會(huì)發(fā)生故障，因此要求更換這些零部件。此次需要更換的傳感器共有三個(gè)，更換工時(shí)為1.5小時(shí)。其實(shí)，這也不是特斯拉因熱泵空調(diào)第yi回出岔子，早前就有一位加拿大用戶購買的特斯拉Model3車型出現(xiàn)了制熱故障，車內(nèi)的空調(diào)無法制熱，而身處嚴(yán)冬的加拿大魁北克，在沒有空調(diào)的日子里堪稱“移動(dòng)的冰柜”，知情的當(dāng)?shù)靥厮估?wù)中心只是給他提供了一輛代步車輛，關(guān)于空調(diào)不制熱的問題則閉口不談。IC型溫度傳感器（溫度集成電路）是一種數(shù)字溫度傳感器。香港非接觸式溫度傳感器自動(dòng)化應(yīng)用溫度...

溫度傳感器也應(yīng)用于電機(jī)溫度管理系統(tǒng)。電機(jī)是新能源汽車中電能轉(zhuǎn)化成為動(dòng)能的重心部件，電動(dòng)汽車優(yōu)良的加速性能以及持續(xù)的工作使得內(nèi)部的溫度持續(xù)攀升。電動(dòng)汽車的功率等級(jí)逐漸提升，通過對(duì)電機(jī)的溫度監(jiān)控，電機(jī)控制器可以在不同狀態(tài)下采用不同的控制策略來保護(hù)整個(gè)功率單元。電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常緊湊，所以小型化、高溫要求、抗惡劣電磁干擾性以及高信賴性是對(duì)于電機(jī)傳感器的要求。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)快速充電，是現(xiàn)在推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵要素之一，借助快速充電的技術(shù)可以減少數(shù)個(gè)小時(shí)消耗。但是，如果想要實(shí)現(xiàn)超短的充電時(shí)間，則需要超大的電流，充電樁的電力、電子設(shè)備也會(huì)隨之增加壓力。所以，在實(shí)現(xiàn)快速充電的過程中，樁內(nèi)的溫度監(jiān)測(cè)顯得至關(guān)重...

汽車的配件有很多，傳感器就是其中之一。小編汽車就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下溫度傳感器的作用。溫度傳感器是不可缺少的一部分。溫度傳感器隨著溫度的升高或降低而緩慢變化。我們來看看溫度傳感器。車輛傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車運(yùn)行中各種工況的信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況等。轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并傳送給計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于比較好工作狀態(tài)。車輛中使用了許多傳感器。在判斷傳感器的某些故障時(shí)，不僅要考慮傳感器本身，還要考慮有故障的整個(gè)電路。因此，在排除故障時(shí)，除了傳感器之外，還需要測(cè)試傳感器和電控單元之間的線束、連接器和相關(guān)電路。溫度傳感器是指能感受溫度然后轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器。武漢車...

數(shù)字溫度傳感器漸成主流：溫度的變化影響著我們的環(huán)境、家居產(chǎn)品、工業(yè)設(shè)備、汽車、甚至電腦、硬盤等等，如今越來越多的智能產(chǎn)品都與溫度息息相關(guān)，而且對(duì)溫度參數(shù)的監(jiān)測(cè)和控制有著極高要求。在工業(yè)服務(wù)器領(lǐng)域，長(zhǎng)時(shí)間不間斷工作，服務(wù)器內(nèi)部溫度會(huì)快速上升，溫升過高會(huì)影響CPU計(jì)算性能；固態(tài)硬盤（SSD）中的溫度控制可以直接對(duì)固態(tài)硬盤的速度和數(shù)據(jù)保存造成影響；正因?yàn)橹悄芑奶嵘财仁箿囟葌鞲衅鞑粩嘌葑兩?jí)，國際化進(jìn)程中，溫度傳感器正從模擬式向數(shù)字式、由集成化向智能化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，繼續(xù)向著小型化、集成化、低功耗方向發(fā)展，被工程師公認(rèn)的熱度較高的數(shù)字溫度傳感器IC逐漸成為選型的主流。溫度測(cè)量應(yīng)用非常廣，不僅生...

2022年全球溫度傳感器市場(chǎng)（按照地區(qū)細(xì)分）：2016~2022年期間，北美將占據(jù)比較大的市場(chǎng)份額，并主導(dǎo)溫度傳感器市場(chǎng)，這主要由于：該區(qū)域中的科研機(jī)構(gòu)越來越多地使用溫度傳感器來研究北美環(huán)境變化；物流和倉儲(chǔ)行業(yè)中的溫度傳感器用量不斷增長(zhǎng)。此外，亞太地區(qū)也充滿潛在的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。全球溫度傳感器市場(chǎng)上的主要供應(yīng)商包括：美國德州儀器（TexasInstruments）、美國AnalogDevices、瑞士ABB、美國霍尼韋爾（Honeywell）、美國美信（Maxim）、德國西門子（Siemens）、美國Danaher、挪威Kongsberg、美國TEConnectivity美國艾默生電氣（Emerso...

我認(rèn)為溫度傳感器的作用有以下幾點(diǎn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器又稱水溫傳感器，它用來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，作為汽油噴射、點(diǎn)火正時(shí)、怠速和尾氣排放控制的主要修正信號(hào)。2、進(jìn)氣溫度傳感器（IAT）用來檢測(cè)進(jìn)氣溫度，并將進(jìn)氣溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，作為計(jì)算空氣密度的依據(jù)；作為汽油噴射、點(diǎn)火正時(shí)的修正信號(hào)。3、排氣溫度傳感器用來檢測(cè)再循環(huán)廢氣的溫度，用以判斷廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常。BMS中溫度傳感器的作用與傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液中溫度傳感器作用和原理是相似的。上海溫度傳感器生物學(xué)應(yīng)用我將ADT7320連接到一個(gè)微控制器和一個(gè)LCD顯示...

醫(yī)療級(jí)溫度傳感器IC的出廠標(biāo)準(zhǔn)——快速、精細(xì)及非接觸測(cè)量。在需要精細(xì)、高效地篩查發(fā)燒癥狀場(chǎng)景中，具有高精度并支持非接觸式可快速測(cè)量的醫(yī)用紅外溫度傳感器解決方案尤為重要。為了簡(jiǎn)化IC集成，Melexis提供數(shù)字輸出傳感解決方案和出廠校準(zhǔn)的紅外溫度傳感器IC，醫(yī)療設(shè)備制造商可以快速簡(jiǎn)單地設(shè)計(jì)并制造出符合醫(yī)療標(biāo)準(zhǔn)的醫(yī)用紅外體溫計(jì)，滿足±0.2°C的醫(yī)療級(jí)溫度精度要求。Melexis提供多種解決方案，適用于不同客戶的特定應(yīng)用要求。據(jù)了解，2019年6月，Melexis的醫(yī)療級(jí)溫度傳感器ICMLX90632榮獲美國傳感器博覽會(huì)“zhuo越傳感器創(chuàng)新獎(jiǎng)”。同年12月4日，公司研發(fā)的全球較小醫(yī)療級(jí)FIR傳感...

變速器油溫傳感器安裝在自動(dòng)變速器油底殼內(nèi)的隔板上，主要是用于檢測(cè)變速器液壓油的溫度，以作為電控單位作為換擋控制，油壓控制和鎖止離合器空氣的依據(jù)。它的內(nèi)部主要是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)半導(dǎo)體熱敏電阻，溫度越高，電阻越低。其電阻隨溫度變化而變化，電腦根據(jù)其電阻的變化測(cè)出自動(dòng)變速器液壓油的溫度。排氣溫度傳感器別名又稱催化溫度傳感器，主要作用是催化轉(zhuǎn)化器異常發(fā)熱時(shí)，能夠快速地發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以便保護(hù)催化轉(zhuǎn)化器并防止高溫引發(fā)的故障。ADT7320和ADT74指多年來達(dá)到亞度級(jí)精度溫度表征的技術(shù)頂峰，即使是在焊接到PCB上之后。深圳雙金屬片溫度傳感器檢測(cè)MLX90614系列在過去十年間為推動(dòng)全球健康事業(yè)做出了重大貢獻(xiàn)...

大部分的熱電偶在氧化性或者中性介質(zhì)中其性質(zhì)非常穩(wěn)定，但是不宜在還原性介質(zhì)中長(zhǎng)時(shí)間工作；同時(shí)鉑熱電阻也不宜在還原性介質(zhì)長(zhǎng)時(shí)間中工作；溫度達(dá)到100℃的時(shí)候銅熱電阻容易被氧化；熱敏電阻也非常容易被氧化變質(zhì)。為此，應(yīng)當(dāng)通過安裝保護(hù)套管加以預(yù)防，應(yīng)按照被測(cè)介質(zhì)的化學(xué)性質(zhì)選擇適宜的保護(hù)套管材料。例如對(duì)于熱電偶而言：如果溫度低于600℃可以選擇中碳鋼、銅、鉛等當(dāng)作套管；溫度低于1000℃的話，通常選擇的是奧氏體不銹鋼(耐熱腐蝕)。另外，必須重視二次儀表的、熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線以及自由端溫度補(bǔ)償器等儀表的配套使用。安裝的時(shí)候必須保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性，同時(shí)應(yīng)有利于儀表的維修校驗(yàn)、避免測(cè)溫的滯后。因此，學(xué)會(huì)合理選擇溫度傳...

由于熱敏電阻是一個(gè)電阻，電流流過它時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，因此電路設(shè)計(jì)人員應(yīng)確保拉升電阻足夠大，以防止熱敏電阻自熱過度，否則系統(tǒng)測(cè)量的是熱敏電阻發(fā)出的熱，而不是周圍環(huán)境的溫度。熱敏電阻消耗的能量對(duì)溫度的影響用耗散常數(shù)來表示，它指將熱敏電阻溫度提高比環(huán)境溫度高1℃所需要的毫瓦數(shù)。耗散常數(shù)因熱敏電阻的封裝、管腳規(guī)格、包封材料及其它因素不同而不一樣。用熱敏電阻測(cè)量溫度時(shí)，在輸入電路中要選擇好傳感器及其它元件，以便和所需要的精度相匹配。有些場(chǎng)合需要精度為1%的電阻，而有些可能需要精度為0.1%的電阻。在任何情況下都應(yīng)用一張表格算出所有元件的累積誤差對(duì)測(cè)量精度的影響，這些元件包括電阻、參考電壓及熱敏電阻本身...

中科銀河芯推出數(shù)字溫度傳感器GX112。據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，國內(nèi)gao端環(huán)境傳感器IC的提供商中科銀河芯新推出高精度數(shù)字溫度傳感器GX112。這是一款高精度、低功耗、可替代NTC/PTC熱敏電阻的數(shù)字溫度傳感器，在-40°C至+125°C的正常工作范圍內(nèi)，可提供≤±0.5°C的溫度精度，并具有良好的溫度線性度。GX112可提供擴(kuò)展測(cè)溫模式，將測(cè)溫范圍擴(kuò)展為-55°C至+150°C。GX112的額定工作電壓范圍為1.4V~5.5V，在整個(gè)工作范圍內(nèi)比較大靜態(tài)電流為10μA（測(cè)溫頻率4Hz）。集成在芯片內(nèi)部的12位ADC分辨率低至0.0625°C。為gao端電子設(shè)備、服務(wù)器、數(shù)據(jù)中心等板級(jí)測(cè)溫場(chǎng)景帶...

搭載有邁來芯MLX90614遠(yuǎn)紅外溫度傳感器，能十分靈敏地顯示電飯煲當(dāng)前的溫度。當(dāng)需要掌握鍋內(nèi)食物的溫度變化時(shí)，這個(gè)功能就派上大用場(chǎng)了，可以避免溫度過高導(dǎo)致食物營養(yǎng)流失，烹煮出來的米飯、水蛋、海鮮粥甚至蛋糕既美味又營養(yǎng)，一家老小都十分愛吃。作為邁來芯MLX90614遠(yuǎn)紅外溫度傳感器在家用電器領(lǐng)域的典型應(yīng)用，這款新型電飯煲的工作原理是，當(dāng)米和水置于電飯煲的內(nèi)膽時(shí)，線圈會(huì)通過感應(yīng)加熱（IH）來提升內(nèi)膽溫度并釋放紅外（IH）輻射。隨著溫度逐漸升高，紅外輻射量也會(huì)不斷增加。此時(shí)，電飯煲內(nèi)的遠(yuǎn)紅外溫度傳感器會(huì)對(duì)視野（FOV）范圍內(nèi)的紅外輻射進(jìn)行測(cè)量，并將測(cè)得的紅外輻射轉(zhuǎn)化為溫度并以數(shù)字形式顯示，使用起來...

無論是家用空調(diào)還是中央空調(diào)，空調(diào)溫度傳感器都是非常關(guān)鍵的部件，空調(diào)機(jī)組的很多軟性故障，都是由溫度傳感器導(dǎo)致。了解空調(diào)溫度傳感器對(duì)空調(diào)維修非常重要，空調(diào)溫度傳感器的關(guān)鍵問題解釋如下：空調(diào)溫度傳感器實(shí)際是負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，溫度高阻值小，溫度低阻值高。不同品牌的空調(diào)采用的溫度傳感器阻值不盡相同，一般是25度時(shí)對(duì)應(yīng)的阻值有5K、10K、15K、20K、25K，50K等等?？照{(diào)溫度傳感器除了阻值，還有個(gè)關(guān)鍵參數(shù)：溫度系數(shù)，是指當(dāng)溫度每升高一度時(shí)，電阻增大的百分?jǐn)?shù)隨溫度阻值變化率,稱為溫度系數(shù)?？照{(diào)廠家選用較多的是3450，3480，3950等等。同樣阻值，溫度系數(shù)不同，在不同溫度情況下，阻值變化很大。...

模擬溫度傳感器，如熱電偶、熱敏電阻和RTDS對(duì)溫度的監(jiān)控，在一些溫度范圍內(nèi)線性不好，需要進(jìn)行冷端補(bǔ)償或引線補(bǔ)償；熱慣性大，響應(yīng)時(shí)間慢。集成模擬溫度傳感器與之相比，具有靈敏度高、線性度好、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)，而且它還將驅(qū)動(dòng)電路、信號(hào)處理電路以及必要的邏輯控制電路集成在單片IC上，有實(shí)際尺寸小、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。常見的模擬溫度傳感器有LM3911、LM335、LM45、AD22103電壓輸出型、AD590電流輸出型。電阻傳感器工作原理：導(dǎo)體的電阻值隨溫度變化而改變，通過測(cè)量其阻值推算出被測(cè)物體的溫度.為了能夠滿足實(shí)時(shí)、在線測(cè)量，對(duì)溫度傳感器進(jìn)行動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)顯得十分關(guān)鍵。北京數(shù)字式溫度傳感器用于溫度測(cè)量我認(rèn)...

MLX90614系列在過去十年間為推動(dòng)全球健康事業(yè)做出了重大貢獻(xiàn)。如該系列的350°視野版本久經(jīng)考驗(yàn)，現(xiàn)已成為制造標(biāo)準(zhǔn)額溫計(jì)的優(yōu)先產(chǎn)品。同時(shí)，視野版本可實(shí)現(xiàn)更大的檢測(cè)距離，并于近日在交互式機(jī)器人上成功集成和部署，可以在兒童日托機(jī)構(gòu)中實(shí)現(xiàn)每日快速篩查。快速、精細(xì)及非接觸測(cè)量是公司所有出廠校準(zhǔn)醫(yī)療級(jí)紅外傳感器IC的共同標(biāo)準(zhǔn)，也是實(shí)現(xiàn)高效、精細(xì)篩查發(fā)燒（病毒）癥狀所必不可少的功能。Melexis表示，世界需要更多這樣的技術(shù)，我們也為自己可以提供這種技術(shù)而深感自豪。室內(nèi)盤管溫度傳感器安裝在室內(nèi)蒸發(fā)器管道上,外面用金屬管包裝,它直接與管道相接觸。浙江BMS溫度傳感器2022年全球溫度傳感器市場(chǎng)（按照地區(qū)...

溫度傳感器是較早開發(fā)，應(yīng)用較廣的一類傳感器。溫度傳感器的市場(chǎng)份額大幅度超過了其他的傳感器。從17世紀(jì)初人們開始利用溫度進(jìn)行測(cè)量。在半導(dǎo)體技術(shù)的支持下，本世紀(jì)相繼開發(fā)了半導(dǎo)體熱電偶傳感器、PN結(jié)溫度傳感器和集成溫度傳感器。兩種不同材質(zhì)的導(dǎo)體，如在某點(diǎn)互相連接在一起，對(duì)這個(gè)連接點(diǎn)加熱，在它們不加熱的部位就會(huì)出現(xiàn)電位差。這個(gè)電位差的數(shù)值與不加熱部位測(cè)量點(diǎn)的溫度有關(guān)，和這兩種導(dǎo)體的材質(zhì)有關(guān)。這種現(xiàn)象可以在很寬的溫度范圍內(nèi)出現(xiàn)，如果精確測(cè)量這個(gè)電位差，再測(cè)出不加熱部位的環(huán)境溫度，就可以準(zhǔn)確知道加熱點(diǎn)的溫度。由于它必須有兩種不同材質(zhì)的導(dǎo)體，所以稱之為“熱電偶”。不同材質(zhì)做出的熱電偶使用于不同的溫度范圍，它...

溫度傳感器在手機(jī)上也有廣泛應(yīng)用。熟悉鋰電池特性的朋友應(yīng)該了解，NTC熱敏電阻是一種以過渡金屬氧化物為主要原材料，采用電子陶瓷工藝制成的熱敏半導(dǎo)體陶瓷元件。它的電阻值隨溫度升高而降低，利用這一特性可制成測(cè)溫、溫度補(bǔ)償和控溫元件。這種原材料采集成本并不高，且封裝形式多樣，能夠廣泛應(yīng)用到各種電路當(dāng)中。手機(jī)鋰電池中的NTC熱敏電阻大多數(shù)為貼片封裝，主要起溫度監(jiān)測(cè)的作用，在電池的充、放電過程中，手機(jī)根據(jù)其阻值的大小來判斷電池的溫度，系統(tǒng)會(huì)相應(yīng)的做出調(diào)控，如停止充電等等。手機(jī)CPU只需要檢測(cè)輸出接口處的電壓，就可以判斷當(dāng)前手機(jī)的實(shí)時(shí)溫度。醫(yī)療級(jí)溫度傳感器 IC 的出廠標(biāo)準(zhǔn)——快速、精細(xì)及非接觸測(cè)量。蘇州室...

總部位于比利時(shí)的Melexis邁來芯是世界有名的混合信號(hào)半導(dǎo)體、傳感器芯片和可編程傳感器系統(tǒng)的研發(fā)和制造企業(yè)，其產(chǎn)品熱賣全球，并以強(qiáng)勁的研發(fā)實(shí)力持續(xù)引導(dǎo)著行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。MLX90614作為邁來芯新的遠(yuǎn)紅外溫度傳感器，其光學(xué)元器件、IR敏感型熱電堆檢測(cè)器芯片和信號(hào)調(diào)節(jié)ASIC均集成在同一TO-39罐封裝中，而且經(jīng)過了出廠校準(zhǔn)，能夠完全做到即插即用。同時(shí)，在極端溫度環(huán)境中依然能保持高精度和比較好噪聲性能，已在家用電器、消費(fèi)電子、工業(yè)設(shè)備、汽車、醫(yī)療等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了廣泛應(yīng)用。紅外傳感器是非接觸式傳感器。香港環(huán)境溫度傳感器安裝試機(jī)汽車的配件有很多，傳感器就是其中之一。小編汽車就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下溫度傳...

常見的模擬溫度傳感器有LM3911、LM335、LM45、AD22103電壓輸出型、AD590電流輸出型。AD590是美國模擬器件公司的電流輸出型溫度傳感器，供電電壓范圍為3~30V，輸出電流223μA（-50℃）~423μA（+150℃），靈敏度為1μA/℃。當(dāng)在電路中串接采樣電阻R時(shí)，R兩端的電壓可作為輸出電壓。注意R的阻值不能取得太大，以保證AD590兩端電壓不低于3V。AD590輸出電流信號(hào)傳輸距離可達(dá)到1km以上。作為一種高阻電流源，比較高可達(dá)20MΩ，所以它不必考慮選擇開關(guān)或CMOS多路轉(zhuǎn)換器所引入的附加電阻造成的誤差。適用于多點(diǎn)溫度測(cè)量和遠(yuǎn)距離溫度測(cè)量的控制。溫度傳感器也是電動(dòng)汽...

常見的模擬溫度傳感器有LM3911、LM335、LM45、AD22103電壓輸出型、AD590電流輸出型。AD590是美國模擬器件公司的電流輸出型溫度傳感器，供電電壓范圍為3~30V，輸出電流223μA(-50℃)~423μA(150℃)，靈敏度為1μA/℃。當(dāng)在電路中串接采樣電阻R時(shí)，R兩端的電壓可作為輸出電壓。注意R的阻值不能取得太大，以保證AD590兩端電壓不低于3V。AD590輸出電流信號(hào)傳輸距離可達(dá)到1km以上。作為一種高阻電流源，比較高可達(dá)20MΩ，所以它不必考慮選擇開關(guān)或CMOS多路轉(zhuǎn)換器所引入的附加電阻造成的誤差。適用于多點(diǎn)溫度測(cè)量和遠(yuǎn)距離溫度測(cè)量的控制。溫度傳感器是指能感受溫...

溫度傳感器在空調(diào)中的應(yīng)用是非常常見的?？照{(diào)經(jīng)常會(huì)由于某種原因而出現(xiàn)故障。其故障現(xiàn)象：空調(diào)制熱效果差，風(fēng)速始終很低。原因分析：上門檢查，開機(jī)制熱，風(fēng)速很低，出風(fēng)口很熱，轉(zhuǎn)換空調(diào)模式，在制冷和送風(fēng)模式下風(fēng)速可高、低調(diào)整，高、低風(fēng)速明顯，證明風(fēng)扇電機(jī)正常，懷疑室內(nèi)管溫傳感器特性改變。解決措施：更換室內(nèi)管溫傳感器后試機(jī)一切正常。經(jīng)驗(yàn)總經(jīng)：空調(diào)制熱時(shí)，由于有防冷風(fēng)功能，室內(nèi)溫傳感器室內(nèi)換熱器達(dá)到25攝氏度以上時(shí)內(nèi)風(fēng)機(jī)以微風(fēng)工作，溫度達(dá)到38攝氏度以上時(shí)以設(shè)定風(fēng)速工作。以上故障首先觀察發(fā)現(xiàn)風(fēng)速低，且出風(fēng)溫度高，故檢查風(fēng)機(jī)是否正常，當(dāng)判定風(fēng)速正常后,分析可能傳感器檢查溫度不正確，造成室內(nèi)風(fēng)機(jī)不能以設(shè)定風(fēng)速運(yùn)...

電池管理系統(tǒng)（BMS），在整個(gè)安全系統(tǒng)中充當(dāng)了類似于“大腦”的角色，它能夠?qū)崟r(shí)估測(cè)電池的荷電狀態(tài)，檢測(cè)電池的使用狀態(tài)，同是能對(duì)電池進(jìn)行直接的管控。對(duì)“大腦”而言，收到的反饋信息越多越詳細(xì)，作出的決策也自然越準(zhǔn)確。所以，溫度傳感器不僅要數(shù)量合適，且精密度要高。因?yàn)橹挥羞@樣反饋的數(shù)據(jù)才能更加各方面，BMS對(duì)電池的判斷才會(huì)更加準(zhǔn)確。BMS中溫度傳感器的作用與傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液中溫度傳感器作用和原理是相似的，即根據(jù)陶瓷半導(dǎo)體材料的電阻值隨溫度變化特性制作而成，用與檢查車載蓄電池溫度。按照電阻熱敏性質(zhì)可分為負(fù)溫度系數(shù)型（NTC）和正溫度系數(shù)型（PTC）兩類。BMS中使用的是NTC熱敏電阻。車用溫度傳...

溫度是工業(yè)生產(chǎn)必須控制的一個(gè)非常關(guān)鍵參數(shù)，對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備以及人身安全有直接的影響。選擇溫度檢測(cè)儀表不應(yīng)盲目要求測(cè)量的精度高、范圍大以及自動(dòng)化程度高等，而應(yīng)結(jié)合工業(yè)生產(chǎn)中的具體工藝、被測(cè)介質(zhì)的實(shí)際以及經(jīng)濟(jì)性等各種因素全盤考慮。需要遵循的原則是檢測(cè)儀表測(cè)量溫度的上下限應(yīng)當(dāng)大于被測(cè)介質(zhì)溫度的波動(dòng)范圍、測(cè)量精度符合生產(chǎn)工藝技術(shù)要求、使用方式滿足測(cè)量人員觀察需要、便于日常檢修以及維護(hù)工作，并在此基礎(chǔ)上，盡可能選擇價(jià)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的檢測(cè)儀表?？照{(diào)傳感器有時(shí)也被叫做是溫度傳感器，在空調(diào)中的主要的作用就是用來探測(cè)空調(diào)各個(gè)部分的溫度的。北京變速器溫度傳感器動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)數(shù)字溫度傳感器漸成主流：溫度的變化影響著...

熱敏電阻是用半導(dǎo)體材料，大多為負(fù)溫度系數(shù)，即阻值隨溫度增加而降低。溫度變化會(huì)造成大的阻值改變，因此它是較靈敏的溫度傳感器。但熱敏電阻的線性度極差，并且與生產(chǎn)工藝有很大關(guān)系。熱敏電阻還有其自身的測(cè)量技巧。熱敏電阻體積小是優(yōu)點(diǎn)，它能很快穩(wěn)定，不會(huì)造成熱負(fù)載。不過也因此很不結(jié)實(shí)，大電流會(huì)造成自熱。由于熱敏電阻是一種電阻性器件，任何電流源都會(huì)在其上因功率而造成發(fā)熱。功率等于電流平方與電阻的積。因此要使用小的電流源。如果熱敏電阻暴露在高熱中，將導(dǎo)致長(zhǎng)久性的損壞。車內(nèi)溫度傳感器主要安裝在汽車車廂內(nèi)的通風(fēng)道中，一般有1-2個(gè)。醫(yī)用級(jí)溫度傳感器動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)模擬溫度傳感器，如熱電偶、熱敏電阻和RTDS對(duì)溫度的監(jiān)控，...

溫度傳感器還能應(yīng)用于工業(yè)和消費(fèi)產(chǎn)品。工業(yè)應(yīng)用。集成溫度傳感器在自動(dòng)化應(yīng)用和微生物體熱檢測(cè)應(yīng)用已有報(bào)道，盡管它們的特性和需求根據(jù)每個(gè)特殊的應(yīng)用而變化非常大.對(duì)于低成本、長(zhǎng)期穩(wěn)定性和可靠性、強(qiáng)大的數(shù)字接口以及通信系統(tǒng)等這些特殊的應(yīng)用需求，目前的智能溫度傳感器都可滿足。消費(fèi)產(chǎn)品應(yīng)用。低成本集成溫度傳感器與變送器已經(jīng)出現(xiàn)，而且被應(yīng)用于消費(fèi)產(chǎn)品中，如洗衣機(jī)、冰箱、空調(diào)等。低成本、無需外部部件、制造時(shí)簡(jiǎn)單的片上校正等是消費(fèi)產(chǎn)品應(yīng)用的特殊需求.并且在一20一100℃之間測(cè)量精度要能達(dá)到0.5℃。溫度傳感器在空調(diào)中的應(yīng)用是非常常見的。蘇州IC型溫度傳感器用于溫度測(cè)量醫(yī)療級(jí)溫度傳感器IC的出廠標(biāo)準(zhǔn)——快速、精細(xì)...

2022年全球溫度傳感器市場(chǎng)（按照地區(qū)細(xì)分）：2016~2022年期間，北美將占據(jù)比較大的市場(chǎng)份額，并主導(dǎo)溫度傳感器市場(chǎng)，這主要由于：該區(qū)域中的科研機(jī)構(gòu)越來越多地使用溫度傳感器來研究北美環(huán)境變化；物流和倉儲(chǔ)行業(yè)中的溫度傳感器用量不斷增長(zhǎng)。此外，亞太地區(qū)也充滿潛在的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。全球溫度傳感器市場(chǎng)上的主要供應(yīng)商包括：美國德州儀器（TexasInstruments）、美國AnalogDevices、瑞士ABB、美國霍尼韋爾（Honeywell）、美國美信（Maxim）、德國西門子（Siemens）、美國Danaher、挪威Kongsberg、美國TEConnectivity美國艾默生電氣（Emerso...