浙江電阻式溫度傳感器向智能化發(fā)展

電池管理系統(tǒng)（BMS），在整個安全系統(tǒng)中充當了類似于“大腦”的角色，它能夠實時估測電池的荷電狀態(tài)，檢測電池的使用狀態(tài)，同是能對電池進行直接的管控。對“大腦”而言，收到的反饋信息越多越詳細，作出的決策也自然越準確。所以，溫度傳感器不僅要數(shù)量合適，且精密度要高。因為只有這樣反饋的數(shù)據(jù)才能更加各方面，BMS對電池的判斷才會更加準確。BMS中溫度傳感器的作用與傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機冷卻液中溫度傳感器作用和原理是相似的，即根據(jù)陶瓷半導體材料的電阻值隨溫度變化特性制作而成，用與檢查車載蓄電池溫度。按照電阻熱敏性質可分為負溫度系數(shù)型（NTC）和正溫度系數(shù)型（PTC）兩類。BMS中使用的是NTC熱敏電阻。車用溫度傳感器要根據(jù)使用環(huán)境，使用場景，及所要實現(xiàn)的功能，性能要求等.浙江電阻式溫度傳感器向智能化發(fā)展

冷卻液溫度傳感器（CoolantTemperatureSensor，CTS）通常稱為水溫傳感器，安裝在發(fā)動機冷卻液出水管上，其功用是檢測發(fā)動機冷卻液的溫度，并將溫度信號變換為電信號傳送給ECU。ECU根據(jù)發(fā)動機的溫度信號修正噴油時間和點火時間，從而使發(fā)動機工況處于比較好狀態(tài)運行。進氣溫度傳感器（IntakeAirTemperatureSensor，IATS）安裝在進氣管路中（如下圖所示），其功用是檢測進氣溫度，并將溫度信號變換為電信號傳送給ECU。進氣溫度信號是各種控制功能的修正信號。如果進氣溫度傳感器信號中斷，就會導致熱起動困難、廢氣排放量增大。浙江熱敏半導體溫度傳感器用于溫度測量溫度傳感器是指能感受溫度然后轉換成可用輸出信號的傳感器。

常見的模擬溫度傳感器有LM3911、LM335、LM45、AD22103電壓輸出型、AD590電流輸出型。AD590是美國模擬器件公司的電流輸出型溫度傳感器，供電電壓范圍為3~30V，輸出電流223μA（-50℃）~423μA（+150℃），靈敏度為1μA/℃。當在電路中串接采樣電阻R時，R兩端的電壓可作為輸出電壓。注意R的阻值不能取得太大，以保證AD590兩端電壓不低于3V。AD590輸出電流信號傳輸距離可達到1km以上。作為一種高阻電流源，比較高可達20MΩ，所以它不必考慮選擇開關或CMOS多路轉換器所引入的附加電阻造成的誤差。適用于多點溫度測量和遠距離溫度測量的控制。

被測量介質的溫度是選擇適宜的檢測儀表的一個非常關鍵的依據(jù)。假如是測量常溫，可以選擇熱電偶溫度計、熱電阻溫度計、壓力式測度計以及雙金屬溫度計等。有機液體玻璃溫度計的特點是其指示液為紅色，有利于讀數(shù)，但是無法帶電接點，所以在測量溫度低于100℃的介質并且不需要發(fā)送信號的時候，可以優(yōu)先選擇有機液體玻璃溫度計。雙金屬溫度計的主要優(yōu)點是其刻度比較清晰、耐振等，所以當被測介質的溫度低于300℃的時候，比較好選擇雙金屬溫度計。如果被測介質的穩(wěn)定低于150℃的時候，可以選擇銅熱電阻；如果被測介質的溫度在300℃到600℃的范圍之內，可以選擇鎳鉻-考銅熱電偶，然而因為考銅合金絲容易被氧化，所以用于測量超過500℃的蒸汽溫度的時候，比較好選擇鎳鉻-鎳硅熱電偶，如果被測介質的溫度在600℃到1000℃的時候可以選擇鎳鉻-鎳硅熱電偶；如果被測介質的溫度在1000℃到1300℃的時候應選擇鉑銠-鉑熱電偶。如果被測介質的溫度非常高，可以選擇輻射式高溫計或者紅外線式高溫計。溫度傳感器中用來測量溫度的傳感器種類很多，熱敏電阻器就是其中之一。

大部分的熱電偶在氧化性或者中性介質中其性質非常穩(wěn)定，但是不宜在還原性介質中長時間工作；同時鉑熱電阻也不宜在還原性介質長時間中工作；溫度達到100℃的時候銅熱電阻容易被氧化；熱敏電阻也非常容易被氧化變質。為此，應當通過安裝保護套管加以預防，應按照被測介質的化學性質選擇適宜的保護套管材料。例如對于熱電偶而言：如果溫度低于600℃可以選擇中碳鋼、銅、鉛等當作套管；溫度低于1000℃的話，通常選擇的是奧氏體不銹鋼(耐熱腐蝕)。另外，必須重視二次儀表的、熱電偶補償導線以及自由端溫度補償器等儀表的配套使用。安裝的時候必須保證檢測的準確性，同時應有利于儀表的維修校驗、避免測溫的滯后。因此，學會合理選擇溫度傳感器還是十分重要的。溫度傳感器是較早開發(fā)，應用較廣的一類傳感器。武漢壓縮盤溫度傳感器溫度監(jiān)控

對于汽車，溫度傳感器的作用是測量發(fā)動機的進氣，冷卻水，燃油等的溫度。浙江電阻式溫度傳感器向智能化發(fā)展

模擬溫度傳感器，如熱電偶、熱敏電阻和RTDS對溫度的監(jiān)控，在一些溫度范圍內線性不好，需要進行冷端補償或引線補償；熱慣性大，響應時間慢。集成模擬溫度傳感器與之相比，具有靈敏度高、線性度好、響應速度快等優(yōu)點，而且它還將驅動電路、信號處理電路以及必要的邏輯控制電路集成在單片IC上，有實際尺寸小、使用方便等優(yōu)點。常見的模擬溫度傳感器有LM3911、LM335、LM45、AD22103電壓輸出型、AD590電流輸出型。電阻傳感器工作原理：導體的電阻值隨溫度變化而改變，通過測量其阻值推算出被測物體的溫度.浙江電阻式溫度傳感器向智能化發(fā)展

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