X系列信號(hào)機(jī)交通流量檢測(cè)器? 華賽信息X系列產(chǎn)品是一種以磁阻傳感節(jié)點(diǎn)為基礎(chǔ)，通過設(shè)備間協(xié)同無線組網(wǎng)， 實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)精確感知的新型智能交通檢測(cè)器，是智能交通流量檢測(cè)領(lǐng)域的創(chuàng)新型低功耗產(chǎn)品。 X系列地磁檢測(cè)器實(shí)時(shí)檢測(cè)路口道路流量、飽和度等信息，并將數(shù)據(jù)上傳至地磁 控制器。自主研發(fā)基于433MHz的低功耗無線傳輸協(xié)議保障了通信的穩(wěn)定性。產(chǎn)品安裝維護(hù)便捷。X系列可應(yīng)用于道路交通狀態(tài)檢測(cè)、交通信息采集統(tǒng)計(jì)、交通誘導(dǎo)管理等智能交通應(yīng)用領(lǐng)域。江西地磁+雷達(dá)雙模停車地磁哪家便宜“新技術(shù)”升華提升停車體驗(yàn) 聚焦七項(xiàng)行業(yè)技術(shù)突破，各級(jí)區(qū)市實(shí)現(xiàn)了當(dāng)?shù)卦谥腔弁＼囶I(lǐng)域的理念更新和技術(shù)。借力雙模地磁的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性...

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年全國(guó)停車位缺口達(dá)5000萬(wàn)，綜合停車缺口率近50%，然而全國(guó)停車場(chǎng)平均空置率51.3%，停車位利用率很低，同時(shí)全國(guó)智能停車覆蓋率才7%，智慧停車城市有50個(gè)，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距明顯，城市停車市場(chǎng)供需矛盾突出。 在此背景下，為城市管理帶來巨大困難，也給居民生活造成糟糕體驗(yàn)，城市停車面臨以下三大困境： 管理難，漏收費(fèi)情況多發(fā)，停車位空置率高，管理成本高且效率低； 停車難，車主找車位困難，被迫亂停車，導(dǎo)致被隨意收費(fèi)，停車體驗(yàn)極差； 污染/擁堵，尾氣排放量增加，導(dǎo)致大氣污染，停車?yán)щy區(qū)域也極易造成擁堵。 為改善城市停車環(huán)境，當(dāng)前智慧停車建設(shè)已成為各地重要工作之一，2018年...

一組數(shù)據(jù)，能解釋停車難背后的部分原因：據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，今年上半年全國(guó)汽車保有量達(dá)2.5億輛，其中私家車達(dá)1.98億輛。全國(guó)66個(gè)城市汽車保有量超過100萬(wàn)輛，其中29個(gè)城市汽車保有量超過200萬(wàn)輛，11個(gè)城市超過300萬(wàn)輛，北京、成都汽車保有量超過500萬(wàn)輛。 與之相對(duì)的，是一些地方停車位不足?！巴＼嚺浣?biāo)準(zhǔn)滯后于汽車保有量增長(zhǎng)?！崩畛?yáng)教授表示，隨著私家車數(shù)量的迅速增加，一些城市原有的停車配建標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足需求，停車設(shè)施供不應(yīng)求。此外，有的城市的停車設(shè)施沒有經(jīng)過總體規(guī)劃，空間分布不合理；部分停車場(chǎng)地沒有經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)，利用率偏低。 “從供需平衡的角度看，在特定的空間、時(shí)間范圍內(nèi)，停車需求超過了停...

無錫華賽偉業(yè)綜合各類車位檢測(cè)器的性能和實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，從外觀到內(nèi)部都采用了獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)，研發(fā)了集成地磁和雷達(dá)雙模傳感器的車位檢測(cè)器。 ??從內(nèi)部看，雙模檢測(cè)技術(shù)利用強(qiáng)大有效的信號(hào)分析與處理算法，對(duì)地磁與雷達(dá)傳感器采集的“二維”數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算處理，不僅能識(shí)別車位上的干擾誤報(bào)信息，還能檢測(cè)底盤高度不同的大小車輛，這些都極大地提高了檢測(cè)準(zhǔn)確率，有效改善了傳統(tǒng)地磁單模檢測(cè)器檢測(cè)精度低、漏檢情況嚴(yán)重的缺點(diǎn)，為智慧停車行業(yè)開辟了一條新的道路； ??從外觀看，雙模地磁采用雙層外殼，抗壓性能優(yōu)良，抗壓10t以上，防水級(jí)別達(dá)到IP68，可拆卸的套筒式結(jié)構(gòu)，安裝后可方便將車位檢測(cè)器內(nèi)膽取出，方便售后維護(hù)； ?...

停車收費(fèi): 當(dāng)車輛駛?cè)牖蝰傠x停車位時(shí)， 雙模地磁會(huì)自動(dòng)感應(yīng)并收集車輛的位置、狀態(tài)等信號(hào)， 發(fā)送到停車場(chǎng)后臺(tái)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息交互， 并自動(dòng)開始/結(jié)束計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)。 即使是無人的路邊停車位，也能對(duì)車輛進(jìn)行有序管理，車主可直接通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)在線結(jié)算。在傳統(tǒng)路邊停車收費(fèi)區(qū)域，人工收費(fèi)不僅繳費(fèi)慢，且容易出現(xiàn)車輛堵塞的情況，另外收費(fèi)員惡意克扣停車費(fèi)用的例子時(shí)有發(fā)生，如果一個(gè)路邊車位收費(fèi)員少交克扣10元，一年就是3650元。若將這些損失的費(fèi)用用于建設(shè)智能停車場(chǎng)，不僅能減少停車場(chǎng)人力成本，還能提高停車場(chǎng)利用率，解決傳統(tǒng)停車場(chǎng)的不足。廣東路邊停車地磁多少錢?停車地磁傳感器在路側(cè)停車中的應(yīng)用 停車地磁傳感...

無錫華賽偉業(yè)綜合各類車位檢測(cè)器的性能和實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，從外觀到內(nèi)部都采用了獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)，研發(fā)了集成地磁和雷達(dá)雙模傳感器的車位檢測(cè)器。 ??從內(nèi)部看，雙模檢測(cè)技術(shù)利用強(qiáng)大有效的信號(hào)分析與處理算法，對(duì)地磁與雷達(dá)傳感器采集的“二維”數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算處理，不僅能識(shí)別車位上的干擾誤報(bào)信息，還能檢測(cè)底盤高度不同的大小車輛，這些都極大地提高了檢測(cè)準(zhǔn)確率，有效改善了傳統(tǒng)地磁單模檢測(cè)器檢測(cè)精度低、漏檢情況嚴(yán)重的缺點(diǎn)，為智慧停車行業(yè)開辟了一條新的道路； ??從外觀看，雙模地磁采用雙層外殼，抗壓性能優(yōu)良，抗壓10t以上，防水級(jí)別達(dá)到IP68，可拆卸的套筒式結(jié)構(gòu)，安裝后可方便將車位檢測(cè)器內(nèi)膽取出，方便售后維護(hù)； ?...

一組數(shù)據(jù)，能解釋停車難背后的部分原因：據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，今年上半年全國(guó)汽車保有量達(dá)2.5億輛，其中私家車達(dá)1.98億輛。全國(guó)66個(gè)城市汽車保有量超過100萬(wàn)輛，其中29個(gè)城市汽車保有量超過200萬(wàn)輛，11個(gè)城市超過300萬(wàn)輛，北京、成都汽車保有量超過500萬(wàn)輛。 與之相對(duì)的，是一些地方停車位不足?！巴＼嚺浣?biāo)準(zhǔn)滯后于汽車保有量增長(zhǎng)。”李朝陽(yáng)教授表示，隨著私家車數(shù)量的迅速增加，一些城市原有的停車配建標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足需求，停車設(shè)施供不應(yīng)求。此外，有的城市的停車設(shè)施沒有經(jīng)過總體規(guī)劃，空間分布不合理；部分停車場(chǎng)地沒有經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)，利用率偏低。 “從供需平衡的角度看，在特定的空間、時(shí)間范圍內(nèi)，停車需求超過了停...

近年來，我國(guó)汽車保有量持續(xù)快速增加，致使停車難問題日益突出。在停車場(chǎng)不夠的情況下，很多車輛都被迫停靠在路邊，在此背景下，路邊停車管理概念悄然興起，目的是以提高路邊停車位使用效率和管理效率為己任，進(jìn)而解決路邊停車難題。地磁車輛檢測(cè)器作為其中重要組成部分，為告別路邊停車難概念落地提供了可能。那么，地磁車輛檢測(cè)器是什么?如何成為告別路邊停車難的新武器呢? 地磁車輛檢測(cè)器，是車輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會(huì)對(duì)車輛存在區(qū)域的地磁信號(hào)產(chǎn)生影響，使車輛存在區(qū)域的地球磁力線發(fā)生彎曲。車輛檢測(cè)器以機(jī)動(dòng)車輛為檢測(cè)目標(biāo)，主要檢測(cè)車輛通過或停放等數(shù)據(jù)，并為智能交通控制系統(tǒng)提供足夠的信息以便做出比較好決策。當(dāng)車輛經(jīng)過傳感器附...

由于酒店的停車位比較分散，區(qū)域大。原先賓客來酒店停車一直是由現(xiàn)場(chǎng)工作人員指引到指定停車位，但如果遇到酒店有重要來客或舉辦大型活動(dòng)、節(jié)假日時(shí)，酒店停車場(chǎng)就會(huì)變的混亂不堪。車位空余信息不準(zhǔn)確，不對(duì)稱，酒店管理方現(xiàn)場(chǎng)不得不加派人手，并在酒店一些地方開辟新的停車區(qū)域，造成來店賓客體驗(yàn)感差，停車環(huán)境混亂，影響五星飯店形象。為了解決這個(gè)問題，酒店管理方跟華賽地磁多次溝通并達(dá)成合作，利用華賽信息生產(chǎn)的NB地磁車位檢測(cè)器。將NB地磁埋入酒店每個(gè)有效車位下，精確探測(cè)車位上是否有車，將收集到的數(shù)據(jù)傳輸管理平臺(tái)。到每個(gè)區(qū)域的停車余位顯示屏上，這樣每個(gè)區(qū)域的空余車位就能清晰可見。廣東車位誘導(dǎo)停車地磁價(jià)格智慧城市項(xiàng)目對(duì)...

智慧停車的比較大作用就是將資源整合，目前主要是通過地磁停車系統(tǒng)，將一個(gè)城市停車位信息錄入系統(tǒng)，車主通過手機(jī)就可以快速查詢目的地附近停車位的使用情況，從而化解信息不對(duì)稱的矛盾。 智慧停車的“智慧”之處重點(diǎn)體現(xiàn)在找車位和繳費(fèi)兩個(gè)環(huán)節(jié)上。在路邊占道停車及室內(nèi)外停車場(chǎng)，無錫華賽信息LoRa/NB-IoT無線車位檢測(cè)器采用雙模檢測(cè)技術(shù)，精細(xì)度業(yè)內(nèi)前列，能夠進(jìn)行停車位數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、車位誘導(dǎo)、收費(fèi)管理等工作，實(shí)時(shí)監(jiān)控停車場(chǎng)車位利用率，提升車主停車效率，降低停車管理人力成本。 浙江無線停車地磁流量監(jiān)測(cè)NB-IOT地磁檢測(cè)器?產(chǎn)品功能： 鋰電-無條件質(zhì)保5年超長(zhǎng)使用壽命； 外殼一體成型，提高使用壽命...

無錫華賽智慧停車采取的是地磁傳感器嵌入NB-IOT模塊的方式，形成無線地磁傳感器車輛檢測(cè)器，采用了先進(jìn)的磁傳感器和信號(hào)檢測(cè)算法，動(dòng)態(tài)檢測(cè)環(huán)境磁場(chǎng)參數(shù)變化，準(zhǔn)確判別車位狀態(tài)信息，并且通過NB-IOT網(wǎng)絡(luò)上傳系統(tǒng)云平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)車位停車檢測(cè)、停車時(shí)間統(tǒng)計(jì)等功能，并進(jìn)行智能化操作。 方案優(yōu)點(diǎn) ★ 華賽雙模地磁智能停車具有傳輸距離遠(yuǎn)、功耗低、產(chǎn)品穩(wěn)定、車輛檢測(cè)準(zhǔn)確率高。 ★ 同時(shí)具備無需布線、安裝簡(jiǎn)單、維護(hù)時(shí)間間隔長(zhǎng)、成本低等優(yōu)勢(shì)。 ★ 智能停車運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)車位信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)合手機(jī)APP客戶端，為車主提供方便的尋找車位、手機(jī)繳費(fèi)等服務(wù)， ★ 解決停車難、收費(fèi)難、規(guī)劃難的問題，使得車位利用率得...

無錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢(shì)，在2016年參與起草了GB-T 35548-2017地磁檢測(cè)器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實(shí)了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。 公司自創(chuàng)辦十年以來，一直專注于智慧交通領(lǐng)域車輛檢測(cè)的研發(fā)與生產(chǎn)，堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線，目前已擁有數(shù)十項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和眾多項(xiàng)目案例。在低功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測(cè)以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。四川NB-IOT雙模停車地磁廠家現(xiàn)貨隨著經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的發(fā)展，小汽車開始在我國(guó)城市家庭中普及。給城市交通帶來越來越嚴(yán)重的...

在應(yīng)急消防通道路面安裝地磁車位檢測(cè)器，物業(yè)管理員使用PDA手持機(jī)或手機(jī)安裝預(yù)警軟件，當(dāng)業(yè)主車輛停放在消防通道時(shí)，地磁檢測(cè)器檢測(cè)到車輛停放會(huì)實(shí)時(shí)自動(dòng)預(yù)警給物業(yè)人員PDA手持機(jī)，預(yù)警信息可提示車輛停放位置、停放時(shí)間等，管理人員及時(shí)到場(chǎng)進(jìn)行處理，及時(shí)解決停車難題。 采用NB雙模地磁為車輛感知設(shè)備，安裝在泊位中間，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)采集泊位占用信息（監(jiān)測(cè)泊位上方地磁信號(hào)的變化），以NB通訊網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，傳輸至云端進(jìn)行處理，繼而傳輸?shù)叫^(qū)所安裝的誘導(dǎo)屏進(jìn)行顯示，對(duì)尋找車位的車主進(jìn)行有效指引，完成整個(gè)停車過程的精細(xì)誘導(dǎo)。北京LORA雙模停車地磁流量監(jiān)測(cè)“新技術(shù)”升華提升停車體驗(yàn) 聚焦七項(xiàng)行業(yè)技術(shù)突破，各級(jí)區(qū)市實(shí)現(xiàn)...

眾所周知，為了搶占物聯(lián)網(wǎng)的先機(jī)，全球運(yùn)營(yíng)商紛紛籌劃低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)（LPWAN）的部署。NB-IoT因?yàn)槠鋸V覆蓋、低功耗、低成本、大規(guī)模連接的突出特點(diǎn)，被業(yè)內(nèi)寄予厚望。 近年來，國(guó)內(nèi)眾多公司都在設(shè)計(jì)、推廣城市智慧停車平臺(tái)和各類停車APP系統(tǒng)。對(duì)于智慧停車來說，首要是解決車位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集問題，那么就城市路邊停車系統(tǒng)而言，NB- IoT地磁車位檢測(cè)器無疑是比較好選擇。與傳統(tǒng)的Lora技術(shù)相比，NB-IoT技術(shù)擁有一定的優(yōu)勢(shì)，通訊方式無需網(wǎng)關(guān)、直接通過運(yùn)營(yíng)商基站實(shí)現(xiàn)通訊、對(duì)周圍環(huán)境無影響，也避免了大量繁重的維護(hù)運(yùn)營(yíng)工作，同時(shí)節(jié)約了成本和施工量，覆蓋范圍更廣。占道停車收費(fèi)停車地磁廠家現(xiàn)貨停車收費(fèi): ...

NB-IOT技術(shù)應(yīng)用在占道停車地磁探測(cè)器當(dāng)中以后，其具有的幾大特點(diǎn)（NB-IOT具有覆蓋廣、連接多、速率低、成本低、功耗低、架構(gòu)優(yōu)等特點(diǎn)）都可以得到發(fā)揮和應(yīng)用。 NB-IoT地磁占道停車系統(tǒng)，不僅緩解了試點(diǎn)區(qū)域停車難、亂停放導(dǎo)致的交通擁堵問題，也提高了停車位的使用及周轉(zhuǎn)率，極大促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)收益，著實(shí)解決了城市“停車難”的問題。同時(shí)，依靠數(shù)據(jù)深度挖掘，能夠?qū)ν＼囀召M(fèi)進(jìn)行有效管理、規(guī)劃及調(diào)節(jié)，為市政制定政策提供決策依據(jù)，提高監(jiān)管效率。河北無錫華賽停車地磁檢測(cè)器【雙模地磁】無錫華賽信息綜合各類車位檢測(cè)器的性能和實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，研發(fā)出了地磁+雷達(dá)雙模檢測(cè)的NB-IoT地磁車位檢測(cè)器，有效解決地鐵沿線和大...

作為無錫的一家****，華賽偉業(yè)解決方案的特點(diǎn)是三位一體。什么是三位一體？就是硬件+軟件+服務(wù)。有很多大型案例的應(yīng)用，產(chǎn)品的不斷升級(jí)迭代，硬件和軟件擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，一二線城市的攻克率，以及運(yùn)營(yíng)管理者的經(jīng)驗(yàn)。參與很多標(biāo)準(zhǔn)性的建設(shè)，以及作為智慧停車行業(yè)的佼佼者，在行業(yè)里的口碑和影響力。大家在尋求雙模地磁的供應(yīng)商合作時(shí)，不但要對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量作出辨別，還要對(duì)公司的規(guī)模口碑加以判斷，作為工業(yè)級(jí)產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)，大公司往往具有更好信用體系和服務(wù)意識(shí)。山東無錫華賽停車地磁傳感器周五晚上，忙碌了一周的丁女士開車回家。進(jìn)入小區(qū)，繞了兩圈，愣是找不到車位。穿梭在樓棟間，只見不少汽車橫七豎八地停著，有的堵住人行步...

無錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢(shì)，在2016年參與起草了GB-T 35548-2017地磁檢測(cè)器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實(shí)了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。 公司自創(chuàng)辦十年以來，一直專注于智慧交通領(lǐng)域車輛檢測(cè)的研發(fā)與生產(chǎn)，堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線，目前已擁有數(shù)十項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和眾多項(xiàng)目案例。在低功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測(cè)以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。山西路邊停車地磁供應(yīng)商解決方案要點(diǎn)： 車位下方安裝了NB-IoT的地磁+車位狀態(tài)指示燈，感知是否停有車輛。 安裝視頻...

近年來，我國(guó)汽車保有量持續(xù)快速增加，致使停車難問題日益突出。在停車場(chǎng)不夠的情況下，很多車輛都被迫停靠在路邊，在此背景下，路邊停車管理概念悄然興起，目的是以提高路邊停車位使用效率和管理效率為己任，進(jìn)而解決路邊停車難題。地磁車輛檢測(cè)器作為其中重要組成部分，為告別路邊停車難概念落地提供了可能。那么，地磁車輛檢測(cè)器是什么?如何成為告別路邊停車難的新武器呢? 地磁車輛檢測(cè)器，是車輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會(huì)對(duì)車輛存在區(qū)域的地磁信號(hào)產(chǎn)生影響，使車輛存在區(qū)域的地球磁力線發(fā)生彎曲。車輛檢測(cè)器以機(jī)動(dòng)車輛為檢測(cè)目標(biāo)，主要檢測(cè)車輛通過或停放等數(shù)據(jù)，并為智能交通控制系統(tǒng)提供足夠的信息以便做出比較好決策。當(dāng)車輛經(jīng)過傳感器附...

無錫華賽雙模地磁檢測(cè)器提供市區(qū)路側(cè)智慧停車管理系統(tǒng) 、停車位余位信息顯示 、車輛檢測(cè)等多種停車應(yīng)用領(lǐng)域。綜合各類車位檢測(cè)器的性能和實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，研發(fā)出了地磁+雷達(dá)雙模檢測(cè)的NB-IoT地磁車位檢測(cè)器：防水級(jí)別IP68，車位準(zhǔn)確率達(dá)百分之九十九 ，5年超長(zhǎng)性能 ！榮獲全國(guó)道路停車行業(yè)協(xié)會(huì)智能前端設(shè)備供應(yīng)商，地磁檢測(cè)器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草者！城市路側(cè)停車解決方案、停車場(chǎng)智慧停車管理、動(dòng)態(tài)交通流量檢測(cè)，請(qǐng)致電無錫華賽-雙模地磁車輛檢測(cè)器！云南NB-IOT停車地磁供應(yīng)商N(yùn)B-IOT技術(shù)應(yīng)用在占道停車地磁探測(cè)器當(dāng)中以后，其具有的幾大特點(diǎn)（NB-IOT具有覆蓋廣、連接多、速率低、成本低、功耗低、架構(gòu)優(yōu)等特點(diǎn)）都可...

　　NB-IoT全稱“窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”，是構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)的重要分支。 　　物聯(lián)網(wǎng)的無線通信技術(shù)有很多，主要分為兩類：一類如WiFi、藍(lán)牙等短距離通信技術(shù);另一類是LPWAN(low-power Wide-Area Network，低功耗廣域網(wǎng))的廣域網(wǎng)通信技術(shù)。NB-IoT屬?gòu)V域網(wǎng)通信技術(shù)的一種。 　　在“萬(wàn)物互聯(lián)”的大趨勢(shì)下，當(dāng)前的4G網(wǎng)絡(luò)在物與物的連接上顯然無能為力。相比藍(lán)牙、ZigBee等短距離通信技術(shù)，NB-IoT具備強(qiáng)連接、高覆蓋、低功耗、低成本等特性，能夠帶來更加豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。四川智慧交通停車地磁傳感器停車場(chǎng)出入口檢測(cè): 將雙模地磁埋設(shè)在停車場(chǎng)出入口，可替代傳統(tǒng)地感線圈，準(zhǔn)確的...

近年來，我國(guó)汽車保有量持續(xù)快速增加，致使停車難問題日益突出。在停車場(chǎng)不夠的情況下，很多車輛都被迫?？吭诼愤叄诖吮尘跋?，路邊停車管理概念悄然興起，目的是以提高路邊停車位使用效率和管理效率為己任，進(jìn)而解決路邊停車難題。地磁車輛檢測(cè)器作為其中重要組成部分，為告別路邊停車難概念落地提供了可能。那么，地磁車輛檢測(cè)器是什么?如何成為告別路邊停車難的新武器呢? 地磁車輛檢測(cè)器，是車輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會(huì)對(duì)車輛存在區(qū)域的地磁信號(hào)產(chǎn)生影響，使車輛存在區(qū)域的地球磁力線發(fā)生彎曲。車輛檢測(cè)器以機(jī)動(dòng)車輛為檢測(cè)目標(biāo)，主要檢測(cè)車輛通過或停放等數(shù)據(jù)，并為智能交通控制系統(tǒng)提供足夠的信息以便做出比較好決策。當(dāng)車輛經(jīng)過傳感器附...

P系列城市占道停車檢測(cè)器產(chǎn)品亮點(diǎn) P系列產(chǎn)品是一種以磁阻傳感節(jié)點(diǎn)為基礎(chǔ)，基于LoRa擴(kuò)頻通訊技術(shù)以及NB-IOT窄帶通訊技術(shù)，采用多重檢測(cè)機(jī)制和算法的物聯(lián)信息融合手段，來實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)車位數(shù)據(jù)采集，是城市路側(cè)占道停車運(yùn)營(yíng)管理解決方案的重要組成部分。 本系列共有四款產(chǎn)品，應(yīng)對(duì)不同的場(chǎng)景需求。除了NB-Lot地磁之外，其他每一款產(chǎn)品都與控制器共同組成了前端的車位數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)?？蓪?duì)接第三方服務(wù)平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)停車位數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、收費(fèi)管理、執(zhí)法監(jiān)管等多項(xiàng)功能。是智能交通領(lǐng)域與物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。天津停車場(chǎng)停車地磁無人收費(fèi)系統(tǒng)很多人在路邊停車位上看到一些黑色的小圓點(diǎn)，和地面融為一體。大家都不太明白這些原...

車輛總量基數(shù)大是停車難局面的一個(gè)方面，停車位利用效率不高、無法充分利用現(xiàn)有資源是造成停車難局面的另一個(gè)方面。解決停車難有效手段還是增加停車位數(shù)量，但在寸土寸金的城市，停車位不可能無限制地增長(zhǎng)，矛盾依然尖銳地存在。限牌能有效控制汽車保有量，卻不能控制馬路上行駛汽車數(shù)量的野蠻生長(zhǎng)。 NB-IoT 智慧停車解決方案融合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的技術(shù)和理念，致力于實(shí)現(xiàn)停車管理模式的徹底革新，為停車場(chǎng)客戶帶來成本、效率以及收益的多方面價(jià)值，為停車用戶快速尋找車位，節(jié)省停車時(shí)間。安徽城市占道停車地磁檢測(cè)器NB-IoT雙模地磁優(yōu)勢(shì) 一.免初始化 雙模地磁由于檢測(cè)原理的先進(jìn)性,設(shè)備出廠時(shí)就...

?停車地磁傳感器在路側(cè)停車中的應(yīng)用 停車地磁傳感器被安裝在路側(cè)停車位中，將實(shí)時(shí)檢測(cè)停車位是否被占用，以及它被占用了多長(zhǎng)時(shí)間。收集到的關(guān)于目前停車位可用性的信息后，傳輸給智慧停車app，該app可用于Android和ios。在停車地磁傳感器檢測(cè)到車輛離開時(shí)將會(huì)自動(dòng)計(jì)算出停車的時(shí)間，并將停車費(fèi)用一起在app上現(xiàn)實(shí)，駕駛者只需要在app上完成付費(fèi)就可以，極大程度上的緩解了城市停車的管理難度。停車地磁傳感器也將實(shí)時(shí)顯示停車位的狀態(tài)，這有助于提高現(xiàn)有路側(cè)停車位的利用率。山東車位誘導(dǎo)停車地磁多少錢NB-IoT雙模地磁優(yōu)勢(shì) 一.免初始化 雙模地磁由于檢測(cè)原理的先進(jìn)性,設(shè)備出廠時(shí)就已經(jīng)完成初始化,現(xiàn)場(chǎng)安裝...

如何選擇地磁車位檢測(cè)器 選擇地磁得分兩步走，一是選擇地磁廠家，主要評(píng)估其技術(shù)能力、產(chǎn)品體系以及成功案例，二是選擇地磁產(chǎn)品，那就得評(píng)估產(chǎn)品功能、性能、種類和適應(yīng)性。 l廠家實(shí)力方面 技術(shù)能力，主要要看公司是通信起家還是地磁起家，或是集成商、平臺(tái)商，因?yàn)楝F(xiàn)在的地磁是一個(gè)無線物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，會(huì)涉及通信、傳感、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，對(duì)技術(shù)整合能力有較高要求。產(chǎn)品體系，主要看產(chǎn)品是否豐富，雙模、LoRa/NB-IoT、埋入/表貼等產(chǎn)品類型，可以應(yīng)用于更多更復(fù)雜場(chǎng)合，省去重復(fù)尋找供應(yīng)商、多方技術(shù)整合的麻煩。成功案例，那就要看實(shí)際項(xiàng)目數(shù)量、合作客戶層次等。山西NB-IOT雙模停車地磁傳感器智慧城市項(xiàng)目對(duì)設(shè)備移動(dòng)性、能耗...

隨著經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的發(fā)展，小汽車開始在我國(guó)城市家庭中普及。給城市交通帶來越來越嚴(yán)重的壓力，尤其是在進(jìn)入二十一世紀(jì)以后，我國(guó)大城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速膨脹，城市交通環(huán)境逐漸惡化，停車問題越來越受到人們的關(guān)注，解決好大城市的停車問題顯得尤為重要。 城市停車難在哪？ 1.停車泊位缺乏：家庭擁有的車輛數(shù)量與現(xiàn)有的停車場(chǎng)地設(shè)施形成反比，滯后于整個(gè)社會(huì)的發(fā)展需求。 2.隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重：停車位的缺乏，大量車輛占道停車，導(dǎo)致城市正常秩序受到干擾，產(chǎn)生嚴(yán)重的安全問題。 3.現(xiàn)有停車設(shè)施利用率低：存在地面停車場(chǎng)利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于地下停車場(chǎng)利用率，路內(nèi)停車場(chǎng)利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于路外停車場(chǎng)利用率的情況。安徽車位引導(dǎo)停車...

“新技術(shù)”升華提升停車體驗(yàn) 聚焦七項(xiàng)行業(yè)技術(shù)突破，各級(jí)區(qū)市實(shí)現(xiàn)了當(dāng)?shù)卦谥腔弁＼囶I(lǐng)域的理念更新和技術(shù)。借力雙模地磁的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，綜合車主信用統(tǒng)計(jì)管理，形成守信優(yōu)惠機(jī)制，有效提升地磁泊位自啟率；推動(dòng)雙模地磁、高桿球、高桿雙目、低位視頻樁在技術(shù)層面融合突破，實(shí)現(xiàn)前端感知設(shè)備的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；打通開放泊位與封閉車場(chǎng)，聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)外欠費(fèi)、場(chǎng)內(nèi)追繳技術(shù)突破，支撐場(chǎng)外泊位自繳率；綜合運(yùn)用社會(huì)信用統(tǒng)計(jì)、車主行業(yè)評(píng)級(jí)、銀行支付捆綁、會(huì)員資金池、芝麻信用等元素，實(shí)現(xiàn)“先離場(chǎng)、后付費(fèi)”；針對(duì)壓線停車、亂扔垃圾、欠費(fèi)逃費(fèi)等不文明行為，建立“失信黑名單”，促進(jìn)市民文明素質(zhì)提升；針對(duì)商場(chǎng)、飯店、商戶等群體，建立1元兩小時(shí)停...

停車項(xiàng)目的落地速度快慢，直接決定停車場(chǎng)開始運(yùn)營(yíng)收費(fèi)的早晚，也就是關(guān)系到停車場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入，同時(shí)項(xiàng)目施工的時(shí)間周期直接決定實(shí)施的人力投入，也就關(guān)系到停車項(xiàng)目的CAPEX。 如希望選擇產(chǎn)品和服務(wù)都好的產(chǎn)品，則廠家需具備如下優(yōu)勢(shì)： 1.豐富多樣的地磁產(chǎn)品，有LoRaWAN和NB-IoT技術(shù)的，有埋入式/表貼式的，有國(guó)內(nèi)頻段和海外頻段的，適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)合； 2. NB地磁已對(duì)接電信天翼、移動(dòng)ONENET等物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，LoRa地磁和網(wǎng)關(guān)已對(duì)接阿里物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，集成快速方便； 3.借助自主研發(fā)的LoRa網(wǎng)關(guān)和物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可同時(shí)接入LoRa和NB-IoT地磁，實(shí)現(xiàn)混合組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和成本比較好。 針...

隨著停車難問題日益嚴(yán)重，在有限的固定停車場(chǎng)外，路邊停車就成為當(dāng)下很常見的一種停車方式，早期的是用地感線圈來控制的，現(xiàn)如今，迎來了新型的路邊停車神器——雙模地磁車輛檢測(cè)器，那么雙模地磁傳感器優(yōu)勢(shì)在哪? 地磁傳感器的工作原理是當(dāng)駕駛員將車輛停在車位上，"地磁傳感器"將自動(dòng)感應(yīng)車輛的停車時(shí)間，將時(shí)間傳送到中繼站進(jìn)行計(jì)費(fèi)，市民可以自行繳費(fèi)。同時(shí)利用該設(shè)備攝像功能，不交費(fèi)的車輛進(jìn)行拍照，并將這些車輛信息錄入有關(guān)網(wǎng)站，對(duì)逃費(fèi)車輛采取一定措施。 無錫華賽雙模地磁傳感器的優(yōu)勢(shì) 1. 安裝簡(jiǎn)單易行，維護(hù)方便：無線地磁傳感器不用鉆孔破地埋設(shè)，而是直接牢牢粘附于地表，避免了對(duì)地面的破壞，同時(shí)極大地降低了施工的難...

作為無錫的一家****，華賽偉業(yè)解決方案的特點(diǎn)是三位一體。什么是三位一體？就是硬件+軟件+服務(wù)。有很多大型案例的應(yīng)用，產(chǎn)品的不斷升級(jí)迭代，硬件和軟件擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，一二線城市的攻克率，以及運(yùn)營(yíng)管理者的經(jīng)驗(yàn)。參與很多標(biāo)準(zhǔn)性的建設(shè)，以及作為智慧停車行業(yè)的佼佼者，在行業(yè)里的口碑和影響力。大家在尋求雙模地磁的供應(yīng)商合作時(shí)，不但要對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量作出辨別，還要對(duì)公司的規(guī)?？诒右耘袛啵鳛楣I(yè)級(jí)產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)，大公司往往具有更好信用體系和服務(wù)意識(shí)。湖北LORA停車地磁檢測(cè)器路邊公共泊位停車收費(fèi)和無人值守停車收費(fèi)系統(tǒng)大多采用純地磁檢測(cè)判斷車輛的駛?cè)腭偝銮闆r，但是集中的公共泊位車輛往來甚多，環(huán)境復(fù)雜，無人...