據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年全國停車位缺口達(dá)5000萬，綜合停車缺口率近50%，然而全國停車場(chǎng)平均空置率51.3%，停車位利用率很低，同時(shí)全國智能停車覆蓋率才7%，智慧停車城市有50個(gè)，與發(fā)達(dá)國家相比差距明顯，城市停車市場(chǎng)供需矛盾突出。 在此背景下，為城市管理帶來巨大困難，也給居民生活造成糟糕體驗(yàn)，城市停車面臨以下三大困境： 管理難，漏收費(fèi)情況多發(fā)，停車位空置率高，管理成本高且效率低； 停車難，車主找車位困難，被迫亂停車，導(dǎo)致被隨意收費(fèi)，停車體驗(yàn)極差； 污染/擁堵，尾氣排放量增加，導(dǎo)致大氣污染，停車?yán)щy區(qū)域也極易造成擁堵。 為改善城市停車環(huán)境，當(dāng)前智慧停車建設(shè)已成為各地重要工作之一，2018年全國道路停車投入運(yùn)營(yíng)的智能化泊位50萬，2019年上半年投入運(yùn)營(yíng)的泊位達(dá)到62萬，近三年年增長(zhǎng)率超過20%。江西車位誘導(dǎo)停車地磁多少錢
隨著停車難問題日益嚴(yán)重，在有限的固定停車場(chǎng)外，路邊停車就成為當(dāng)下很常見的一種停車方式，早期的是用地感線圈來控制的，現(xiàn)如今，迎來了新型的路邊停車神器——雙模地磁車輛檢測(cè)器，那么雙模地磁傳感器優(yōu)勢(shì)在哪? 地磁傳感器的工作原理是當(dāng)駕駛員將車輛停在車位上，"地磁傳感器"將自動(dòng)感應(yīng)車輛的停車時(shí)間，將時(shí)間傳送到中繼站進(jìn)行計(jì)費(fèi)，市民可以自行繳費(fèi)。同時(shí)利用該設(shè)備攝像功能，不交費(fèi)的車輛進(jìn)行拍照，并將這些車輛信息錄入有關(guān)網(wǎng)站，對(duì)逃費(fèi)車輛采取一定措施。 無錫華賽雙模地磁傳感器的優(yōu)勢(shì) 1. 安裝簡(jiǎn)單易行，維護(hù)方便：無線地磁傳感器不用鉆孔破地埋設(shè)，而是直接牢牢粘附于地表，避免了對(duì)地面的破壞，同時(shí)極大地降低了施工的難度，縮短工期，節(jié)省安裝費(fèi)用，使得設(shè)備可以迅速有效地投入到使用當(dāng)中。 2. 易于掌握，管理方便：對(duì)于使用者來說，無線地磁傳感器不僅成本低廉，而且操作簡(jiǎn)單，易于掌握，管理起來也十分方便，使用壽命長(zhǎng)，一般不需維護(hù)。 3. 安裝位置靈活：在任何路面同樣適用，不受附近的鐵磁性物體干擾，且安裝尺寸小。 4. 抗干擾能力強(qiáng)：地磁檢測(cè)技術(shù)不受外界電磁波干擾，雷雨天也可以正常使用，而且防水性能優(yōu)良，可全天候工作。江西車位誘導(dǎo)停車地磁多少錢
日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，綱要強(qiáng)調(diào)，以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素，賦能交通運(yùn)輸及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，以“數(shù)據(jù)鏈”為主線，構(gòu)建數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系和智能化的應(yīng)用體系，加快交通運(yùn)輸信息化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，為交通強(qiáng)國建設(shè)提供支撐，計(jì)劃到2025年，數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系基本形成。 簡(jiǎn)單來說，就是大力發(fā)展數(shù)字交通，將先進(jìn)信息技術(shù)深入運(yùn)用到交通中，積極推進(jìn)智慧交通的發(fā)展，加快推動(dòng)智慧交通建設(shè)進(jìn)程。智慧交通，包含從基礎(chǔ)檢測(cè)設(shè)備，到傳輸技術(shù)、信息處理平臺(tái)，以及顯示或監(jiān)控平臺(tái)，其中每一環(huán)，不可否認(rèn)，都可以決定智慧交通整個(gè)進(jìn)程的發(fā)展。 目前，在智慧交通行業(yè)，重要一環(huán)——數(shù)字化采集體系，應(yīng)用廣的基礎(chǔ)檢測(cè)感知設(shè)備，非地磁莫屬。地感線圈由于施工維護(hù)麻煩、使用壽命短等原因已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前需求，地磁設(shè)備的出現(xiàn)，為智慧交通基礎(chǔ)設(shè)備提供了一個(gè)全新的選擇，NB-IoT即窄帶物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用推廣，雙模地磁的推出，又將智慧交通基礎(chǔ)檢測(cè)設(shè)備的水平提升到新的高度。
一組數(shù)據(jù)，能解釋停車難背后的部分原因：據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，今年上半年全國汽車保有量達(dá)2.5億輛，其中私家車達(dá)1.98億輛。全國66個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛，其中29個(gè)城市汽車保有量超過200萬輛，11個(gè)城市超過300萬輛，北京、成都汽車保有量超過500萬輛。 與之相對(duì)的，是一些地方停車位不足。“停車配建標(biāo)準(zhǔn)滯后于汽車保有量增長(zhǎng)。”李朝陽教授表示，隨著私家車數(shù)量的迅速增加，一些城市原有的停車配建標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足需求，停車設(shè)施供不應(yīng)求。此外，有的城市的停車設(shè)施沒有經(jīng)過總體規(guī)劃，空間分布不合理；部分停車場(chǎng)地沒有經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)，利用率偏低。 “從供需平衡的角度看，在特定的空間、時(shí)間范圍內(nèi)，停車需求超過了停車供給，供不應(yīng)求，就會(huì)造成停車難?！崩钊鹈舾苯淌谡f。
如何選擇地磁車位檢測(cè)器 選擇地磁得分兩步走，一是選擇地磁廠家，主要評(píng)估其技術(shù)能力、產(chǎn)品體系以及成功案例，二是選擇地磁產(chǎn)品，那就得評(píng)估產(chǎn)品功能、性能、種類和適應(yīng)性。 l廠家實(shí)力方面 技術(shù)能力，主要要看公司是通信起家還是地磁起家，或是集成商、平臺(tái)商，因?yàn)楝F(xiàn)在的地磁是一個(gè)無線物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，會(huì)涉及通信、傳感、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，對(duì)技術(shù)整合能力有較高要求。產(chǎn)品體系，主要看產(chǎn)品是否豐富，雙模、LoRa/NB-IoT、埋入/表貼等產(chǎn)品類型，可以應(yīng)用于更多更復(fù)雜場(chǎng)合，省去重復(fù)尋找供應(yīng)商、多方技術(shù)整合的麻煩。成功案例，那就要看實(shí)際項(xiàng)目數(shù)量、合作客戶層次等。山東無線停車地磁哪家便宜
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停車收費(fèi): 當(dāng)車輛駛?cè)牖蝰傠x停車位時(shí)， 雙模地磁會(huì)自動(dòng)感應(yīng)并收集車輛的位置、狀態(tài)等信號(hào)， 發(fā)送到停車場(chǎng)后臺(tái)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息交互， 并自動(dòng)開始/結(jié)束計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)。 即使是無人的路邊停車位，也能對(duì)車輛進(jìn)行有序管理，車主可直接通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)在線結(jié)算。在傳統(tǒng)路邊停車收費(fèi)區(qū)域，人工收費(fèi)不僅繳費(fèi)慢，且容易出現(xiàn)車輛堵塞的情況，另外收費(fèi)員惡意克扣停車費(fèi)用的例子時(shí)有發(fā)生，如果一個(gè)路邊車位收費(fèi)員少交克扣10元，一年就是3650元。若將這些損失的費(fèi)用用于建設(shè)智能停車場(chǎng)，不僅能減少停車場(chǎng)人力成本，還能提高停車場(chǎng)利用率，解決傳統(tǒng)停車場(chǎng)的不足。江西車位誘導(dǎo)停車地磁多少錢
無錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國家高新技術(shù)企業(yè)，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢(shì)，在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測(cè)器國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實(shí)了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。
公司自創(chuàng)辦以來，一直專注于智慧交通領(lǐng)域車輛檢測(cè)的研發(fā)與生產(chǎn)，堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線，目前已擁有數(shù)十項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和眾多項(xiàng)目案例。在**功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測(cè)以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。
華賽信息堅(jiān)持“面向未來，創(chuàng)造變革”的理念，近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車方面的應(yīng)用，在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；?xiàng)目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測(cè)技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper，有效地提高了識(shí)別準(zhǔn)確率和識(shí)別速度，實(shí)現(xiàn)了大部分停車場(chǎng)景下對(duì)車輛的高精度檢測(cè)判斷。雙模地磁檢測(cè)器，有效解決地鐵沿線和大型車輛等強(qiáng)磁干擾場(chǎng)景下的各種停車應(yīng)用。
華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車輛檢測(cè)技術(shù)新高度，以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任，竭盡全力，不負(fù)信任!