浙江附近AIS管理平臺(tái)

    AIS單接收基站采用1U緊湊布局，可接收符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的A類(lèi)船載AIS、B類(lèi)船載AIS、AIS航標(biāo)、AISSART、AIS基站等播發(fā)的動(dòng)靜態(tài)信息，滿(mǎn)足航道、海事、海上風(fēng)電的使用需求。

    頻率范圍：156.025MHz—162.025MHz

    默認(rèn)信道：CH87(161.975MHz)、CH88(162.025MHz)

    信道帶寬：25KHz(默認(rèn))/12.5kHz

    頻道間隔：25kHz

    調(diào)制方式：GMSK/FM

    數(shù)據(jù)編碼方式：NRZI

    數(shù)據(jù)速率：9600bpsAIS

    接收通道數(shù)量：2

    靈敏度：-110dBm，PER≤20%

    GNSS定位精度：≤10mGNSS

    授時(shí)誤差：≤20ns

    工作溫度：-30℃～60℃

    產(chǎn)品尺寸（寬高深）：尺寸（寬高深）428*443*40mm（標(biāo)準(zhǔn)19英吋1U高度機(jī)箱）；     將AIS跟蹤的目標(biāo)信號(hào)顯示在雷達(dá)器上，可發(fā)揮兩種目標(biāo)數(shù)據(jù)的各自長(zhǎng)處。浙江附近AIS管理平臺(tái)

    AIS基于船舶自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)交換的系統(tǒng)，每艘裝備了AIS設(shè)備的船舶都會(huì)持續(xù)發(fā)送其身份信息、位置、航向等數(shù)據(jù)。這使得AIS能夠?qū)崟r(shí)跟蹤船舶的位置，還能準(zhǔn)確識(shí)別其身份。

    由于A(yíng)IS的目標(biāo)跟蹤是基于船舶的識(shí)別信息，而不是依賴(lài)物理特性，因此其可靠性較高。減少了“誤、漏、丟、混”等問(wèn)題，提高了目標(biāo)跟蹤的準(zhǔn)確性。

    擴(kuò)展跟蹤范圍和改善跟蹤性能：由于A(yíng)IS的目標(biāo)跟蹤是基于船舶的識(shí)別信息，當(dāng)越來(lái)越多的船舶裝備了AIS設(shè)備并持續(xù)發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，這些數(shù)據(jù)在更大范圍內(nèi)得到了共享和整合。擴(kuò)大了AIS的跟蹤范圍，還通過(guò)數(shù)據(jù)融合和交叉驗(yàn)證等方法提高了跟蹤的準(zhǔn)確性和可靠性。AIS與雷達(dá)在目標(biāo)跟蹤方面存在明顯差異。

    AIS基于船舶身份識(shí)別進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和跟蹤，其可靠性較高；而雷達(dá)則更容易受到環(huán)境和多目標(biāo)干擾的影響，可能出現(xiàn)“誤、漏、丟、混”等問(wèn)題。隨著AIS設(shè)備的廣泛應(yīng)用和數(shù)據(jù)共享的增強(qiáng)，AIS的目標(biāo)跟蹤范圍和性能得到了進(jìn)一步擴(kuò)展和改善。 遼寧國(guó)產(chǎn)AIS岸基船載AIS可自動(dòng)播發(fā)本船的實(shí)時(shí)位置、航速、航向、艏向、旋回速率等數(shù)據(jù)。

    數(shù)據(jù)匯總是在接收到來(lái)自各個(gè)AIS基站的數(shù)據(jù)后的重要環(huán)節(jié)，其目的是確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性。以下是該環(huán)節(jié)的詳細(xì)拓展描述：

數(shù)據(jù)比對(duì)：

    當(dāng)從多個(gè)AIS基站接收到數(shù)據(jù)時(shí)，首先需要對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。比較不同來(lái)源的數(shù)據(jù)，檢查是否有重復(fù)或矛盾的信息。

    這種比對(duì)有助于識(shí)別并解決可能的錯(cuò)誤或異常，比如由于信號(hào)干擾或數(shù)據(jù)包丟失導(dǎo)致的錯(cuò)誤信息。

    數(shù)據(jù)校驗(yàn)：

    數(shù)據(jù)校驗(yàn)是確保數(shù)據(jù)完整性和準(zhǔn)確性的關(guān)鍵步驟。通過(guò)特定的算法和校驗(yàn)和，可以驗(yàn)證數(shù)據(jù)是否在傳輸過(guò)程中被篡改或損壞。如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有問(wèn)題，可以將其標(biāo)記為無(wú)效或進(jìn)行進(jìn)一步的處理，比如請(qǐng)求重新傳輸。

    數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換：

    由于不同AIS基站可能使用不同的數(shù)據(jù)格式或協(xié)議，需要進(jìn)行必要的轉(zhuǎn)換以統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換不僅包括格式上的轉(zhuǎn)換，還可能涉及到對(duì)特定字段的值進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化或歸一化。

配置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：

    抓取到的數(shù)據(jù)需要存儲(chǔ)起來(lái)以便后續(xù)處理?？紤]使用數(shù)據(jù)庫(kù)、NoSQL數(shù)據(jù)庫(kù)或其他存儲(chǔ)解決方案，確保可以高效地存儲(chǔ)和檢索這些數(shù)據(jù)。

    定義字段映射：

    根據(jù)AIS基站數(shù)據(jù)的格式和自己的需求，定義一個(gè)字段映射表。這個(gè)表將指導(dǎo)如何從原始數(shù)據(jù)中提取所需的信息，并將其存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中的相應(yīng)字段。

    配置IP地址和端口：

    如果AIS基站數(shù)據(jù)的服務(wù)器需要特定的IP地址或端口來(lái)訪(fǎng)問(wèn)，確保在配置文件中正確設(shè)置這些信息。

    測(cè)試和驗(yàn)證配置：在正式運(yùn)行之前，進(jìn)行徹底的測(cè)試以確保所有配置都是正確的，并且可以從指定的數(shù)據(jù)源成功抓取數(shù)據(jù)。

    定期更新和維護(hù)：由于A(yíng)IS基站數(shù)據(jù)可能會(huì)定期更新，因此需要定期檢查和更新配置，以確保始終獲取新的數(shù)據(jù)。

 記錄和監(jiān)控：

    建立一個(gè)監(jiān)控和記錄機(jī)制，以確保可以追蹤數(shù)據(jù)抓取的狀態(tài)和任何潛在的問(wèn)題。這也可以幫助識(shí)別任何不正常的行為或丟失的數(shù)據(jù)包。 AIS提供的位置數(shù)據(jù)來(lái)自于GPS數(shù)據(jù)，而GPS數(shù)據(jù)是GPS天線(xiàn)所在點(diǎn)的船舶運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)。

    在船舶交通管理系統(tǒng)中，AIS和雷達(dá)都是重要的工具，但它們各自有其優(yōu)缺點(diǎn)。通過(guò)數(shù)據(jù)融合技術(shù)，我們可以將兩者的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，進(jìn)一步提高系統(tǒng)的性能和可靠性。

    AIS與雷達(dá)數(shù)據(jù)的融合：

    動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)融合：通過(guò)信息融合技術(shù)，將AIS提供的船舶動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)（如位置、速度、航向等）與雷達(dá)探測(cè)得到的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)相結(jié)合。這種融合可以提供更全、更準(zhǔn)確的目標(biāo)信息。

    目標(biāo)信號(hào)的顯示：

    將AIS跟蹤的目標(biāo)信號(hào)直接顯示在雷達(dá)屏幕上。這樣，操作員可以在同一界面上同時(shí)看到AIS和雷達(dá)的數(shù)據(jù)，便于對(duì)目標(biāo)的快速識(shí)別和跟蹤。

    性能改善：

    通過(guò)融合AIS和雷達(dá)的數(shù)據(jù)，可以充分發(fā)揮兩者的優(yōu)勢(shì)。雷達(dá)的物理特性使其在遠(yuǎn)距離和高海況下仍有較好的探測(cè)性能，而AIS提供了船舶的詳細(xì)信息和實(shí)時(shí)通信能力。這種結(jié)合可以提高VTS（船舶交通管理系統(tǒng)）對(duì)目標(biāo)的探測(cè)和跟蹤性能。 能監(jiān)測(cè)搜救工作進(jìn)度，有效地指揮可用資源，保證沒(méi)有搜救空白。湖北海上風(fēng)電AIS

AIS是一種高科技的數(shù)字助航系統(tǒng)，結(jié)合了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和電子信息顯示技術(shù)。浙江附近AIS管理平臺(tái)

    海上特有全向天線(xiàn)

????特有于海上業(yè)務(wù)，采用單節(jié)玻璃鋼封裝，牢固的鋼制安裝套件采用熱電鍍處理，具有較強(qiáng)的防腐蝕，防鹽霧能力，能夠適應(yīng)海上惡劣氣候環(huán)境。

產(chǎn)品介紹：

    頻率范圍-MHz: 150（可定制）

    帶寬MHz:  6

    增益-dBi:6.5

    垂直面波瓣寬度:-°16

    阻抗-Ω:50

    極化方式:垂直

    大功率-W: 200

    雷電保護(hù):直流接地

    接頭型號(hào):N-F

    天線(xiàn)尺寸-m：2.5

    重量-Kg：4.5

    外罩粗玻璃鋼支撐桿直徑-mm：Ф50-ф75

    抗風(fēng)強(qiáng)度-m/s：60

    備注：天線(xiàn)配DB夾碼（熱電鍍）防腐蝕防鹽霧 浙江附近AIS管理平臺(tái)