現(xiàn)代水冷板公司

新能源汽車主要部件水冷板的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到新能源汽車的可靠性與安全性。新能源汽車的散熱系統(tǒng)主要有電池冷卻降溫，電機(jī)散熱、以及水箱散熱，散熱技術(shù)主要分為風(fēng)冷、液冷和直冷三種方式。其中，風(fēng)冷被廣泛應(yīng)用于電動大巴中，液冷在乘用車中較為普及，而冷媒直冷方式是充分利用整車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑，將其引入電池內(nèi)部蒸發(fā)器中以達(dá)到冷卻目的。匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件，無論哪種散熱模式，都繞不開水冷板的整體制造質(zhì)量。水冷板用鋁合金材料需要具備耐冷卻液腐蝕、較高沖壓成型性?，F(xiàn)代水冷板公司

除了材料選擇，匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板的仿真分享，即通過程序來模擬水冷板的工作狀況。該程序的起始于水冷板的使用工況，并以此工況為基點設(shè)計其他的部件。使用電腦仿真器來闡述、優(yōu)化制造過程，例如：擠壓、碾壓、彎曲和液壓成型等。同樣的方法對于在設(shè)計過程的初始階段實施詳細(xì)的分析非常有效，如模仿空氣、液體、熱在冷板周邊的流動。仿真器需要大量的資源，但是能獲得非?？煽康臄?shù)據(jù)結(jié)果。該方法既能節(jié)省時間有可能降低成本。圖例顯示通過“計算機(jī)模擬仿真”方法獲得的結(jié)果。顏色越紅溫度越高！精密的計算器使得解釋以上結(jié)果并找到解決方法變得容易得多。仿真分析的結(jié)果可能與實際會有偏差，需要進(jìn)行實際產(chǎn)品工況測試。一般散熱器產(chǎn)品會經(jīng)歷幾個反復(fù)校核的過程?，F(xiàn)代水冷板公司匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板材料，主要考慮材料強(qiáng)度和產(chǎn)品的耐腐蝕能力。

攪拌摩擦焊是一種將兩種固態(tài)金屬連接在一起的方法，通過摩擦產(chǎn)生熱量，使用的焊具可以在不熔化材料的情況下將兩件金屬連接在一起。在新能源汽車領(lǐng)域使用攪拌摩擦焊有許多環(huán)保效益，尤其是減少二氧化碳排放的潛力。攪拌摩擦焊可以通過促進(jìn)表面缺陷的去除來減少燃料的使用，從而降低阻力系數(shù)，并通過減少金屬板的重疊，使汽車車身更輕，進(jìn)而減少燃料消耗。攪拌摩擦焊可以省去或減少企業(yè)不同的焊接材料，幫助企業(yè)節(jié)約原材料成本。某些結(jié)構(gòu)所需原材料甚至可減少90%。攪拌摩擦焊也是一種更清潔的工藝，因為它消耗的電力更少，不使用密封劑，而且攪拌摩擦焊頭可以由可回收的鋁合金制成。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝，可以定制不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件。

水冷板又名水冷散熱器，液冷板等，液冷系統(tǒng)部件包含較多，液冷板是電池液冷熱管理系統(tǒng)中關(guān)鍵的零部件之一。液冷系統(tǒng)零部件包括電池冷卻器、電子膨脹閥、電子水泵、電池閥、液冷板，液冷板支撐材料等；其中液冷板通過冷卻液在液流通道中循環(huán)流動傳遞走多余熱量從而實現(xiàn)冷卻功能，是液冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。液冷板的產(chǎn)業(yè)鏈分為上游原材料，主要為銅、鋁等大宗商品；根據(jù)需求進(jìn)行配套加工的液冷板終端；還有液冷板配套材料，液冷板緩沖墊和支撐材料等。匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用攪拌摩擦焊生產(chǎn)的水冷板，可以一體化，能夠統(tǒng)一材質(zhì)，適用于體積較小或特別大的水冷板。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威說下水冷板的焊接工藝。目前水冷板主要有攪拌摩擦焊，釬焊和MIg焊。前面兩種焊接工藝都是水冷板加工時常用的，各有利弊。攪拌摩擦焊通常用于拼接焊接，焊接接口也可以采用搭結(jié)。攪拌摩擦焊優(yōu)點是焊縫強(qiáng)度高，焊接變形小，焊縫質(zhì)量高，且可焊接不同金屬，可靠性高；缺點在于通常只能用于平板焊接。釬焊的密封性很好，適合用于需要密封的工件，焊接溫度低，熱變形小，汽車上的板式熱交換器和散熱器通常也是采用釬焊工藝制造。判斷焊接的水冷板是否屬于良品，匯創(chuàng)達(dá)·焊威告訴您首先看外觀。現(xiàn)代水冷板公司

匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹常用電池用釬焊水冷結(jié)構(gòu)，主要有兩種：水冷板結(jié)構(gòu)和直冷板結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)代水冷板公司

匯創(chuàng)達(dá)·焊威可以生產(chǎn)不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件，那么水冷組件中的水冷板在生產(chǎn)制造過程中，首先要完全了解材料的各項性能以及由于組成成分及材料處理過程的不同而造成的材料性能差異，需要我們掌握材料的系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)——需要我們了解材料原子級的知識。材料的成分決定其性能。除異常關(guān)注材料的熱傳導(dǎo)率性能外，還應(yīng)關(guān)注如強(qiáng)度、延展率、防腐蝕性等方面。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會降低價格低廢品率，便于產(chǎn)品的后繼加工?，F(xiàn)代水冷板公司