東莞本地電機殼方案

隨著新能源汽車驅動電機技術的不斷發(fā)展，高效的散熱能力可以提高你電機的持續(xù)功率和持續(xù)扭矩。水冷技術是目前主流的散熱方式，已經實現了大面積的產業(yè)化。對新能源汽車驅動電機的冷卻系統來說，水是很好的冷卻介質，它價格廉價，無毒無害，不助燃無危險。遇水冷卻的部件冷卻效果較為明顯，允許承受的電磁負荷比自然冷卻要高很多，提高了材料的利用率。匯創(chuàng)達·焊威熟悉水冷電機殼從設計、加工到裝配全流程工藝，已服務于多家新能源主機廠，可以提供電機殼加工的整體解決方案。匯創(chuàng)達·焊威提供電機殼售后服務，為新能源主機廠的維護帶來方便，隨時解決在運行中的難題，提供精誠服務。東莞本地電機殼方案

電機殼加工是匯創(chuàng)達·焊威的主打產品之一，已服務于多家新能源車企有著落地應用的成熟案例，熟悉水冷電機殼從設計、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機殼加工的整體解決方案?？梢远ㄖ埔部梢赃x擇批量加工。對于電機殼加工而言，相當有挑戰(zhàn)的部分是主孔的加工，尤其是它的精加工。由于主孔的直徑大，主孔和底部的軸承孔之間，對形位公差有很高的要求。而主孔本身輕量化設計，孔壁非常薄，零件容易產生變形和震動。匯創(chuàng)達·焊威使用攪拌摩擦焊技術更容易固定和無裂痕。東莞銷售電機殼銷售廠家匯創(chuàng)達·焊威的電機殼生產加工，具備柔性化的加工能力，為客戶提供定制化的解決方案。

電機殼哪種材質加工好？匯創(chuàng)達·焊威為你介紹，首先是鋁殼電機：用的材質是鋁材，優(yōu)點是重量輕、散熱性能好、導熱性好、可以壓鑄、可塑性能好、延伸率高于鐵、噪音低，動作穩(wěn)定性好，缺點是價格高、硬度低，合適裝置在不用很出力的地方。其次是鑄鐵電機：電機外殼多用鑄鐵材質制作而成，優(yōu)點是硬度高，抗外界壓力大，不易變形，價格低，可裝在一些工作上駛力大、環(huán)境也比較差的地方。缺點就是重量笨重，導熱性差、不可以壓鑄、可塑性能不好、延伸率低于鋁。噪音大，穩(wěn)定性沒有鋁的那么好。

匯創(chuàng)達·焊威采用電機殼體輕量化技術路線，提出一種以保證續(xù)航里程、提高整車性能以及實現汽車輕量化為目標來降低電動汽車電機殼體質量的方法，純電動汽車電機輕量化是指在保證電機使用性能的條件下，以改善汽車動力性和能源利用率為目標，盡可能的降低電機質量。電動汽車電機殼體結構優(yōu)化方法共有三種，分別是尺寸優(yōu)化、形貌優(yōu)化和拓撲優(yōu)化。相比于尺寸優(yōu)化和形貌優(yōu)化，拓撲優(yōu)化可以更好的綜合模型的使用情況來進行優(yōu)化設計，其設計對象為零件結構不同的節(jié)點分布和所屬位置。匯創(chuàng)達·焊威提醒您，愛惜電機殼也是保護電機，延長使用壽命。

電池、電機、電控成為純電動汽車的重要關鍵零部件。由于這“三電”零部件在結構上與傳統燃油汽車有了不同，因此，加工工藝也有了不同。電機殼開發(fā)時，不僅需要考慮材料，而且還要綜合考慮工藝選擇和生產加工成本。純電動汽車的驅動電機殼體通常采用鋁合金材料，以滿足汽車輕量化的要求。電機殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種，各有優(yōu)劣。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼是我們的主打產品之一，全流程工藝已應用于比亞迪等新能源汽車的配套產品。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼采用鋁合金代替?zhèn)鹘y鋼鐵材料，可以起到非常明顯的減重效果。電機殼生產

匯創(chuàng)達·焊威鋁合金電機殼料的優(yōu)勢是重量輕，導熱性能好，可塑性強，可壓鑄可擠壓。東莞本地電機殼方案

在電機殼加工領域，水冷壓鑄電機殼一般由外殼體+水套兩部分壓鑄件構成，經過焊接加工、熱套組合、攪拌摩擦焊接、焊后加工、測試等一系列工序形成一個密封的水冷腔體電機殼。匯創(chuàng)達·焊威有各種類型電機殼豐富的案例經驗，熟悉水冷電機殼從設計、加工到裝配全流程工藝, 可以提供電機殼的整體解決方案，并依托自有資源，可以一站式完成電機殼的全流程加工項目，包括壓鑄電機殼、水套車銑、熱套組合、攪拌摩擦焊接、焊后加工及測漏試驗等工序。另外，我們擁有配套的攪拌摩擦焊接設備，并擁有業(yè)內先進壓鑄工藝設備，保障電機殼的質量。東莞本地電機殼方案