東莞電機(jī)殼價(jià)格

傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)變，明顯的趨勢是輕量化，出于續(xù)駛里程的訴求，新能源汽車對減重的需求更迫切。輕量化一方面是鋁鎂合金的增長應(yīng)用，用輕型金屬取代原先的金屬材料，同時(shí)不影響安全性。另一方面則是在設(shè)計(jì)層面發(fā)力，從集成化上做文章，將零部件合成若干個(gè)系統(tǒng)，從而減少了零部件之間連接的部分，達(dá)到減重的效果。匯創(chuàng)達(dá)·焊威生產(chǎn)加工的鋁殼電機(jī)殼，其具有外形美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、環(huán)保安全、生產(chǎn)效率高、便于運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用攪拌摩擦焊技術(shù)加工電機(jī)殼更容易固定和無裂痕。東莞電機(jī)殼價(jià)格

電動(dòng)汽車的開發(fā)需要大量不同的新部件，由于其復(fù)雜性，優(yōu)先考慮將它們作為鑄件進(jìn)行設(shè)計(jì)。首先涉及到的是電機(jī)外殼，電池外殼和配氣齒輪罩。由于高功率密度以及不斷增加的功能集成情況，有時(shí)帶有復(fù)雜的內(nèi)部冷卻裝置，這些部件件對生產(chǎn)水平要求極高。兩件式的電機(jī)外殼可以通過壓鑄工藝進(jìn)行生產(chǎn)，因此在開發(fā)過程中必須特別注意密封面的質(zhì)量。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為您介紹兩種工藝，分別是低壓鑄造工藝和CPS鑄造工藝，他們之間的選擇取決于產(chǎn)品復(fù)雜性和所需產(chǎn)量。東莞附近電機(jī)殼供應(yīng)商匯創(chuàng)達(dá)·焊威通過技術(shù)和工藝的提升，滿足新能源主機(jī)廠對零配件的需求，成為他們的合作伙伴。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)，電機(jī)殼是我們的主要產(chǎn)品之一。在電機(jī)殼的制造工藝上沒有由于新材料的出現(xiàn)，再加上研究人員不斷的努力，許多新型工藝得到了發(fā)展，其中以壓鑄成型工藝在汽車工業(yè)的發(fā)展中廣泛應(yīng)用。制造工藝方面，鋁合金可應(yīng)用低壓鑄造、普通高壓鑄造及半固態(tài)觸變工藝，鎂合金可應(yīng)用高壓真空鑄造和充氧鑄造。電機(jī)殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種，各有優(yōu)劣。焊威的全流程工藝已應(yīng)用于比亞迪等新能源汽車的配套產(chǎn)品。

新能源汽車重要的零部件，三電系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng)、電池、電控在結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)燃油汽車有很大不同，對其加工工藝也有不同的要求。電機(jī)殼開發(fā)時(shí)，不僅需要考慮材料，而且還要綜合考慮工藝選擇和生產(chǎn)加工成本。純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體通常采用鋁合金材料，以滿足汽車輕量化的要求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼加工，采用鋁和金材質(zhì)，電機(jī)殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種。焊威的電機(jī)殼是我們的主打產(chǎn)品之一，全流程工藝已應(yīng)用于比亞迪等新能源汽車的配套產(chǎn)品。由于電機(jī)殼等零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、鑄造難度高，也為匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鑄造工藝、設(shè)備水平提出了更高的要求。

隨著新能源主機(jī)廠的銷量提升，但與此同時(shí)，電機(jī)的金屬加工項(xiàng)目也帶來了全新的機(jī)遇。比如電機(jī)軸、電機(jī)殼體、電池托架等金屬加工項(xiàng)目成為了新的增長點(diǎn)。雖然不同于機(jī)械傳動(dòng)，但新能源汽車零部件加工的精密性要求卻從未降低。加上輕量化的工藝需求，事實(shí)上，電機(jī)殼體的加工對技術(shù)和工藝要求頗高外，還希望延長電機(jī)的使用壽命。匯創(chuàng)達(dá)·焊威已服務(wù)于多家企業(yè)有著落地應(yīng)用的成熟案例，熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼可以定制也可以批量加工。東莞附近電機(jī)殼供應(yīng)商

匯創(chuàng)達(dá)·焊威通過鋁合金電機(jī)殼等零部件為新能源汽車整車減重，為其帶來可發(fā)展的市場空間。東莞電機(jī)殼價(jià)格

近年來，我國純電動(dòng)汽車迅速增多，已逐漸成為未來發(fā)展的趨勢。在制約純電動(dòng)汽車發(fā)展的影響因素中，汽車質(zhì)量的增加將對動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生較大的影響。電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中不可缺少的零件，其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，質(zhì)量一般較大。輕量化被視為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排經(jīng)濟(jì)且行之有效的手段。然而，純電動(dòng)汽車電機(jī)殼體相對燃油車動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，輕量化性能要求更高。故需要從設(shè)計(jì)優(yōu)化、材料匹配、制造工藝等多方面對純電動(dòng)汽車電機(jī)殼體進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼采用鋁和金材質(zhì)，使用攪拌摩擦焊技術(shù)，熟悉電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。東莞電機(jī)殼價(jià)格