鋁合金鋁壓鑄件技術

 鋁合金壓鑄定制加工是指按照客戶需求，將鋁合金熔化后壓入定制的模具中，在高溫高壓的作用下形成客戶所需的鋁合金零部件。該加工工藝具有高效、精細、經(jīng)濟等特點。鋁合金材料具有重量輕、強度高、耐腐蝕、易加工等優(yōu)點，因此在現(xiàn)代工業(yè)生產中得到廣泛應用。匯創(chuàng)達·焊威的鋁壓鑄件具有良好的耐蝕性和抗氧化性。例如壓鑄鋁電池托盤，鑄鋁電池托盤是采用整體一次成型,其具有靈活的設計樣式,托盤成型后不需要進行進一步的焊接工序,因此其綜合力學性能較高;由于采用了鋁合金材料,其重量也因此進一步降低,這種結構電池托盤常用于小能量電池包中。匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄件主要應用在動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和車身三個領域。鋁合金鋁壓鑄件技術

鋁合金逐步成為汽車輕量化的主流材料。鋁合金相比鋼強度高，密度較小，減重潛力大；相比鎂合金，成本較低，成型工藝和連接方式較為成熟。另外，鋁的儲量較大，耐腐蝕性好，回收利用率高，因此逐步成為汽車輕量化的主流材料。匯創(chuàng)達·焊威的鋁壓鑄件是主打產品，鋁合金是壓鑄的主要材質，隨著一體化壓鑄的逐步引進，鋁合金也將部分替代鋼鐵。從工藝角度看，車用鋁合金以鋁壓鑄件和鋁板為主。車用鋁合金按照工藝可以分為鑄造鋁合金和形變鋁合金，后者又可分為擠壓件（擠壓工藝）、鋁板（壓延工藝）和鍛造件（鍛造工藝）3類。東莞鋁壓鑄件服務匯創(chuàng)達·焊威的鋁合金壓鑄工藝具有高效、生產流程短、工序簡單集中、產品精度高，表面光潔等優(yōu)勢。

就我國而言，隨著整體工業(yè)化水平的提高以及下游制造業(yè)在我國日益聚集，使得我國壓鑄產業(yè)隨之得到長足發(fā)展，且逐步成長為壓鑄大國。當前新能源汽車、通訊設備以及裝備制造、輕工等產業(yè)的快速發(fā)展，更是推動我國的壓鑄行業(yè)邁向快速增長與穩(wěn)定發(fā)展的新常態(tài)。我國作為制造大國，機器制造業(yè)也日益朝著強度化、輕量化和高壽命發(fā)展，鋁合金壓鑄工藝能夠滿足特殊領域的特殊需求，達到節(jié)約原材料、降低能耗、減少污染和保護環(huán)境的目的。正因為如此，匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄技術才能在新能源汽車越來越擁有廣闊的應用前景，復雜而精密的鋁合金汽車結構件，為新能源汽車的輕量化設計與生產提供更安全可靠的工藝技術與設備保障。

匯創(chuàng)達·焊威的鋁合金壓鑄件具有導熱性、導電性、切削性能較好，線收縮較小，故具有良好的填充性能，密度小、強度大，其抗拉強度與密度之比為9至15，在高溫或低溫下工作時，同樣保持良好的力學性能，具有良好的耐蝕性和抗氧化性。鋁合金由于其材料密度較低、成型工藝多樣，解決新能源汽車高質量焊接和連接，能滿足新能源汽車輕量化的要求，匯創(chuàng)達·焊威的鋁合金壓鑄件主要用于新能源汽車領域，主要的用途還是在新能源汽車的三電零配件上。匯創(chuàng)達·焊威可以根據(jù)廠家的需求，定制生產鋁合金壓鑄件。

匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄件的主要優(yōu)點及其工作溫度鋁壓鑄的主要優(yōu)點：鋁合金壓鑄件具有外形美觀、重量輕、操作時運輸方便等特點。用在汽車上也是一大優(yōu)點；鋁合金的密度明顯低于鑄鐵和鑄鋼，但強度和不易腐蝕性能卻高得多。因此，在相同的載荷重量下，采用鋁壓鑄可以減輕結構重量；對于鋁合金的表面，其表面光澤度很好，鑄造性能也不錯。鋁合金壓鑄件的力學性能和抗拉強度在材料斷裂時具有很大的抗力，在一定程度上，其延伸率是衡量材料脆性和塑性的指標。硬度是材料表面對硬物擠壓或摩擦產生的塑性變形的抵抗能力。匯創(chuàng)達·焊威的鋁合金壓鑄件已經(jīng)在新能源汽車有著成熟的落地應用。電控箱鋁壓鑄件服務

匯創(chuàng)達·焊威應用于壓鑄鋁合金的焊接連接，打破壓鑄件不能焊接連接的限制。鋁合金鋁壓鑄件技術

對于整車輕量化，不同的零部件都可以有不同程度的貢獻，車身的輕量化是其中的一個重要環(huán)節(jié)。匯創(chuàng)達·焊威使用鋁合金材料，具有輕質、可回收和易成型的特點，根據(jù)經(jīng)驗總結，鋁制汽車零部件可以比鋼制汽車零部件減輕質量達30%~40%。新能源汽車車身在輕量化設計需求的驅動下，車身關鍵零件朝著薄壁、高性能、大型化等方向發(fā)展，壓鑄技術在汽車從小件逐步往大型化、一體化的大件發(fā)展。壓力鑄造主要分為高壓鑄造、低壓鑄造、差壓鑄造等。其中，低壓鑄造與差壓鑄造多用于發(fā)動機、底盤區(qū)域，而高壓鑄造因為生產效率高，能夠將零件的壁厚做得較薄，因此在汽車車身中的運用越來越多。鋁合金鋁壓鑄件技術

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