東莞固定電機殼產(chǎn)品介紹

電機殼在可以在電機工作時提供非常好的保護作用。鋁拉伸電機殼在電機配件市場是較常使用的的電機殼之一，其本身具有一些特有的優(yōu)點，匯創(chuàng)達·焊威給你介紹一下，使用鋁和金材質(zhì)的電機殼，從商品的材料上看來是具有非常好的耐磨性能，再加上耐蝕性較為強，在許多場地上都能夠普遍應(yīng)用，尾氣排放針對電機殼都沒有危害，足夠看出在挑選鋁拉伸電機殼的情況下是非常好的。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼經(jīng)過市場考驗，已服務(wù)于多家企業(yè)有著落地應(yīng)用的成熟案例。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼可以定制也可以批量加工。東莞固定電機殼產(chǎn)品介紹

電動汽車的開發(fā)需要大量不同的新部件，由于其復(fù)雜性，優(yōu)先考慮將它們作為鑄件進行設(shè)計。首先涉及到的是電機外殼，電池外殼和配氣齒輪罩。由于高功率密度以及不斷增加的功能集成情況，有時帶有復(fù)雜的內(nèi)部冷卻裝置，這些部件件對生產(chǎn)水平要求極高。兩件式的電機外殼可以通過壓鑄工藝進行生產(chǎn)，因此在開發(fā)過程中必須特別注意密封面的質(zhì)量。匯創(chuàng)達·焊威為您介紹兩種工藝，分別是低壓鑄造工藝和CPS鑄造工藝，他們之間的選擇取決于產(chǎn)品復(fù)雜性和所需產(chǎn)量。東莞定做電機殼方案匯創(chuàng)達·焊威可以一站式完成電機殼的全流程加工，包括壓鑄電機殼、攪拌摩擦焊接、焊后加工及試驗等工序。

新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的特征在于“三電系統(tǒng)”，即電池、電驅(qū)動和電控系統(tǒng)，其取代了傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機、變速器及配套零部件。作為新能源汽車重要零部件，新能源汽車“三電系統(tǒng)”成本占新能源汽車整車成本的比重較高，且電池、電驅(qū)動系統(tǒng)殼體等仍然大量采用鋁合金鑄造材質(zhì)。焊威生產(chǎn)加工的鋁殼電機殼，其具有外形小巧、美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、環(huán)保安全，可以批量生產(chǎn)也可以定制化生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高、便于運輸?shù)葍?yōu)點。

匯創(chuàng)達·焊威為您簡單介紹一下水冷電機殼的鑄造方式，水冷電機的機殼制造，比較普遍的是整體鑄造的方式。電機殼內(nèi)部的水道有折返型跟螺旋型兩種結(jié)構(gòu)。鑄造成型后，內(nèi)部水道會有鑄造涂料，鑄造砂的殘留。流道清理一直是行業(yè)難題，比較常規(guī)的處理方式是采用高壓水，高頻震動的方式，使雜質(zhì)脫落，被水流帶走。通過布置在電動機殼體內(nèi)的水道，冷卻液將電動機工作時產(chǎn)生的熱量帶走，確保電動機在高效率區(qū)間運行，同時保證電機的潤滑和絕緣。同時，也保證電機殼的成品質(zhì)量。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼優(yōu)勢：防爆性能，在電芯內(nèi)部壓力過大的情況下，防爆裝置會自動打開泄壓。

新能源汽車重要的零部件，三電系統(tǒng)電驅(qū)動、電池、電控在結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)燃油汽車有很大不同，對其加工工藝也有不同的要求。電機殼開發(fā)時，不僅需要考慮材料，而且還要綜合考慮工藝選擇和生產(chǎn)加工成本。純電動汽車的驅(qū)動電機殼體通常采用鋁合金材料，以滿足汽車輕量化的要求。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼加工，采用鋁和金材質(zhì)，電機殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種。焊威的電機殼是我們的主打產(chǎn)品之一，全流程工藝已應(yīng)用于比亞迪等新能源汽車的配套產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威可以提供電機殼加工的整體解決方案。東莞附近哪里有電機殼

電機殼加工是匯創(chuàng)達·焊威的主打產(chǎn)品之一，已服務(wù)于多家企業(yè)有著落地應(yīng)用的成熟案例。東莞固定電機殼產(chǎn)品介紹

目前，新能源汽車已成為汽車工藝革新的重要方向。而作為汽車配件的電機外殼有著良好的市場契機。電機外殼屬于汽車電機的配套產(chǎn)品，匯創(chuàng)達·焊威的鋁制電機外殼主要用作電機主體，以保護電機內(nèi)部設(shè)備。鋁和金電機外殼制造工藝眾多，涉及精密機械、精細化工、細微加工、絕緣處理等技術(shù)。電機殼體的鑄造在國內(nèi)處于起步階段?，F(xiàn)在新能源汽車電機殼一般使用低壓鑄造技術(shù)進行鑄造的，通過低壓鑄造設(shè)備往新能源汽車電機殼模具中澆入鋁合金液體來完成鑄造。東莞固定電機殼產(chǎn)品介紹

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