東莞附近電機殼共同合作

近年來，在節(jié)能減排和環(huán)保的需求下，汽車制造企業(yè)的研發(fā)重點正在由傳統(tǒng)燃料汽車向新能源汽車轉移。鋁合金電機殼作為新能源汽車的動力總成鑄件，結構比較復雜，鑄造難度大。水冷電機殼體的側壁環(huán)繞冷卻水套的密封性是產品的重要技術要求，也是產品比較大的鑄造難點。同時，電機殼體上、下端面以及側壁的縮松也是工藝開發(fā)中需要避免的鑄造缺陷。匯創(chuàng)達·焊威生產的鋁合金電機殼作為新能源汽車的重要零配件之一，提供的整體解決方案，已得到眾多新能源主機廠的認可。匯創(chuàng)達·焊威主要生產加工鋁殼電機殼，其具有外形美觀、體積小、重量輕、結構簡單、維修方便。東莞附近電機殼共同合作

在新能源汽車產銷量快速增長的背景下，電機殼、電池托盤等新能源汽車鋁合金零部件市場需求隨之增長，一方面給新能源汽車零部件企業(yè)像焊威這樣的科技新銳公司帶來了新的市場機遇，另一方面由于電機殼、電池盒等零部件結構復雜、鑄造難度高，也為零配件的鑄造工藝、設備水平提出了更高的要求。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼采用鋁和金材質，主要是鋁和金是一種非常輕量化的材質，輕量化能節(jié)能減排，環(huán)保安全。除了輕質的優(yōu)點外，還有成型效果好，耐腐蝕性強。東莞工業(yè)電機殼哪里好匯創(chuàng)達·焊威通過技術和工藝的提升，滿足新能源主機廠對零配件的需求，成為他們的合作伙伴。

隨著新能源汽車的銷量不斷擴大，主機廠需要滿足批量化生產條件，對電機重量輕、安裝空間小、比功率和效率高以及總體成本低的要求急劇上升。電機殼是新能源車電驅動系統(tǒng)的重要零部件，具有尺寸精度高、表面質量要求嚴格等特點。因此，新能源主機廠對零部件的生產加工有著高質量要求。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼主要采用鋁合金材質，對其鑄造工藝有較高的技術要求。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼體需要選擇適當的鑄造鋁合金和熱處理工藝來滿足使用需求，滿足產品的質量和機械性能要求。

鋁合金電機外殼是一種保護汽車電機組件免受灰塵和損壞的設備。它們?yōu)殡姍C提供可靠和一致的功能，同時保持良好的性能。匯創(chuàng)達·焊威的鋁合金電機外殼采用鋁合金材料制成，使它們堅固、耐用和有彈性。所有的鋁合金電機外殼都像手套一樣貼合在您的汽車電機上，提供周全的保護。此外，新能源電動車對輕量化要求、重要零部件加工的精密性要求從未降低，且對供應商的要求越來越高。匯創(chuàng)達·焊威通過技術和工藝的提升，滿足新能源主機廠對重要零部件的需求，成為他們的合作伙伴。經過焊接加工、熱套組合、攪拌摩擦焊接、焊后加工、測試等工序形成一個密封的匯創(chuàng)達·焊威水冷腔體電機殼。

電機殼主孔的孔徑大小取決于定子的大小。由于電動汽車需要足夠高的能量密度，所以轉子上的線圈直徑需要在合理的范圍內。因此，在機加工領域，對于電機殼體的加工內容，特別是主孔和軸承孔的形位公差的要求特別嚴格。此外，電機為了提升功率密度，要做到盡可能輕、小，這對電機殼的壁厚也要求完美的控制。綜合來說，精度高、直徑大、薄壁易于變形是目前電機殼體加工的主要特征。匯創(chuàng)達·焊威使用攪拌摩擦焊技術，提供的電機殼加工得到市場驗證，頗受好評。匯創(chuàng)達·焊威采用電機殼體輕量化技術路線，提出以保證續(xù)航里程、提高整車性能以及實現(xiàn)汽車輕量化為目標。東莞附近電機殼共同合作

匯創(chuàng)達·焊威鋁合金電機殼料的優(yōu)勢是重量輕，導熱性能好，可塑性強，可壓鑄可擠壓。東莞附近電機殼共同合作

電機殼料也是一種外殼材料，起到保護電機的作用，同時還可以起到散熱和隔音的作用。電機在運轉的時候會產生很大的熱量和噪聲。那么電機殼材料選用什么材質比較好呢？電機殼料主要有鐵質和鋁質兩種，也有少部分電機殼采用銅質的。它們各有自己的特點。匯創(chuàng)達·焊威生產的鋁和金電機殼，市場上仍然有鑄鐵電機殼，鑄鐵電機殼的優(yōu)勢是硬度高，不易變形，缺點是笨重、散熱不好，可塑性差，延伸率低，不隔音，穩(wěn)定性沒有鋁材好。鋁合金電機殼料的優(yōu)勢是重量輕，導熱性能好，可塑性強，可壓鑄可擠壓，延伸率、穩(wěn)定性、隔音性能都比鐵高。所以新能源電機殼材料選用鋁和金。東莞附近電機殼共同合作

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