電池包托盤(pán)/電池包下箱體價(jià)格

電池包是新能源汽車(chē) 能量源，為整車(chē)提供驅(qū)動(dòng)電能，它主要通過(guò)殼體包絡(luò)構(gòu)成電池包主體。電池包組成主要包括電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和BMS。電池包殼體作為電池模塊的承載體，對(duì)電池模塊的安全工作和防護(hù)起著關(guān)鍵作用。其選材主要包括鋼材、鋁合金、以及復(fù)合材料幾類(lèi)。出于輕量化方面的考慮，匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，為客戶(hù)節(jié)省成本，為鋁型材企業(yè)開(kāi)拓新市場(chǎng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威源實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源為新能源主機(jī)廠提供服務(wù)。電池包托盤(pán)/電池包下箱體價(jià)格

電池包又稱(chēng)電池托盤(pán)或PACK箱體等，作為新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)中十分重要的部件日益受到重視，趨同的技術(shù)和生產(chǎn)水平與日益飽和的市場(chǎng)使人們更加關(guān)注電池包的壽命。新能源汽車(chē)常用的攪拌摩擦焊接技術(shù)，國(guó)內(nèi)攪拌摩擦焊從開(kāi)始主要用于航空航天等領(lǐng)域，隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，開(kāi)始大量用于新能源汽車(chē)的鋁合金電池托盤(pán)、電機(jī)殼、電控盒的焊接；由于FSW焊接接頭無(wú)裂紋、夾渣、氣孔等缺陷，焊接變形小、焊接強(qiáng)度高、焊縫密封性好等特點(diǎn)，被 用在電池包下殼體焊接中。匯創(chuàng)達(dá)·焊威，以攪拌摩擦焊技術(shù)為主，組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線，擁有新能源汽車(chē)的鋁合金電池托盤(pán)、電機(jī)殼的焊接生產(chǎn)。東莞比較好的電池包托盤(pán)/電池包下箱體生產(chǎn)匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線。

在新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池系統(tǒng)中，電池殼占系統(tǒng)總重量約為 20～30%是電池的主要結(jié)構(gòu)件。出于輕量化方面的考慮，匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電池鋁殼加工性好、質(zhì)量輕。鋁合金的密度比傳統(tǒng)的不銹鋼，為了減輕重量使用鋁合金材質(zhì)。同時(shí)匯創(chuàng)達(dá)·焊威的產(chǎn)品具有良好的傳熱性，電池殼體需要具備良好的散熱性且耐腐蝕性好。隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能減排的重視和鋁合金車(chē)身板技術(shù)的突破，特別是新能源汽車(chē)產(chǎn)量的增加， 零部件鋁電池托盤(pán)也將日漸普及，汽車(chē)車(chē)身鋁化率將會(huì)逐步升高 。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線，瞄準(zhǔn)了新能源汽車(chē)市場(chǎng) 零部件的細(xì)分市場(chǎng)。新能源電池鋁殼憑借著其較輕的質(zhì)量、各項(xiàng)性能優(yōu)異，已經(jīng)成為近年汽車(chē)行業(yè)的新興寵兒；隨著鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鋁擠壓型材、氧化鋁板等多類(lèi)型鋁材都在車(chē)身、底盤(pán)等系統(tǒng)廣泛應(yīng)用;此外隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)，全鋁車(chē)身、鋁合金電池包等方面也迎來(lái)了開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的高潮。輕量化與高安全性使得鋁合金電池包殼體成為動(dòng)力電池外殼主流。動(dòng)力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易、機(jī)械性能好、耐高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性。因此，同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄,相對(duì)質(zhì)量更輕。匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用鋁電池托盤(pán)前端供應(yīng)模式。

電池托盤(pán)是電池系統(tǒng)的整體承載和保護(hù)裝置, 電池托盤(pán)需要具備抗擠壓、抗沖擊、抗震動(dòng)、抗腐蝕等機(jī)械性能,滿(mǎn)足氣密、冷熱沖擊、電芯均溫、防熱失控等安全功能。國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈快速成長(zhǎng)。當(dāng)前，全球電氣化進(jìn)程加速推進(jìn)，國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠都在加快推出新能源汽車(chē)產(chǎn)品，中國(guó)市場(chǎng)成為了國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠 重要的爭(zhēng)奪陣地之一。而電池托盤(pán)產(chǎn)品是新能源汽車(chē)的重要零部件，匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線，開(kāi)拓新能源汽車(chē)市場(chǎng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威憑借對(duì)多樣化焊接技術(shù)的掌控應(yīng)用，早已在電池包托盤(pán)領(lǐng)域提前布局并快速發(fā)展。東莞電池包托盤(pán)/電池包下箱體誠(chéng)信合作

匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電池包托盤(pán)滿(mǎn)足氣密、冷熱沖擊、防熱失控等安全功能。電池包托盤(pán)/電池包下箱體價(jià)格

焊威鋁合金電池包殼體具備耐腐蝕的特點(diǎn)，因?yàn)殇X合金材料具有密度低，無(wú)磁性，低溫下合金相穩(wěn)定，在磁場(chǎng)中比電阻小，氣密性好。電池鋁外殼因?yàn)榫邆滗X合金的優(yōu)點(diǎn)，所以它在成型的時(shí)候還具有輕便，耐用等特點(diǎn)。電池鋁殼的可塑性更強(qiáng)，生產(chǎn)性相對(duì)比其它型材也更好，且其還有良好的鑄造性，因此對(duì)于生產(chǎn)制作都有很好的優(yōu)勢(shì)。電池鋁殼會(huì)采用熱、冷兩種工藝來(lái)處理，這樣制成的電池鋁殼就會(huì)具備有很強(qiáng)的耐腐蝕性能，由此鋁殼的電池安全性就更好。電池包托盤(pán)/電池包下箱體價(jià)格

廣東焊威新能源設(shè)備有限公司位于廣東省東莞市松山湖園區(qū)科技九路1號(hào)1棟1單元318室。焊威新能源致力于為客戶(hù)提供良好的攪拌摩擦焊接加工，去毛刺，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤(pán)焊接，一切以用戶(hù)需求為中心，深受廣大客戶(hù)的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。焊威新能源秉承“客戶(hù)為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。