廣東鋁合金發(fā)射筒攪拌摩擦焊

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-05-06

攪拌摩擦焊在建筑鋁模板領(lǐng)域的應(yīng)用 近年來(lái),為了響應(yīng)國(guó)家低碳節(jié)能的號(hào)召,鋁模板被大規(guī)模引入中國(guó)的建筑業(yè)當(dāng)中,作為綠色建筑概念的重要一環(huán)。 鋁合金模板Z早于1962年在美國(guó)誕生。建筑模板經(jīng)歷了木質(zhì)、鋼制、塑料材質(zhì)發(fā)展路線后,目前已進(jìn)入第四代鋁合金模板階段。由于鋁合金模板形制不一,整體壓鑄難度較大,重量及成本較高,不滿足輕量化、批量化生產(chǎn)要求,所以,目前鋁合金模板多以焊接成型為主。 鋁合金模板的焊接,目前以手工焊接為主,工作效率低,焊接變形大,工作環(huán)境差。經(jīng)過(guò)技術(shù)對(duì)比,采用攪拌摩擦焊技術(shù)對(duì)窄幅帶筋鋁合金型材進(jìn)行拼焊,焊接效率高,焊接變形小,一致性高,工作環(huán)境良好,符合國(guó)家智能制造、綠色制造理念,具有行業(yè)前瞻性和實(shí)用性。整合技術(shù)和制造資源,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),共同服務(wù)于全球工業(yè)制造業(yè)。廣東鋁合金發(fā)射筒攪拌摩擦焊

廣東鋁合金發(fā)射筒攪拌摩擦焊,攪拌摩擦焊

攪拌摩擦焊在散熱器領(lǐng)域的應(yīng)用 隨著電子器件的集成度越來(lái)越高,傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足特定領(lǐng)域的散熱要求,取而代之的是不同規(guī)格尺寸的水冷組件,采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率,便于產(chǎn)品的后續(xù)加工。 采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接技術(shù)逬行熱沉器的批量制造,焊后產(chǎn)品外形美觀、無(wú)焊接變形、無(wú)裂紋及氣孔缺陷,焊接過(guò)程中不需要添加任何輔助材料,避免對(duì)冷卻液的不利影響,產(chǎn)品綜合性能得到提高。 攪拌摩擦焊技術(shù)的出現(xiàn),也是散熱器的體積縮小。符合現(xiàn)代電子產(chǎn)品的發(fā)展需要。 公司擁有國(guó)內(nèi)多臺(tái)專業(yè)化的平面二維數(shù)控?cái)嚢枘Σ梁冈O(shè)備,針對(duì)電子、電力等行業(yè)散熱結(jié)構(gòu)及其類似產(chǎn)品的特點(diǎn),可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器,焊接厚度可以達(dá)到25mm,相關(guān)產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)航天、航空、雷達(dá)、列車、電力等行業(yè)得到廣F應(yīng)用。中山攪拌摩擦焊穿透焊大力提升我國(guó)交通運(yùn)輸工具的焊接技術(shù)水平。

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攪拌摩擦焊技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域的鋁合金材料主要的焊接環(huán)節(jié)中,通用領(lǐng)域的應(yīng)用使命已基本完成,但并沒(méi)有止步,接下來(lái)將把目標(biāo)集中在兩個(gè)極端領(lǐng)域內(nèi)擴(kuò)大應(yīng)用:即大而厚的壁板焊接和小而薄的產(chǎn)品焊接。 首先,在很重、很厚、很長(zhǎng)的產(chǎn)品上應(yīng)用,解決現(xiàn)在所有大厚板的焊接,作為現(xiàn)有軋制和鍛壓能力所限的補(bǔ)充,比如在大型壁板結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)再突破。現(xiàn)在,公司的攪拌摩擦焊技術(shù)能夠焊接單面焊110mm厚的板材,雙面焊能達(dá)到150mm厚的板材,甚至更厚的材料焊接技術(shù),以應(yīng)用于像深海魚(yú)雷等海軍J端領(lǐng)域。 其次,在很薄、很小的鋁合金材料領(lǐng)域的應(yīng)用,如電子封裝、微型散熱器、甚至納米材料的應(yīng)用?,F(xiàn)在電子產(chǎn)品如手機(jī)、電器銅鋁焊接等都已實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,可以批量應(yīng)用。

在汽車領(lǐng)域,一種叫攪拌摩擦焊的新工藝,正在逐漸興起并有可能替代目前風(fēng)頭正健的激光焊。它沒(méi)有煙塵、火花、輻射,讓整個(gè)汽車制造過(guò)程更加安靜、安全、環(huán)保。 印象中車間里應(yīng)該是各種高大上的機(jī)器人,光潔明亮。然鵝,走進(jìn)車身車間我們往往會(huì)聞到一股刺鼻煙塵味,知道為什么工作人員會(huì)戴防塵口罩了吧?不同于大多數(shù)焊接方法,攪拌摩擦焊的過(guò)程是在材料的塑性狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)的,這使得焊縫的一致性很高,沒(méi)有熱裂紋、夾雜、氣孔等熔焊缺陷產(chǎn)生; 正常情況下,攪拌摩擦焊不需要焊絲和保護(hù)氣,焊接過(guò)程消耗少,焊縫殘余應(yīng)力低,基本沒(méi)有變形,焊接接頭的強(qiáng)度可以達(dá)到或者接近母材的強(qiáng)度,機(jī)械性能優(yōu)異; 攪拌摩擦焊焊前不需要對(duì)鋁合金氧化層做特殊處理,也不需要開(kāi)破口,焊接過(guò)程中不需要填充材料和保護(hù)氣,簡(jiǎn)化了焊接工序。 攪拌摩擦焊很好的體現(xiàn)了高效節(jié)能環(huán)保的理念,不同于傳統(tǒng)焊接的火花四濺,這種焊接顯得更冷靜優(yōu)雅。不謙虛的說(shuō),是一種時(shí)尚的焊接方式。 鋁、鎂合金一類的輕質(zhì)合金在焊接中有著接頭軟化嚴(yán)重、易形成氧化膜、容易產(chǎn)生氣孔和熱裂紋、焊接變形嚴(yán)重等缺點(diǎn)。而攪拌攪拌摩擦焊正好能地解決這類問(wèn)題未來(lái)輕量化是趨勢(shì)攪拌摩擦焊解決輕合金焊接技術(shù)難題!

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鋁合金作為一種結(jié)構(gòu)材料,因其具有重量輕、比強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣F應(yīng)用。 隨著工業(yè)技術(shù)對(duì)產(chǎn)品輕量化的要求日益增高,對(duì)鋁合金結(jié)構(gòu)件的需求量也相應(yīng)地增加,因此鋁合金的焊接技術(shù)已成為研究熱點(diǎn)。 然而,鋁合金特殊的物理性質(zhì)決定了其有以下焊接難點(diǎn): 1、表面易形成熔點(diǎn)約為2060℃的Al2O3氧化膜,焊接時(shí)易產(chǎn)生氣孔與夾雜; 2、熱導(dǎo)率大,焊接時(shí)需采用能量集中、大功率熱源。 傳統(tǒng)鋁合金薄板的焊接多采用非熔化極惰性氣體保護(hù)焊(TIG)和熔化極脈沖氬弧焊(MIG)。但其焊接熱輸入大、焊后形變大、焊接效率低是目前Z大的困擾,這也促使了新技術(shù)的出現(xiàn)。 攪拌摩擦焊技術(shù)的出現(xiàn),解決焊接難點(diǎn)。突破配套關(guān)鍵工藝裝備自主研制等瓶頸問(wèn)題。珠海攪拌摩擦焊焊接

再一次證明了公司強(qiáng)D的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和良好的售后服務(wù)能力。廣東鋁合金發(fā)射筒攪拌摩擦焊

攪拌摩擦焊焊縫應(yīng)力低、變形小。 攪拌摩擦焊接溫度低于常規(guī)熔焊方法,焊接過(guò)程中沒(méi)有材的凝固收接頭的殘余應(yīng)力低,焊接結(jié)構(gòu)的變形小,其主要原因是焊接過(guò)程中攪拌工具的軸肩和攪拌上特殊設(shè)計(jì)言三位移溝槽和螺紋對(duì)焊縫區(qū)域的材料實(shí)施動(dòng)態(tài)鍛壓作用,進(jìn)一步降低了焊縫區(qū)域的殘會(huì)|力和結(jié)構(gòu)變形。 攪拌摩擦焊是自動(dòng)化焊接工藝、生產(chǎn)效率高。 攪拌摩擦焊的施焊條件是具有機(jī)床設(shè)備類似的運(yùn)動(dòng)伺服以及焊接參數(shù)的傳感、設(shè)置和控制。焊接過(guò)程類似于銑床機(jī)械加工,焊接參數(shù)容易實(shí)現(xiàn)直接的測(cè)量和控制。非常適合自動(dòng)化焊接。產(chǎn)品生產(chǎn)不需要嚴(yán)格的焊接工人培訓(xùn)和認(rèn)證,只需要簡(jiǎn)單的數(shù)控操培訓(xùn)就可以從事批量化的工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)。 焊接生產(chǎn)效率由設(shè)備的運(yùn)動(dòng)控制決定,對(duì)于薄板鋁合金材料如,2mm的661lAL材料,焊接速度可以達(dá)到6m/min。而且,攪拌摩擦焊接深度直接由攪拌工具的攪拌針的長(zhǎng)度決定。對(duì)于厚度0.5~100mm 的鋁合金板材,攪拌摩擦焊可以一次單道實(shí)現(xiàn)焊接,與普通熔焊工藝相比較,生產(chǎn)效率可以提高5~10倍。廣東鋁合金發(fā)射筒攪拌摩擦焊

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