GreenPHY芯片有助于電動(dòng)汽車CCS系統(tǒng)功能的強(qiáng)化。電動(dòng)汽車使用CCS系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：1、自動(dòng)控制汽車恒速行駛：在高速公路上行車時(shí)，打開(kāi)巡航控制系統(tǒng)，CCS能根據(jù)行車阻力自動(dòng)控制節(jié)氣門開(kāi)度，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，使電動(dòng)汽車按駕駛?cè)嗽O(shè)定的車速穩(wěn)定行駛。無(wú)論是上坡、下坡或平路行駛或是在風(fēng)速變化的情況下行駛，只要在發(fā)動(dòng)機(jī)功率允許的范圍內(nèi)，電動(dòng)汽車的行駛速度就能保持不變。2、減輕駕駛?cè)藙趧?dòng)程度：CCS實(shí)現(xiàn)了部分自動(dòng)駕駛，電動(dòng)汽車在上坡、下坡或平路行駛時(shí)，駕駛?cè)酥恍枵莆蘸棉D(zhuǎn)向盤，即可避免頻繁地踩加速踏板和換檔，這樣就可有效減輕駕駛?cè)碎L(zhǎng)途行車時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度。聯(lián)芯通GreenPHY芯片具備穩(wěn)定互操作性與軟硬件可靠性...

GreenPHY芯片有助于電動(dòng)汽車CCS系統(tǒng)功能的強(qiáng)化。電動(dòng)汽車使用CCS系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？1、降低耗電、延長(zhǎng)續(xù)航里程：CCS工作時(shí)，始終使電動(dòng)汽車電機(jī)供給處于較佳狀態(tài)，能減少耗電量。CCS實(shí)現(xiàn)定速行駛，其加速踏板及制動(dòng)踏板的踩放次數(shù)有效減少，能降低耗電，行車較為經(jīng)濟(jì)。2、提高行駛舒適性：CCS工作時(shí)，車速恒定，可以減少變速引起的慣性沖擊，有效提高乘坐的舒適性。3、提高行車安全性：CCS工作時(shí)，由于減輕了駕駛?cè)氲膭趧?dòng)強(qiáng)度，駕駛?cè)瞬灰灼冢芗芯刂妻D(zhuǎn)向盤，因而能提高行車安全性。CCS還能確保駕駛?cè)氲牟僮鲀?yōu)先權(quán)，這為駕駛?cè)说陌踩{駛提供了有利條件。另外，當(dāng)車輛速度超過(guò)人為設(shè)定范圍時(shí)，CCS能自...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求，可應(yīng)用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)。傳統(tǒng)的電力線載波通信（PLC）主要利用高壓輸電線路作為高頻信號(hào)的傳輸通道，只局限于傳輸話音、遠(yuǎn)動(dòng)控制信號(hào)等，應(yīng)用范圍窄，傳輸速率較低，不能滿足寬帶化發(fā)展的要求。PLC正在向大容量、高速率方向發(fā)展，同時(shí)轉(zhuǎn)向采用低壓配電網(wǎng)進(jìn)行載波通信，實(shí)現(xiàn)家庭用戶利用電力線打電話、上網(wǎng)等多種業(yè)務(wù)。還存在以下問(wèn)題有待進(jìn)一步研究： 硬件平臺(tái)：主要包括通信方式的合理選擇、通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化選擇。擴(kuò)頻方式、OFDM技術(shù)和多維網(wǎng)格編碼方式各有優(yōu)點(diǎn)，哪一種適合低壓網(wǎng)還有待研究，或者也可以采用軟件無(wú)線電的思想為這三種方式提供一個(gè)統(tǒng)...

GreenPHY 芯片符合車規(guī)AEC-Q100 grade 2測(cè)試規(guī)范及ASPICE level 1評(píng)估，并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。只有符合AEC-Q100 grade 2的認(rèn)證才能滿足客戶對(duì)充電模塊安裝在電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)室的要求。此外，聯(lián)芯通的GreenPHY芯片有做Tj達(dá)到145°C的可靠性測(cè)試，符合OEM/ODM較嚴(yán)苛的任務(wù)要求。同時(shí)該型芯片亦支持fast/turbo模式，為創(chuàng)新應(yīng)用提供高帶寬，并為下一代標(biāo)準(zhǔn)制定提供借鑒。聯(lián)芯通保有原始研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供直接有效的技術(shù)支持和優(yōu)良的服務(wù)；聯(lián)芯通同時(shí)也提供量產(chǎn)測(cè)試工具，助力客戶產(chǎn)品研發(fā)，縮短客戶產(chǎn)品導(dǎo)入周期。聯(lián)芯通GreenPHY芯片具備穩(wěn)定互操作性...

聯(lián)芯通的GreenPHY芯片有做Tj達(dá)到145°C的可靠性測(cè)試，符合OEM/ODM較嚴(yán)苛的任務(wù)要求。聯(lián)芯通GreenPHY芯片已批量出貨歐洲和亞洲客戶，具備穩(wěn)定互操作性與軟硬件可靠性高等優(yōu)勢(shì)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)，包括汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于工業(yè)，工業(yè)芯片往往是品類多樣化，單品類規(guī)模小量但具備高附加值，需要研發(fā)與應(yīng)用要緊密結(jié)合，要針對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行研發(fā)，要與應(yīng)用方形成解決方案，所以應(yīng)用創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新同等重要。聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)。工業(yè)GreenPHY芯片費(fèi)用GreenPHY已成為國(guó)際電...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)。電力線通信技術(shù)基本原理：在發(fā)送時(shí)，利用調(diào)制技術(shù)將用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)制，把載有信息的高頻加載于電流，然后在電力線上進(jìn)行傳輸；在接收端，先經(jīng)過(guò)濾波器將調(diào)制信號(hào)取出，再經(jīng)過(guò)解調(diào)，就可得到原通信信號(hào)，并傳送到計(jì)算機(jī)或電話，以實(shí)現(xiàn)信息傳遞。PLC設(shè)備分局端和調(diào)制解調(diào)器，局端負(fù)責(zé)與內(nèi)部PLC調(diào)制解調(diào)器的通信和與外部網(wǎng)絡(luò)的連接。在通信時(shí)，來(lái)自用戶的數(shù)據(jù)進(jìn)入調(diào)制解調(diào)器調(diào)制后，通過(guò)用戶的配電線路傳輸?shù)骄侄嗽O(shè)備，局端將信號(hào)解調(diào)出來(lái)，再轉(zhuǎn)到外部的Internet。GreenPHY芯片是新能源汽車中心的電子器件之一。重慶電動(dòng)車GreenPHY芯片技術(shù)Gree...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)。電力線通信(PLC) 技術(shù)可以用于同軸電纜、電話線等媒體來(lái)傳輸。電力線通信全稱是電力線載波（Power Line Carrier – PLC）通信，是指利用高壓電力線（在電力載波領(lǐng)域通常指35kV及以上電壓等級(jí)）、中壓電力線（指10kV電壓等級(jí)）或低壓配電線（380/220V用戶線）作為信息傳輸媒介進(jìn)行語(yǔ)音或數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊环N特殊通信方式。聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于汽車應(yīng)用。電動(dòng)汽車充電樁通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要求：（1） 雙向通信——不只能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。（2） 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24（線路驅(qū)動(dòng)器）配套可應(yīng)用于充電樁端（SECC），而MSE1022與MSEX25配套可應(yīng)用于車端（EVCC）。該芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)，包括汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)，包括汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。聯(lián)芯通為全球客戶提供較先進(jìn)的有線和無(wú)線技術(shù)。其產(chǎn)品線包括電力線通信（PLC）、無(wú)線通訊（RF）和融合雙模解決方案。公司的優(yōu)良團(tuán)隊(duì)已成功開(kāi)發(fā)Wi-SUN（IEEE802.15.4g / x），Homeplug AV和GreenPHY PLC（IEEE...

GreenPHY芯片可應(yīng)用于電動(dòng)汽車"ccs系統(tǒng)"：電動(dòng)汽車巡航控制系統(tǒng)( Cruise Control System)是指電動(dòng)汽車在運(yùn)行中不踩加速踏板便可按照駕駛?cè)说囊?，自?dòng)保持一定行車速度的控制裝置，簡(jiǎn)稱CCS。根據(jù)其特點(diǎn)，又稱恒速控制系統(tǒng)、車速控制系統(tǒng)或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 電子巡航控制系統(tǒng)主要由巡航控制各傳感器、控制開(kāi)關(guān)、巡航控制ECL和執(zhí)行器等組成。駕駛?cè)送ㄟ^(guò)控制開(kāi)關(guān)向巡航控制ECU輸入設(shè)定車速，其ECU中的存儲(chǔ)器對(duì)設(shè)定車速進(jìn)行記憶作為目標(biāo)車速。巡航行駛時(shí)，車速傳感器向巡航控制ECU輸入實(shí)際車速信號(hào)，于是巡航控制ECU對(duì)兩車速進(jìn)行比較，當(dāng)實(shí)際車速偏離設(shè)定的巡航車速時(shí)，其ECU就根據(jù)車速的...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)。電力線通信(PLC) 技術(shù)可以用于同軸電纜、電話線等媒體來(lái)傳輸。電力線通信全稱是電力線載波（Power Line Carrier – PLC）通信，是指利用高壓電力線（在電力載波領(lǐng)域通常指35kV及以上電壓等級(jí)）、中壓電力線（指10kV電壓等級(jí)）或低壓配電線（380/220V用戶線）作為信息傳輸媒介進(jìn)行語(yǔ)音或數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊环N特殊通信方式。聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于汽車應(yīng)用。電動(dòng)汽車充電樁通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要求：（1） 雙向通信——不只能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。（2） 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)...

電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)：電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)中采用的是CAN總線通信方式，由一個(gè)整車內(nèi)部高速CAN網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)部低速CAN網(wǎng)絡(luò)和一個(gè)充電系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)組成。內(nèi)部高速CAN網(wǎng)絡(luò)掛接的設(shè)備主要有電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、車載顯示系統(tǒng)等實(shí)時(shí)性要求很高的設(shè)備。 內(nèi)部低速CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有電動(dòng)汽車燈光控制器、空調(diào)控制器、車門及車窗控制器等對(duì)實(shí)時(shí)性要求相對(duì)較低的設(shè)備。充電系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)是專門用于充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)通信的高速CAN網(wǎng)絡(luò)，此CAN網(wǎng)絡(luò)采用的是擴(kuò)展數(shù)據(jù)幀格式，仲裁域有29位標(biāo)示符（11位標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)示符和18位擴(kuò)展標(biāo)示符）。 電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)掛接的設(shè)備有電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)、電動(dòng)汽車車載充電機(jī)...

聯(lián)芯通工業(yè)GreenPHY芯片發(fā)展現(xiàn)狀：國(guó)內(nèi)PLC電力線通信技術(shù)與其他物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)相比，具有明顯的優(yōu)勢(shì)：PLC是本地通信技術(shù)，不需要布線，不受墻壁或金屬材料阻擋，家庭全屋場(chǎng)景信號(hào)可全部覆蓋。在智能家居場(chǎng)景當(dāng)中，主流通信技術(shù)有微功率無(wú)線技術(shù)（如ZigBee、LoRa、藍(lán)牙和WiFi）以及蜂窩通信技術(shù)（如NB-IoT、GPRS）。PLC技術(shù)介入智能家居主要是傳輸效率得到明顯提升。在實(shí)際應(yīng)用中，窄帶OFDM電力線載波傳輸速率為5Kbps～50Kbps，而高速電力線載波工作頻段12MHｚ以下，通信速率可達(dá)幾百kbps以上，可以用于智能家居、智能照明控制等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片是一種將...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)。電力線通信技術(shù)基本原理：在發(fā)送時(shí)，利用調(diào)制技術(shù)將用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)制，把載有信息的高頻加載于電流，然后在電力線上進(jìn)行傳輸；在接收端，先經(jīng)過(guò)濾波器將調(diào)制信號(hào)取出，再經(jīng)過(guò)解調(diào)，就可得到原通信信號(hào)，并傳送到計(jì)算機(jī)或電話，以實(shí)現(xiàn)信息傳遞。PLC設(shè)備分局端和調(diào)制解調(diào)器，局端負(fù)責(zé)與內(nèi)部PLC調(diào)制解調(diào)器的通信和與外部網(wǎng)絡(luò)的連接。在通信時(shí)，來(lái)自用戶的數(shù)據(jù)進(jìn)入調(diào)制解調(diào)器調(diào)制后，通過(guò)用戶的配電線路傳輸?shù)骄侄嗽O(shè)備，局端將信號(hào)解調(diào)出來(lái)，再轉(zhuǎn)到外部的Internet。電力線通信(PLC) 技術(shù)可以用于同軸電纜、電話線等媒體來(lái)傳輸。北京直流快充電動(dòng)車GreenP...

GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ)。每一輛可快速直流充電的電動(dòng)車都將需要一個(gè)滿足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC（Electric Vehicle Communication Controller）模塊，而每一個(gè)支持快速直流充電的充電樁（包括家用充電樁）也需要一個(gè)SECC（Supply Equipment Communication Controller）模塊。杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24(線路驅(qū)動(dòng)器)配套可應(yīng)用于充電樁端，而MSE1022與MSEX25配套可應(yīng)用于車端。該芯片設(shè)計(jì)...

聯(lián)芯通GreenPHY 芯片符合車規(guī)AEC-Q100 grade 2測(cè)試規(guī)范及ASPICE level 1評(píng)估，并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。陳曉鵬博士進(jìn)一步指出只有符合AEC-Q100 grade 2的認(rèn)證才能滿足客戶對(duì)充電模塊安裝在電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)室的要求。此外，聯(lián)芯通的GreenPHY芯片有做Tj達(dá)到145°C的可靠性測(cè)試，符合OEM/ODM較嚴(yán)苛的任務(wù)要求。同時(shí)該型芯片亦支持fast/turbo模式，為創(chuàng)新應(yīng)用提供高帶寬，并為下一代標(biāo)準(zhǔn)制定提供借鑒。聯(lián)芯通保有原始研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供直接有效的技術(shù)支持和優(yōu)良的服務(wù)；聯(lián)芯通同時(shí)也提供量產(chǎn)測(cè)試工具，助力客戶產(chǎn)品研發(fā)，縮短客戶產(chǎn)品導(dǎo)入周期。聯(lián)芯通Green...

利用高壓電力線寬帶通信技術(shù)能夠建立電力系統(tǒng)自己的專門用數(shù)據(jù)通道，具有方 便、快捷、投入成本低，工程建設(shè)簡(jiǎn)單等突出優(yōu)勢(shì)。許多用戶在評(píng)估 PLC 技術(shù)和解決方案實(shí)施時(shí)遇到了困難。他們擔(dān)心抗噪性。他們希望通過(guò)高速產(chǎn)品線通信實(shí)現(xiàn)輕松的網(wǎng)絡(luò)操作，開(kāi)發(fā)易于安裝的緊湊型通信模塊設(shè)計(jì)，并能夠進(jìn)行快速的技術(shù)驗(yàn)證和易于測(cè)試。GreenPHY芯片解決了這些問(wèn)題，可較大限度地利用電力線通信作為一種通信手段，在加速的智能社會(huì)中實(shí)現(xiàn)和運(yùn)行更穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)。杭州電動(dòng)車GreenPHY芯片大約多少錢Green PHY主要用于充電樁、汽車上，是歐洲的充電樁標(biāo)準(zhǔn)...

聯(lián)芯通HomePlug Green PHY成為國(guó)際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3(DIN70121)的基礎(chǔ)(除國(guó)標(biāo)BG/T20234.3， 日標(biāo)CHAdeMO外)。每一輛快速直沖的電動(dòng)車都將需要一個(gè)滿足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC(Electric VehicleCommunication Controller)模組，而每一個(gè)充電樁(包括家用充電樁)也需要一個(gè)SECC(Service EquipmentCommunication Controller)模組。隨著電池價(jià)格的逐步下降以及應(yīng)對(duì)氣候變遷的需求，電動(dòng)汽車會(huì)在未來(lái)10年快速增長(zhǎng)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足...

聯(lián)芯通工業(yè)GreenPHY芯片發(fā)展前景：國(guó)內(nèi)PLC電力線通信技術(shù)與其他物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)相比，具有明顯的優(yōu)勢(shì)：PLC是本地通信技術(shù)，不需要布線，不受墻壁或金屬材料阻擋，家庭全屋場(chǎng)景信號(hào)可全部覆蓋。在智能家居場(chǎng)景當(dāng)中，主流通信技術(shù)有微功率無(wú)線技術(shù)（如ZigBee、LoRa、藍(lán)牙和WiFi）以及蜂窩通信技術(shù)（如NB-IoT、GPRS）。PLC技術(shù)介入智能家居主要是傳輸效率得到明顯提升。在實(shí)際應(yīng)用中，窄帶OFDM電力線載波傳輸速率為5Kbps～50Kbps，而高速電力線載波工作頻段12MHｚ以下，通信速率可達(dá)幾百kbps以上，可以用于智能家居、智能照明控制等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。每一個(gè)支持快速直流充電的充電樁（包...

隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實(shí)施，電動(dòng)汽車必將走進(jìn)千家萬(wàn)戶。與之配套的電動(dòng)汽車充換電設(shè)施已率先開(kāi)始建設(shè)，將逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等設(shè)施相結(jié)合的電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)。 采用光載無(wú)線技術(shù)構(gòu)建電動(dòng)汽車充電樁的信息化網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)研究項(xiàng)目的提出和實(shí)施，得到了電力行業(yè)**的肯定和支持，隨著后續(xù)項(xiàng)目的開(kāi)展，將逐步構(gòu)建起基于光載無(wú)線技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)在電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)的應(yīng)用體系，較終實(shí)現(xiàn)智能型的電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ)。聯(lián)芯通公司的優(yōu)良團(tuán)隊(duì)已成功開(kāi)發(fā)GreenPHY PLC（IEEE1901）認(rèn)...

聯(lián)芯通GreenPHY模塊技術(shù)已成為國(guó)際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ)?；旧厦恳惠v可快速直流充電的電動(dòng)車都將需要一個(gè)滿足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC（Electric Vehicle CommunicaTIon Controller）模塊，而每一個(gè)支持快速直流充電的充電樁（包括家用充電樁）也需要一個(gè)SECC（Supply Equipment CommunicaTIon Controller）模塊。聯(lián)芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24（線路驅(qū)動(dòng)器）配套可應(yīng)用于充電樁端（SECC），而MSE1022與MSEX25配套可應(yīng)用于車...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于充電樁端，MSE1022與MSEX25配套可應(yīng)用于車端。聯(lián)芯通HomePlug Green PHY成為國(guó)際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3(DIN70121)的基礎(chǔ)(除國(guó)標(biāo)BG/T20234.3， 日標(biāo)CHAdeMO外)。隨著電池價(jià)格的逐步下降以及應(yīng)對(duì)氣候變遷的需求，電動(dòng)汽車會(huì)在未來(lái)10年快速增長(zhǎng)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)，包括汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于直流快速充電樁。聯(lián)芯通的GreenPHY芯片有做Tj達(dá)到145?C的可靠性測(cè)試。重慶充電樁...

聯(lián)芯通GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ)。工業(yè)涉及的應(yīng)用領(lǐng)域非常普遍，種類繁多，按照工業(yè)信號(hào)的感知、傳輸、處理等流程可將工業(yè)芯片按產(chǎn)品類型分為計(jì)算及控制類芯片（處理器、控制器、FPGA等）、通信類芯片（無(wú)線連接、RF射頻）、模擬類芯片（放大器、時(shí)鐘和定時(shí)器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、接口和隔離芯片、功率、電源管理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等）、存儲(chǔ)器、傳感器及安全芯片六大類?？梢哉f(shuō)，工業(yè)芯片已經(jīng)成為新工業(yè)變革和新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵支撐，工業(yè)芯片的設(shè)計(jì)和制造水平是衡量一個(gè)國(guó)家整體制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的真正試金石。每一個(gè)支持快速直流充電的充電樁（包括家用充電樁）需...

GreenPHY芯片應(yīng)用：直流快充充電樁。直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。直流充電樁技術(shù)要求：a) 充電樁電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%； b) 充電樁應(yīng)滿足充電對(duì)象 c) 充電樁輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求。聯(lián)芯通GreenPH...

聯(lián)芯通的GreenPHY芯片有做Tj達(dá)到145°C的可靠性測(cè)試，符合OEM/ODM較嚴(yán)苛的任務(wù)要求。同時(shí)該型芯片亦支持fast/turbo模式，為創(chuàng)新應(yīng)用提供高帶寬，并為下一代標(biāo)準(zhǔn)制定提供借鑒。聯(lián)芯通保有原始研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供直接有效的技術(shù)支持和優(yōu)良的服務(wù)；聯(lián)芯通同時(shí)也提供量產(chǎn)測(cè)試工具，助力客戶產(chǎn)品研發(fā)，縮短客戶產(chǎn)品導(dǎo)入周期。聯(lián)芯通GreenPHY芯片已批量出貨歐洲和亞洲客戶，具備穩(wěn)定互操作性與軟硬件可靠性高等優(yōu)勢(shì)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片具備穩(wěn)定互操作性。聯(lián)芯通GreenPHY芯片支持fast/turbo模式；電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCSGreenPHY芯片解決方案電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)：...

汽車充電樁通信方式的選擇要考慮問(wèn)題如下：1.通信暢通。汽車的通信系統(tǒng)要長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受惡劣環(huán)境以及較強(qiáng)的電磁干擾，還有噪音干擾的考驗(yàn)，還要盡可能保持通信的暢通。 2.建設(shè)費(fèi)用。在滿足可靠性的前提之下，要把建設(shè)費(fèi)用以及長(zhǎng)期使用、維護(hù)的費(fèi)用進(jìn)行綜合考慮。 3.雙向通信。不但能夠?qū)崿F(xiàn)上傳信息量，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。 4.多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率。隨著之后汽車終端業(yè)務(wù)量的不斷上漲，從主站到子站，再?gòu)淖诱镜浇K端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求日漸升高。 5.通信的靈活性以及可擴(kuò)展性。因?yàn)槠嚦潆姌毒哂锌刂泣c(diǎn)面多以及面廣，還有較為分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議。隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展和電...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于直流快速充電樁。電動(dòng)汽車充電樁現(xiàn)有通信方式：電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無(wú)線方式： 有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。 有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大；工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車充電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。江蘇GreenPHY芯片...

聯(lián)芯通工業(yè)GreenPHY芯片主要特點(diǎn)有哪些？工業(yè)芯片企業(yè)的市場(chǎng)集中度較高，大者恒大的局面長(zhǎng)期穩(wěn)定。由于工業(yè)芯片市場(chǎng)的過(guò)度分散特性，具有一定整合能力，具有工藝和產(chǎn)能的大企業(yè)往往占據(jù)著主要市場(chǎng)份額，且不斷通過(guò)收購(gòu)做大做強(qiáng)規(guī)模和優(yōu)勢(shì)。另外由于工業(yè)芯片行業(yè)普遍產(chǎn)品更新?lián)Q代慢，導(dǎo)致新增進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域的企業(yè)減少，行業(yè)壟斷格局不斷強(qiáng)化。因此整個(gè)工業(yè)芯片市場(chǎng)格局呈現(xiàn)出“大者恒大，市場(chǎng)壟斷效應(yīng)明顯”的特點(diǎn)。聯(lián)芯通GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ)。杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司總部位于浙江杭州。電動(dòng)車GreenPHY芯片作用電力線通信(PLC) ...

杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24(線路驅(qū)動(dòng)器)配套可應(yīng)用于充電樁端，而MSE1022與MSEX25配套可應(yīng)用于車端。該芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)，包括汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于電動(dòng)汽車充電樁。電動(dòng)汽車充電樁通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要求：作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。聯(lián)芯通GreenPHY 芯片為創(chuàng)新應(yīng)用提供了高帶寬。聯(lián)芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24配套可應(yīng)用于充電樁端（SECC）。杭州低...

聯(lián)芯通工業(yè)GreenPHY芯片發(fā)展現(xiàn)狀：國(guó)內(nèi)PLC電力線通信技術(shù)與其他物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)相比，具有明顯的優(yōu)勢(shì)：PLC是本地通信技術(shù)，不需要布線，不受墻壁或金屬材料阻擋，家庭全屋場(chǎng)景信號(hào)可全部覆蓋。在智能家居場(chǎng)景當(dāng)中，主流通信技術(shù)有微功率無(wú)線技術(shù)（如ZigBee、LoRa、藍(lán)牙和WiFi）以及蜂窩通信技術(shù)（如NB-IoT、GPRS）。PLC技術(shù)介入智能家居主要是傳輸效率得到明顯提升。在實(shí)際應(yīng)用中，窄帶OFDM電力線載波傳輸速率為5Kbps～50Kbps，而高速電力線載波工作頻段12MHｚ以下，通信速率可達(dá)幾百kbps以上，可以用于智能家居、智能照明控制等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。聯(lián)芯通GreenPHY 芯片為創(chuàng)新...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于工業(yè)，工業(yè)芯片主要有以下特點(diǎn)：工業(yè)芯片要滿足不同產(chǎn)品的定制需求，因此不具備消費(fèi)級(jí)芯片追求通用、標(biāo)準(zhǔn)化、價(jià)格敏感的特點(diǎn)，工業(yè)芯片往往是品類多樣化，單品類規(guī)模小量但具備高附加值，需要研發(fā)與應(yīng)用要緊密結(jié)合，要針對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行研發(fā)，要與應(yīng)用方形成解決方案，所以應(yīng)用創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新同等重要。整個(gè)工業(yè)芯片市場(chǎng)不易受單一產(chǎn)業(yè)景氣變動(dòng)影響。因此價(jià)格波動(dòng)遠(yuǎn)沒(méi)有存儲(chǔ)芯片、邏輯電路等數(shù)字芯片的變化大，市場(chǎng)波動(dòng)幅度相對(duì)較小。聯(lián)芯通GreenPHY芯片支持fast/turbo模式；廣東家用充電樁GreenPHY芯片技術(shù)GreenPHY芯片應(yīng)用：直流快充充電樁。直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是...