物流的種類都有哪些？都分為什么？按大區(qū)域劃分，包括國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流，國(guó)際物流包括陸路運(yùn)輸、海路運(yùn)輸以及空運(yùn)，而陸路運(yùn)輸又包括貨車運(yùn)輸、火車運(yùn)輸。陸路運(yùn)輸中，主要涉及的是臨近國(guó)家之間的貿(mào)易往來(lái)。并且對(duì)貨物的要求也是偏低的，可以適量的超長(zhǎng)超大超重貨物，而且也是相...

專線運(yùn)輸給大家介紹冷藏物品的運(yùn)輸是什么樣？ 裝卸貨物必須保證效率。 傳統(tǒng)的產(chǎn)品運(yùn)輸裝貨卸貨時(shí)勿硬性的規(guī)定，但是冷藏運(yùn)輸必須要求盡快裝貨和卸貨，一是減少冷氣外泄(包括在冷鏈運(yùn)輸裝貨卸貨時(shí)開門不宜過(guò)大，防止?jié)駳鉄釟膺M(jìn)入)，而且盡量不要讓冷藏的物品靠...

承運(yùn)人應(yīng)該根據(jù)大型物件的外形尺寸和車貨重量，在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過(guò)能力，并制定運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。大型物件運(yùn)輸?shù)难b卸作業(yè)，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物...

在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說(shuō)明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下，再辦理承運(yùn)手續(xù)。承...

貨運(yùn)站是專門辦現(xiàn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)或者以辦現(xiàn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)為主的車站?？炻愤\(yùn)輸貨物必須由貨運(yùn)站辦理一定的貨運(yùn)作業(yè)。因此，貨運(yùn)站是快路運(yùn)輸不可缺少的生產(chǎn)單位。例如，為辦理貨物的承運(yùn)、裝卸交付中轉(zhuǎn)和聯(lián)運(yùn)貨物的換裝而修建的車站，成為線，鐵路作業(yè)服務(wù)而設(shè)置的車站這種車站的貨運(yùn)業(yè)務(wù)量很...

快遞就是一次托運(yùn)的貨物量比較小，不構(gòu)成整車運(yùn)輸?shù)臈l件，可通過(guò)零擔(dān)物流的方式托運(yùn)。專線物流的范圍則是很廣，甚至說(shuō)快遞是物流的重要組成部分。總體上來(lái)看，物流運(yùn)輸主要是各種物流專線如武漢到株洲專線、重慶到株洲專線、株洲到懷化專線、株洲到西安專線等。根據(jù)不同的托運(yùn)形式...

隨著我國(guó)建設(shè)的不斷發(fā)展，許多工程建設(shè)、交通建設(shè)都需要大件運(yùn)輸，很多司機(jī)為了能夠在這個(gè)僧多粥少的市場(chǎng)中生存下來(lái)，大件運(yùn)輸超限超載的情況也越發(fā)嚴(yán)重起來(lái)，近幾年對(duì)于裝載整體大型物件超重型車組的管理方法變得越來(lái)越嚴(yán)格，為了防止大件運(yùn)輸超限或者超重，我國(guó)也出臺(tái)了許多...

電商滲透率的不斷提升，使渠道下沉到四五線城市，而大件產(chǎn)品的配裝需要專業(yè)化服務(wù)，因此消費(fèi)者在選擇購(gòu)買大件商品時(shí)，對(duì)于商家的服務(wù)質(zhì)量以及服務(wù)鏈條的完整化將更加看重。同時(shí)，隨著新零售的發(fā)展，家電、家居渠道商正在從“渠道為王”向“消費(fèi)者為王”的角色轉(zhuǎn)變，為挖掘新利潤(rùn)增...

大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件運(yùn)輸包括超限和超重兩個(gè)方面。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)活載。主要包括：大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加...

無(wú)論是從消費(fèi)者需求的角度，還是從物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)的角度出發(fā)，大件家居物流尋求的是長(zhǎng)鏈條、高時(shí)效、***的服務(wù)。從下列三個(gè)方面看，垂直物流將主導(dǎo)家居物流市場(chǎng)：大件家居產(chǎn)品的流通存在明顯的弱網(wǎng)效應(yīng)，其物流進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)弊大于利；垂直物流憑借得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，整合上下游，占...

鐵路貨物運(yùn)輸合同中的托運(yùn)人指的是把貨物交付鐵路運(yùn)輸?shù)娜?。它可以是自然人、法人或者其他社?huì)組織。鐵路貨物運(yùn)輸合同中的收貨人是指在到站領(lǐng)取托運(yùn)貨物’的人。收貨人也可以是自然人、法人或者其他社會(huì)組織。收貨人雖然不參加訂立鐵路貨物運(yùn)輸合同，但他們與所訂立的合同密切相關(guān)...

為加強(qiáng)道路大型物件運(yùn)輸管理和危險(xiǎn)品運(yùn)輸一樣重要，提高運(yùn)輸質(zhì)量，保證運(yùn)輸安全，保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)，維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)道路大型物件運(yùn)輸?shù)男枰?，制定本辦法。大型物件的貨物的標(biāo)準(zhǔn)要規(guī)范：貨物外型尺寸：長(zhǎng)度在14米以上或?qū)挾仍?．5米以上或高度在3米以上的貨...

大件運(yùn)輸首先是物價(jià)較大，而且特殊的交通運(yùn)輸工具不易過(guò)快，運(yùn)輸速度本身就很小，為了防止大件的損害(因?yàn)檫\(yùn)輸大件一般都和**啊，大型的化工企業(yè)和電力設(shè)施有關(guān)，成本很高也是極容易損壞的)，具體按照長(zhǎng)寬高重量分為四個(gè)級(jí)別，時(shí)間慢具體體現(xiàn)在這么幾個(gè)階段，前期調(diào)查，對(duì)運(yùn)輸...

貨運(yùn)站的貨物運(yùn)輸將以集裝箱運(yùn)輸和零擔(dān)貨物運(yùn)輸為主要研究對(duì)象。因此，貨運(yùn)站不只要完成公路、水運(yùn)、鐵路集裝箱和零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)換裝，而且在不同的運(yùn)輸方式、不同企業(yè)之間的貨物聯(lián)合運(yùn)輸過(guò)程中，必然會(huì)產(chǎn)生貨物中轉(zhuǎn)換裝的需求。所以，貨運(yùn)站應(yīng)為貨物中轉(zhuǎn)和因儲(chǔ)運(yùn)需要而進(jìn)行的...

行路難也是大件運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)常遇到的一個(gè)問(wèn)題。大件運(yùn)輸通常需要跨省(自治區(qū)、直轄市)，由于各地執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不一，一些大件運(yùn)輸車輛不得不在省界滯留或改裝，甚至不得不繞道運(yùn)輸。由于大件運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕簤?軸線車的外廓尺寸、軸荷、質(zhì)量限值沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有進(jìn)入車輛目錄...

對(duì)于超寬或超高貨物，因?yàn)樨浳锍叽绯隽塑嚢鍢O限，在高速公路上需要交警部門護(hù)送下特殊情況還為保證貨物通行還需要暫時(shí)封閉道路才能通過(guò)。況且超高貨物通過(guò)橋洞隧道時(shí)更需要減速慢行，防止貨物頂端碰損橋梁隧道。天朝的大件運(yùn)輸受政策影響是見不得光的，每個(gè)省份都需要辦理超限審...

貨運(yùn)的相關(guān)術(shù)語(yǔ)： 提單是一種貨物所有權(quán)憑證。提單持有人可據(jù)以提取貨物，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達(dá)目的港交貨之前進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。 裝貨清單是承運(yùn)人根據(jù)裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次、靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單...

一類道路大物運(yùn)輸業(yè)戶條件： ⒈車輛裝備：具有裝載整體大型物件實(shí)際能力在20噸以上100噸以下的超重型車組，包括牽引車和掛車（半掛車、凹式低平臺(tái)掛車），并有相應(yīng)的配套附件。車組技術(shù)狀況良好，在重載條件下能順利通過(guò)8%的坡度。 ⒉技術(shù)人員：具有助理工程師以上職稱的...

供應(yīng)鏈管理對(duì)于降低企業(yè)物流成本，提高物流服務(wù)水平，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有著極為重要的作用。在供應(yīng)鏈思想指導(dǎo)下開展現(xiàn)代物流服務(wù)能夠幫助鐵路貨運(yùn)站多層次、綜合地推進(jìn)戰(zhàn)略性改組和革新的步伐，較終將鐵路貨運(yùn)站建設(shè)成為能提供高質(zhì)量、專業(yè)化服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)。鐵路貨運(yùn)站的設(shè)備⒈...

貨運(yùn)的相關(guān)知識(shí)有：因?yàn)閱螕?jù)的主要項(xiàng)目基本一致，中國(guó)一些主要口岸的做法是將托運(yùn)單、裝貨單、收貨單、運(yùn)費(fèi)通知單等合在一起，制成一份多達(dá)9聯(lián)的單據(jù)。各聯(lián)作用如下：首先由訂艙人留底，用于繕制船務(wù)單證。第二、三聯(lián)為運(yùn)費(fèi)通知聯(lián)，其中一聯(lián)留存，另一聯(lián)隨帳單向托運(yùn)人托收運(yùn)費(fèi)。...

三類道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶條件：⒈車輛裝備：具有裝載整體大型物件實(shí)際能力在200噸及以上300噸以下的超重型車組，包括牽引車和掛車（半掛車、凹式低平臺(tái)掛車、長(zhǎng)貨掛車、3縱列或4縱列掛車、其他變型掛車），并有相應(yīng)的配套附件。車組技術(shù)狀況良好，在重載條件下能順利...

按照大件物流的業(yè)務(wù)，可以歸為B2B和B2C兩類，B2B主要服務(wù)于家居或者家電行業(yè)包括（經(jīng)銷商、大賣場(chǎng)以及品牌直營(yíng)店）等，物流服務(wù)流程基本都是：工廠或物流中心發(fā)貨，經(jīng)干線運(yùn)輸直接送到銷售地倉(cāng)庫(kù)，一般不經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)。B2C按照商品購(gòu)買渠道不同，分成線上B2C大件包裹配...

除此之外，還有一個(gè)至為重要的設(shè)備，那就是專線物流的運(yùn)輸設(shè)備。我們?cè)谥耙呀?jīng)提到過(guò)了運(yùn)輸?shù)闹匾裕\(yùn)輸在物流中的獨(dú)特地位對(duì)運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求。武義賈氏物流有限公司專線物流設(shè)備要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高途途運(yùn)輸?shù)淖?..

專線目前糾結(jié)的現(xiàn)狀和困惑： 其一：物流專線同線路運(yùn)營(yíng)公司數(shù)目眾多，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈，托運(yùn)價(jià)格已經(jīng)達(dá)到成本線，但同線價(jià)格戰(zhàn)還沒(méi)有結(jié)束，在服務(wù)水平要求越來(lái)越高的情形下，價(jià)格是走向另一端----越來(lái)越低！?。?！ 其二：物流行業(yè)發(fā)展之初，處于野蠻生存狀態(tài)...

大件運(yùn)輸是一個(gè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的舞臺(tái)，同時(shí)又是物流行業(yè)一道為耀眼的彩虹。面對(duì)物流與國(guó)內(nèi)物流接軌時(shí)代，在風(fēng)雨滄桑中銳意進(jìn)取的“天佑大件”，唯有夯實(shí)基礎(chǔ)、沉著應(yīng)對(duì)，才能百尺竿頭、更近一步。我們秉承“收費(fèi)合理,可靠,快速及時(shí)”的服務(wù)宗旨，運(yùn)用先進(jìn)的理念，完善的物流網(wǎng)絡(luò)...

貨運(yùn)的業(yè)務(wù)流程有：接單：1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證。3核對(duì)單證登記：1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。2司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽...

大件運(yùn)輸有利于經(jīng)濟(jì)區(qū)吸引外資：大件運(yùn)輸是城市從內(nèi)部吸引資本，吸收大規(guī)模投資，同時(shí)向其他地域和部門輸入少量的資本滿足自己開展的需要。對(duì)包裝活動(dòng)的管理，依據(jù)物流方式和銷售要求來(lái)確定，普通地吸引外資的比重與經(jīng)濟(jì)開展有很強(qiáng)的反比關(guān)系，到達(dá)高增長(zhǎng)的地域是吸引外資成功的區(qū)...

根據(jù)公路貨運(yùn)站的重要功能，公路貨運(yùn)站可以分為綜合性公路貨運(yùn)站和專業(yè)性公路貨運(yùn)站。綜合性公路貨運(yùn)站是指集倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、信息服務(wù)等功能于一體，分揀與配送多種商品的公路貨運(yùn)站，主要包括物流園區(qū)、物流中心和配送中心。專業(yè)性公路貨運(yùn)站是指專門服務(wù)...

貨運(yùn)的運(yùn)行組織與管理。根據(jù)貨流特點(diǎn)確定貨運(yùn)車輛行駛的較佳線路和運(yùn)行方式，制定運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，使貨運(yùn)車輛有序運(yùn)轉(zhuǎn)。參與貨運(yùn)市場(chǎng)管理。貨運(yùn)站應(yīng)協(xié)同行業(yè)管理部門，通過(guò)運(yùn)輸管理把貨主、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和路運(yùn)輸管理部門機(jī)構(gòu)有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿和有效的管理手段．允分滿足貨...

大件運(yùn)輸護(hù)送要注意防火危貨運(yùn)輸忌火，危險(xiǎn)品在裝卸時(shí)應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具，車廂內(nèi)嚴(yán)禁吸，車輛不得靠近明火、高溫場(chǎng)所和太陽(yáng)暴曬的地方。裝運(yùn)石油類的油罐車在停駛、裝卸時(shí)應(yīng)安裝好地線，行駛時(shí)，應(yīng)使地線觸地，以防靜電產(chǎn)生火災(zāi)。工廠搬遷運(yùn)輸注意停放裝載危險(xiǎn)品的車輛不得在...