江西隧道噴射混凝土纖維生產(chǎn)廠家

灌漿料的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、流動性高，這種特性使得灌漿料也具有了高剛度。高剛度的灌漿料，是容易開裂的。如果設(shè)備的基礎(chǔ)晃動比較大，有一定韌性的灌漿料將會是首先選擇。針對灌漿料的特點(diǎn)，時(shí)科專門開發(fā)了適用于灌漿料的纖維，該纖維不影響漿體的流動性、易分散，還具有很好的抗裂效果和韌性。通常如果纖維的分散性好、不影響流動性，那么這種纖維的抗裂效果和韌性就會不高。而時(shí)科通過多種技術(shù)手段，從材料到工藝，再到纖維各種性能的研究，做到了施工性和增加強(qiáng)度效果同時(shí)提高的標(biāo)準(zhǔn)。時(shí)科纖維獲得2023年度中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎 （三等獎）。江西隧道噴射混凝土纖維生產(chǎn)廠家

在橋梁橋墩的建設(shè)中，尤其與海水接觸的部分，混凝土必須是高抗裂且高抗?jié)B的混凝土，而且有時(shí)還是大體積混凝土，還要想辦法避免溫度收縮開裂。時(shí)科的抗裂纖維就可以很好的發(fā)揮作用。時(shí)科纖維，易分散、不堵泵，抗裂效果好，還不影響抗?jié)B性能。在眾多的橋梁建設(shè)中，如天峨龍灘特大橋、龍門大橋、黃茅海公路、四川古金高速、順德大橋、金海特大橋、渝湘復(fù)線烏江特大橋等，時(shí)科纖維都發(fā)揮了很好的抗裂作用。 時(shí)科纖維在順德大橋的建設(shè)中，成功應(yīng)用，為順德大橋的大體積混凝土的抗裂性能保駕護(hù)航。順德大橋項(xiàng)目是佛山市的一項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，位于順德港東側(cè)，總長2455.14米，主跨626米，是目前世界上跨度較大的鋼混組合索塔斜拉橋。該項(xiàng)目由大良和容桂兩岸的主塔組成，呈H型布置。順德大橋是連接順德中心城區(qū)與廣州南沙、中山、深圳的便捷通道，也是大良和容桂的“連心”橋。廣西橋面板噴射混凝土纖維成交價(jià)時(shí)科地坪纖維有效防止地坪混凝土開裂。

作為結(jié)構(gòu)增強(qiáng)來說，鋼筋無疑是頂好的材料，沒有之一。但是在一些結(jié)構(gòu)要求沒有那么苛刻的情況下，可以使用合成纖維來取消鋼筋，也可以使用FRP筋來代替鋼筋。只要不使用鋼筋了，那么就不再害怕氯離子的侵蝕了，不但可以使用海沙，連海水都可以使用。沿海工程，就地取材，降低了工程成本。時(shí)科纖維采用聚烯烴材料制備而成，耐酸、耐堿、耐腐蝕、更耐鹽，所以耐久性方面完全可以做到和混凝土同頻。在一些特種砂漿中，有時(shí)候是不使用鋼筋的，完全靠纖維來做主要的結(jié)構(gòu)材料，比如超高性能混凝土、高性能混凝土構(gòu)件、高延性混凝土等。當(dāng)不使用鋼筋的時(shí)候，這些材料就可以在當(dāng)?shù)鼐偷厝〔模褂煤Ｋ秃Ｉ硜碇苽?。?dāng)然海水海沙混凝土也要對海水和海沙等原料的穩(wěn)定性做進(jìn)一步的測試。

時(shí)科生產(chǎn)制備的超高分子量聚乙烯纖維，拉伸強(qiáng)度為2000MPa，彈性模量為105GPa，而聚丙烯纖維的拉伸強(qiáng)度為350MPa，彈性模量為3-5GPa。這兩種纖維價(jià)格相差10倍之后，這兩種纖維本不具備可比性，但是由于這兩種纖維在外觀上是一模一樣的，所以有可能出現(xiàn)以假亂真的情況。 即使是纖維界的老手，在面對超高分子量聚乙烯纖維和聚丙烯纖維的時(shí)候，在沒有專業(yè)儀器的情況下，也是無法分辨出來的。 下面總結(jié)一下分辨方法： 一、價(jià)格分辨。聚丙烯纖維的價(jià)格是每噸8000-12000元。低于8000元的，基本就是摻東西的，可以摻水、工業(yè)鹽、滑石粉、玻纖、聚酯纖維、廢絲等等。超高分子量聚乙烯纖維的價(jià)格是每噸8-13萬，低于這個(gè)價(jià)格的，那也有可能不純。 二、差示掃描量熱儀（DSC測試），可以直接測試這兩種纖維的熔融溫度。超高分子量聚乙烯的熔融溫度是130度左右，聚丙烯的熔融溫度是165度左右。 三、直接澆筑在高延性混凝土ECC中。如果混凝土展示出了很高的韌性，那就是超高分子量聚乙烯。如果高延性混凝土直接斷掉，那就是聚丙烯纖維。國際上在礦井大量使用纖維噴射混凝土。

時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維比聚乙烯醇纖維具有更好增韌效果。 時(shí)科生產(chǎn)制備的超高分子量聚乙烯纖維，拉伸強(qiáng)度為2000MPa，彈性模量為105GPa。聚乙烯醇纖維的拉伸強(qiáng)度1000-2000MPa，彈性模量10-30GPa。聚乙烯醇纖維表面具有大量的羥基，因此分散困難，且與水泥的界面粘結(jié)太強(qiáng)。日本技術(shù)可以通過在纖維表面上油，來降低聚乙烯醇纖維表面羥基的活躍度。然而，油是宏觀物質(zhì)，羥基是微觀物質(zhì)，使用宏觀的物質(zhì)來抵御微觀的性能，其難度是很高的，穩(wěn)定性也是不夠的。然而，超高分子量聚乙烯纖維表面沒有羥基基團(tuán)，是疏水材料，因此相比之下，容易分散，與水泥的界面粘結(jié)強(qiáng)度也適中。所以，在高延性混凝土的增強(qiáng)中，超高分子量聚乙烯纖維具有更好增韌效果。時(shí)科纖維獲得七項(xiàng)中國發(fā)明專利的授權(quán)。安徽可取代鋼纖維噴射混凝土纖維價(jià)格

時(shí)科纖維可做薄層混凝土修補(bǔ)砂漿的增強(qiáng)纖維。江西隧道噴射混凝土纖維生產(chǎn)廠家

殷石，正高級工程師，國家高層次人才項(xiàng)目入選者，博士畢業(yè)于澳大利亞詹姆斯庫克大學(xué)，致力于增強(qiáng)混凝土和砂漿用聚烯烴纖維的研發(fā)和生產(chǎn)。曾獲得澳大利亞國家創(chuàng)新大賽一等獎，在世界極大的科技出版社之一德國斯普林格（Springer）出版著作一本，發(fā)表SCI國際學(xué)術(shù)論文十余篇，獲得七項(xiàng)中國發(fā)明專利和一項(xiàng)美國發(fā)明專利的授權(quán)。 2016年，在寧波高新區(qū)成立了寧波時(shí)科新材料科技有限公司，致力于打造紡織材料和混凝土的交叉領(lǐng)域，讓纖維成為混凝土必不可少的第七組分。時(shí)科開發(fā)的產(chǎn)品包括：橋梁、大壩等大體積混凝土抗裂纖維，隧道、地鐵管片等增韌纖維，混凝土地坪用適用纖維、建筑裝飾用超高性能混凝土適用纖維、房屋加固高延性混凝土適用纖維、灌漿料適用纖維等。纖維有效提高混凝土的抗裂性能、韌性、抗沖擊性和耐久性，并可以取代非結(jié)構(gòu)鋼筋。 時(shí)科參與了四項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)和多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，被評為國家高新技術(shù)企業(yè)，獲得中國留學(xué)人員回國創(chuàng)業(yè)啟動支持計(jì)劃（重點(diǎn)類），獲得中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎（一等獎）和中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎（三等獎）。江西隧道噴射混凝土纖維生產(chǎn)廠家