海南高延性混凝土海工混凝土纖維多少錢

殷石，正高級工程師，國家高層次人才項目入選者，博士畢業(yè)于澳大利亞詹姆斯庫克大學，致力于增強混凝土和砂漿用聚烯烴纖維的研發(fā)和生產。曾獲得澳大利亞國家創(chuàng)新大賽一等獎，在世界極大的科技出版社之一德國斯普林格（Springer）出版著作一本，發(fā)表SCI國際學術論文十余篇，獲得七項中國發(fā)明專利和一項美國發(fā)明專利的授權。 2016年，在寧波高新區(qū)成立了寧波時科新材料科技有限公司，致力于打造紡織材料和混凝土的交叉領域，讓纖維成為混凝土必不可少的第七組分。時科開發(fā)的產品包括：橋梁、大壩等大體積混凝土抗裂纖維，隧道、地鐵管片等增韌纖維，混凝土地坪用適用纖維、建筑裝飾用超高性能混凝土適用纖維、房屋加固高延性混凝土適用纖維、灌漿料適用纖維等。纖維有效提高混凝土的抗裂性能、韌性、抗沖擊性和耐久性，并可以取代非結構鋼筋。 時科參與了四項國家標準和多項行業(yè)標準的制定，被評為國家高新技術企業(yè)，獲得中國留學人員回國創(chuàng)業(yè)啟動支持計劃（重點類），獲得中國公路學會科學技術獎（一等獎）和中國公路建設行業(yè)協會科學技術進步獎（三等獎）。時科纖維為工程的減筋做了很大的努力。海南高延性混凝土海工混凝土纖維多少錢

混凝土預制樓板通常較薄，混凝土容易開裂。針對這種情況，時科開發(fā)了專門的抗裂纖維和增韌纖維。時科抗裂纖維的優(yōu)點是易分散，抗裂效果明顯，但缺點是不能減筋，因此提高樓板質量的同時，也增加了成本。時科增韌纖維，可以有效提高混凝土樓板的韌性，因此可以減少鋼筋的使用量，也就是說，可以只需要保留結構鋼筋，或把鋼筋網格的間距增大。然而，結構型纖維較長，分散不容易，需要采用專門的攪拌工藝，這對自動化生產又提出了難題?？偟膩碚f，兩種纖維均有其各自的特點和極好的效果，只是需要根據市場和客戶的需要，進行具體的分析和設計。西藏可取代聚丙烯纖維海工混凝土纖維成交價時科生產高性能聚烯烴纖維被認證為國家高新技術企業(yè)。

時科研發(fā)團隊由正高級工程師、教授、海歸博士組成，致力于打造紡織和混凝土的交叉領域，讓纖維成為混凝土必不可少的第七組分。時科研發(fā)了高韌性聚丙烯和超高分子鏈聚乙烯的共混體系，成功開發(fā)并生產出高韌性聚烯烴纖維，拉伸強度達到600-1000MPa，彈性模量8-15GPa。時科的技術研發(fā)團隊，專門為客戶進行定制化的需求，根據客戶對混凝土的抗裂和增韌方面的需求，來設計適用的纖維。對于混凝土抗裂和增韌的具體性能和指標，時科技術工程中心還為客戶提供不收費的測試服務。在混凝土增強領域，時科纖維可取代抗裂鋼筋網和鋼纖維，降低工程成本，并有效提高混凝土的抗裂、抗沖擊和裂后性能，極大地提高了混凝土的韌性和耐久性，可廣泛應用于隧道和礦井用噴射混凝土、預制構件、地坪、水利工程、地鐵管片、橋面板、大體積混凝土等。在特種砂漿領域，如超高性能混凝土（UHPC）、高延性混凝土（ECC）、修補砂漿和灌漿料等，時科纖維可以取代鋼纖維、聚乙醇纖維、超高分子量聚乙烯纖維和玻璃纖維等，且易分散、不扎人、可與皮膚接觸、不生銹、不腐蝕。當用量達到一定比例，可使混凝土產生多點開裂和曲撓強化的特性。

在一些要求不高的建筑結構中，也會考慮使用FRP筋來代替鋼筋。鋼筋作為完美的結構增強材料，主要有三個原因：一，鋼筋的模量很高，是220GPa；第二，這么高的模量下，鋼筋還有延展性，這為抵御地震等災害，預留了很大的安全空間；第三，鋼筋的耐溫點很高，不會燃燒，在火災下，是可以抵御很長時間的。相對來說，FRP筋就沒有那么完美了。FRP筋也可以做到220GPa，那就是碳纖維的FRP筋了，其他纖維的FRP筋還做不到。此外，碳纖的FRP筋的延展性較低，很容易脆斷。第三，碳纖的FRP筋是碳纖維和樹脂組成，碳纖維雖然不怕火災，但是將碳纖維固定在一起的樹脂是不耐高溫的，因此火災下可能會導致結構性的坍塌。時科纖維助力了多個大體積混凝土工程。

2023年 中國公路學會科學技術獎（一等獎） 2023年 中國公路建設行業(yè)協會科學技術進步獎（三等獎） 2022年 國家高新技術企業(yè) 2021年 公司參與四項國家標準、多項行業(yè)標準的制定 2020年 公司獲得一項美國發(fā)明專利的授權（專利號：US 11.390.965 B2） 2019 年 公司獲得七項中國發(fā)明專利的授權 2017年 公司獲得中國留學人員回國創(chuàng)業(yè)啟動支持計劃（中國人社廳）重點類 2016年 創(chuàng)始人帶領澳洲團隊創(chuàng)立寧波時科 2016年 創(chuàng)始人在世界極大的科技出版社之一德國斯普林格（Springer）出版著作一本 2015年 該項目獲得澳大利亞國家創(chuàng)新大賽一等獎 2012年 創(chuàng)始人在澳大利亞詹姆斯庫克大學讀博，博士研究項目：纖維混凝土超高分子量聚乙烯纖維增強高延性混凝土的標準有兩大種類。西藏可取代聚丙烯纖維海工混凝土纖維成交價

時科超高分子量聚乙烯纖維取代碳纖維成為一種可能。海南高延性混凝土海工混凝土纖維多少錢

中國公路學會科學技術獎由國家科學技術獎勵工作辦公室批準設立，是面向全國公路交通行業(yè)的高水平科技獎項，2023 年度中國公路學會科學技術獎評審工作已經由評審委員會按照有關規(guī)定和程序完成，經審定批準，評審結果如下。 項目名稱：在役公路橋梁服役性能不中斷交通診評與快速提升關鍵技術 主要完成單位：長沙理工大學，湖南大學，中交第二航務工程局有限公司，湖南固特邦土木技術發(fā)展有限公司，寧波時科新材料科技有限公司，中交一公局集團有限公司，南京海拓復合材料有限責任公司，湖南拓達結構監(jiān)測技術有限公司，西南交通大學 主要完成人：彭暉，單韌，朱慈祥，孔烜，殷石，魯乃唯，包兆鼎，趙振平，謝海波，陳輝，石峰，黃敦文，陳卓異，張白，包陳 授獎等級：一等獎海南高延性混凝土海工混凝土纖維多少錢