寧波橋面板海工和大體積AC抗裂纖維

中國公路學會科學技術(shù)獎由國家科學技術(shù)獎勵工作辦公室批準設立，是面向全國公路交通行業(yè)的高水平科技獎項，2023 年度中國公路學會科學技術(shù)獎評審工作已經(jīng)由評審委員會按照有關規(guī)定和程序完成，經(jīng)審定批準，評審結(jié)果如下。 項目名稱：在役公路橋梁服役性能不中斷交通診評與快速提升關鍵技術(shù) 主要完成單位：長沙理工大學，湖南大學，中交第二航務工程局有限公司，湖南固特邦土木技術(shù)發(fā)展有限公司，寧波時科新材料科技有限公司，中交一公局集團有限公司，南京海拓復合材料有限責任公司，湖南拓達結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)有限公司，西南交通大學 主要完成人：彭暉，單韌，朱慈祥，孔烜，殷石，魯乃唯，包兆鼎，趙振平，謝海波，陳輝，石峰，黃敦文，陳卓異，張白，包陳 授獎等級：一等獎時科纖維創(chuàng)始人在世界大型的科技出版社之一德國斯普林格（Springer）出版著作。寧波橋面板海工和大體積AC抗裂纖維

高延性混凝土的標準，可以分為兩大類：軸拉測試和彎曲測試。兩種測試各有其優(yōu)缺點，需要根據(jù)具體的情況進行選擇。 軸拉測試的相關標準，有兩部行標，多部地標。其關鍵指標就是拉伸變形，拉伸變形率通常是1%-5%。這個測試的優(yōu)點是測試結(jié)果可以直接用于結(jié)構(gòu)計算中，對于結(jié)構(gòu)相關的人員來說，這種測試的結(jié)果可以方便使用。但是這個測試的缺點是離散性比較大。 彎曲測試的相關標準，有很多部地方標準，也有協(xié)會標準、團體標準等。大多數(shù)的工程項目都采用彎曲測試的標準。因為彎曲測試的結(jié)果離散性小，結(jié)果的大小，可以直接用來評估材料的好壞。其缺點就是，彎曲的結(jié)果不能直接用在結(jié)構(gòu)計算之中。臺州可取代聚乙烯醇纖維海工和大體積AC抗裂纖維價格隧道一襯、二襯時科噴射混凝土纖維，不生銹、不腐蝕，還可取代鋼筋網(wǎng)。

就算是纖維界的老手，在他面前擺著超高分子量聚乙烯纖維、聚丙烯纖維、聚酯纖維、聚丙烯腈纖維、玻璃纖維，如果只能看，不能摸，那么他也分辨不出這些纖維是哪種，因為長得都一樣。 如果可以摸，那么玻璃纖維是扎手的，摸完手會很癢的，就是玻纖。當然這種傷害自己的做法并不推薦。 有一個有效的方法，就是把這些纖維都泡在水里。浮上來的就是超高分子量聚乙烯纖維和聚丙烯纖維，而沉下去的就是聚酯纖維、聚丙烯腈纖維、玻璃纖維。 可對于同是浮上來的超高分子量聚乙烯纖維和聚丙烯纖維，那判斷的方法就比較有限了。首先可以通過售價判斷，畢竟超高分子量聚乙烯纖維的價格是聚丙烯纖維的10倍左右。第二可以通過差示掃描量熱儀（DSC測試），直接測試這兩種纖維的熔融溫度。第三，就是直接澆筑在高延性混凝土ECC中。如果混凝土展示出了很高的韌性，那就是超高分子量聚乙烯。如果高延性混凝土直接斷掉，那就是聚丙烯纖維。

2012年，我剛?cè)グ拇罄麃喿x博的時候，有記者采訪我，問我希望未來有什么規(guī)劃。雖然當時我連自己的博士研究課題都還沒有定下來，但我卻堅定地對記者說：“我希望可以將自己在澳洲的所學，用在祖國的建設中。”這句話就成了支持時科創(chuàng)始人殷石回國創(chuàng)業(yè)的初心，以及讓他堅持走下來的決心。 時科的初心：希望可以將自己在澳洲的所學，用在祖國的建設中。 時科的愿景：改變世界混凝土增強體系 時科的使命：打造紡織材料和混凝土的交叉領域，讓纖維成為混凝土必不可少的第七組分。 時科的定位：混凝土抗裂、增韌體系的科技先行者 時科的價值觀：厚道、感恩、誠信、終身成長、以客戶為中心、創(chuàng)新驅(qū)動未來。時科纖維獲得七項中國發(fā)明專利的授權(quán)。

時科創(chuàng)始人殷石在博士期間，以一作身份發(fā)表國際SCI論文6篇、國際會議論文2篇，在世界極大科技出版社之一德國斯普林格出版社Springer自行寫作出版著作1本，獲得詹姆斯庫克大學創(chuàng)新研究獎和詹姆斯庫克大學Dean’s Award研究獎。 書名：《再生聚丙烯粗纖維增強混凝土的研究》 出版信息：Development of Recycled Polypropylene Plastic Fibresto Reinforce Concrete. Yin, s. 2017,XX,137 p,66 illus. 18 illus. in color.. HardcoverISBN:978-981-10-3718-4 2015年以再生塑料纖維增強混凝土的研究成果為依托，殷石博士帶領澳大利亞公司和詹姆斯庫克大學團隊，獲得了澳大利亞國家創(chuàng)新大賽（制造業(yè)、建筑業(yè)和公共設施類）一等獎，并在澳大利亞國家日報以及各地方媒體大為報道。時科超高性能混凝土UHPC纖維具有超高的性價比。臺州可取代聚乙烯醇纖維海工和大體積AC抗裂纖維價格

時科高性能聚烯烴纖維體系成功應用于各類混凝土和特種砂漿工程中。寧波橋面板海工和大體積AC抗裂纖維

時科的超高分子量聚乙烯纖維采用德國生產(chǎn)工藝，通過凍膠凝膠法、濕法凝膠紡絲、超倍率拉伸等工藝制得。纖維拉伸強度2000MPa，彈性模量為105GPa，纖維直徑為20微米。該纖維在高延性混凝土ECC中，軸拉變形可達4%左右，彎曲變形可做到一類以上。為了讓纖維分散均勻，時科的研發(fā)團隊還對纖維進行了專門的分散處理。使用該纖維制備的高延性混凝土，上墻容易，且表面光滑，該纖維非常適合做立面結(jié)構(gòu)的工程。由于該纖維的直徑太細，會影響混凝土的流動性，對于澆筑工程來說，該纖維會極大提高混凝土的韌性和裂后性能，但是會降低混凝土的抗壓和初裂強度。寧波橋面板海工和大體積AC抗裂纖維