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關(guān)于滲碳的方式,在低壓真空狀態(tài)下,滲碳方式是通過數(shù)個子滲碳程序組成的,包括多個強滲和子擴散,所以此工藝方式又稱脈沖滲碳工藝方式。采取這種滲碳方式可以保證工件邊角不會產(chǎn)生過滲,也能夠保證工件表面不會積碳,形成炭黑。因為真空滲碳時,滲碳件被均勻加熱到滲碳溫度后,才通入滲碳氣體開始滲碳,并在滲碳過程中采用脈沖滲碳,所以滲碳層深度和表面含碳量都很均勻,滲碳層組織非常優(yōu)異,不存在網(wǎng)狀碳化物和晶間氧化的問題。真空低壓滲碳是一種先進的表面硬化工藝,可獲得具有堅固有韌性的零件。安徽綠色低壓滲碳廠家
為了保證齒面的接觸疲勞強度,齒面的碳濃度一般控制在0.65%~0.95%較佳。但是在真空滲碳過程中,過高的碳濃度會導(dǎo)致齒角殘余奧氏體太多,影響零件的使用壽命。滲碳流量設(shè)定依據(jù)為處理零件的表面積,因此為了準(zhǔn)確設(shè)定和控制滲碳介質(zhì)的流量,較好采用質(zhì)量流量計。主減速齒輪采用乙炔滲碳,齒輪表面積86763.982mm2,裝爐量為64件/爐,根據(jù)經(jīng)驗公式計算乙炔流量2000NL/h。低壓真空滲碳的優(yōu)勢很明顯,但是缺點,肯定也是有的。1)設(shè)備成本相對較高。2)小件的裝爐量和多用爐相比,會少一點。真空滲碳裝爐時,特別是小件滲碳,層與層之間的間隙要有50mm左右。上海氣體低壓滲碳條件金屬低壓滲碳工藝能夠改變材料的化學(xué)組成,提高其耐腐蝕性能。
低壓真空滲碳熱處理工藝應(yīng)用領(lǐng)域:1.機械零部件:低壓真空滲碳熱處理適用于各種機械零部件,如齒輪、軸、軸承、減速器等,可以有效地提高它們的使用壽命和性能。2.汽車零部件:低壓真空滲碳熱處理可以普遍應(yīng)用于汽車制造業(yè),如發(fā)動機缸體、曲軸、齒輪、離合器等零部件,可以提高它們的強度和耐久性。3.航空航天零部件:低壓真空滲碳熱處理可以應(yīng)用于航空航天行業(yè),如發(fā)動機零部件、舵面、螺旋槳等,可以提高其耐高溫、耐腐蝕、耐磨損等性能。
一般滲碳壓力提高意味著滲碳氣體流量加大,供碳能力加強。而滲碳壓力降低,雖然會降低供碳能力,但卻使?fàn)t內(nèi)真空度提高,工件表面壓強降低,金屬工件晶體結(jié)構(gòu)的空隙加大,致使工件對活性碳原子的吸附能力提高。因此,在進行低壓真空滲碳時應(yīng)選擇合適的滲碳壓力。經(jīng)驗表明,該壓力應(yīng)控制在3-25mbar范圍內(nèi)。滲碳介質(zhì),在可控氣氛滲碳中,滲碳介質(zhì)為甲醇+氮氣+富化氣+空氣或甲醇+富化氣+空氣,而在真空滲碳中,滲碳介質(zhì)為乙炔+保護氣(氮氣或惰性氣體)或丙烷+保護氣(氮氣或惰性氣體)。雖然丙烷氣在低壓真空滲碳中可能有不同的分解反應(yīng),但較終都會或多或少地產(chǎn)生甲烷。目前國內(nèi)大部分采用可控氣氛滲碳技術(shù),但存在其無法克服的弊端。
低碳鋼滲碳工藝方法:1、二次淬火低溫回火,組織及性能特點:頭一次淬火(或正火),可以消除滲碳層網(wǎng)狀碳化物及細化心部組織(850-870℃),第二次淬火主要改善滲層組織,對心部性能要求不高時可在材料的Ac1-Ac3之間淬火,對心部性能要求高時要在Ac3以上淬火。適用范圍:主要用于對力學(xué)性能要求很高的重要滲碳件,特別是對粗晶粒鋼。但在滲碳后需經(jīng)過兩次高溫加熱,使工件變形和氧化脫碳增加,熱處理過程較復(fù)雜。2、二次淬火冷處理低溫回火,組織及性能特點:高于Ac1或Ac3(心部)的溫度淬火,高合金表層殘余A較多,經(jīng)冷處理(-70℃/-80℃)促使A轉(zhuǎn)變從而提高表面硬度和耐磨性。適用范圍:主要用于滲碳后不進行機械加工的高合金鋼工件。3、滲碳后感應(yīng)加熱淬火低溫回火,組織及性能特點:可以細化滲層及靠近滲層處的組織。淬火變形小,不允許硬化的部位不需預(yù)先防滲。適用范圍:各種齒輪和軸類。減速箱低壓滲碳可提高齒輪的硬度和耐磨性,延長減速箱的使用壽命。安徽發(fā)動機零件低壓滲碳價位
低壓滲碳工藝處理后的零件不易發(fā)生變形,確保尺寸穩(wěn)定性。安徽綠色低壓滲碳廠家
而且低壓滲碳設(shè)備的應(yīng)用溫度達到1050℃,可以在不使鋼材晶粒度明顯增大、不影響零件力學(xué)性能的條件下,提高滲碳速度,從而大幅度提高了滲碳速度,縮短了生產(chǎn)周期,提高了生產(chǎn)效率,節(jié)省了能源。低壓真空滲碳不僅可以有效地避免常規(guī)滲碳淬火出現(xiàn)的表面非馬氏體等組織缺陷,改善齒輪等零件表面質(zhì)量,而且與高壓氣體淬火相結(jié)合可以減少熱處理畸變,通過提高滲碳溫度可減少處理時間,從而降低能源消耗和氣體消耗。因此,真空低壓滲碳與高壓氣淬相結(jié)合是當(dāng)今一種先進的滲碳淬火工藝,可以稱之為真正意義上的環(huán)保型綠色熱處理技術(shù)。安徽綠色低壓滲碳廠家