安徽真空低壓滲碳原理

關(guān)于真空滲碳設(shè)備及加工，可以選擇愛(ài)力德熱處理，擁有真空低壓滲碳技術(shù)一系列廠家優(yōu)勢(shì)，承接各種真空滲碳及碳氮共滲熱處理及合金鋼的真空氣淬熱處理，產(chǎn)品應(yīng)用于汽車零部件、模具等產(chǎn)業(yè)。無(wú)論是裝備的可靠性還是裝備的綜合競(jìng)爭(zhēng)力以及生產(chǎn)成本的控制均有獨(dú)到之處，對(duì)能源的消耗以及影響環(huán)境的排放更是采取眾多新技術(shù)及先進(jìn)方法給予有效的降低，是行業(yè)范圍內(nèi)真空滲碳爐的可靠制造商。滲碳熱處理作為化學(xué)熱處理的一種方法，具有滲層深，應(yīng)用普遍，基材價(jià)格低等諸多優(yōu)勢(shì)，在提高零件性能方面得到了普遍的應(yīng)用。但是受制于工藝實(shí)現(xiàn)過(guò)程，滲碳零件需要做大量的后續(xù)處理來(lái)滿足后續(xù)機(jī)械裝配需求。低壓真空滲碳在提高零件內(nèi)在質(zhì)量的同時(shí)，更是降低了后續(xù)處理工序，減少了企業(yè)環(huán)保投入，獲得了用戶的高度認(rèn)可。本文就以下幾個(gè)方面為大家介紹一下真空滲碳淬火。滲碳被普遍用以提高零件強(qiáng)度、沖擊韌性和耐磨性，借以延長(zhǎng)零件的使用壽命。安徽真空低壓滲碳原理

低壓滲碳的應(yīng)用范圍：(1)適用的材質(zhì)種類能夠在傳統(tǒng)爐子上進(jìn)行滲碳，零件表面可以吸收碳的所有材料均可用低壓真空滲碳爐。諸如：國(guó)外的牌號(hào)：16MC5、20MC5、27MC5、16NCD13、18NCD6等。中國(guó)的牌號(hào)：20CrMnTi、20CrMnMo、20CrMnMo、12Cr2Ni4A等。(2)實(shí)用的零件種類在許多情況下已經(jīng)證明，采用低壓滲碳+氣淬的工藝所產(chǎn)生的變形(橢圓誤差和平面誤差)小于傳統(tǒng)的滲碳+油淬工藝所產(chǎn)生的變形。經(jīng)低壓真空滲碳爐處理的工件的抗疲勞強(qiáng)度提高了30%。因此，對(duì)熱處理質(zhì)量要求比較高的情況下，非常適合選用低壓真空滲碳爐。上海機(jī)械零件低壓滲碳技術(shù)齒輪真空滲碳技術(shù)作為一項(xiàng)綠色環(huán)保、節(jié)能高效的現(xiàn)代化熱處理技術(shù)。

低壓滲碳的優(yōu)點(diǎn)包括：滲碳層表面碳量和滲碳深度控制簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確。滲碳效果均勻。可縮短作業(yè)時(shí)間，滲碳時(shí)間約為普通滲碳的1/2～1/3。滲碳后零件仍保持輝面狀態(tài)，不會(huì)產(chǎn)生晶間氧化，不脫碳，保持金屬本色的銀灰色，光亮狀。相比普通滲碳，真空滲碳?xì)獯愕目刂品刃?，尺寸變化小，分布集中。無(wú)火簾，無(wú)油煙，工作環(huán)境清潔，是安全環(huán)保型熱處理設(shè)備。可實(shí)現(xiàn)連續(xù)、自動(dòng)、智能化生產(chǎn)。真空滲碳技術(shù)又稱低壓滲碳技術(shù)，要應(yīng)用于汽車變速箱齒輪及柴油噴嘴相等關(guān)鍵零部件的滲碳處理（如發(fā)動(dòng)機(jī)，減速箱等），本文依靠其在真空滲碳上的經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)要介紹真空滲碳工藝在工業(yè)上的運(yùn)用。

在整個(gè)真空滲碳工藝過(guò)程中，首先會(huì)將零件合理的擺放并裝爐，這樣可以有效地減小工件變形的概率，還能夠提高零件的淬火和滲碳質(zhì)量，避免滲碳不均勻的情況。零件放進(jìn)真空爐之后，會(huì)用機(jī)器將真空爐抽成真空，緊接著就是加熱，加熱到一定溫度并且要讓其受熱均勻。之后注入甲烷或者乙炔氣體，氣體在高溫下會(huì)分解出活性碳原子，這些碳原子會(huì)擴(kuò)散開(kāi)來(lái)，然后被吸附到工件表面。脈沖式滲碳是真空滲碳所采用的主要方式，也就是每隔一段時(shí)間做一次滲碳，有了一定的間隔時(shí)間可以讓滲碳擴(kuò)散的更充分。然后再經(jīng)過(guò)幾小時(shí)的保溫和降溫，就完成滲碳工藝。真空滲碳技術(shù)又稱低壓滲碳技術(shù)，要應(yīng)用于汽車變速箱齒輪及柴油噴嘴相等關(guān)鍵零部件的滲碳處理。

裝備，低壓滲碳工藝可與各種真空爐配套使用，用戶可根據(jù)各自的產(chǎn)品特點(diǎn)、生產(chǎn)規(guī)模及裝備狀況等，選擇合適的爐型。①單室高壓氣淬真空爐。該爐投資少、一爐多用，既可進(jìn)行工模具的真空熱處理及其他真空處理工藝，又可實(shí)施低壓滲碳工藝。但這種爐型一般氣冷壓力限于|兆帕或1.5兆帕以內(nèi)，對(duì)截面積較大的零件或淬透性較差的材料不能實(shí)現(xiàn)滲碳后直接淬火。典型的爐型見(jiàn)圖1。②雙室及三室真空爐。雙室爐分為雙室油淬爐和雙室氣淬爐，縣體的選擇原則主要依據(jù)要處理零件的材料、形狀及性能要求。真空滲碳還具有淬火變形小、滲碳效率高和避免晶界氧化的優(yōu)點(diǎn)。真空低壓滲碳價(jià)格

對(duì)于需要獲得耐磨表面的零件，比如輪軸、齒輪等一些精密的零部件。安徽真空低壓滲碳原理

齒輪的工裝夾具。主減速齒選擇H形料棒，采用串掛的方式進(jìn)行熱處理（見(jiàn)圖），有利于加熱和淬火的均勻性。H 形料棒的寬度和槽深是料架設(shè)計(jì)的關(guān)鍵尺寸，按照熱處理變形控制重心較低原則，結(jié)合零件的尺寸，經(jīng)計(jì)算，H形料棒的寬度在50mm（壁厚8mm）時(shí)，主減速齒輪重心較低，熱變形的趨勢(shì)較小。H形料棒的槽深為13mm。槽太深，會(huì)導(dǎo)致主減速齒輪在氣淬過(guò)程中由于高壓氣體沖擊而引起的擺動(dòng)受約束，進(jìn)而影響平面度；反之，槽太淺，起不到固定工件的效果，在運(yùn)輸過(guò)程中工件易發(fā)生碰傷，導(dǎo)致廢品率上升。對(duì)主減速?gòu)膭?dòng)齒輪采用低壓真空滲碳技術(shù)，合理優(yōu)化強(qiáng)滲和擴(kuò)散節(jié)拍，獲得了理想的熱處理硬化層深度和組織。分級(jí)淬火可實(shí)現(xiàn)表面/心部組織的轉(zhuǎn)變，獲得理想的表面硬度及心部硬度值。對(duì)稱、緊湊的零件結(jié)構(gòu)及選擇合理的料架設(shè)計(jì)，直接通過(guò)高壓氣淬即可獲得理想的主減速齒熱處理后平面度。除了掌握合理的滲碳熱處理工藝，有關(guān)熱處理設(shè)備的選擇也會(huì)影響到較終的成品質(zhì)量。安徽真空低壓滲碳原理