山東中性淬火方法

真空淬火的優(yōu)勢，真空熱處理的技術(shù)在國外應(yīng)用得較早，美國的海斯公司和日本真空研究所在1968年先后研制出真空淬火油和水劑淬火劑，從而真空淬火技術(shù)在熱處理行業(yè)得到迅速的發(fā)展，從單室爐發(fā)展到了多組合機(jī)群，從一般的真空淬火發(fā)展到高壓氣淬、真空水劑淬火、真空滲碳、真空碳氮共滲及多元共滲等。經(jīng)過幾十年的努力，國內(nèi)真空爐制造廠商在設(shè)計(jì)、制造水平和質(zhì)量得到了很大的提高，用國產(chǎn)真空設(shè)備替代從國外進(jìn)口的真空設(shè)備逐漸增多，從而降低了使用單位的生產(chǎn)成本，使真空熱處理的應(yīng)用范圍迅速擴(kuò)大。目前已經(jīng)在各種工模具鋼、不銹鋼、軸承鋼、碳鋼、硬質(zhì)合金、合金鋼及高合金鋼等重要零件的真空熱處理和真空化學(xué)熱處理上得到了較好的應(yīng)用。如果需要高的表面質(zhì)量，工件真空淬火和固溶熱處理后的回火和沉淀硬化仍應(yīng)在真空爐中進(jìn)行。山東中性淬火方法

用10×105Pa高壓氮?dú)饫鋮s淬火時(shí)，被冷卻負(fù)載可以是密集型的，比6×105Pa冷卻時(shí)負(fù)載密度提高約30%～4O%。用20×105Pa超高壓氮?dú)饣蚝夂偷獨(dú)獾幕旌蠚饫鋮s淬火時(shí)，被冷卻負(fù)載是密集的并可捆綁在一起。其密度較6×105Pa氮?dú)饫鋮s時(shí)提高80％～150％，可冷卻所有的高速鋼、高合金鋼、熱作工模具鋼及Cr13％的鉻鋼和較多的合金油淬鋼，如較大尺寸的9Mn2V鋼。具有單獨(dú)冷卻室的雙室氣冷淬火爐的冷卻能力優(yōu)于相同類型的單室爐。2×105Pa氮?dú)饫鋮s的雙室爐的冷卻效果和4×105Pa的單室爐相當(dāng)。但運(yùn)行成本、維修成本低。由于我國基礎(chǔ)材料工業(yè)（石墨、鉬材等）和配套元器件（電動(dòng)機(jī)）等水平有待提高。所以在提高6×105Pa單室高壓真空護(hù)質(zhì)量的同時(shí)，發(fā)展雙室加壓和高壓氣冷淬火爐比較好。安徽工件真空硬化淬火過程受制于工藝實(shí)現(xiàn)過程，滲碳零件需要做大量的后續(xù)處理來滿足后續(xù)機(jī)械裝配需求。

模具的真空淬火：（1）加熱保溫時(shí)間的選擇，保溫時(shí)間既要確保一定量的碳化物充分溶解，提高奧氏體中的合金含量，為二次硬化峰溫度回火時(shí)有較明顯的硬度回升提供保證，又不能產(chǎn)生過熱而影響模具質(zhì)量。（2）真空回火，采用真空爐（如WZH系列單室正壓回火爐）回火的優(yōu)點(diǎn)：控溫準(zhǔn)確、均勻；確保加熱及保溫階段無氧化；可隨爐緩冷，也可充氣快冷。冷卻過程可充入高純度N2或高純度N2與其他還原性氣體的混合氣（如H2），確保冷卻時(shí)不氧化、不著色?；鼗鸺訜崴俣葹?.8min/mm，心部到溫后較少保持2h?；鼗饻囟纫曈捕纫蠖āｎ^一、第二次回火為強(qiáng)制性，第三次回火視技術(shù)要求和較終硬度而定，也可以省去。

知識提問回答：1問：下一個(gè)脈沖開始之前，需要把上一個(gè)脈沖的乙炔和氮?dú)獬榭諉幔看穑翰恍枰?。問：不抽怎么控制壓力呢？答：有一套系統(tǒng)，通過壓力傳感器，根據(jù)氣體流量，控制真空泵的抽速，實(shí)現(xiàn)壓力平穩(wěn)。2問：怎么實(shí)現(xiàn)碳化物析出型滲碳？答：含有較多的強(qiáng)碳化物形成元素的材料，在真空滲碳時(shí)，就是碳化物析出型滲碳.3問：1cr17真空滲碳后性能有什么變化？答:1Cr17真空滲碳后，表面碳含量能達(dá)到3-4%，碳與cr形成大量細(xì)小彌散分布的碳化物，硬度和耐磨性大度增加。不過，該材料的防腐性下降很多。在整體的熱處理工藝中，大致有“退火、正火、淬火和回火”等基本工藝。

真空滲碳的優(yōu)勢，真空滲碳比可控氣氛爐滲碳的產(chǎn)品質(zhì)量好，對于要控制淬火變形的齒輪滲碳，在用可控氣氛爐滲碳后需要用淬火壓床進(jìn)行邊淬火邊矯正，其質(zhì)量有時(shí)還達(dá)不到技術(shù)要求，況且滲碳層的滲層和碳濃度分布均勻性較難得到保證，經(jīng)常會出現(xiàn)內(nèi)氧化現(xiàn)象，造成非馬黑色組織的出現(xiàn)，生產(chǎn)率有時(shí)也會受到影響，所以對于質(zhì)量要求較高的摩托車、汽車減速器、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等部件內(nèi)的中小型齒輪及齒輪軸等工件的滲碳，在有條件的企業(yè)中已經(jīng)逐漸從可控氣氛滲碳向真空滲碳過渡。對于質(zhì)量要求更高的齒輪及齒輪軸等工件的滲碳，可用低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù)，它在國內(nèi)已逐漸得到應(yīng)用，如上海汽車減速器有限公司、淅江雙環(huán)傳動(dòng)機(jī)械有限等公司應(yīng)用法國ECM的技術(shù)已經(jīng)具有比較成熟的經(jīng)驗(yàn)。擁有該技術(shù)的國產(chǎn)設(shè)備也已投放市場多年了。真空熱處理減少或省去清洗和磨削加工工序，改善勞動(dòng)條件，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。江蘇齒輪真空硬化淬火方法

真空熱處理按接受處理的部位，有整體、局部淬火和表面淬火。山東中性淬火方法

可以減少熱處理后的機(jī)加工余量，真空熱處理因?yàn)闆]有氧化脫碳現(xiàn)象，畸變很少且清潔光亮，所以普遍用于GCr15、W6Mo5Cr4V2、27SiMnMoVA油泵油嘴偶件的真空淬火和真空滲碳，這樣可以避免用鹽浴爐造成偶件內(nèi)孔有時(shí)因殘鹽清冼不干凈或者用保護(hù)氣氛造成表面出現(xiàn)黑色組織（脫碳）現(xiàn)象，對于27SiMnMoVA滲碳鋼的針閥體來說，它的0.5～0.9mm滲碳層用真空滲碳能得到保證，而用可控氣氛爐滲碳較難得到保證。對于柱塞泵等精密液壓件來說，用真空淬火可以減少畸變，提高耐磨性，確保工件質(zhì)量穩(wěn)定。油泵油嘴偶件及柱塞泵液壓件應(yīng)用真空技術(shù)淬火已經(jīng)幾十年了，在提高產(chǎn)品質(zhì)量上得到了普遍的認(rèn)可。山東中性淬火方法