高速路隔音墻在結(jié)構(gòu)選型時,力求做到受力明確,構(gòu)造措施到位,升降搭拆方便,便于檢查驗收。高速路隔音墻技術(shù)特點:國內(nèi)各大城市高層建筑越來越多，鐵路穿越城區(qū)地段噪聲問題越來越突出，敏感建筑物距離鐵路近，拆遷實施難度大、并且不利于城市發(fā)展和節(jié)約用地，因此對于鐵路建設(shè)來說，對高層建筑較采用為合理的噪聲治理措施顯得為重要，既可以達到節(jié)約設(shè)計成本，又能減少鐵路建設(shè)與城市總體規(guī)劃、用地規(guī)劃、規(guī)劃之間的矛盾，從而促進鐵路事業(yè)的健康、有序發(fā)展。本次以京張鐵路中遇到的智學苑小區(qū)的噪聲治理措施為切入點研究。百葉孔隔音墻產(chǎn)品規(guī)格：常規(guī)1960*500*100，2460*500*100可根據(jù)客戶要求定制尺寸。
高速路隔音墻立柱：H型鋼、法蘭底盤、斜撐、內(nèi)筋板、外筋板；缺點：施工難度大，缺相關(guān)規(guī)范標準支持，可借鑒經(jīng)驗少。（）耐候耐久性2.2.4隔音墻板的安裝：隔音墻板的兩端與H型鋼板之間的空隙要均勻，可采用膠泥對外露部分封閉處理。隔音墻板與立柱間需要采用統(tǒng)規(guī)格的橡膠條進行填塞。安裝屏板之前，可采用粘結(jié)劑將橡膠條固定在立柱上，粘結(jié)時要橡膠條與立柱的翼板邊緣碼對整齊。對螺栓擰緊處理時，觀察聲屏板與H型鋼立柱間的密封是否均勻；另外，在吊裝和運輸過程中要保護好聲屏板，安裝前需要對其進行無損檢查。工程中不能使用受損、掉塊和斷裂的聲屏板；隔音墻施工完成后，需要對其整體性進行檢查，確定隔音墻與高架橋的線形是否致，及時調(diào)整不合格部位，以其外觀不存在扭曲、變形等質(zhì)量問題。
