拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠(chǎng)對(duì)貨物重量和尺碼的測(cè)量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指定的倉(cāng)庫(kù)存放時(shí)，倉(cāng)庫(kù)一般會(huì)重新測(cè)量，并會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠(chǎng)更改包裝，應(yīng)要求工廠(chǎng)及時(shí)通知，不要等到貨送到貨代倉(cāng)庫(kù)時(shí)，通過(guò)貨代將信息反饋回來(lái)，往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改報(bào)關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報(bào)關(guān)，或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。對(duì)于一些航線(xiàn)及港口較偏僻，并且客戶(hù)提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢(xún)，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。
拼箱是指？整箱呢？拼箱（Less than Container Load)指一個(gè)集裝箱里有多個(gè)貨主的貨物，裝不滿(mǎn)一個(gè)整箱的小批罡貨物就 是拼箱貨，按照拼箱貨（LCL-LCL)來(lái)操作。整箱（Full Container Load)指一個(gè)集裝箱里只有一個(gè)貨主或廠(chǎng)家的貨，能夠裝滿(mǎn)一個(gè)或多個(gè)整箱的較大 批罡貨物就是整箱貨，按照整箱貨（FCL-FCL)來(lái)操作。何為背重箱？落重箱呢？背重箱：是指在場(chǎng)站背重箱到廠(chǎng)家或物流倉(cāng)庫(kù)卸貨(一般指進(jìn)口)。差重箱：是指在廠(chǎng)家或物流倉(cāng)庫(kù)裝完貨把重箱落回場(chǎng)站(一般指出口)。
隨著物流運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，所有的物流公司為適應(yīng)新形勢(shì)下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，都在業(yè)務(wù)范圍上不斷拓展，努力延伸更多的物流服務(wù)項(xiàng)目，從提供單一的貨物運(yùn)輸擴(kuò)展到倉(cāng)儲(chǔ)配送、信息咨詢(xún)、長(zhǎng)途搬家、回程車(chē)調(diào)度、物流方案策劃等多功能型增值服務(wù)。貨物運(yùn)輸，從字面上很好理解，就是用貨運(yùn)車(chē)輛將貨物從這個(gè)城市運(yùn)輸?shù)叫璧竭_(dá)的另外一個(gè)城市，通常都是按發(fā)貨方要求，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)送到收貨方簽收處。早些年因?yàn)橥ㄓ嵕W(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)，發(fā)貨后的在途信息一般難以得到反饋，只有靜下心來(lái)干等收貨方的簽收信息，如果貨運(yùn)車(chē)輛在路上被堵車(chē)或車(chē)輛拋錨都無(wú)從得知；如今現(xiàn)代化的物流公司就不一樣，充分利用車(chē)輛定位系統(tǒng)，可以即時(shí)跟控到貨運(yùn)車(chē)輛的在途位置，從而可以預(yù)算出車(chē)輛的到達(dá)時(shí)間以及簽收后的信息反饋，為保障交貨時(shí)間提供更好的數(shù)據(jù)。
為什么要選擇捷道物流？有保證的合同型物流合作，在經(jīng)營(yíng)形式還上捷道物流采取合同型物流方式，這種合同型物流打破了配送中*與公用配送中*之間的隔閡，通過(guò)簽訂合同使兩種配送中*同時(shí)為一家或者數(shù)家企業(yè)提供長(zhǎng)期服務(wù)，配送中*由企業(yè)中*來(lái)進(jìn)行管理并為各種客戶(hù)進(jìn)行物流保證服務(wù)，有保證的合同型物流合作方便了大型客戶(hù)與捷道物流合作。