外包裝要堅實可靠。外包裝是物品運送環(huán)節(jié)中的受力物，所以必須厚實堅硬。有些貨主隨便拿個啤酒包裝盒子就裝瓷器，但是遇有外力相碰撞，如裝卸工、送貨員隨意拋跌堆壓等，就很容易破碎。外包裝盒的厚度，參照郵局的包裝盒，或者直接買郵局的盒子用，那是很科 學的。如果沒有那樣的條件，就干脆做雙層，在里面四周分別墊一層,或者直接在外面再包一層。要知道，盒子和運費比起物品來說，便宜很多。
快遞的信息化要求選擇其先進性，對信息的供給、收集與處理有更高的要求，要求有國際化信息體系的支撐。 總之，國際快遞的一個非常重要的特征是，各國快遞環(huán)境的差異，尤其是快遞軟環(huán)境的差異。不同國家的不同物流適用規(guī)律使國際快遞的復雜性遠高于一國的國內物流，甚至會阻斷國際快 遞；不同國家不同經濟和科技翻開水平會構成國際快遞處于不同科技條件的支撐下，甚至有些區(qū)域根柢無法運用某些技術而迫使國際快遞全體系水平的下降；不同國家不同規(guī)范，也構成國際 間“接軌”的困難，因此使國際快遞體系難以樹立；不同國家的風俗人文也使國際快遞遭到很大束縛。
近幾年航空行業(yè)發(fā)展的越來越快，很多旅客出行都有能力坐飛機，給大家分享行李托運注意事項有哪些?1、行李件數(shù)要盡量少;一般以2件為好，不超過3件，且盡量不超重或少量超重；2、包裝要牢固，且必須上鎖，貴重物品和現(xiàn)金不要托運在行李內。3、在行李的上下兩面貼有自己的特殊標簽，并在上面寫上自己的姓名，住址和到達目的地等(用中英文兩種文字)；4、無論中途換乘幾次飛機，應爭取一次將行李托運到目的地，不要托運到中轉換飛機的機場，以避免沿途再辦理行李中轉手續(xù)，達到人與行李同機到達的目的。
倒箱是指在場站把箱子從這個場站拉到另一個場站。或者不按照從上到下的順序取箱。而是把上面的箱子挪開。提取壓在下面的箱子。指定箱號或海關査驗時較容易出現(xiàn)這種情況。集裝箱場站通常指在碼頭上或碼頭附近堆放、管理箱子的地方，司機背箱一般都是去場站。相應的有一個叫做場站收據(jù)的東西。場站和司機之間交接集裝箱憑場站收據(jù)來辦理。提単上一般有什么內容？提単上內容一般有提單號、船名航次、箱體重量、貨物箱述、件數(shù)、毛重、體積、箱數(shù)、簽發(fā)人和簽名等。