汽車線束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格:包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等,都比一般的線束要求要高,特別是涉及到安全方面的要求更為嚴(yán)格。發(fā)動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境溫度高,腐蝕性氣體和液體也較多,因此,發(fā)動(dòng)機(jī)線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦導(dǎo)線。自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線。行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性,所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作。弱信號(hào)傳感器要用屏蔽導(dǎo)線。ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護(hù)絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線。動(dòng)力線如起動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導(dǎo)線。底盤(pán)線因與車體接觸部位較多,因此要用波紋管包扎防止線束磨損。天津車用線束供應(yīng)商
線束材料的好壞,直接影響到線束的質(zhì)量,線束材料的選擇,關(guān)系到線束的質(zhì)量和使用壽命。提醒廣大各位,在線束產(chǎn)品的選擇上,一定不要貪圖便宜,便宜的線束產(chǎn)品采用的也許就是劣質(zhì)的線束材料。如何分辨線束質(zhì)量的好壞呢?了解了線束的材料就明白了。以下是線束選材的資料。線束一般由導(dǎo)線、絕緣護(hù)套、接線端子線束以及包扎材料組成。只要了解了這些材料,您就能輕易分辨線束的好壞。一、接線端子線束的材料選擇:端子材質(zhì)(銅件)用的銅主要是黃銅和青銅(黃銅的硬度比青銅的硬度稍低),其中黃銅占的比重較大。另外,可根據(jù)不同的需求選擇不同的鍍層。二、絕緣護(hù)套的選擇:護(hù)套材質(zhì)(塑料件)常用的材質(zhì)主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等??筛鶕?jù)實(shí)際情況在塑料中添加阻燃或增強(qiáng)材料,以達(dá)到增強(qiáng)或阻燃的目的,如添加玻璃纖維增強(qiáng)等。三、線束導(dǎo)線的選擇:根據(jù)使用環(huán)境的不同,選擇相應(yīng)的導(dǎo)線材料。四、包扎材料的選擇:線束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀的作用,一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小來(lái)選擇包扎材料。在包扎材料的選擇上通常有膠帶、波紋管、PVC管等。河北電源控制線束費(fèi)用汽車線束對(duì)材料的要求包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等,都比一般的線束要求要高。
線束材料的好壞,直接影響到線束的質(zhì)量,線束材料的選擇,關(guān)系到線束的質(zhì)量和使用壽命。所以在線束產(chǎn)品的選擇上,一定不要貪圖便宜,便宜的線束產(chǎn)品采用的也許就是劣質(zhì)的線束材料。那如何分辨線束質(zhì)量的好壞呢?了解了線束的材料就明白了。以下4點(diǎn)是線束選材的資料,線束一般由導(dǎo)線、絕緣護(hù)套、接線端子線束以及包扎材料組成,只要了解了這些材料,您就能輕易分辨線束的好壞。1.線束導(dǎo)線材料的選擇:根據(jù)使用環(huán)境的不同,選擇相應(yīng)的導(dǎo)線材料。2.絕緣護(hù)套材料的選擇:護(hù)套材質(zhì)(塑料件)常用的材質(zhì)主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等??筛鶕?jù)實(shí)際情況在塑料中添加阻燃或增強(qiáng)材料,以達(dá)到增強(qiáng)或阻燃的目的,如添加玻璃纖維增強(qiáng)等。3.接線端子線束材料的選擇:端子材質(zhì)(銅件)用的銅主要是黃銅和青銅(黃銅的硬度比青銅的硬度稍低),其中黃銅占的比重較大。另外,可根據(jù)不同的需求選擇不同的鍍層。4.包扎材料的選擇:線束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀的作用,一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小來(lái)選擇包扎材料。在包扎材料的選擇上通常有膠帶、波紋管、PVC管等。
汽車內(nèi)飾的線束主要以頂棚與地板為主,地板線束主要沿底盤(pán)兩邊布線,由于地板并不平整,甚至有很多焊接縫隙相當(dāng)?shù)募怃J,并且不能避免焊接過(guò)程中的產(chǎn)生的金屬殘?jiān)吹玫郊皶r(shí)的清理。所以要注意與金屬直接接觸的位置要重點(diǎn)給予防護(hù),可用波紋管、PVC管保護(hù)并加以固定,必要時(shí)要用海綿給予減震防護(hù)。避免線束直接接觸地板,長(zhǎng)時(shí)間的接觸鈑金會(huì)造成線束損壞。頂棚的線束通常較細(xì)而且要延伸到車尾,但是一般不會(huì)直接接觸到硬物,所以用工業(yè)膠帶間隔纏繞即可,但是如果有與鈑金接觸的地方,也要適當(dāng)?shù)挠煤>d防護(hù)。線束的標(biāo)準(zhǔn)主要通過(guò)計(jì)算它的壓接率,壓接率的計(jì)算需要通過(guò)專門(mén)的儀器。
線束的檢測(cè)判斷:(1)電線束燒壞故障的檢測(cè)與判斷:在電源系統(tǒng)的電路中,哪一點(diǎn)搭鐵,電線束就燒到哪里,電線束燒壞與完好部位的交接處,可認(rèn)為該處電線搭鐵;若電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時(shí),則表明該電氣設(shè)備故障。(2)線路之間的短路、斷路、接觸不良故障的檢測(cè)與判斷:電線束受到外部擠壓、沖擊,引起電線束內(nèi)電線絕緣層損壞,導(dǎo)致電線之間的短路。判斷的時(shí)候,可拆開(kāi)電氣設(shè)備與控制開(kāi)關(guān)兩端的電線束插接器,用電表或試燈檢測(cè)線路的短路之處。判斷故障時(shí),可拆開(kāi)電氣設(shè)備與控制開(kāi)關(guān)兩端的電線束插接器,用電表或試燈檢測(cè)線路的短路之處。深圳伺服線束制造廠
為了阻止接地片破壞主干上的任何線束,裝車時(shí)線束主干上的接地片到線束主干的較小間隙應(yīng)維持在25mm。天津車用線束供應(yīng)商
汽車車門(mén)上的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和裸露鈑金較多,同時(shí)雨水也可能順玻璃進(jìn)入車門(mén)內(nèi)部,所以線束防護(hù)要求較為嚴(yán)格。用工業(yè)膠帶全部包裹的同時(shí)還需要配合PVC管和海綿的保護(hù),已達(dá)到防水和消除異響的目的。并且固定的時(shí)候要注意避免與升降玻璃接觸,已達(dá)到耐用的效果。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車的電器應(yīng)用越來(lái)越多,對(duì)于線束的防護(hù)就越來(lái)越重要。而很多廠商為了降低成本,只做了基本的防護(hù)。看完相信大家對(duì)于線束防護(hù)有了一定的了解,很多汽車出廠時(shí)的防護(hù)缺失,我們可以通過(guò)現(xiàn)在學(xué)到的知識(shí)自己來(lái)完善。天津車用線束供應(yīng)商