成套線纜護(hù)套是線纜的較外層，如VV是聚氯乙烯絕緣，聚氯乙烯護(hù)套。外面穿的管叫保護(hù)管。作為線纜中保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)安全較重要的屏障，保護(hù)線纜在安裝期間和安裝后不受機(jī)械損壞。線纜護(hù)套不是要取代線纜內(nèi)部的加固防具，但它們可以提供相當(dāng)高水平但有限的保護(hù)手段。合格的成套線纜護(hù)...

成套線纜阻燃性線纜的特征是減緩火焰順著線纜擴(kuò)散使火災(zāi)事故不至于擴(kuò)張。因?yàn)槠涑杀颈容^低，因而是防火安全線纜中很多選用的線纜種類。不論是單條線纜線或是整束埋設(shè)的前提下，線纜在燃燒時(shí)要將火焰的爆發(fā)操縱在一定區(qū)域內(nèi)，因而可以防止起火延燃而導(dǎo)致的重要災(zāi)難，進(jìn)而提升線纜路...

成套線纜線保護(hù)套主要用于挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)攤鋪機(jī)、叉車、吊車、泵送機(jī)械、線纜的外保護(hù)等工程機(jī)械和注塑機(jī)設(shè)備。井下、干燥環(huán)境中作業(yè)時(shí)，應(yīng)考慮選用抗靜電性較強(qiáng)的線保護(hù)套。以增強(qiáng)液壓管件等內(nèi)部產(chǎn)品的抗靜電性能,在多種惡劣環(huán)境下對(duì)液壓管起到更好的安全保護(hù)作用！成套...

線束的檢測(cè)判斷：（1）電線束燒壞故障的檢測(cè)與判斷：在電源系統(tǒng)的電路中，哪一點(diǎn)搭鐵，電線束就燒到哪里，電線束燒壞與完好部位的交接處，可認(rèn)為該處電線搭鐵；若電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時(shí)，則表明該電氣設(shè)備故障。（2）線路之間的短路、斷路、接觸不良故障的檢測(cè)與判...

線束連接器是端子的一種，連接器又稱插接器，由插頭和插座組成。連接器是汽車電路中線束的中繼站。線束連接器是端子的一種，連接器又稱插接器，由插頭和插座組成。連接器是汽車電路中線束的中繼站。線束與線束、線束與電器部件之間的連接一般采用連接器，汽車線束連接器是連接汽車...

護(hù)套線其實(shí)可以理解為兩根或者三根并列平行的BV電線，BV電線本來(lái)有絕緣膠皮的，在三根或者兩根并列平行的BV線外面再裹一層膠皮這層膠皮就是護(hù)套線。護(hù)套線也是一種較常用的家用電線，通常是由三芯或者兩芯組成的。由于家庭的裝修，一般都用線管，然后用三根銅線（火線、零線...

PUR護(hù)套1000萬(wàn)次極高柔、快速拖鏈線纜用于線纜拖鏈管理體系的高軟性PUR護(hù)套拖鏈線纜，采用PUR外護(hù)套，關(guān)鍵作用：采用回彈性并且十分抗磨損，具備很好的耐磨性能，抗水解反應(yīng)，耐酸類，能夠應(yīng)用與潮濕自然環(huán)境，由于他有著不錯(cuò)的耐侯性能夠以適用室內(nèi)室外應(yīng)用。PUR...

線束是在兩個(gè)或多個(gè)孤立不通的電子電路之間架起溝通的橋梁，從而能夠使電流流通，實(shí)現(xiàn)各種電子元器件的各項(xiàng)功能，它是各種電器和電子設(shè)備中不可缺少的一種部件。線束的組成：1、信號(hào)線束：則需要注塑成型。2、普通線束的組成部分是：電線，端子，塑件。3、復(fù)雜的線束的組成則還...

線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。簡(jiǎn)而言之就是連接汽車電器的電線，汽車的運(yùn)行工況和參數(shù)都通過(guò)線束反映在車載電腦上面。另一方面，汽車線束的電子技術(shù)含量，成為評(píng)價(jià)汽車性能的...

聚氨酯線纜的特性：1、耐磨性能：當(dāng)線纜在使用過(guò)程中經(jīng)常受摩擦、刮磨、研挫等機(jī)械作用，會(huì)引起其表面，逐步磨損，因此材料的選擇磨耗性顯得非常重要。成套線纜塑膠原料耐磨性能優(yōu)異，較天然橡膠(橡套線纜)耐磨五倍以上，是耐磨制品首先選擇的材料之一。2、拉伸性能：聚氨酯線...

汽車線束是汽車電路各部件聯(lián)系的載體，有人曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)形象的比喻，汽車線束是血管，汽車引擎是心臟，心臟因血管而跳動(dòng)，引擎因線束而運(yùn)轉(zhuǎn)，可見汽車線束對(duì)于汽車整車電路正常穩(wěn)定的重要性。因此，了解汽車線束的產(chǎn)品和工藝知識(shí)，非常有必要。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子...

成套線纜護(hù)套是線纜的至外層，如VV是聚氯乙烯絕緣，聚氯乙烯護(hù)套。外面穿的管叫保護(hù)管。作為線纜中保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)安全重要的屏障，保護(hù)線纜在安裝期間和安裝后不受機(jī)械損壞。線纜護(hù)套不是要取代線纜內(nèi)部的加固防具，但它們可以提供相當(dāng)高水平但有限的保護(hù)手段。合格的成套線纜護(hù)套...

成套線纜彈簧線的用途：成套線纜彈簧線的硬度之別造成它們的不同用途，一般作為生活中細(xì)小彈性品使用，也有作車載彈簧，壓縮彈簧，在正常生活中用途普遍。成套線纜彈簧線的種內(nèi)：在外觀上看，彈簧線一般分為霧面彈簧線和亮面彈簧線、霧面彈簧線硬度較亮面彈簧線的硬度高，可作掛具...

汽車線束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴(yán)格。發(fā)動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦導(dǎo)線。自動(dòng)變速器上的導(dǎo)...

線束連接器是端子的一種，連接器又稱插接器，由插頭和插座組成。連接器是汽車電路中線束的中繼站。線束連接器是端子的一種，連接器又稱插接器，由插頭和插座組成。連接器是汽車電路中線束的中繼站。線束與線束、線束與電器部件之間的連接一般采用連接器，汽車線束連接器是連接汽車...

成套線纜具有橡膠的彈性，拉伸性能優(yōu)良，彈性好及耐磨性好，并且硬度可調(diào)整，觸感舒適爽滑。成套線纜是線纜其中的一種，成套線纜的材料有耐油耐磨的優(yōu)點(diǎn)，而PVC則是用普通的材料制造的。在過(guò)去幾年的線纜工業(yè)中，聚氨酯的地位已變得日益重要，在一定的溫度下，該材料的機(jī)械特性...

線束材料的好壞，直接影響到線束的質(zhì)量，線束材料的選擇，關(guān)系到線束的質(zhì)量和使用壽命。提醒廣大各位，在線束產(chǎn)品的選擇上，一定不要貪圖便宜，便宜的線束產(chǎn)品采用的也許就是劣質(zhì)的線束材料。如何分辨線束質(zhì)量的好壞呢？了解了線束的材料就明白了。以下是線束選材的資料。線束一般...

線纜行業(yè)是TPE材料的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一，用于線纜外層及絕緣層方面彈性體種類熱塑性彈性體的種類很多，用于線纜外被及絕緣層方面的主要有聚烯烴類熱塑性彈性體（TPO）、苯乙烯類熱塑性彈性體（SBC）、熱塑性聚氨酯彈性體（成套線纜）、聚酯類熱塑性彈性體（TPEE）等。...

聚氨酯防水線纜特性：（1）柔性抗拉—精絞超細(xì)無(wú)氧裸銅絲保證線纜的良好導(dǎo)電性的同時(shí)保障其本身的柔軟性、柔韌性；（2）耐磨、耐彎曲、抗扭曲—特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)+優(yōu)化成纜節(jié)距+精細(xì)銅絲絞合+特種丁晴料保證了來(lái)回彎曲移動(dòng)使用不斷芯；（3）抗干擾—裸銅絲/鍍錫銅絲屏蔽有效的抵...

線束在通過(guò)性孔和車身鈑金開孔，需用橡膠件來(lái)密封。橡膠件孔應(yīng)置于凸起面以防積水。若條件允許橡膠件孔和水平面應(yīng)保持45°-90°夾角。請(qǐng)確認(rèn)匹配件類型。如常用的白車身橡膠件，其不能受后面工序的影響，如在裝配插件或固定零部件時(shí)使橡膠件孔變形或妨礙橡膠件功能的完全發(fā)揮...

成套線纜性能：1.耐油及耐藥品磨性能：成套線纜為一種強(qiáng)極性的高分子材料，和非極性礦物油的親和性很小，在燃料油(如煤油、汽油)和機(jī)械油(如液壓油、機(jī)油、潤(rùn)滑油等)中幾乎不受侵蝕；其中，聚氨酯線纜中又以聚酯系列的產(chǎn)品耐油性較佳。2.低溫性能：聚氨酯線纜有非常好的耐...

工業(yè)用線束：主要指機(jī)柜內(nèi)配帶元器件的一些電子線、多芯線、排線等，多用在工業(yè)用UPS、PLC、CP、變頻器、監(jiān)控、空調(diào)、風(fēng)能等機(jī)柜內(nèi)。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，又稱低壓電纜。常規(guī)的汽車線束產(chǎn)品具耐熱、耐油性、耐冷等特性；同時(shí)它富有柔軟性。用于汽車內(nèi)部聯(lián)接，能...

線束為一定負(fù)載源組提供服務(wù)設(shè)備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統(tǒng)等。話務(wù)理論的基本研究?jī)?nèi)容是研究話務(wù)量、呼損和線束容量三者之間的關(guān)系，因此，線束是話務(wù)理論中一個(gè)重要的基本概念。負(fù)載源是線束的服務(wù)對(duì)象，通常是指用戶設(shè)備；廣義地說(shuō)，上一級(jí)設(shè)備就是下一級(jí)設(shè)備的負(fù)...

汽車線束生產(chǎn)工藝主要有開線、壓接、預(yù)裝、總裝等，線束的主要材料為熱縮材料，是汽車線束中重要的絕緣材料。隨著汽車電子化的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)、舒適、可靠性等將會(huì)越來(lái)越凸顯，對(duì)于線束的要求逐漸變高。國(guó)內(nèi)汽車線束市場(chǎng)將由低成本戰(zhàn)略市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)為技術(shù)含量更高的性價(jià)比市場(chǎng)。汽車線束...

工業(yè)用線束：主要指機(jī)柜內(nèi)配帶元器件的一些電子線、多芯線、排線等，多用在工業(yè)用UPS、PLC、CP、變頻器、監(jiān)控、空調(diào)、風(fēng)能等機(jī)柜內(nèi)。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，又稱低壓電纜。常規(guī)的汽車線束產(chǎn)品具耐熱、耐油性、耐冷等特性；同時(shí)它富有柔軟性。用于汽車內(nèi)部聯(lián)接，能...

汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標(biāo)稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(日系車中常用的標(biāo)稱截面積為0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它們各自都有允許負(fù)載電流值，配用于不同功率用...

成套線纜彈簧線的用途：成套線纜彈簧線的硬度之別造成它們的不同用途，一般作為生活中細(xì)小彈性品使用，也有作車載彈簧，壓縮彈簧，在正常生活中用途普遍。成套線纜彈簧線的種內(nèi)：在外觀上看，彈簧線一般分為霧面彈簧線和亮面彈簧線、霧面彈簧線硬度較亮面彈簧線的硬度高，可作掛具...

成套線纜通訊線纜由多根互相絕緣的導(dǎo)線或?qū)w構(gòu)成纜芯，外部具有密封護(hù)套的通信線路。有的在護(hù)套外面還裝有外護(hù)層。有架空、直埋、管道和水底等多種敷設(shè)方式。按結(jié)構(gòu)分為對(duì)稱、同軸和綜合線纜；按功能分為野戰(zhàn)和永備線纜（地下、海底線纜）。通信線纜傳輸頻帶較寬，通信容量較大，...

汽車線束是汽車電路各部件聯(lián)系的載體，有人曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)形象的比喻，汽車線束是血管，汽車引擎是心臟，心臟因血管而跳動(dòng)，引擎因線束而運(yùn)轉(zhuǎn)，可見汽車線束對(duì)于汽車整車電路正常穩(wěn)定的重要性。因此，了解汽車線束的產(chǎn)品和工藝知識(shí)，非常有必要。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子...

聚氨酯拖鏈線纜是一種可以跟隨拖鏈進(jìn)行來(lái)回移動(dòng)而不易磨損的高柔性適用線纜便叫聚氨酯拖鏈線纜，通常也可稱之拖曳線纜，坦克鏈線纜。在設(shè)備單元需要來(lái)回移動(dòng)的場(chǎng)合，為了防止線纜糾纏、磨損、拉脫、掛和散亂，常把線纜放入線纜拖鏈中，對(duì)線纜形成保護(hù),并且線纜還能隨拖鏈實(shí)現(xiàn)來(lái)回...