**近很多人在路邊停車(chē)位上看到一些黑色的小圓點(diǎn)，和地面融為一體。大家都不太明白這些原點(diǎn)是干嘛用的， 小編就帶大家了解一下這些黑點(diǎn)點(diǎn)——地磁傳感器（無(wú)線地磁）。 ** 實(shí)現(xiàn)“無(wú)感支付”服務(wù) 車(chē)輛停入后，這些黑色的地磁傳感器會(huì)實(shí)時(shí)提醒收費(fèi)員哪個(gè)車(chē)位有車(chē)駛?cè)?。收費(fèi)員通過(guò)終端機(jī)器掃碼識(shí)別車(chē)牌后，即可完成車(chē)牌抄錄。在車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)位時(shí)，地磁會(huì)自動(dòng)記錄時(shí)間，并將信息同步給收費(fèi)員。與此同時(shí)，收費(fèi)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)從綁定車(chē)牌并開(kāi)通了免密支付的支付寶賬戶中“秒扣”停車(chē)費(fèi)。停車(chē)收費(fèi)完全實(shí)現(xiàn)“無(wú)感支付”。根據(jù)測(cè)算，車(chē)主能節(jié)省90%離場(chǎng)繳費(fèi)的時(shí)間，收費(fèi)員的管理效率也能提升一半以上。 NO.2 實(shí)現(xiàn)智能引導(dǎo)服務(wù) 每個(gè)車(chē)位安裝地磁檢測(cè)器后，就好像放入了靈敏的小哨兵一樣，將空閑的泊位實(shí)時(shí)更新在小程序上。車(chē)主可以通過(guò)小程序節(jié)約時(shí)間輕松獲得空余車(chē)位信息。 NO.3 實(shí)現(xiàn)停車(chē)收費(fèi)監(jiān)管比較大化 道路公共泊位安裝了地磁感應(yīng)后，車(chē)輛的停放信息、停車(chē)收費(fèi)信息會(huì)自動(dòng)上傳到后臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、傳輸、分析、交互和發(fā)布，有利于工作人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、處理問(wèn)題和**問(wèn)題，提高停車(chē)收費(fèi)監(jiān)管能力和服務(wù)水平。無(wú)錫華賽雙模地磁檢測(cè)器提供城市路側(cè)智慧停車(chē)管理、停車(chē)場(chǎng)余位顯示、車(chē)輛檢測(cè)等各種停車(chē)應(yīng)用。戶外地磁 車(chē)位顯示
路側(cè)道路停車(chē)收費(fèi)涉及老百姓的民生問(wèn)題，同時(shí)大部分城市道路泊位沒(méi)有收費(fèi)先例，市民會(huì)存在一定抵觸情緒。如果計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)的**設(shè)備地磁在準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性方面存在問(wèn)題，導(dǎo)致收費(fèi)不準(zhǔn)，很容易激發(fā)社會(huì)不良反映、引起市民投訴，甚至給當(dāng)?shù)?*帶來(lái)負(fù)面輿論影響。輕則投資受損更換廠商，重則項(xiàng)目失敗背負(fù)責(zé)任，如貴州某停車(chē)運(yùn)營(yíng)公司、滄州某智能化公司由于購(gòu)買(mǎi)了劣質(zhì)地磁產(chǎn)品，遭受重大損失，企業(yè)頻臨破產(chǎn)。因此，地磁產(chǎn)品的選擇至關(guān)重要，地磁選得好，項(xiàng)目收益高，地磁選得差，問(wèn)題一大把。無(wú)錫華賽地磁建議停車(chē)收費(fèi)項(xiàng)目在選擇地磁產(chǎn)品和供應(yīng)商時(shí)要慎之又慎。成都區(qū) 道路停車(chē) 地磁檢測(cè)器無(wú)錫華賽研發(fā)生產(chǎn)地磁檢測(cè),占道停車(chē)檢測(cè)設(shè)備,交通流量檢測(cè),地磁傳感器,雙模地磁,無(wú)線地磁,NB-IoT,NB地磁！
無(wú)錫華賽地磁，綜合各類車(chē)位檢測(cè)器的性能和實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，研發(fā)出了地磁+超聲波雙模檢測(cè)的NB-IoT地磁車(chē)位檢測(cè)器，匯集了當(dāng)今各類檢測(cè)器的優(yōu)勢(shì)，采用質(zhì)量的部件材料，極大地提高了檢測(cè)精度，有效改善了傳統(tǒng)地磁檢測(cè)器檢測(cè)精度低、漏檢情況嚴(yán)重的缺點(diǎn)，為智慧停車(chē)行業(yè)開(kāi)辟了一條新的道路。地磁+超聲波雙模檢測(cè)技術(shù)，除了檢測(cè)車(chē)位周?chē)艌?chǎng)變化之外，還可以檢測(cè)設(shè)備上方究竟有無(wú)來(lái)車(chē)，雙保險(xiǎn)檢測(cè)，過(guò)濾掉誤檢信息，提高了停車(chē)收費(fèi)體驗(yàn)。
目前，國(guó)內(nèi)大型停車(chē)收費(fèi)項(xiàng)目逐漸都開(kāi)始采用雙模地磁檢測(cè)，而純地磁由于多種實(shí)際使用問(wèn)題逐漸淡出市場(chǎng)。智慧停車(chē)行業(yè)雙模檢測(cè)器已經(jīng)漸漸取得業(yè)主的信賴，成為用戶的優(yōu)先品牌，讓我們拭目以待，一同見(jiàn)證停車(chē)收費(fèi)雙模檢測(cè)時(shí)代的到來(lái)！
近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)保有量持續(xù)快速增加，致使停車(chē)難問(wèn)題日益突出。在停車(chē)場(chǎng)不夠的情況下，很多車(chē)輛都被迫?？吭诼愤?，在此背景下，路邊停車(chē)管理概念悄然興起，目的是以提高路邊停車(chē)位使用效率和管理效率為己任，進(jìn)而解決路邊停車(chē)難題。地磁車(chē)輛檢測(cè)器作為其中重要組成部分，為告別路邊停車(chē)難概念落地提供了可能。那么，地磁車(chē)輛檢測(cè)器是什么?如何成為告別路邊停車(chē)難的新武器呢? 地磁車(chē)輛檢測(cè)器，是車(chē)輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會(huì)對(duì)車(chē)輛存在區(qū)域的地磁信號(hào)產(chǎn)生影響，使車(chē)輛存在區(qū)域的地球磁力線發(fā)生彎曲。車(chē)輛檢測(cè)器以機(jī)動(dòng)車(chē)輛為檢測(cè)目標(biāo)，主要檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)或停放等數(shù)據(jù)，并為智能交通控制系統(tǒng)提供足夠的信息以便做出比較好決策。當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)傳感器附近，傳感器能夠靈敏感知到信號(hào)的變化，經(jīng)信號(hào)分析就可以得到檢測(cè)目標(biāo)的相關(guān)信息。 地磁車(chē)輛檢測(cè)器不僅能夠管理路邊停車(chē)問(wèn)題，而且在車(chē)主使用交通誘導(dǎo)類APP時(shí)，“交通路況”只顯示擁堵程度，沒(méi)有**預(yù)測(cè)各路徑通行時(shí)間，“停車(chē)”只顯示周邊停車(chē)場(chǎng)位置，而泊位空閑情況卻不得而知，“換乘時(shí)”缺乏具體換乘信息的自動(dòng)化動(dòng)態(tài)推送……地磁車(chē)輛檢測(cè)器也可以解決這些問(wèn)題。無(wú)錫華賽綜合各類車(chē)位檢測(cè)器的性能和實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，研發(fā)出了地磁+雷達(dá)雙模檢測(cè)的NB-IoT地磁車(chē)位檢測(cè)器。
解決方案要點(diǎn)： 車(chē)位下方安裝了NB-IoT的地磁+車(chē)位狀態(tài)指示燈，感知是否停有車(chē)輛。 安裝視頻監(jiān)控，識(shí)別車(chē)輛號(hào)碼，感知每輛車(chē)的位置。 通過(guò)APP+云平臺(tái)，提供車(chē)位預(yù)約、線上支付、車(chē)位監(jiān)視等服務(wù)。 通過(guò)安裝短距通信設(shè)備（如RFID，BLE），使用APP進(jìn)行停車(chē)路線導(dǎo)航。 對(duì)車(chē)輛實(shí)施的停車(chē)監(jiān)督、誘導(dǎo)管理和詳細(xì)的拒付車(chē)輛管理；使客戶能夠?qū)崟r(shí) 掌握停車(chē)場(chǎng)的詳細(xì)動(dòng)態(tài)；靈活的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理和豐富的報(bào)表分析統(tǒng)計(jì)以及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)交換管理讓管理更靈活；而便捷的第三方支付，**拓寬了支付渠道。華賽信息立足技術(shù)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，把握智慧交通的發(fā)展脈搏，將地磁技術(shù)和智慧停車(chē)無(wú)縫結(jié)合，**城市交通困境。山東車(chē)位地磁 小區(qū)停車(chē)
無(wú)錫華賽雙模地磁解決了普通地磁檢測(cè)精度低、易受干擾等問(wèn)題，能夠檢測(cè)車(chē)位停車(chē)狀態(tài)和時(shí)間，智慧停車(chē)領(lǐng)域。戶外地磁 車(chē)位顯示
一組數(shù)據(jù)，能解釋停車(chē)難背后的部分原因：據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，今年上半年全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.5億輛，其中私家車(chē)達(dá)1.98億輛。全國(guó)66個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，其中29個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)200萬(wàn)輛，11個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛，北京、成都汽車(chē)保有量超過(guò)500萬(wàn)輛。 與之相對(duì)的，是一些地方停車(chē)位不足。“停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)滯后于汽車(chē)保有量增長(zhǎng)?！崩畛?yáng)教授表示，隨著私家車(chē)數(shù)量的迅速增加，一些城市原有的停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足需求，停車(chē)設(shè)施供不應(yīng)求。此外，有的城市的停車(chē)設(shè)施沒(méi)有經(jīng)過(guò)總體規(guī)劃，空間分布不合理；部分停車(chē)場(chǎng)地沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)設(shè)計(jì)，利用率偏低。 “從供需平衡的角度看，在特定的空間、時(shí)間范圍內(nèi)，停車(chē)需求超過(guò)了停車(chē)供給，供不應(yīng)求，就會(huì)造成停車(chē)難?！崩钊鹈舾苯淌谡f(shuō)。戶外地磁 車(chē)位顯示
無(wú)錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢(shì)，在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測(cè)器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實(shí)了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。
公司自創(chuàng)辦以來(lái)，一直專注于智慧交通領(lǐng)域車(chē)輛檢測(cè)的研發(fā)與生產(chǎn)，堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線，目前已擁有數(shù)十項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和眾多項(xiàng)目案例。在**功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測(cè)以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。
華賽信息堅(jiān)持“面向未來(lái)，創(chuàng)造變革”的理念，近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車(chē)方面的應(yīng)用，在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化項(xiàng)目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測(cè)技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper，有效地提高了識(shí)別準(zhǔn)確率和識(shí)別速度，實(shí)現(xiàn)了大部分停車(chē)場(chǎng)景下對(duì)車(chē)輛的高精度檢測(cè)判斷。雙模地磁檢測(cè)器，有效解決地鐵沿線和大型車(chē)輛等強(qiáng)磁干擾場(chǎng)景下的各種停車(chē)應(yīng)用。
華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)新高度，以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任，竭盡全力，不負(fù)信任!