蘇州金閶新城創(chuàng)意巴士車身廣告口碑

優(yōu)勢(shì)3：廣告發(fā)布面積巨大，畫面清晰，有效傳播距離遠(yuǎn)大面積的畫面展示是廣告信息有效傳播的前提條件，龐大的廣告畫面可以帶來強(qiáng)大的視覺沖擊效果?？胺Q移動(dòng)的巨型廣告牌。優(yōu)勢(shì)4：適合各類產(chǎn)品發(fā)布車身廣告幾乎適合所有行業(yè)發(fā)布廣告信息。在以往的客戶中有食品、飲料、酒類、保健晶、化妝品、日用品、家電、藥品、郵電通訊、零售百貨、房地產(chǎn)、金融證券、銀行保險(xiǎn)、家居建材、服裝服飾、辦公用品、餐飲娛樂、生活服務(wù)、汀類、媒體、教育培訓(xùn)、公益廣告等等。隨著車身廣告越來越成熟，很多以往較少使用戶外類型廣告的客戶，也已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到了車身廣告的優(yōu)勢(shì)?？梢哉f車身廣告已經(jīng)滲透到各個(gè)行業(yè)，并且非常自然地融人到了人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷妗０褪寇嚿韽V告找哪家？——蘇州市明日傳播。蘇州金閶新城創(chuàng)意巴士車身廣告口碑

較強(qiáng)的地理針對(duì)性車身媒體的可移動(dòng)性使之可以針對(duì)性地靠近特定場(chǎng)所傳播廣告信息，達(dá)成廣告目的。同時(shí)，公交媒體線狀交叉成為網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市各個(gè)區(qū)域，帶來廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效地接觸目標(biāo)人群。比如***產(chǎn)品、奢侈品可以有針對(duì)性的經(jīng)過商務(wù)區(qū)，***住宅小區(qū)；手機(jī)、IT電腦類產(chǎn)品可以經(jīng)過電腦手機(jī)大賣場(chǎng)；藥品可以經(jīng)過藥房、醫(yī)院；快速消費(fèi)品可以經(jīng)過大賣場(chǎng)、超市、便利店；服裝類可以經(jīng)過百貨公司、服裝專賣店；家居建材類產(chǎn)品可以經(jīng)過家居賣場(chǎng)、建材特色街、連鎖售點(diǎn)等等。在選擇線路時(shí)，針對(duì)客戶的產(chǎn)品可以適當(dāng)選擇線路經(jīng)過商業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)、主干道、特色街道、居民小區(qū)、大學(xué)區(qū)等，比較大限度的將廣告信息傳遞給目標(biāo)消費(fèi)者。蘇州高新區(qū)特色巴士車身廣告價(jià)格實(shí)惠公交車身廣告流動(dòng)性好~性價(jià)比高。

理由8：廣告投放策略配合完美所有的廣告媒體投放都不是單一的一種媒體的投放，它需要多種媒體的組合才能彰顯更大的效果。公交廣告可以配合電視廣告、報(bào)紙廣告、戶外大牌廣告等媒體一起投放，效果更佳。理由9：消費(fèi)者與公交車身廣告的關(guān)系緊密據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在全國(guó)30個(gè)城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過電視的比例有93%，過去一周看過公交車體廣告的有66%，昨天看過報(bào)紙的有57%，昨天聽過收音機(jī)的有24%，也就是說，公交車體廣告是普通消費(fèi)者除電視以外接觸**多的廣告媒體。消費(fèi)者在過去一周接觸過的所有戶外廣告媒體形式中以公交車體廣告為**多，為66%。

公交車廣告就是公交車體廣告，是以公交車外體全部或局部為媒介空間展示的廣告信息。公交車廣告早期*在公交車的兩側(cè)、尾部或頭部做廣告?，F(xiàn)在已可以做包車廣告。公交車廣告是大眾化的宣傳媒介，它的信息是投向整個(gè)市場(chǎng)的，不受社會(huì)階層和經(jīng)濟(jì)狀況等條件的限制。公交車廣告的一大優(yōu)勢(shì)就是：每個(gè)人啊，他只要走到戶外，無論他是誰(shuí)，無論他有心無心，他必然會(huì)或多或少的接觸到公交車廣告所傳遞的信息的。這也是公交車廣告的優(yōu)勢(shì)之一哦。蘇州市明日傳播巴士車身廣告?zhèn)鞑バ矢摺?/p>

發(fā)布數(shù)量廣告發(fā)布的次數(shù)到底多少次才合理？出現(xiàn)頻次如果太少或太多，效果都會(huì)大打折扣。發(fā)布頻次少，消費(fèi)者含糊不清，不能產(chǎn)生大的影響；廣告發(fā)布頻次密而多，消費(fèi)者在接收廣告信息一定時(shí)間后，就會(huì)開始麻木，甚至產(chǎn)生反感。    車身廣告車型組合作為發(fā)布在公交車上的戶外媒體形式，公交營(yíng)運(yùn)的車輛的車型對(duì)于廣告發(fā)布效果有著很大的影響，因此選擇什么樣的車型也是公交組合策略構(gòu)成之一。從實(shí)力媒體***的調(diào)研結(jié)果來看：戶外廣告的提示后認(rèn)知度以車身廣告比較高38%，其次是候車亭廣告23%，大牌廣告14%，地鐵廣告9%。同時(shí)有81%的人每周的行走路線是固定的，并且每周平均經(jīng)過固定路線9.4次，使用的交通工具仍以公交車為主。蘇州明日傳播打造一對(duì)一專業(yè)巴士車身廣告。蘇州金閶新城創(chuàng)意巴士車身廣告口碑

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成本（CPM）車身廣告 據(jù)夸克市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本比較高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺(tái)廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本比較低，相當(dāng)有有競(jìng)爭(zhēng)力。與消費(fèi)者關(guān)系據(jù)CMMS2003（Autumn）統(tǒng)計(jì)顯示，在全國(guó)30個(gè)城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過電視的比例有93%，過去一周看過車身廣告的有66%，昨天看過報(bào)紙的有57%，昨天聽過收音機(jī)的有24%，也就是說，車身廣告是普通消費(fèi)者除電視以外接觸**多的廣告媒體。蘇州金閶新城創(chuàng)意巴士車身廣告口碑