蘇州市區(qū)發(fā)展巴士車身廣告活動(dòng)策劃

MPI（媒體伯樂(lè)）近期對(duì)一些主要城市的所有公交路線進(jìn)行了數(shù)碼攝像實(shí)測(cè)，并通過(guò)后期圖像處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)后，獲得了每條公交線路運(yùn)行期間車身廣告能夠接觸到的總?cè)舜危∣TS/Reach），同時(shí)通過(guò)固定樣本組的日記留置法的進(jìn)一步研究，獲得了公交車身廣告的平均接觸頻率（Frequency)，**終得到公交車身廣告的總毛評(píng)點(diǎn)GRP。這一中國(guó)戶外廣告史上的創(chuàng)新研究，**推動(dòng)了戶外廣告研究的規(guī)范化和科學(xué)化。在**城市，如上海，平均一個(gè)輛月（一輛車投放一個(gè)月）能達(dá)到4.8%的到達(dá)率。同時(shí)，一個(gè)輛月能達(dá)到0.31%的Recall，也就是說(shuō)我們每得到1%的廣告Recall就需要3個(gè)輛月的廣告投放量，在二、三線城市，所需的投放量相應(yīng)成比例減少。明日傳播運(yùn)營(yíng)公交車廣告！蘇州市區(qū)發(fā)展巴士車身廣告活動(dòng)策劃

車身掛牌廣告直觀、簡(jiǎn)明，編排規(guī)則，廣告內(nèi)容單一（不像報(bào)紙、電視，版面和時(shí)段直播多則廣告），利于吸引，爭(zhēng)取受眾積極注目。車身掛牌具有廣告時(shí)效長(zhǎng)、費(fèi)用低廉的特點(diǎn)，用于大眾日用品的廣告宣傳和進(jìn)行短期的預(yù)告性宣傳以及資金有限的中、小企業(yè)的廣告宣傳較為經(jīng)濟(jì)有效。車載***，作為全新媒體形式，避免了公交媒體中畫面受車況影響較大的情況，整體畫面完整，適合表現(xiàn)廣告畫面創(chuàng)意，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)，同時(shí)費(fèi)用適中，適合發(fā)布一定數(shù)量，形式較廣的覆蓋網(wǎng)絡(luò)。蘇州新區(qū)創(chuàng)意巴士車身廣告鄭重承諾蘇州市明日傳播巴士車身廣告精美絕倫。

發(fā)布形式相對(duì)其他的戶外媒體形式，公交車身媒體在發(fā)布形式上的多樣性優(yōu)勢(shì)是其他戶外媒體無(wú)可比擬的。近年來(lái)隨著高新技術(shù)、新材料的運(yùn)用，公交車身廣告的種類和規(guī)格也得到不斷開(kāi)發(fā)和擴(kuò)展。如目前南京梅迪派勒已擁有全車噴繪 （雙層巴士和單層巴士）、車身掛牌廣告（車身內(nèi)外側(cè)掛牌、車尾掛牌）、車載***等多種形式和規(guī)格的發(fā)布形式。全車噴繪是所有的公交車身廣告中**為引人注目的發(fā)布形式。特別是高大新穎的全車噴繪雙層巴士，廣告有效面積可達(dá)70平方米。運(yùn)行中的全車噴涂雙層巴士，幾乎牽動(dòng)著沿途所有行人的視線，是形象鮮明的城市人文景觀，具有美化城市、營(yíng)造城市現(xiàn)代化氛圍的社會(huì)功能，能有效塑造企業(yè)形象和產(chǎn)品形象。

3，巴士處理程序產(chǎn)品或者服務(wù)廣告如果產(chǎn)品或者服務(wù)廣告是初在人類的上肢，每天的生活場(chǎng)景將共振，會(huì)增加產(chǎn)品或品牌的印象。與產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的公交車的價(jià)格低于其他巴士產(chǎn)品或者服務(wù)廣告。4，巴士座椅產(chǎn)品或者服務(wù)廣告首先，將產(chǎn)品或者服務(wù)廣告頁(yè)放在椅子后面的透明中間層后面。其次，它將直接打印在座椅蓋上。第三，使用該線使用線路從后斜線和斜率狀態(tài)逸出。5，在公共汽車?yán)锩姘褪慨a(chǎn)品或者服務(wù)廣告，位置是這個(gè)地方。你的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的效果大致從一般成人的眼睛平行于圖片，方便，自由客的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告在視覺(jué)上直觀視覺(jué)視覺(jué)視覺(jué)視覺(jué)視覺(jué)視覺(jué)視覺(jué)視覺(jué)視覺(jué)視覺(jué)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告在視覺(jué)上直觀視覺(jué)直觀視覺(jué)直觀視覺(jué)直觀視覺(jué)直觀視覺(jué)形式在視覺(jué)上視覺(jué)上視覺(jué)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告?zhèn)鞑ァＫ彩且粋€(gè)放置公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告和明天投資公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的地方，以傳播媒體。蘇州市明日傳播打造現(xiàn)代化創(chuàng)新巴士車身廣告。

近10年的高速發(fā)展，令公交車成為中國(guó)城市里**重要的交通工具。它與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)，這就使公交車，成為一種滲透力極強(qiáng)的戶外廣告媒體，同時(shí)公交廣告又是固定戶外廣告的延伸，它具有固定戶外廣告的優(yōu)點(diǎn)——廣告畫面沖擊力大，廣告影響持續(xù)不斷，能有效地向特定地區(qū)特定階層進(jìn)行廣告訴求的特點(diǎn)。同時(shí)，公交車身廣告流動(dòng)性使廣告的受眾層面更為***廣告到達(dá)率更高，憑借自身的特點(diǎn)公交媒體日益成為眾多品牌投放廣告的媒體形式之一。三、公交車身媒體如何投放?公交車身廣告可選擇投放車輛的運(yùn)營(yíng)線路，能有效的針對(duì)商品的目標(biāo)用戶群體選擇**適合的地點(diǎn)進(jìn)行發(fā)布，從而直接觸達(dá)目標(biāo)消費(fèi)者。例如，廣告主門店具有區(qū)域性，可選擇路經(jīng)門店區(qū)域的公交線路，吸引沿線居民到店來(lái)訪;如果目標(biāo)受眾是針對(duì)當(dāng)?shù)氐乃郊臆囍?*消費(fèi)人群，可選擇環(huán)線公交，廣告信息宣傳更為***。蘇州市明日傳播巴士車身廣告觀賞性強(qiáng)，體驗(yàn)感好。蘇州新區(qū)創(chuàng)意巴士車身廣告鄭重承諾

明日傳播是蘇州專門做公交車廣告的！蘇州市區(qū)發(fā)展巴士車身廣告活動(dòng)策劃

7、較低的千人成本（CPM）據(jù)夸克市場(chǎng)調(diào)研公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺(tái)廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本低，但是，卻是有競(jìng)爭(zhēng)力的戶外戶外移動(dòng)傳播媒體！8、消費(fèi)者與車身廣告的關(guān)系緊密根據(jù)CMMS2003(Autumn）統(tǒng)計(jì)顯示，在全國(guó)30個(gè)城市普遍居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過(guò)電視的比例由93%，昨天看過(guò)車身的有66%，昨天看過(guò)報(bào)紙的有57%，昨天聽(tīng)過(guò)收音機(jī)的有24%，也就是說(shuō)，車身廣告是普遍消費(fèi)者除電視以外接觸多的廣告媒體。除了步行以外，74%的消費(fèi)者過(guò)去一個(gè)月外出主要的代步交通工具是公交車，其次是自行車47%，同時(shí)，消費(fèi)者乘公交車的頻率很高，平均每月50次，40小時(shí)。蘇州市區(qū)發(fā)展巴士車身廣告活動(dòng)策劃