國產(chǎn)儲能電池包箱體加裝

來源: 發(fā)布時間:2023-06-26

匯創(chuàng)達·焊威團隊具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、激光加工連鎖運營經(jīng)驗及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,運用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式,專注于為工業(yè)企業(yè)提供攪拌摩擦焊技術(shù)、智能去毛刺技術(shù)、智能拋光技術(shù)應(yīng)用與新能源汽車三電產(chǎn)品服務(wù)。焊威成立攪拌摩擦焊研發(fā)中心,依托航空工業(yè)20年的攪拌摩擦焊技術(shù)研究與應(yīng)用經(jīng)驗,與焊威共同開發(fā)攪拌摩擦焊技術(shù)在新能源汽車、儲能等新型工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用與工藝改進,為新能源汽車提供鋁電池托盤、儲能電池包箱體、水冷板等產(chǎn)品,可以更高效為客戶服務(wù)。在儲能領(lǐng)域,光伏逆變器、儲能機柜、充電樁機箱等相關(guān)產(chǎn)品飛速發(fā)展,為整個生態(tài)鏈的企業(yè)提供了發(fā)展機會。國產(chǎn)儲能電池包箱體加裝

國產(chǎn)儲能電池包箱體加裝,儲能電池包箱體

電池包箱體,作為整個電源系統(tǒng)的承載,需要實現(xiàn)功能:防護等級,防塵防水性能,目的是為了避免灰塵和水對電池包內(nèi)部的電芯、電氣元件、控制系統(tǒng)電路板等造成絕緣性能的影響,對金屬器件的腐蝕;結(jié)構(gòu)保護功能,形成一個封閉可控的空間,使得內(nèi)部的元件避免受到外力的擠壓,保護電芯不會受到物理損傷,不發(fā)生變形,在有限沖擊和振動環(huán)境中不會發(fā)生內(nèi)部短路。熱防護功能,在有限空間內(nèi),減小甚至隔絕外界環(huán)境溫度對電池箱體內(nèi)部電芯和電氣性能的影響,維持合理的工作溫度,比較大化發(fā)揮電池性能,延長電池壽命。儲能電池包箱體貨源充足儲能行業(yè)包括光伏逆變器、儲能機柜、充電樁機箱等,攪拌摩擦焊的應(yīng)用滿足儲能行業(yè)主要零配件的技術(shù)需求。

國產(chǎn)儲能電池包箱體加裝,儲能電池包箱體

動力電池是新能源汽車上重要的零部件之一,被譽為新能源汽車的“心臟”。電池包的安全性直接影響到整車的安全性,所以電池包的箱體密封至關(guān)重要。那么如何選擇箱體密封材呢?匯創(chuàng)達·焊威告訴您,首先,箱體密封材需具有高密封性能,避免電池包因涉水而出現(xiàn)進水等情況;第二、箱體密封材需具有一定的阻燃性;第三、箱體密封材需具有耐極端溫度的性能,車輛在極端天氣行駛過程中,箱體密封材的性能能持續(xù)保持;第四、箱體密封材需具有優(yōu)異的抗壓縮形變能力及耐老化性能。

儲能系統(tǒng)主要構(gòu)件儲能逆變器、儲能熱管理。目前的儲能系統(tǒng)熱管理路線基本采用強迫風冷的方式,液冷散熱的技術(shù)還不成熟。風冷的是空調(diào)和風道,風冷系統(tǒng)簡單成本較低,液冷在保證儲能系統(tǒng)安全、散熱效率、功耗等方面綜合優(yōu)勢明顯。液冷系統(tǒng)分為冷水機和液冷板。其中冷水機包括壓縮機、冷凝器、節(jié)流器、蒸發(fā)器和水泵等部件,液冷板的生產(chǎn)工藝分為釬焊、吹脹、壓鑄、沖壓、攪拌摩擦焊等。攪拌摩擦焊的應(yīng)用不僅是在新能源汽車、航天航空,現(xiàn)在也能滿足儲能行業(yè)主要零配件的技術(shù)需求,且生態(tài)環(huán)保。匯創(chuàng)達·焊威告訴您,電池包箱體密封材質(zhì)需具有耐極端溫度的性能。

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匯創(chuàng)達·焊威開創(chuàng)鋁電池托盤前端供應(yīng)模式,整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應(yīng)商,投資以鋁材+CNC+FSW(攪拌摩擦焊)的前端產(chǎn)線,為新能源汽車主機廠及零部件廠,提供新能源汽車鋁電池托盤前端、儲能電池包箱體、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺型材CNC,可根據(jù)客戶需求定制新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼,還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威合作客戶包括比亞迪、寧德時代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等企業(yè)。電池包箱體密封材需具有耐極端溫度的性能,車輛在極端天氣行駛過程中,箱體密封材的性能能持續(xù)保持。國產(chǎn)儲能電池包箱體加裝

匯創(chuàng)達·焊威介紹,儲能電池pack工藝已經(jīng)相當成熟,但仍然存在一些問題需要解決。國產(chǎn)儲能電池包箱體加裝

電池包的一個擺在明面的考核指標就是系統(tǒng)能量密度,系統(tǒng)功率密度。這類指標,要求不能存儲能量的部分,重量越小越好。因此,輕量化的趨勢必不可擋。進而出現(xiàn)了很多替代傳統(tǒng)鈑金箱體的方案,除了已經(jīng)被人們熟知的鋁合金箱體以外,還有碳纖維箱體、玻璃鋼箱體、特種塑料箱體等等,多種用于車身的替代材料,都在被研究應(yīng)用于電池包箱體的可能性。這些新材料,在批量不夠的情況下,成本都非常高。另外,箱體質(zhì)量的減少,或多或少會帶來結(jié)構(gòu)強度的降低,需要我們在兩者之間做出權(quán)衡取舍。國產(chǎn)儲能電池包箱體加裝

廣東焊威新能源設(shè)備有限公司成立于2022-09-01,位于廣東省東莞市松山湖園區(qū)科技九路1號1棟1單元318室,公司自成立以來通過規(guī)范化運營和高質(zhì)量服務(wù),贏得了客戶及社會的一致認可和好評。公司主要產(chǎn)品有攪拌摩擦焊接加工,去毛刺,攪拌摩擦焊共享智造,鋁電池托盤焊接等,公司工程技術(shù)人員、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系。賽福斯特,焊威以符合行業(yè)標準的產(chǎn)品質(zhì)量為目標,并始終如一地堅守這一原則,正是這種高標準的自我要求,產(chǎn)品獲得市場及消費者的高度認可。廣東焊威新能源設(shè)備有限公司以先進工藝為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本、以技術(shù)創(chuàng)新為動力,開發(fā)并推出多項具有競爭力的攪拌摩擦焊接加工,去毛刺,攪拌摩擦焊共享智造,鋁電池托盤焊接產(chǎn)品,確保了在攪拌摩擦焊接加工,去毛刺,攪拌摩擦焊共享智造,鋁電池托盤焊接市場的優(yōu)勢。