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來源: 發(fā)布時間:2024-10-17

yiqing沖擊下,民航業(yè)遭遇空前危機(jī),這個特殊的行業(yè)也受到更多關(guān)注。數(shù)以億計的消費者,以及眾多的證券市場投資者、產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者,都在期待中國民航業(yè)早日復(fù)蘇。作為長期深耕上市公司及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的專業(yè)財經(jīng)媒體,自2021年1月起,每日經(jīng)濟(jì)新聞每月持續(xù)發(fā)布《中國民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報告》(簡稱民航數(shù)據(jù)洞察)。報告深度挖掘中國主流航司機(jī)場運營數(shù)據(jù)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)信服力高數(shù)據(jù)、第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)控數(shù)據(jù)及資本市場交易數(shù)據(jù),涵蓋客運、貨運、運力、資本及產(chǎn)業(yè)鏈等多維度內(nèi)容,試圖長期追蹤和清晰洞察中國民航業(yè)發(fā)展趨勢,并以通俗易懂的語言、圖文并茂的形式呈現(xiàn)給公眾。機(jī)票代理是幫助航空公司銷售機(jī)票的中間商或機(jī)構(gòu)。嘉定區(qū)航旅平臺服務(wù)

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 純干貨!在航司工作多年,經(jīng)常有朋友問我,找你能買到便宜機(jī)票么?我只能實話實說,在我戶口本上的成員才能享受單位的免票和一折票。除此以外就沒有辦法了么?價低的就一定好么?先談風(fēng)險再說技巧,文章長,沒有耐心的知音直接看文末04實用技巧就好。01便宜的就好么?2016年1月9日,一位網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)文,投訴攜程銷售“假機(jī)票”,導(dǎo)致自己在日本機(jī)場遭調(diào)查3小時。此事在被央視等多家媒體曝光后,又有更多類似案例被曝出,包括“去哪兒”等平臺陸續(xù)“中***”。經(jīng)媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn):積分機(jī)票已成當(dāng)下行業(yè)“潛規(guī)則”,買賣里程積分亂象叢生。1月26日,在《消協(xié)組織消費**約談經(jīng)營者辦法(試行)》實施不到三個月,中消協(xié)啟動公開約談——約談對象是**近因“積分機(jī)票”事件而被輿論推上風(fēng)口浪尖的攜程網(wǎng)等六大OTA(在線旅游網(wǎng)站)平臺。這六大OTA平臺分別是:攜程網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)、途牛網(wǎng)、藝龍網(wǎng)、阿里旅行以及同程旅行。中消協(xié)律師團(tuán)兩位律師以及在京10家媒體全程參與了此次約談。漲知識教你識別機(jī)票“五大貓膩”1團(tuán)隊票散賣原理:團(tuán)隊票的價格大多比散客票便宜。代理商以團(tuán)購價訂票,再以散票價賣給旅客。危害:如果團(tuán)隊收客情況不理想,沒有達(dá)到航空公司要求的**低出票人數(shù)。嘉定區(qū)航旅平臺服務(wù)航空公司官網(wǎng)通常會提供一些會員專屬優(yōu)惠和服務(wù),在線旅游平臺則可以比較不同航空公司的價格和航班時間。

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值得一提的是,2月,以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國內(nèi)旅客數(shù)量為例,春秋航空是國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量恢復(fù)較高快的航司之一,其2月國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量已相當(dāng)于yiqing前即2019年同期水平;吉祥航空2月國內(nèi)航線的旅客周轉(zhuǎn)量已恢復(fù)至2019年的約八成;三大航(國航、東航、南航)普遍恢復(fù)到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉(zhuǎn)量明顯其他航司。在國際航線尚未恢復(fù)、國內(nèi)運力整體過剩、票價競爭仍將存在的情況下,“低成本航空”的模式將有助于航司盈利,并在航空市場反彈過程中快速修復(fù)。航班數(shù)讀:2月底國內(nèi)航線恢復(fù)至yiqing前同期,重慶—深圳航線較高熱門民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2月份,全行業(yè)完成運輸航空飛行,同比增長;通用航空飛行,同比增長。生產(chǎn)運行方面,由于去年同期基數(shù)較低,2月份,全行業(yè)運輸總周轉(zhuǎn)量同比增長。飛友科技數(shù)據(jù)顯示,農(nóng)歷除夕(2月11日)至正月初二(2月13日)期間,國內(nèi)航線執(zhí)行航班量大幅下滑,比較低谷降至2019年同期,但仍優(yōu)于2020年同期水平;從農(nóng)歷正月初四(2月15日)開始,內(nèi)地航線航班量逐步恢復(fù),于2月底恢復(fù)至2019年同期水平。

據(jù)日媒報道,日本知情人士周一表示,日本將批準(zhǔn)一項在自動售貨機(jī)出售免稅商品的計劃,以解決人手不足的問題。自動售貨機(jī)將被安裝在游客聚集的機(jī)場、火車站和購物中心。隨著訪日游客增加,日本各地免稅店越來越多,此前要求免稅商品賣場配備店員確認(rèn)客人是否為本人。日本觀光廳的數(shù)據(jù)顯示,隨著外國游客數(shù)量的增加,日本各地免稅店的數(shù)量在五年內(nèi)增加了五倍多,截至今年10月份約達(dá)。然而,免稅店賣場員工的數(shù)量并沒有以同樣的速度增長。若能在自動售貨機(jī)上出售免稅商品,人手不足的難題將得到解決,有望促進(jìn)訪日游客消費。預(yù)計日本黨將把該計劃納入其2020年財政稅收提案的大綱。他們表示,自動售貨機(jī)服務(wù)可能從2021年開始,屆時希望實現(xiàn)免稅銷售程序的數(shù)字化。設(shè)想中的自動售貨機(jī)必須能夠連網(wǎng),并且能夠自動將每筆交易記錄發(fā)送到清關(guān)系統(tǒng)。目前設(shè)想在自動售貨機(jī)上銷售化妝品、卡通商品和手表等,游客的身份可以通過配備攝像頭及具有通信功能的自動售貨機(jī)進(jìn)行臉部識別和護(hù)照確認(rèn)。...商旅市場重點轉(zhuǎn)向國內(nèi),新契機(jī)如何把握?

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星空航運將在新加坡開設(shè)民航管理中心民用航空網(wǎng)攜手星空航運于3月22日宣布,由所有盟航協(xié)會組成的首席執(zhí)行長**會一致決議,將于新加坡成立全新的航空管理中心,這是星空航運在后新時代里定位策略的重要關(guān)鍵,借以維持這個航空公司的創(chuàng)新力、適應(yīng)力以及靈活度。星空航運在新加坡的航空管理中心將聚焦數(shù)位客戶體驗服務(wù)的研發(fā),并與其在德國法蘭克福既有的營運管理中心相輔相成。新加坡入選的依據(jù)是經(jīng)過深思熟慮的標(biāo)準(zhǔn),比如創(chuàng)新能和全球競爭力。美國航司及旅企聯(lián)名白宮要求取消旅行禁令。奉賢區(qū)企業(yè)差旅航旅平臺旅游路線

價格除了淡旺季、運力等與國內(nèi)機(jī)票類似的因素外,還受國際局勢、匯率、燃油價格、航空公司競爭等因素影響。嘉定區(qū)航旅平臺服務(wù)

團(tuán)隊機(jī)票說明多人(10人以上)團(tuán)隊機(jī)票預(yù)訂需要提前申請,各航空公司根據(jù)當(dāng)時航班的銷售情況以及團(tuán)隊人數(shù)安排確認(rèn)折扣艙位和票價。一般是提前5-10天可以申請,也可以本月申請下個月某時段的折扣,離起飛時間越接近,申請到團(tuán)隊折扣的可能性越小。享受比普通機(jī)票價格更低的優(yōu)惠和折扣!申請注意事項低價申請,必須要真實的乘客姓名去申請,航空公司要核實此名字是否有重復(fù)定位等。申請成功后的位置,航空公司給我們的保留時間會比較短,一般希望我們在2—4小時內(nèi)出票,否則航空公司有權(quán)將位置取消!從航空公司處得到批準(zhǔn)的折扣票價后,認(rèn)可這個折扣并確認(rèn)出票的時候,需要團(tuán)隊的**終名單(此名單將無法再做更改),以便向航空公司提交出票申請。 嘉定區(qū)航旅平臺服務(wù)