低壓滲碳工藝設(shè)備：(1)低壓滲碳裝置可配置到各種標(biāo)準(zhǔn)的真空爐上例如：可在臥式VGQ系列高壓高流率氣冷真空爐、立式底裝料的VGQV系列高壓高流率氣冷真空爐上、VGQ2系列雙室高壓高流率氣冷真空爐、VOQ2系列雙室油淬加壓氣冷真空爐等爐型上配置低壓滲碳裝置。(2)連續(xù)式低壓滲碳爐，可實現(xiàn)與機加工設(shè)備進行同步生產(chǎn)通過多年的實際證明，與傳統(tǒng)的連續(xù)式滲碳生產(chǎn)線相比較，連續(xù)式設(shè)計的低壓滲碳爐具有很多的優(yōu)點，特別適合于對生產(chǎn)率有較高要求的汽車領(lǐng)域。滲碳層經(jīng)磨削加工后表面引起軟化的現(xiàn)象，稱之為磨加工產(chǎn)生的回火。上海機械零件低壓滲碳專業(yè)廠家低壓真空滲碳的優(yōu)缺點，低壓真空滲碳零件具有真空熱處理的普遍優(yōu)點，相比于普...

在表面上規(guī)定的碳濃度就是由氣量、轉(zhuǎn)變程度、界面層質(zhì)量傳輸系數(shù)和材料內(nèi)在的擴散速度的函數(shù)確定的。所有這些變量都和溫度有關(guān)。低壓滲碳的工藝參數(shù)為:滲碳溫度900~1050℃，滲碳壓力(0.1~3)x10pa，滲碳氣體為丙烷(甲烷);處理時間10min~20h;滲碳深度0.3~3mm。表面碳濃度和滲碳時間的關(guān)系。在供應(yīng)丙烷幾分鐘之后，980℃低壓滲碳就可能在表面達到高碳含量。質(zhì)量流密度m,的連續(xù)降低在基料中建童立起碳流密度和擴散速度之間的動態(tài)平衡。淬火后必須經(jīng)過充分回火或多次回火，消除內(nèi)應(yīng)力。發(fā)動機零件低壓滲碳哪家好關(guān)于滲碳：(1)經(jīng)濟效益和主要經(jīng)濟效益指標(biāo) 低壓真空滲碳爐在運行成本方面有著很強大的...

真空滲碳技術(shù)又稱低壓滲碳技術(shù)，是在低壓(一般壓力為0-30 mbar)真空狀態(tài)下，采用脈沖方式，向高溫爐內(nèi)通入滲碳介質(zhì)——高純乙炔進行快速滲碳的過程。應(yīng)用。真空滲碳主要應(yīng)用于汽車變速箱齒輪及柴油噴嘴相等主要零部件的滲碳處理（如發(fā)動機，減速箱等）。真空滲碳的優(yōu)勢：1.克服傳統(tǒng)氣氛熱滲碳無法解決的盲孔滲碳問題。2.避免內(nèi)氧化問題 。3 真空滲碳的工藝溫度達1700攝氏度。4 縮短工藝時間。5.真空滲碳技術(shù)與高壓氣冷淬火結(jié)合后減小畸變。6.提升微觀結(jié)構(gòu)性質(zhì)、部件硬度等方面效果。 7. 解決滲碳過程中工件表面的晶間氧化、合金元素貧化等問題。 8. 真空滲碳與氣體淬火相結(jié)合，通過對淬火過程中冷卻速度的控...

磨加工時產(chǎn)生回火及裂紋：產(chǎn)生的原因：滲碳層經(jīng)磨削加工后表面引起軟化的現(xiàn)象，稱之為磨加工產(chǎn)生的回火。這是由于磨削時加工進給量太快，砂輪硬度和粒度或轉(zhuǎn)速選擇不當(dāng)，或磨削過程中冷卻不充分，都易產(chǎn)生此類缺陷。這是因為磨削時的熱量使表面軟化的緣故。磨削時產(chǎn)生回火缺陷則零件耐磨性降低。表面產(chǎn)生六角形裂紋。這是因為用硬質(zhì)砂輪表面受到過份磨削，而發(fā)熱所致。也與熱處理回火不足，殘余內(nèi)應(yīng)力過大有關(guān)。用酸浸蝕后，凡是有缺陷部位呈黑色，可與沒有缺陷處區(qū)別開來。這是磨削時產(chǎn)生熱量回火。使馬使體轉(zhuǎn)變?yōu)榍象w組織的緣故。其實，裂紋在磨削后肉眼即可看見。2、防止的方法：①淬火后必須經(jīng)過充分回火或多次回火，消除內(nèi)應(yīng)力。②采用4...

滲碳：是對金屬表面處理的一種，采用滲碳的多為低碳鋼或低合金鋼，具體方法是將工件置入具有活性滲碳介質(zhì)中，加熱到900--950攝氏度的單相奧氏體區(qū)，保溫足夠時間后，使?jié)B碳介質(zhì)中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層，從而獲得表層高碳，心部仍保持原有成分。相似的還有低溫滲氮處理。這是金屬材料常見的一種熱處理工藝。為解決可控氣氛滲碳無法克服的表面內(nèi)氧化及高溫深層滲碳的問題，在發(fā)達國家工業(yè)領(lǐng)域已開始大量應(yīng)用低壓真空滲碳技術(shù)，而國內(nèi)采用真空滲碳替代常規(guī)氣氛滲碳也只是一個時間問題。真空滲碳是較為先進的一種工藝，該工藝對環(huán)境造成的污染較小，并且經(jīng)過真空滲碳后的金屬工件質(zhì)量較優(yōu)。蘇州低壓滲碳行價工藝。真空(低壓)滲碳...

滲碳：是對金屬表面處理的一種，采用滲碳的多為低碳鋼或低合金鋼，具體方法是將工件置入具有活性滲碳介質(zhì)中，加熱到900--950攝氏度的單相奧氏體區(qū)，保溫足夠時間后，使?jié)B碳介質(zhì)中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層，從而獲得表層高碳，心部仍保持原有成分。相似的還有低溫滲氮處理。這是金屬材料常見的一種熱處理工藝。為解決可控氣氛滲碳無法克服的表面內(nèi)氧化及高溫深層滲碳的問題，在發(fā)達國家工業(yè)領(lǐng)域已開始大量應(yīng)用低壓真空滲碳技術(shù)，而國內(nèi)采用真空滲碳替代常規(guī)氣氛滲碳也只是一個時間問題。如可控氣氛滲碳無法解決表面內(nèi)氧化、高溫滲碳層及深層滲碳的問題，氣體滲碳也難以對零件進行滲碳等。乙炔低壓滲碳行價輸出軸，材料20MnCr...

根據(jù)各個階段工藝參數(shù)的不同，整個真空滲碳工藝可分為一段式、脈沖式、擺動式這幾種形式，真空度、溫度、滲碳時間等隨具體要求的不同，會發(fā)生相應(yīng)變化。常用的滲碳氣體包括丙烷、甲烷、乙炔、天然氣等，為防止過程中產(chǎn)生炭黑，要求氣體純度(體積分數(shù))大于96%，并可適當(dāng)充入氮氣進行稀釋擴散。滲碳氣體的流量以能使?fàn)t內(nèi)壓力增加133.33Pa/s為宜，滲碳壓力用甲烷，爐壓控制在26.6～45kPa，用丙烷，爐壓為13.3～23kPa。滲碳氣壓力越高，滲碳越快，滲碳層越均勻。但產(chǎn)生的炭黑也多。在保證滲碳層均勻前提下，盡量選用低的滲碳壓力，以減少炭黑的產(chǎn)生。真空滲碳具體的選擇根據(jù)需處理的零件的類別、形狀特點以及滲碳層...

真空滲碳技術(shù)又稱低壓滲碳技術(shù)，要應(yīng)用于汽車變速箱齒輪及柴油噴嘴相等關(guān)鍵零部件的滲碳處理（如發(fā)動機，減速箱等），愛力德是一家專注于包括真空滲碳爐及其真空滲碳加工的熱處理廠家。本文依靠其在真空滲碳上的經(jīng)驗，簡要介紹真空滲碳工藝在工業(yè)上的運用。齒輪作為汽車零部件關(guān)鍵機械部件之一，機械設(shè)備能夠運行也取決于齒輪對原動力的提供，同時也是保證汽車構(gòu)造中能夠合理運行的關(guān)鍵，因而必須保證齒輪內(nèi)在結(jié)構(gòu)的質(zhì)量科學(xué)，其熱處理技術(shù)尤為重要，真空滲碳技術(shù)的進步完善了齒輪質(zhì)量，也是汽車制造優(yōu)勢提升的主要因素，真空滲碳技術(shù)幫助齒輪實現(xiàn)低噪聲、高精度、長壽命的關(guān)鍵因素。滲碳劑新舊按規(guī)定配比制，使?jié)B碳緩和。用BaCO3作催滲劑較...

真空滲碳工藝參數(shù)設(shè)定。低壓真空滲碳需設(shè)定的工藝參數(shù)有工藝方式、升溫速率、保溫溫度、滲碳溫度、滲碳壓力、氣體流量、氣體壓力、淬火溫度、淬火方式、淬火時間等諸多數(shù)據(jù)。滲碳溫度由材料決定，主要避免過熱。氣體流量由裝爐工件表面積決定。表面積越大，氣體流量要適量增加，滲碳壓力由工件材料，工件形狀等決定，供氣壓力一般在0.2mpa，滲碳時間由滲碳溫度，滲層深度決定。滲碳質(zhì)量檢測，按滲碳的質(zhì)量檢測就可以。主要是表面硬度，心部硬度，硬度梯度，金相組織內(nèi)，氧化等標(biāo)準(zhǔn)。滲碳過程在處理部件溫度均勻后，滲碳均勻。江蘇不銹鋼低壓滲碳價位低壓滲碳的優(yōu)點包括：滲碳層表面碳量和滲碳深度控制簡單、準(zhǔn)確。滲碳效果均勻。可縮短作業(yè)...

滲碳后的幾種熱處理方法，滲碳只能改變零件表面的化學(xué)成分，要使零件獲得外硬內(nèi)韌的性能，滲碳熱處理后還必須進行淬火加低溫回火，來改善鋼的強韌性和穩(wěn)定零件的尺寸。滲碳后常采用以下幾種熱處理方法。1）二次淬火+低溫回火，將工件冷至室溫后，再進行兩次淬火，然后低溫回火。這是一種同時保證心部與表面都獲得高性能的熱處理方法，兩次淬火有利于減少表面的殘余奧氏體數(shù)量。2）二次淬火+冷處理+低溫回火，也稱為高合金鋼減少表層殘余奧氏體量的熱處理，多用于齒輪和軸類零件。目前國內(nèi)大部分采用可控氣氛滲碳技術(shù)，但存在其無法克服的弊端。浙江乙炔低壓滲碳條件 低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù)具有無內(nèi)氧化，表面質(zhì)量好，變形微小，工藝的...

根據(jù)各個階段工藝參數(shù)的不同，整個真空滲碳工藝可分為一段式、脈沖式、擺動式這幾種形式，真空度、溫度、滲碳時間等隨具體要求的不同，會發(fā)生相應(yīng)變化。常用的滲碳氣體包括丙烷、甲烷、乙炔、天然氣等，為防止過程中產(chǎn)生炭黑，要求氣體純度(體積分數(shù))大于96%，并可適當(dāng)充入氮氣進行稀釋擴散。滲碳氣體的流量以能使?fàn)t內(nèi)壓力增加133.33Pa/s為宜，滲碳壓力用甲烷，爐壓控制在26.6～45kPa，用丙烷，爐壓為13.3～23kPa。滲碳氣壓力越高，滲碳越快，滲碳層越均勻。但產(chǎn)生的炭黑也多。在保證滲碳層均勻前提下，盡量選用低的滲碳壓力，以減少炭黑的產(chǎn)生。真空滲碳的溫度一般介于920～1080℃之間，具體的選擇根據(jù)...

低壓滲碳：(1)經(jīng)濟效益和主要經(jīng)濟效益指標(biāo) 低壓真空滲碳爐在運行成本方面有著很強大的優(yōu)勢：加熱時間短、抽真空快速、滲碳氣體使用量少、淬火效率高、以及更長的使用壽命和更低的保養(yǎng)成本。該設(shè)備集真空滲碳和真空淬火于一體，只一臺設(shè)備就可實現(xiàn)多種工藝要求，深得客戶青睞。(2)市場預(yù)測分析及市場營銷戰(zhàn)略 隨著低壓真空滲碳工藝和真空滲碳爐制造技術(shù)的進一步提高，真空滲碳的應(yīng)用領(lǐng)域逐步推廣，需要可控氣氛所不可能應(yīng)用和涉及的領(lǐng)域，用真空滲碳工藝及設(shè)備會很容易加以解決。在保證滲碳層均勻前提下，盡量選用低的滲碳壓力，以減少炭黑的產(chǎn)生。金屬低壓滲碳工藝工藝方法：1、直接淬火低溫回火，組織及性能特點：不能細化鋼的晶粒。工...

真空熱處理工藝相對于常規(guī)的可控氣氛滲碳熱處理有以下優(yōu)勢∶1)可以采用高溫技術(shù)而不會產(chǎn)生有害表面物質(zhì)。2)在低壓真空下進行滲碳，零件表面活性高，滲碳效率提高，工藝周期較常規(guī)的可控氣氛滲碳熱處理可以減小20%～50%。3)零件處于真空狀態(tài)下，不會產(chǎn)生內(nèi)氧化、表面非馬組織和表面黑色組織等，同時零件不會產(chǎn)生表面合金元素貧化及其帶來的表面淬透性降低等問題。零件表面硬度、表面殘余壓應(yīng)力水平明顯提高，進而明顯降低零件的表面早期失效，提高零件的使用壽命。4)低壓真空滲碳與高壓氣體淬火技術(shù)相結(jié)合，可減小熱處理畸變，提高產(chǎn)品精度。對于需要獲得耐磨表面的零件，比如輪軸、齒輪等一些精密的零部件。上海綠色低壓滲碳價格低...

滲碳與其他化學(xué)熱處理一樣﹐也包含3個基本過程。①分解，滲碳介質(zhì)的分解產(chǎn)生活性碳原子。②吸附，活性碳原子被鋼件表面吸收后即溶到表層奧氏體中，使奧氏體中含碳量增加。③擴散，表面含碳量增加便與心部含碳量出現(xiàn)濃度差﹐表面的碳遂向內(nèi)部擴散。碳在鋼中的擴散速度主要取決于溫度﹐同時與工件中被滲元素內(nèi)外濃度差和鋼中合金元素含量有關(guān)。比較低壓真空滲碳與可控氣氛滲碳，工藝上的不同主要是在滲碳壓力、介質(zhì)、控制和方式等方面。在真空中加熱，不存在其他異常滲碳氣體，因此不會產(chǎn)生氧化問題。上海機械零件低壓滲碳精選廠家裝備，低壓滲碳工藝可與各種真空爐配套使用，用戶可根據(jù)各自的產(chǎn)品特點、生產(chǎn)規(guī)模及裝備狀況等，選擇合適的爐型。①...

真空滲碳技術(shù)是怎樣解決齒輪內(nèi)氧化的？ (1)真空滲碳技術(shù)解決內(nèi)氧化原理，由于真空滲碳是在遠低于大氣壓10kPa (760Torr)的壓力下完成的，低壓真空滲碳的典型氣壓范圍是400～666 (3～5Torr)，真空條件使得碳原子更容易向鋼材表面轉(zhuǎn)移；同時因為不存在氣體滲碳工藝中的水煤氣反應(yīng)，因而也就沒有內(nèi)氧化現(xiàn)象。(2)應(yīng)用實例，汽車變速器齒輪與軸齒，原采用常規(guī)滲碳淬火工藝，由于滲碳氣氛載氣中存在氧和氧化物，內(nèi)氧化現(xiàn)象無法避免，同時熱處理畸變較大。滲碳后需進行機械加工的工件，硬度不應(yīng)高于30HRC。山東低壓滲碳加工商真空滲碳均勻性探究：1.現(xiàn)象描述，的兩張對比照片可看出，由于滲碳不均勻造成同一...

低壓滲碳特點：①沒有晶間氧化。②由于真空滲碳設(shè)備和工藝的特點，能夠采取更高的滲碳溫度，縮短處理時間，效率高。③由于真空滲碳工藝的靈活性，可以允許很多種材料進行真空滲碳處理。④真空滲碳工藝能夠產(chǎn)生比較均勻的滲碳層，在整個齒輪(齒頂-節(jié)徑齒根)上產(chǎn)生比較均勻的碳分布。⑤真空滲碳設(shè)備可與冷加工設(shè)備連成一條生產(chǎn)線，滲碳過程潔凈、安全、操作簡單、維修容易。工作條件優(yōu)越(無明火、熱和污染)。⑥能夠?qū)崿F(xiàn)熱處理過程和零件批量生產(chǎn)的全自動化。⑦采用計算機模擬實現(xiàn)精確工藝控制，并可以調(diào)整現(xiàn)有熱處理工藝。⑧真空爐的特點決定了只有在有需要進行零件滲碳時才耗能，而如果不需要進行零件滲碳，就可以停爐，不耗能。⑨對真空滲碳...

相比于傳統(tǒng)的滲碳工藝，真空滲碳具有很多優(yōu)點：如真空滲碳技術(shù)處理過的產(chǎn)品表面凈化及活化效果好，滲碳速度快，滲碳時間約為普通滲碳的1/2～1/3；在真空中加熱，不存在其他異常滲碳氣體，因此不會產(chǎn)生氧化問題；滲碳過程在處理部件溫度均勻后，滲碳均勻；節(jié)能環(huán)保，真空滲碳中22～29%的熱量用于加熱部件，遠高于普通滲碳的6～10%，熱效率高等等。分類：按含碳介質(zhì)的不同，滲碳可分為氣體滲碳、固體滲碳、液體滲碳、和碳氮共滲（qing化）。按含碳介質(zhì)的不同，滲碳可分為氣體滲碳、固體滲碳、液體滲碳、和碳氮共滲。上海鋁低壓滲碳加工廠家低壓真空滲碳熱處理工藝解析，低壓真空滲碳熱處理，低壓真空滲碳熱處理（Low Pre...

從動錐齒輪，材料16MnCr5，熱處理技術(shù)要求：表面與心部硬度分別為680～780HV30和320～480HV30，有效硬化層深度（硬度510HV1）為0.5～0.8mm。1)工藝。滲碳溫度950℃，加熱和均溫時間50min；滲碳時間9.25min；擴散時間49.75min；淬火介質(zhì)為高純度氮氣；淬火壓力1.5MPa；淬火時間15min；回火溫度150℃；回火時間3h。2)檢驗結(jié)果。表面與心部硬度分別為720～729HV30和350～356HV30；齒面有效硬化層深度為0.64mm (550HVl)；齒面金相組織為碳化物（1級）+殘留奧氏體（2級）+馬氏體(2級)，無明顯的非馬氏體組織；熱處理...

液體滲碳是利用液體介質(zhì)進行滲碳，常用的液體滲碳介質(zhì)有：碳化硅，“603”滲碳劑等。碳氮共滲（qing化）又分為氣體碳氮共滲、液體碳氮共滲、固體碳氮共滲。原理：滲碳與其他化學(xué)熱處理一樣，也包含3個基本過程。分解→吸附→擴散，分解：滲碳介質(zhì)的分解產(chǎn)生活性碳原子。吸附：活性碳原子被鋼件表面吸收后即溶到表層奧氏體中，使奧氏體中含碳量增加。擴散：表面含碳量增加便與芯部含碳量出現(xiàn)濃度差，表面的碳遂向內(nèi)部擴散。碳在鋼中的擴散速度主要取決于溫度，同時與工件中被滲元素內(nèi)外濃度差和鋼中合金元素含量有關(guān)。在保證滲碳層均勻前提下，盡量選用低的滲碳壓力，以減少炭黑的產(chǎn)生。綠色低壓滲碳參考價低壓滲碳技術(shù)的優(yōu)點：(1)環(huán)保...

低壓真空滲碳熱處理工藝解析，低壓真空滲碳熱處理，低壓真空滲碳熱處理（Low Pressure Vacuum Carburizing，LPVC）是一種高效、安全、環(huán)保、節(jié)能的熱處理工藝。它利用真空環(huán)境下的熱化學(xué)反應(yīng)，在金屬表面上形成一層硬度高、耐磨性好的滲碳層，從而有效地提高了金屬件的使用壽命和性能。低壓真空滲碳熱處理工藝是一種高效、安全、環(huán)保、節(jié)能的現(xiàn)代熱處理工藝，普遍應(yīng)用于機械、汽車、航空航天等領(lǐng)域，對提高產(chǎn)品品質(zhì)、降低生產(chǎn)成本、保護環(huán)境做出了重要貢獻。滲碳采用40~60粒度的軟質(zhì)或中質(zhì)氧化鋁砂輪，磨削進給量不過大。蘇州發(fā)動機零件低壓滲碳原理中國熱處理行業(yè)“十三五”規(guī)劃中，明確把“真空熱處理...

低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù)具有無內(nèi)氧化，表面質(zhì)量好，變形微小，工藝的穩(wěn)定性和重復(fù)性好，熱處理零件綜合性能優(yōu)異，使用壽命長，無污染公害，節(jié)能，生產(chǎn)成本低，自動化程度高等優(yōu)點，目前已普遍應(yīng)用于汽車發(fā)動機、汽車變速器等零件的熱處理，成為了替代可控氣氛滲碳的有效方法。 齒輪這么重要，這個真空滲碳技術(shù)也不容小覷呢，把品質(zhì)、高效率、高穩(wěn)定性視為終目標(biāo)，為工業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻。希望為真空滲碳工藝后的產(chǎn)品質(zhì)量精度控制提供有效保障和技術(shù)支持，同時真空滲碳技術(shù)能夠在未來汽車加工制造中進一步推廣應(yīng)用。真空滲碳中22～29%的熱量用于加熱部件，遠高于普通滲碳的6～10%，熱效率高等等。蘇州低壓滲碳工藝齒輪作為機械...

低碳鋼滲碳工藝方法：1、直接淬火低溫回火，組織及性能特點：不能細化鋼的晶粒。工件淬火變形較大，合金鋼滲碳件表面殘余奧氏體量較多，表面硬度較低適用范圍：操作簡單，成本低廉用來處理對變形和承受沖擊載荷不大的零件，適用于氣體滲碳和液體滲碳工藝。2、預(yù)冷直接淬火、低溫回火淬火溫度800-850℃，組織及性能特點：可以減少工件淬火變形，滲層中殘余奧氏體量也可稍有降低，表面硬度略有提高，但奧氏體晶粒沒有變化。適用范圍：操作簡單，工件氧化、脫碳及淬火變形均小，普遍應(yīng)用于細晶粒鋼制造的各種工具。真空滲碳是較為先進的一種工藝，該工藝對環(huán)境造成的污染較小，并且經(jīng)過真空滲碳后的金屬工件質(zhì)量較優(yōu)。蘇州減速箱低壓滲碳價...

低壓真空滲碳優(yōu)點：1.滲碳質(zhì)量穩(wěn)定：工藝參數(shù)設(shè)定以后，整個滲碳過程有微機控制并記錄工藝參數(shù)。控制系統(tǒng)能對滲碳工藝進行精確控制，對設(shè)備運行狀況進行全方面監(jiān)控并記錄，減少工藝過程中的不利因素，使熱處理工件有良好的重復(fù)性，質(zhì)量穩(wěn)定。2.表面碳含量易于控制：真空滲碳表面碳含量不必通過碳勢控制，通過控制滲碳壓力和滲碳氣流量即可實現(xiàn)表面碳含量的精確控制。真空滲碳的原理已經(jīng)和傳統(tǒng)氣體滲碳不同，沒有了碳勢的概念。3. 生產(chǎn)效率高：低壓真空滲碳實現(xiàn)了高溫高速滲碳，使生產(chǎn)周期大幅度縮短，有效節(jié)約時間成本。對于有薄壁溝槽的滲碳淬火零件，薄壁溝槽處不能先于滲碳之前加工。浙江低壓滲碳工藝低壓真空滲碳熱處理工藝優(yōu)勢：1....

低壓滲碳工藝通入低壓真空滲爐內(nèi)的滲碳氣氛(2H2)在爐內(nèi)裂解后構(gòu)成C+H2，使得加熱滲碳室內(nèi)的“碳”處于飽和狀態(tài)，并用碳富化率F(mg/hcm2)來表達。當(dāng)工件的外表積小于其臨界值，C2H2的流量一守時，F(xiàn)值是穩(wěn)定不變的;而當(dāng)C2H2的流量大于其臨界值，并且工件的外表積一守時，F(xiàn)值也是定值。因而，滲碳進程可用溫度、時刻、C2H2和N2的流量及壓力4個參數(shù)進行操控。滲碳和分散進程中，壓力保持在70~200Pa之間。低壓滲碳是由交替地通入滲碳氣體和中性氣體的進程組成的。每次滲碳后，工件外表的"碳”將向工件內(nèi)部分散。在每一個滲碳和分散周期內(nèi)，需求一個從滲碳氣氛向分散氣氛轉(zhuǎn)換的時刻。依據(jù)溫度、氣氙的裂...

關(guān)于滲碳方式，在低壓真空狀態(tài)下，滲碳方式是通過數(shù)個子滲碳程序組成的，包括多個強滲和子擴散，所以此工藝方式又稱脈沖滲碳工藝方式。采取這種滲碳方式可以保證工件邊角不會產(chǎn)生過滲，也能夠保證工件表面不會積碳，形成炭黑。因為真空滲碳時，滲碳件被均勻加熱到滲碳溫度后，才通入滲碳氣體開始滲碳，并在滲碳過程中采用脈沖滲碳，所以滲碳層深度和表面含碳量都很均勻，滲碳層組織非常優(yōu)異，不存在網(wǎng)狀碳化物和晶間氧化的問題出現(xiàn)。磨削時先開冷卻液，并注意磨削過程中的充分冷卻。蘇州乙烯低壓滲碳方法由于氣淬技術(shù)發(fā)展較快，其具有變形小、無后道清洗、環(huán)保等特點，深受用戶青睞并獲得越來越普遍的應(yīng)用，但其應(yīng)用范圍受材料淬透性的限制。室氣...

氣體滲碳是將工件裝入密閉的滲碳爐內(nèi)，通入氣體滲劑（甲烷、乙烷等）或液體滲劑（煤油或苯、酒精等），在高溫下分解出活性碳原子，滲入工件表面，以獲得高碳表面層的一種滲碳操作工藝。固體滲碳是將工件和固體滲碳劑（木炭加促進劑組成）一起裝在密閉的滲碳箱中，將箱放入加熱爐中加熱到滲碳溫度，并保溫一定時間，使活性碳原子滲人工件表面的一種較早的滲碳方法。液體滲碳是利用液體介質(zhì)進行滲碳，常用的液體滲碳介質(zhì)有：碳化硅，“603”滲碳劑等。碳氮共滲（qing化）又分為氣體碳氮共滲、液體碳氮共滲、固體碳氮共滲。如果滲碳時急劇加熱，溫度又過高或固體滲碳時用全新滲碳劑，或用強烈的催滲劑過多會引起滲碳濃度過高。江蘇熱處理低壓...

真空滲碳的工藝過程：1、滲碳零件的清洗主要是為了防止污染真空淬火油和真空泵。若只有油污，可以不清洗。不能有灰塵、雜物、切削液等雜質(zhì)。2、上工裝。選取合適的工裝，采用合適的裝爐方式，可以有效的減小工件變形，提高零件的淬火質(zhì)量。避免因為工裝的原因造成局部淬火不均勻。3、裝爐。工件進冷室，冷室抽真空，打開隔熱門，工件轉(zhuǎn)移至滲碳熱室（真空滲碳氣淬爐無需轉(zhuǎn)移），準(zhǔn)備加熱。4、加熱。制定工藝時依據(jù)裝爐量和工件形狀選取合適的升溫速度，盡可能采用分段加熱、保溫，使所有工件勻溫。5、滲碳。真空滲碳是采用脈沖式滲碳。比如先滲碳三分鐘，然后擴散8分鐘，再滲碳三分，擴散8分，以此類推。整個工藝有若干段組成。段數(shù)，滲碳...

根據(jù)工件的成分、形狀和力學(xué)性能等，滲碳后常采用以下幾種熱處理方法。1）直接淬火+低溫回火，將零件自熱處理爐中取出直接淬火，然后回火以獲得表面所需的硬度。直接淬火的條件有兩點：滲碳熱處理后奧氏體晶粒度在5-6級以上；滲碳層中無明顯的網(wǎng)狀和塊狀碳化物。20CrMnTi等鋼在滲碳后大多采用直接淬火。3）一次加熱淬火+低溫回火，將滲碳件快冷至室溫后再重新加熱進行淬火和低溫回火，適用于淬火后對心部有較強度高和較好韌性要求的零件。在保證滲碳層均勻前提下，盡量選用低的滲碳壓力，以減少炭黑的產(chǎn)生。浙江鋼鐵低壓滲碳原理 低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù)具有無內(nèi)氧化，表面質(zhì)量好，變形微小，工藝的穩(wěn)定性和重復(fù)性好，熱處理...

低壓滲碳工藝設(shè)備：(1)低壓滲碳裝置可裝備到各種標(biāo)準(zhǔn)的真空爐上例如:可在臥式VGQ系列高壓高流率氣冷真空爐、立式底裝料的VGOV系列高壓高流率氣冷真空爐上、VGQ2系列雙室高壓高流率氣冷真空爐、VO02系列雙室油淬加壓氣冷真空爐等爐型上裝備低壓碳裝置。(2)連續(xù)式低壓滲碳爐，可完結(jié)與機加工設(shè)備進行同步生產(chǎn)通過多年的實際證明，與傳統(tǒng)的連續(xù)式滲碳生產(chǎn)線比較較，連續(xù)式規(guī)劃的低壓滲碳爐具有許多的長處，特別合適于對生產(chǎn)率有較高要求的轎車領(lǐng)域。滲碳溫度過高會引起晶粒粗大。乙炔低壓滲碳市價滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過程。也是使低碳鋼的工件具有高碳鋼的表面層，再經(jīng)過淬火和低溫回火，使工件的表面層具有高硬...

滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過程。也是使低碳鋼的工件具有高碳鋼的表面層，再經(jīng)過淬火和低溫回火，使工件的表面層具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持著低碳鋼的韌性和塑性。真空滲碳也叫低壓滲碳，是在低于大氣壓氛圍中進行其氣體滲透，使碳原子滲入零件表層的化學(xué)熱處理工藝。它的整個過程與普通的氣體滲碳基本相同，由滲碳氣體的分解、活性碳原子的吸收、活性碳原子向內(nèi)擴散三個過程組成，具體的流程包括零件清洗、裝料、進爐抽真空（≤2000Pa）、升溫及均熱（900～1000℃）、滲碳與擴散、熱處理等步驟。低壓滲碳表面硬度可達HRC58～63，心部硬度為HRC30～42。蘇州機械零件低壓滲碳工藝滲碳控制，...