國際海運的七個步驟。4、海運。貨運代理決定選擇一家航運公司來執(zhí)行從始發(fā)地到目的地的海運，以滿足裝運所需的時間表。貨運代理與航運公司有集裝箱運輸合同，在這種情況下托運人或收貨人與航運公司沒有任何直接互動。海運費用Z終由托運人或收貨人承擔。然而，海運從來都不是從港口到港口的全部運輸成本。行業(yè)內征收的附加費有多種，例如燃油調整系數(shù)和貨幣調整系數(shù)，這些附加費都會轉嫁給托運人或收貨人。5、進口清關。進口清關通?？梢栽谪浳锏竭_目的地國家之前開始。至于出口清關，則是制作申報單并連同相關文件一起提交，以便當局對貨物進行登記和征收任何關稅的一種手續(xù)。進口清關由貨代或貨代的代理人，或收貨人指定的報關行辦理。進口清...

一般美國海運有三種形式：美森快船、以星快船、鹽田快船，均能提供較快的物流時效，那該如何選擇呢?其中很受歡迎的莫過于兩個快船公司了，能過以較低的價格、較快的時效將貨物送至目的地，時效較快、船期穩(wěn)定、性價比更高。 一、美森快船的優(yōu)勢與劣勢1、優(yōu)勢美森快船，它*****的兩個特點是提貨快、時效快。時效快捷從上海裝船起運直航到美國，*需12個工作日左右，是目前**快的渠道。 二、以星快船的優(yōu)勢與劣勢1、優(yōu)勢以星快船的出現(xiàn)使華南告別沒有快船的歷史，華南的客戶們走美國海派不用拖車到華東走美森了，對比美森快船而言，以星快船的主要優(yōu)勢在地區(qū)和價格上。在深圳鹽田港即可裝船，對深圳跨境電商賣家、出...

2009年6 月， 美森物流（上海）有限公司成立。憑借**的IT 技術，***的業(yè)務流程**、豐富的物流經(jīng)驗，以及以質量客戶服務理念為導向的公司文化，美森物流以其獨特的定位，承諾客戶執(zhí)行高效的物流管理：減少庫存成本，縮短運輸時間，確保準時提貨。2009年6 月， 美森物流（上海）有限公司成立。憑借**的IT 技術，***的業(yè)務流程**、豐富的物流經(jīng)驗，以及以質量客戶服務理念為導向的公司文化，美森物流以其獨特的定位，承諾客戶執(zhí)行高效的物流管理：減少庫存成本，縮短運輸時間，確保準時提貨。疫i情期間，從中國寄東西到美國居然要這么做?海運到德國出貨后要求改港的原因多種多樣諸如：貿易摩擦不確定性、港口的...

現(xiàn)在國內到美國的海運快船有美森快船和以星快船，相對而言美森快船比以星快船先到美國，美森快船以星快船的區(qū)別有?？看a頭區(qū)別、價格區(qū)別、起運港區(qū)別、時效區(qū)別和?？看a頭清關提貨區(qū)別。美森快船和以星快船的區(qū)別：1.?？看a頭區(qū)別美森輪船擁有自己的**碼頭，美森在洛杉磯的長灘（LB）港卸船，不用和其他集裝箱船排隊進港，輪候泊位靠港卸船，旺季沒有塞港的風險。以星航運在旺季在洛杉磯港（LA）靠港卸船，雖然有優(yōu)先卸船的權利，但是集裝箱船太多，需要排隊，有塞港的風險。2.價格區(qū)別美森快船提供的價格要比普通快船高，美森快船平均高以星快船5元/KG，整體收費15元/KG-20/KG之間，主要還是時效快、不堵塞、清關快等...

三、已出運未到港這種情況改港比較麻煩，需要考慮多方因素。需出具改港保函給船公司，他們核實該票貨物是否已發(fā)目的港艙單，該票貨物是否已過中轉港，這些都將決定是否能改港。如果已發(fā)目的港艙單，那么船公司需發(fā)郵件到目的港確認改港可行性和罰金；如果貨物已過中轉港，需要確認所去往的港口是否為這條船途徑**的港口，如果不是**港口，那么不能直接更改，需要到港目的港后，再與船東確認改港事項。四、已出運已到港這種情況改港是**麻煩的，需要得到目的港海關配合才能成功。首先需要出具改港保函給船東，船東發(fā)郵件給到目的港。目的港船公司向海關遞交改港申請，待到目的港海關同意改港事項后，方能操作后續(xù)更改事宜，由目的港分部幫忙...

海運船舶營運方式航次租船又可以分為單程租船、往返租船、連續(xù)航次租船、航次期租船、包運合同租船幾種。1、單程租船（SingleVoyageCharter）單程租船也稱為單航次租船，即所租船舶只裝運一個航次，航程終了時租船合同即告終止。運費按租船市場行情由雙方議定，其計算方法一般是按運費率乘以裝貨或卸貨數(shù)量或按照整船包干運費計算。2、往返租船（RoundTripCharter）往返租船也稱為來回航次租船，即租船合同規(guī)定在完成一個航次任務后接著再裝運一個回程貨載，有時按來回貨物不同分別計算運費。3、連續(xù)航次租船（ConsecutiveTripCharter）即在同樣的航線上連續(xù)裝運幾個航次。往往貨運...

國際海運的七個步驟。6、目的地處理。至于原產地，貨物在目的地也需要裝卸，然后才能放行給收貨人。簡而言之，目的地處理包括將集裝箱從船上轉移到岸上，從港口轉移到貨運代理的目的倉庫。它還包括卸貨集裝箱和準備貨物以供收貨人提取。用于運輸拼箱貨物的卡車目的地處理包含多個目的地費用，并且始終由貨運代理或貨運代理指定的代理執(zhí)行。可以向托運人或收貨人收取費用，但在將貨物交給收貨人之前，始終需要全額付款。同樣，如果協(xié)議是托運人支付海運費，收貨人支付目的地費用，實際上是托運人決定收貨人必須向誰購買目的地處理。正如針對原產地費用所討論的那樣，這可能會給沒有計劃的收貨人帶來一些摩擦或意外。7、進口運輸。運輸?shù)腪后一段...

國際海運的七個步驟。3、原產地處理。原產地處理涵蓋從在原產地倉庫接收貨物到裝上集裝箱裝船的所有貨物的物理處理和檢查。許多不同的當事人在原產地處理下進行了許多步驟，但所有這些都是由貨運代理或貨運代理指定的代理人協(xié)調和負責的。簡而言之，當收到貨物時，對其進行檢查（理貨）、計劃裝載、與其他貨物合并、裝入集裝箱并移至港口，然后將其裝載到船上。雖然Z終始終是貨運代理執(zhí)行原產地處理，但無論誰實際購買貨運代理，都可以由托運人或收貨人支付。例如，如果收貨人決定使用貨代A進行進口貨件，并與托運人同意托運人必須支付原產地費用，則托運人也會自動從貨代A購買原產地費用。如果托運人認為原產地處理的價格不在市場水平，這種...

國際海運的七個步驟4、海運。貨運代理決定選擇一家航運公司來執(zhí)行從始發(fā)地到目的地的海運，以滿足裝運所需的時間表。貨運代理與航運公司有集裝箱運輸合同，在這種情況下托運人或收貨人與航運公司沒有任何直接互動。海運費用終由托運人或收貨人承擔。然而，海運從來都不是從港口到港口的全部運輸成本。行業(yè)內征收的附加費有多種，例如燃油調整系數(shù)和貨幣調整系數(shù)，這些附加費都會轉嫁給托運人或收貨人。5、進口清關。通?？梢栽谪浳锏竭_目的地國家之前開始。至于出口清關，則是制作申報單并連同相關文件一起提交，以便當局對貨物進行登記和征收任何關稅的一種手續(xù)。進口清關由貨代或貨代的代理人，或收貨人指定的報關行辦理。進口清關程序必須在...

海運提單分類，按貨物是否已裝船劃分：①已裝船提單（ShippedB/L，orOnBoardB/L）：:是指貨物裝船后由承運人或其授權代理人根據(jù)大副收據(jù)簽發(fā)給托運人的提單。如果承運人簽發(fā)了已裝船提單，就是確認他已將貨物裝在船上。②收貨待運提單（ReceivedforShipmentB/L）：是承運人在收到托運人交來的貨物但還沒有裝船時，應托運人的要求而簽發(fā)的提單。按提單上有無批注劃分：①清潔提單（CleanB/L）：指貨物在裝船時外表狀況良好，承運人未加任何貨損，包裝不良或其他有礙結匯批注的提單。②不清潔提單（UncleanB/LorFoulB/L）：不清潔提單(UncleanB/Lorfoul...

國際海運的七個步驟3、出口清關。對于每件離開一個國家的貨物，必須辦理海關手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。清關是一種制定申報并將所需文件提交給當局的交易，只能由持有有效海關許可證的公司（即所謂的報關行）進行。出口清關可以由持有有效許可證的貨運代理或由貨運代理指定的代理完成。或者，它可以由托運人直接指定的海關經(jīng)紀人執(zhí)行，該經(jīng)紀人不一定參與運輸過程中的任何其他部分。出口清關步驟必須在貨物離開原產國之前完成，如果不是由貨運代理完成，通常需要在貨物進入貨運代理原產地倉庫之前完成。速看！國際物流出口海運操作流程。東莞大嶺山防疫物資海運到英國1.美森正班航線代碼CLX寧波-上海-長灘上海開船11天到長灘港（固定每周三開...

出貨后要求改港的原因多種多樣諸如：貿易摩擦不確定性、港口的**、碼頭的擁堵等等都有可能收到發(fā)貨人臨時更改港口的要求。一般情況也不能拒絕客戶的要求，但改港涉及各種文件、申請、費用，操作起來卻也十分復雜。下面分情況梳理一下海運改港操作流程一、已裝柜未進港此類操作相對簡單。只需通知貨代公司，將新的目的港發(fā)給船公司，得到船公司艙位確認后，就可以通知車隊修改進港箱單，更改成新的目的港及中轉港，主要涉及單證上的更改費用，費用較少。二、已進港未截港遇到這種情況，***時間向船公司申請，如果同一航線的不同港口，批復相對容易；如果需要轉接不同的二程船，需要跟目的港和中轉港確認。因為柜子進港之后，會根據(jù)不同目的港...

國際海運的七個步驟4、海運。貨運代理決定選擇一家航運公司來執(zhí)行從始發(fā)地到目的地的海運，以滿足裝運所需的時間表。貨運代理與航運公司有集裝箱運輸合同，在這種情況下托運人或收貨人與航運公司沒有任何直接互動。海運費用終由托運人或收貨人承擔。然而，海運從來都不是從港口到港口的全部運輸成本。行業(yè)內征收的附加費有多種，例如燃油調整系數(shù)和貨幣調整系數(shù)，這些附加費都會轉嫁給托運人或收貨人。5、進口清關。通?？梢栽谪浳锏竭_目的地國家之前開始。至于出口清關，則是制作申報單并連同相關文件一起提交，以便當局對貨物進行登記和征收任何關稅的一種手續(xù)。進口清關由貨代或貨代的代理人，或收貨人指定的報關行辦理。進口清關程序必須在...

以星快船的美國海運專線以來，就經(jīng)常遇到客戶在問這樣的問題：以星帶托架和不帶托架渠道有什么區(qū)別。 以星帶托架，是指貨代公司提供的以星快船海運服務運費中包含托架的費用，當快船抵達目的港卸載集裝箱至堆場后，卡車司機會優(yōu)先選擇帶托架的集裝箱進行轉運，提取時效比較快，對于追求時效的跨境電商賣家是不錯的選擇。價格方面比不帶托架的渠道稍微高一點。 以星不帶托架，就是指貨代公司提供的以星快船海運服務不包含托架的費用，但是**終還是會用托架將集裝箱轉運至亞馬遜倉庫或第三方海外倉。在快船抵達目的港后，集裝箱會被放置在封閉區(qū)，待有托架時方能得到轉運。不過在時效方面要比以星帶托架渠道慢4-7天，價格也...

海運船舶營運方式航次租船又可以分為單程租船、往返租船、連續(xù)航次租船、航次期租船、包運合同租船幾種。1、單程租船（SingleVoyageCharter）單程租船也稱為單航次租船，即所租船舶只裝運一個航次，航程終了時租船合同即告終止。運費按租船市場行情由雙方議定，其計算方法一般是按運費率乘以裝貨或卸貨數(shù)量或按照整船包干運費計算。2、往返租船（RoundTripCharter）往返租船也稱為來回航次租船，即租船合同規(guī)定在完成一個航次任務后接著再裝運一個回程貨載，有時按來回貨物不同分別計算運費。3、連續(xù)航次租船（ConsecutiveTripCharter）即在同樣的航線上連續(xù)裝運幾個航次。往往貨運...

國際海運如何運作？在海運中，貨物裝在集裝箱中，貨運代理與運輸代理預訂集裝箱或空間。貨物移動到港口并在原產地通過海關。貨物根據(jù)體積裝滿集裝箱或共用集裝箱，裝上貨船運輸。貨物到達目的地后，通常由船代安排再次過關，并在繳納關稅和稅款后，放行交貨。貨物在同一個集裝箱或托盤上交付給收貨人。海運什么類型的遠洋貨物？海運有兩種類型的貨物運輸。LCL或小于集裝箱裝載的貨物適合那些太少而無法裝滿整個集裝箱的貨物。在這種情況下，貨物被裝入與他人共用的集裝箱，而不是Z用集裝箱。另一方面，整箱或整箱裝載適用于裝滿整個集裝箱的大量貨物。FBA歐洲海運專線有哪些特點？如何選擇靠譜歐洲海運專線？東莞高埗保健品海運到墨西哥2...

2009年6 月， 美森物流（上海）有限公司成立。憑借**的IT 技術，***的業(yè)務流程**、豐富的物流經(jīng)驗，以及以質量客戶服務理念為導向的公司文化，美森物流以其獨特的定位，承諾客戶執(zhí)行高效的物流管理：減少庫存成本，縮短運輸時間，確保準時提貨。2009年6 月， 美森物流（上海）有限公司成立。憑借**的IT 技術，***的業(yè)務流程**、豐富的物流經(jīng)驗，以及以質量客戶服務理念為導向的公司文化，美森物流以其獨特的定位，承諾客戶執(zhí)行高效的物流管理：減少庫存成本，縮短運輸時間，確保準時提貨。國內私人物品海運到澳大利亞應該注意什么？南京滴膠海運到墨西哥海運修改船的目的港流程1.訂艙代理提供“改港保函”和...

東莞市勁航國際物流有限公司是是經(jīng)商務部、交通部和海關總署批準成立的綜合性國際貨運代理企業(yè)，是一家專門為跨境電商、外貿工廠、外貿公司等單位提供跨境物流、代理出口退稅、一般貿易進口報關等綜合服務的國際供應鏈企業(yè)，與兄弟單位四海進出口有限公司聯(lián)手打造了一支具有10年跨境物流、5年代理出口退稅、5年代理進口報關、4年亞馬遜FBA頭程物流的專業(yè)的經(jīng)驗豐富的操作團隊。服務線路遍布美國、加拿大、墨西哥、英國、法國、德國、意大利、西班牙、盧森堡、 荷蘭、 比利時、 愛爾蘭、 奧地利、 丹麥、 捷克、 芬蘭、 匈牙利、 波蘭、 瑞典、 斯洛文尼亞、 斯洛伐克、 羅馬尼亞、 希臘、立陶宛 、 愛沙尼亞 ...

海運經(jīng)營船舶的方式：1、班輪運輸。①這種運輸有固定的航線、經(jīng)過固定港口，會按照事先公布的固定船期來運輸貨物，收取的費用也是實現(xiàn)會公布費率。貨物有承運人負責裝卸，運價里面包含了裝卸貨物，承運人、托運人不計算滯期費與速遣費。②班輪運輸?shù)牟淮_定性很小，因為定時、定線、定價、定崗運輸貨物。班輪船只會準備好設備，保證船期，船的情況良好。③班輪停靠的碼頭有班輪公司自己Z用碼頭，貨運質量是有保障的。而且貨物是小額交易，以集裝箱作為運輸單元，提單時主要的運輸單證。2、單程租船（單航次租船）。這指的是所租船只只裝運1個航次，航程結束的時間就是租船合同終止。運費是按照市場行情由雙方商定，計算的方法是按運費率×裝貨...

海運提單分類，按提單內容的簡繁劃分：①全式提單（LongFormB/L）：相對于簡式提單，是指提單除正面印就的提單格式所記載的事項，背面列有關于承運人與托運人及收貨人之間權利、義務等詳細條款的提單。由于條款繁多，所以又稱"繁式提單"。②簡式提單（ShortFormB/L，orSimpleB/L）：又稱短式提單、略式提單，是相對于全式提單而言的，是指提單背面沒有關于承運人與托運人及收貨人之間的權利義務等詳細條款的提單。按收費方式劃分：①運費預付提單（FreightPrepaidB/L）：成交價格中CIF、CFR條件為運費預付，按規(guī)定貨物托運時，必須預付運費。在運費預付情況下出具的提單②運費到付提...

國際海運的七個步驟4、海運。貨運代理決定選擇一家航運公司來執(zhí)行從始發(fā)地到目的地的海運，以滿足裝運所需的時間表。貨運代理與航運公司有集裝箱運輸合同，在這種情況下托運人或收貨人與航運公司沒有任何直接互動。海運費用終由托運人或收貨人承擔。然而，海運從來都不是從港口到港口的全部運輸成本。行業(yè)內征收的附加費有多種，例如燃油調整系數(shù)和貨幣調整系數(shù)，這些附加費都會轉嫁給托運人或收貨人。5、進口清關。通?？梢栽谪浳锏竭_目的地國家之前開始。至于出口清關，則是制作申報單并連同相關文件一起提交，以便當局對貨物進行登記和征收任何關稅的一種手續(xù)。進口清關由貨代或貨代的代理人，或收貨人指定的報關行辦理。進口清關程序必須在...

海運提單特殊提單:①合并提單（OmnibusB/L）：指應托運人要求將不同種貨物合并在同一提單上的提單。②并裝提單（CombinedB/L）：指將兩批或兩批以上的品種、質量、裝貨港和卸貨港相同，但分屬于不同收貨人的液體散裝貨物并裝于1同一液體貨艙內而分別為每批貨物的收貨人簽發(fā)的，其上加蓋有‘并裝條款’印章的提單。③分提單（SeparateB/L）：指將裝貨單上同一批貨細分成兩批以上分別簽發(fā)的提單。④交換提單（SwitchB/L）：指憑原提單換發(fā)的另一套提單。在直達運輸?shù)臈l件下，應托運人的要求，承運人承諾，在某一約定的中途港憑在啟運港簽發(fā)的提單另換發(fā)一套以該中途港為啟運港。⑤艙面貨提單（OnDe...

海運提單分類，按簽發(fā)提單的時間劃分：①倒簽提單（Anti-datedB/L）：指承運人應托運人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實際裝船完畢日期的提單。②順簽提單（Post-dateB/L）：是指貨物裝船后。承運人或者船代應貨主的要求，以晚于該票貨物實際裝船完畢的日期作為提單簽發(fā)日期的提單。③預借提單（AdvancedB/L）：是指由于信用證規(guī)定的裝運期和交單結匯期已到，貨主因故未能及時備妥貨物或尚未裝船完畢的，或由于船公司的原因船舶未能在裝運期內到港裝船，應托運人要求而由承運人或其代理人提前簽發(fā)的已裝船提單。預借提單所產生的一切責任均由提單簽發(fā)人承擔。④過期提單（StaleB/L）：指出...

海運提單分類，按貨物是否已裝船劃分：①已裝船提單（ShippedB/L，orOnBoardB/L）：:是指貨物裝船后由承運人或其授權代理人根據(jù)大副收據(jù)簽發(fā)給托運人的提單。如果承運人簽發(fā)了已裝船提單，就是確認他已將貨物裝在船上。②收貨待運提單（ReceivedforShipmentB/L）：是承運人在收到托運人交來的貨物但還沒有裝船時，應托運人的要求而簽發(fā)的提單。按提單上有無批注劃分：①清潔提單（CleanB/L）：指貨物在裝船時外表狀況良好，承運人未加任何貨損，包裝不良或其他有礙結匯批注的提單。②不清潔提單（UncleanB/LorFoulB/L）：不清潔提單(UncleanB/Lorfoul...

三、已出運未到港這種情況改港比較麻煩，需要考慮多方因素。需出具改港保函給船公司，他們核實該票貨物是否已發(fā)目的港艙單，該票貨物是否已過中轉港，這些都將決定是否能改港。如果已發(fā)目的港艙單，那么船公司需發(fā)郵件到目的港確認改港可行性和罰金；如果貨物已過中轉港，需要確認所去往的港口是否為這條船途徑**的港口，如果不是**港口，那么不能直接更改，需要到港目的港后，再與船東確認改港事項。四、已出運已到港這種情況改港是**麻煩的，需要得到目的港海關配合才能成功。首先需要出具改港保函給船東，船東發(fā)郵件給到目的港。目的港船公司向海關遞交改港申請，待到目的港海關同意改港事項后，方能操作后續(xù)更改事宜，由目的港分部幫忙...

長榮EMC承擔了很大一部分華南賣家出口到美國的貨物；鹽田快船，HTW航線依次**為：臺北--廈門--香港---鹽田---洛杉磯港口---奧克蘭從鹽田到洛杉磯港口**快13天船裝載量在5600--12000teu，在洛杉磯港口ETS碼頭提柜長榮特色服務是定提服務。簡單講就是，起運港優(yōu)先上船不甩柜服務，目的港優(yōu)先提柜，一般是24小時內能提柜，無需預約，隨到隨提；但是提柜的前提是需要到港靠岸，目前洛杉磯港口擁堵，集裝箱船需要排隊靠港，所以整體時效還是需要25-35天。從國內購買新家具海運到澳洲的具體流程。東莞松山湖化妝品海運到美國現(xiàn)在國內到美國的海運快船有美森快船和以星快船，相對而言美森快船比以星快...

長榮EMC承擔了很大一部分華南賣家出口到美國的貨物；鹽田快船，HTW航線依次**為：臺北--廈門--香港---鹽田---洛杉磯港口---奧克蘭從鹽田到洛杉磯港口**快13天船裝載量在5600--12000teu，在洛杉磯港口ETS碼頭提柜長榮特色服務是定提服務。簡單講就是，起運港優(yōu)先上船不甩柜服務，目的港優(yōu)先提柜，一般是24小時內能提柜，無需預約，隨到隨提；但是提柜的前提是需要到港靠岸，目前洛杉磯港口擁堵，集裝箱船需要排隊靠港，所以整體時效還是需要25-35天。海運到澳洲悉尼，還不知道這些到門操作，就out了！東莞松山湖海運到丹麥海運船舶營運方式航次租船又可以分為單程租船、往返租船、連續(xù)航次租...

航次租船又稱為定程租船，是以航程為基礎的租船方式。航次租船又可以分為以下幾種：航次期租船（TripCharteronTimeBasis）航次期租船也稱為期租航次租船，船舶的租賃采用航次租船方式，但租金以航次所需的時間（天）為計算標準。這種租船方式不計滯期、速遣費用，船方不負責貨物運輸?shù)慕?jīng)營管理。包運合同租船（ContractofAffreightment）船東在約定的期限內，派若干條船，按照同樣的租船條件，將一大批貨物由一個港口運到另一個港口，航程次數(shù)不作具體規(guī)定，合同針對待運的貨物。這種租船方式可以減輕租船壓力，對船東來說，營運上比較靈活，可以用自有船舶來承運，也可以再租用其它的船舶來完成...

國際海運船舶營運方式。1、連續(xù)航次租船（ConsecutiveTripCharter）：即在同樣的航線上連續(xù)裝運幾個航次。往往貨運量較大，一個航次運不完的時候，可以采用這樣的租船方式，這種情況下，平均航次船舶租金要比單航次租金低。2、航次期租船（TripCharteronTimeBasis）：航次期租船也稱為期租航次租船，船舶的租賃采用航次租船方式，但租金以航次所需的時間（天）為計算標準。這種租船方式不計滯期、速遣費用，船方不負責貨物運輸?shù)慕?jīng)營管理。3、包運合同租船：（ContractofAffreightment）船東在約定的期限內，派若干條船，按照同樣的租船條件，將一大批貨物由一個港口運到...

現(xiàn)在國內到美國的海運快船有美森快船和以星快船，相對而言美森快船比以星快船先到美國，美森快船以星快船的區(qū)別有停靠碼頭區(qū)別、價格區(qū)別、起運港區(qū)別、時效區(qū)別和停靠碼頭清關提貨區(qū)別。美森快船和以星快船的區(qū)別：1.?？看a頭區(qū)別美森輪船擁有自己的**碼頭，美森在洛杉磯的長灘（LB）港卸船，不用和其他集裝箱船排隊進港，輪候泊位靠港卸船，旺季沒有塞港的風險。以星航運在旺季在洛杉磯港（LA）靠港卸船，雖然有優(yōu)先卸船的權利，但是集裝箱船太多，需要排隊，有塞港的風險。2.價格區(qū)別美森快船提供的價格要比普通快船高，美森快船平均高以星快船5元/KG，整體收費15元/KG-20/KG之間，主要還是時效快、不堵塞、清關快等...