樹線矛盾一直以來都是電力部門巡檢關(guān)注的重點對象，當(dāng)樹與線的安全距離不足時，很容易引發(fā)跳閘、放電等事故。而樹障處理的兩大難點，一是樹木到導(dǎo)線距離的估算，二是樹障砍伐的賠償問題。前者可以通過技術(shù)手段來實現(xiàn)，后者則需要各方配合。估算樹木到導(dǎo)線的距離，傳統(tǒng)的作業(yè)方式有人工目測并心算弧垂到樹頂距離，這需要班組成員從多種角度觀察，由人的觀察角度和錯覺引起的誤差難以避免。如果要較準(zhǔn)確計算導(dǎo)線弧垂與樹木之間的距離,避免亂砍亂伐，破壞植被,則需要攜帶專業(yè)測高桿、經(jīng)緯儀等笨重儀器，線路巡護人員因此工作負(fù)擔(dān)巨大。激光雷達無人機作業(yè)已成為電力巡線新手段。隨著激光雷達技術(shù)的發(fā)展，無人機激光雷達系統(tǒng)作業(yè)逐漸成為電力巡線的...

隨著人類社會的進步，人口的不斷增多，商場、辦公樓和學(xué)校等場所的人流量逐漸增加，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、地震等意外災(zāi)害時人們很難逃生，而有限的救援力量將使得災(zāi)后的救援任務(wù)愈發(fā)艱難，如何合理分配救援資源是亟待解決的重要問題。針對這種情況，實時了解商場、辦公樓、學(xué)校、景區(qū)等場所的人口分布情況，是合理分配救援資源的必要手段和有效措施。成都慧視光電是國內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達制造商，自主研發(fā)的激光雷達可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境，安裝在需要檢測人流的區(qū)域，對區(qū)域內(nèi)的人流量進行有效的監(jiān)測?；垡暪怆姷闹芙缧图す饫走_監(jiān)控設(shè)備融合邊緣AI深度學(xué)習(xí)算法。昆明ibeo激光雷達測距原理當(dāng)前我國城市園林建設(shè)迅速發(fā)展,城市綠化數(shù)量和密度不斷增加,復(fù)雜...

隨著航道交通的迅速發(fā)展，船舶日益增多，船舶超高引發(fā)很多安全隱患，隨著超高船舶造成橋梁的損壞及意外事故的發(fā)生，橋梁超高防撞預(yù)警系統(tǒng)的安裝有很強的必要性，該系統(tǒng)利用現(xiàn)代化檢測手段提高航道運行的安全性，有效避免超高船舶進入航道生成交通意外事故，精確檢測出船舶和誘導(dǎo)超高船舶安全行駛路線，并及時現(xiàn)場進行錄像警示，有利于提高交通效率，消除交通隱患，方便了違章管理，為航道交通保駕護航。通過采用三維激光雷達制造商成都慧視光電研發(fā)的三維激光雷達定制化解決方案，可以有效監(jiān)測水平區(qū)域內(nèi)是否有過往船只超過限高，確定船只行進方向是否偏離航道有撞向橋墩的風(fēng)險等。慧視光電-專業(yè)激光雷達生產(chǎn)商。貴陽一體式激光雷達電子狗車路協(xié)...

船舶運載貨物計量十分常見的方法是水尺計量，又稱“水尺檢量”，是一種利用裝卸前后水尺的變化進行計算的計量方法。此法簡便易行，但計量精度較低，計量結(jié)果往往只用作貨物計量的參考數(shù)據(jù)。慧視光電采用三維激光掃描儀測量一艘改裝后的運沙船，此次被測的運沙船，是經(jīng)過改裝的，原有的水尺標(biāo)定已經(jīng)與實際載貨吃水量嚴(yán)重不符。船方坦言，每次運載，自己無法給出精確的沙石量，只能根據(jù)經(jīng)驗做一個大概的估算。而三維激光掃描技術(shù)又被稱為實景復(fù)制技術(shù)，相較于水尺計量受水密度、壓載水、剩余油量等因素的影響，三維激光掃描技術(shù)可直接測量船艙內(nèi)壁，生成三維模型，根據(jù)模型數(shù)據(jù)直接計算出船艙容量。成都慧視光電的三維激光雷達可應(yīng)用于車路協(xié)同。貴...

隨著生活和生產(chǎn)用電需求的不斷擴大,變電所的供電壓力也隨之越來越大,如何保證變電設(shè)備安全可靠運行,提供優(yōu)良電力供應(yīng),做好電氣設(shè)備巡視在供電工作中顯得尤為重要，以便在電氣設(shè)備出現(xiàn)異常時，及時發(fā)現(xiàn)并采取措施，從而避免事故，保障系統(tǒng)正常運行。因此，利用三維激光掃描儀對變電站的掃測，采集變電站的數(shù)據(jù)，使用變電站智能巡檢機器人實現(xiàn)變電站日常設(shè)備巡視、紅外線測溫、開關(guān)閘刀現(xiàn)場位置核對、將大幅度減少運行人員工作量，并產(chǎn)生很大的經(jīng)濟效益。以及以后進行數(shù)字變電站建模提供數(shù)據(jù)，方便變電站的管理、維護、改造、災(zāi)害逃生演練、災(zāi)害救援?；垡暪怆娕c某變電站合作為其提供準(zhǔn)確的激光點云數(shù)據(jù)及變電站三維模型數(shù)據(jù)，為該部門建立三維...

為實現(xiàn)精確收費，解決高速自動收費中的逃費問題，需要對ETC收費車道的車型進行精確分類，從而對具體車型執(zhí)行不同的收費標(biāo)準(zhǔn)，提高收費效率，減少收費站擁堵。為實現(xiàn)車型分類的功能，可以使用攝像頭對車輛進行拍照并通過后臺算法拼接合成，但算法對車頭、車尾的識別難度較大，通過結(jié)合三維激光雷達制造商成都慧視光電技術(shù)有限公司的激光雷達定制產(chǎn)品，對車輛與地面進行實時探測，可以有效地為攝像頭提供準(zhǔn)確的“切割”信息，根據(jù)雷達測距值的變化，可以將前后車輛進行有效的區(qū)分，大幅提升車輛識別和分類的準(zhǔn)確性，從而提升收費效率，解決部分車輛的逃費問題。激光雷達憑借其性能優(yōu)勢在自動駕駛領(lǐng)域自開一片天地。西藏lidar激光雷達避障地...

汽車自動駕駛依靠傳感器，計算平臺和智能化的車身電子電控系統(tǒng)配合，從而實現(xiàn)自動駕駛目的。其中，只靠視覺監(jiān)控裝置受制于可見光和算法難度等，識別錯誤率較高，造成了絕大多數(shù)的自動駕駛事故，暴露了視覺技術(shù)路線存在的致命弱點。成都慧視光電作為國內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達制造商，自主研發(fā)的激光雷達可用于汽車自動駕駛，以杰出的性能補全現(xiàn)有技術(shù)短板，可靠保障了汽車全天候的安全、穩(wěn)定、高效運行，為自動駕駛行業(yè)提供一份可靠的解決方案。依靠成都慧視光電激光雷達采集汽車行駛周圍預(yù)定距離內(nèi)的掃描三維信息，可以更準(zhǔn)確的對點云信息進行處理分析，識別出汽車行駛前方的安全狀況，及時發(fā)出信號，引導(dǎo)汽車駕駛系統(tǒng)作出決策和控制。車輛可根據(jù)探...

在鐵路勘測設(shè)計的定測階段，橫斷面測量工作任務(wù)較為繁重，目前采用傳統(tǒng)航測手段測量橫斷面只適用于植被稀疏的平坦、微丘地區(qū)，而激光雷達技術(shù)采用主動激光測量，具有穿透的特性，在植被茂盛的樹林、深溝溝底等環(huán)境下，也可以很好的獲取數(shù)據(jù)。通過分類后的地面點數(shù)據(jù)建立數(shù)字地面模型，能夠快速提取所需橫縱斷面，可以節(jié)省大量的時間和人力，大幅提高工作效率。27、成都慧視光電技術(shù)有限公司生產(chǎn)的三維激光雷達具有探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點，可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測、周界安防、車路協(xié)同、汽車自動駕駛等領(lǐng)域?；垡暪怆姷闹芙缧图す饫走_監(jiān)控設(shè)備融合邊緣AI深度學(xué)習(xí)算法...

基于激光雷達和高分辨率可見光相機，可高精度、高密度、實時地生成彩色激光點云，可見光相機模塊設(shè)有變焦鏡頭，結(jié)合激光點云的距離信息，可以對整個視野范圍內(nèi)的目標(biāo)物進行變倍放大識別，提高對目標(biāo)識別判斷的準(zhǔn)確性。當(dāng)然，作為國內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達制造商和定制開發(fā)商，成都慧視光電推出的雷視一體機HSLi-H20VF，不僅可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測，還可應(yīng)用于周界安防、高速路面障礙物監(jiān)控，橋梁塌陷監(jiān)測，隧道塌方監(jiān)測，電力巡線、地形測繪、林業(yè)調(diào)查等領(lǐng)域。激光雷達是以激光作為載波來獲取目標(biāo)物的距離、速度、角位置、反射率、散射截面、形狀等特征參數(shù)信息。昆明面陣激光雷達點云在鐵路的運營過程中，特別是在山區(qū)鐵路，落石、倒...

礦山測量在礦山建設(shè)和采礦過程中，為礦山的規(guī)劃設(shè)計、勘探建設(shè)、生產(chǎn)和運營管理以及礦山報廢等進行的測繪工作。傳統(tǒng)方法運用到的儀器主要有：GPS、全站儀、水準(zhǔn)儀等。可以測量到比較精確的點位位移，但觀測點過少、觀測時間過長，無法實施整體監(jiān)測。傳統(tǒng)方式一般采用免棱鏡全站儀觀測滑坡體局部特征點，只能采集單點數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量非常有限，不能很好的對滑坡做好勘查、監(jiān)測工作。若采用無人機通過傾斜攝影測量來進行數(shù)據(jù)采集，但是精度并不是很理想，同樣無法滿足要求?；垡暪怆娙S激光掃描技術(shù)以高密度、高精度和高效率的測量手段，實現(xiàn)礦山生產(chǎn)過程中地形測圖、堆體體積計算、礦區(qū)沉降觀測等工作，是實現(xiàn)礦山高效、精細(xì)化生產(chǎn)的有效保障。成...

地下開采所形成大量采空區(qū)安全隱患，普通測量方法已不能滿足礦山對采空區(qū)管理和隱患治理的需求，精確勘察采空區(qū)的空間位置、形態(tài)、變形觀測、體積等三維立體的數(shù)據(jù)，有助于科學(xué)的管理地下采空區(qū)，提高安全生產(chǎn)效率。由于地下采空區(qū)具有隱伏性強、空間分布特征規(guī)律性差、采空區(qū)頂板冒落塌陷情況難以預(yù)測等特點，因此，如何實現(xiàn)量化評判，從而輔助進行采空區(qū)潛在危害性評價并合理制定采空區(qū)處治對策，一直是困擾工程技術(shù)人員的關(guān)鍵技術(shù)難題。傳統(tǒng)的測繪勘察手段進行單點式與抽檢式的測量，很容易丟失關(guān)鍵性的數(shù)據(jù)信息，新型的勘察技術(shù)手段——慧視光電三維激光掃描系統(tǒng)將解決這些關(guān)鍵性的技術(shù)難題，為采空區(qū)的安全生產(chǎn)，安全性評價的可靠性，以及治...

截止到2020年，中國的高速公路總里程已經(jīng)超過16萬公路，位居世界前列。其中，高速公路經(jīng)過山區(qū)、隧道的里程非常高，并且擁有大量的交叉橋梁、岔道口等，上述位置均存在一定的安全隱患。目前主要位置已經(jīng)采用了可視攝像頭進行安全防護預(yù)警，但由于可視攝像頭存在受光照、夜晚的影響較大的問題，故需要增加其他感知傳感器進行補足。隨著精度更高、抗干擾能力更強的激光雷達的快速發(fā)展，其性能已經(jīng)能夠補足上述安全防護中的問題?；垡暪怆娛菄鴥?nèi)早期的三維激光雷達制造商、軌道用三維激光雷達方案提供方，開發(fā)的雷視一體機產(chǎn)品作為感知系統(tǒng)之中的“眼”，通過激光雷達和可視相機的有機融合，即能夠補足可視攝像頭的安全防護需求，且降低了用戶...

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的大規(guī)模發(fā)展，自然地理、地質(zhì)環(huán)境受到人類活動的影響，一些地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)育程度和破壞程度不斷增強，每年都會造成重大的損失，地質(zhì)災(zāi)害已成為制約地方社會經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。因此，采用有效的技術(shù)手段開展對地質(zhì)災(zāi)害的勘查、研究以及防治工作有著重大意義。成都慧視光電技術(shù)有限公司生產(chǎn)的三維激光雷達具有探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點，可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測、周界安防、車路協(xié)同、汽車自動駕駛等領(lǐng)域。成都慧視光電的三維激光雷達可應(yīng)用于車路協(xié)同。貴州氣溶膠激光雷達的應(yīng)用截止到2020年，中國的高速公路總里程已經(jīng)超過16萬公路，位居世界前...

傳統(tǒng)的安防系統(tǒng)非常復(fù)雜，需要同時借助多個傳感器，如CCTV攝像機或毫米波雷達，但依然存在錯誤和漏洞，面臨著許多風(fēng)險和挑戰(zhàn)。這些問題包括誤報、高昂的安裝和維護成本，以及天氣條件的影響，這些都會影響到整個系統(tǒng)的有效性和可靠性。因此，安防解決方案供應(yīng)商一直在尋找其他技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的安防系統(tǒng)，以提高建筑周邊、機場或工業(yè)廠房等的安全防護性，同時規(guī)避上述問題?；垡暪怆姷募す饫走_可以用于監(jiān)控圍欄邊界是否有物體入侵。遠(yuǎn)探測距離、厘米級精度、實時距離測量、適應(yīng)各種光照強度條件等特征為激光雷達生成3D圖像提供支持。這也使得實現(xiàn)高級安防技術(shù)成為可能，例如自定義數(shù)字邊界、無柵欄屏障、邊界入侵檢測系統(tǒng)等。成都慧視光電推出...

隨著國內(nèi)汽車保有量與城市用地價格逐年上升，寫字樓、成熟小區(qū)、商業(yè)綜合體等人流密集區(qū)域往往存在車位嚴(yán)重不足的情況。據(jù)公安部交管局公布的近期統(tǒng)計，截至2021年3月，全國汽車保有量達2.87億輛，汽車駕駛?cè)?.25億人。 2021年一季度全國新注冊登記機動車966萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?39萬人，與去年同期相比增加388.6萬輛，增長67.31%。立體停車庫提供了目前停車難問題的解決新思路。 慧視光電激光雷達可在智能停車系統(tǒng)中采集數(shù)據(jù)，用于車輛有無檢測；車輪定位檢測；車輛長、寬、高是否超出停放車位的要求等，可與聲光報警器聯(lián)動，從而避免剮蹭、碰撞。激光雷達可以可靠地監(jiān)測入口并統(tǒng)計通過入口的人數(shù)，從而高效...

碼頭/港口作為使通行更加便利的建筑物，是發(fā)展航運海運不可或缺的部分。在能見度低的惡劣天氣或在船舶違規(guī)作業(yè)等情況下，極易引起船舶碰撞事故。目前大多碼頭/港口缺乏相應(yīng)的主動監(jiān)測和預(yù)警措施，輕則造成船舶或碼頭引橋損壞，重則威脅人員生命安全和造成環(huán)境污染。以三維激光雷達制造商成都慧視光電技術(shù)有限公司為主研發(fā)的船舶碼頭防撞監(jiān)測系統(tǒng)，在惡劣氣候下全天候?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程水域監(jiān)控，整體獲取區(qū)域內(nèi)船舶航行的三維立體信息，準(zhǔn)確快速判斷船舶大小及位置，及時發(fā)出告警信號，比較大限度降低安全隱患。成都慧視光電的激光雷達用于船舶碼頭防撞監(jiān)測。防撞激光雷達電機隨著航道交通的迅速發(fā)展，船舶日益增多，船舶超高引發(fā)很多安全隱患，隨著超高...

為了保障道路行駛安全，交通部在《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中，對于運輸車輛的高和寬給出了詳細(xì)規(guī)定。然而，仍有少數(shù)運營公司或車主，為了利益罔顧安全，在運輸車輛上搭載過多貨物導(dǎo)致超高或超寬。為了監(jiān)督管理這類違規(guī)運營車輛，交管部門通常會使用限高桿對運輸車輛進行檢查。傳統(tǒng)的限高桿易與車輛刮蹭，引起事故?；垡暪怆娂す饫走_功能多樣、性能穩(wěn)定的特性使其限高桿升級方案的優(yōu)先選擇。將產(chǎn)品安裝于道路限高桿上（前方通常有高架橋，隧道等），水平向側(cè)方探測，若經(jīng)過的車輛超過限制高度（如2.5m），便會探測出距離縮短表明超高，報警燈閃爍并觸發(fā)攝像頭拍照，同時廣播勸返。當(dāng)攝像頭檢測到是超過2.8m的救護車、公交車等特殊...

為實現(xiàn)精確收費，解決高速自動收費中的逃費問題，需要對ETC收費車道的車型進行精確分類，從而對具體車型執(zhí)行不同的收費標(biāo)準(zhǔn)，提高收費效率，減少收費站擁堵。為實現(xiàn)車型分類的功能，可以使用攝像頭對車輛進行拍照并通過后臺算法拼接合成，但算法對車頭、車尾的識別難度較大，通過結(jié)合三維激光雷達制造商成都慧視光電技術(shù)有限公司的激光雷達定制產(chǎn)品，對車輛與地面進行實時探測，可以有效地為攝像頭提供準(zhǔn)確的“切割”信息，根據(jù)雷達測距值的變化，可以將前后車輛進行有效的區(qū)分，大幅提升車輛識別和分類的準(zhǔn)確性，從而提升收費效率，解決部分車輛的逃費問題。成都慧視光電的激光雷達可用于周界安防。貴陽面陣激光雷達導(dǎo)航隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的大...

多線激光雷達是指同時發(fā)射及接收多束激光的激光旋轉(zhuǎn)測距雷達，市場上目前有4線、8線、16 線、32 線、 64 線和128線之分，多線 可以識別物體的高度信息并獲取周圍環(huán)境的3D掃描圖，主要應(yīng)用于無人駕駛領(lǐng)域。 在無人駕駛領(lǐng)域，多線激光雷達主要有以下兩個重要作用： 3D建模及環(huán)境感知：通過多線激光雷達可以掃描到汽車周圍環(huán)境的3D模型，運用相關(guān)算法對比上一幀及下一幀環(huán)境的變化，能較為容易的檢測出周圍的車輛及行人。 SLAM定位加強：同步建圖（SLAM）是其另一大特性，通過實時得到的全局地圖與高精度地圖中的特征物進行比對，能加強車輛的定位精度并實現(xiàn)自主導(dǎo)航。激光雷達可以用于監(jiān)控圍欄邊界是否有物體入侵...

在鐵路勘測設(shè)計的定測階段，橫斷面測量工作任務(wù)較為繁重，目前采用傳統(tǒng)航測手段測量橫斷面只適用于植被稀疏的平坦、微丘地區(qū)，而激光雷達技術(shù)采用主動激光測量，具有穿透的特性，在植被茂盛的樹林、深溝溝底等環(huán)境下，也可以很好的獲取數(shù)據(jù)。通過分類后的地面點數(shù)據(jù)建立數(shù)字地面模型，能夠快速提取所需橫縱斷面，可以節(jié)省大量的時間和人力，大幅提高工作效率。27、成都慧視光電技術(shù)有限公司生產(chǎn)的三維激光雷達具有探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點，可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測、周界安防、車路協(xié)同、汽車自動駕駛等領(lǐng)域。激光雷達可以產(chǎn)生高分辨率的3D圖像，精確地檢測其視場中物...

船舶運載貨物計量十分常見的方法是水尺計量，又稱“水尺檢量”，是一種利用裝卸前后水尺的變化進行計算的計量方法。此法簡便易行，但計量精度較低，計量結(jié)果往往只用作貨物計量的參考數(shù)據(jù)?；垡暪怆姴捎萌S激光掃描儀測量一艘改裝后的運沙船，此次被測的運沙船，是經(jīng)過改裝的，原有的水尺標(biāo)定已經(jīng)與實際載貨吃水量嚴(yán)重不符。船方坦言，每次運載，自己無法給出精確的沙石量，只能根據(jù)經(jīng)驗做一個大概的估算。而三維激光掃描技術(shù)又被稱為實景復(fù)制技術(shù)，相較于水尺計量受水密度、壓載水、剩余油量等因素的影響，三維激光掃描技術(shù)可直接測量船艙內(nèi)壁，生成三維模型，根據(jù)模型數(shù)據(jù)直接計算出船艙容量。雷視一體機的廠家有哪些？重慶多線激光雷達生產(chǎn)商...

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和用地矛盾的逐漸突出，對地下空間的開發(fā)也不斷增多，三維激光測量技術(shù)以其高速度、高精度、大范圍數(shù)據(jù)獲取的優(yōu)勢，為地下空間測繪提供快速而又準(zhǔn)確的海量點云數(shù)據(jù)，并在此基礎(chǔ)上進行分析與研究。成都慧視光電技術(shù)有限公司生產(chǎn)的三維激光雷達具有探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點，可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測、周界安防、車路協(xié)同、汽車自動駕駛等領(lǐng)域。激光雷達的研究工作將主要集中在不斷開發(fā)新的激光輻射源、掃描方案和不斷探索新的工作體制和用途等方面。西藏軌道檢測激光雷達企業(yè)截止到2020年，中國的高速公路總里程已經(jīng)超過16萬公路，位居前列。其中，...

截止到2020年，中國的高速公路總里程已經(jīng)超過16萬公路，位居前列。其中，高速公路經(jīng)過山區(qū)、隧道的里程非常高，并且擁有大量的交叉橋梁、岔道口等，上述位置均存在一定的安全隱患。目前主要位置已經(jīng)采用了可視攝像頭進行安全防護預(yù)警，但由于可視攝像頭存在受光照、夜晚的影響較大的問題，故需要增加其他感知傳感器進行補足。隨著精度更高、抗干擾能力更強的激光雷達的快速發(fā)展，其性能已經(jīng)能夠補足上述安全防護中的問題?；垡暪怆娛菄鴥?nèi)早期的三維激光雷達制造商、軌道用三維激光雷達方案提供方，成功開發(fā)的雷視一體機產(chǎn)品作為感知系統(tǒng)之中的“眼”，通過激光雷達和可視相機的有機融合，即能夠補足可視攝像頭的安全防護需求，且降低了用戶...

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的大規(guī)模發(fā)展，自然地理、地質(zhì)環(huán)境受到人類活動的影響，一些地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)育程度和破壞程度不斷增強，每年都會造成重大的損失，地質(zhì)災(zāi)害已成為制約地方社會經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。因此，采用有效的技術(shù)手段開展對地質(zhì)災(zāi)害的勘查、研究以及防治工作有著重大意義。成都慧視光電技術(shù)有限公司生產(chǎn)的三維激光雷達具有探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點，可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測、周界安防、車路協(xié)同、汽車自動駕駛等領(lǐng)域。國內(nèi)的三維激光雷達廠家有哪些？重慶tof激光雷達廠家批發(fā)在地形條件復(fù)雜、人員難以通行的地區(qū)，傳統(tǒng)的地形測繪方法在作業(yè)過程中存在著諸多限制...

在鐵路勘測設(shè)計的定測階段，橫斷面測量工作任務(wù)較為繁重，目前采用傳統(tǒng)航測手段測量橫斷面只適用于植被稀疏的平坦、微丘地區(qū)，而激光雷達技術(shù)采用主動激光測量，具有穿透的特性，在植被茂盛的樹林、深溝溝底等環(huán)境下，也可以很好的獲取數(shù)據(jù)。通過分類后的地面點數(shù)據(jù)建立數(shù)字地面模型，能夠快速提取所需橫縱斷面，可以節(jié)省大量的時間和人力，大幅提高工作效率。27、成都慧視光電技術(shù)有限公司生產(chǎn)的三維激光雷達具有探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點，可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測、周界安防、車路協(xié)同、汽車自動駕駛等領(lǐng)域。成都慧視 光電的激光雷達用于高速自動收費。四川sick激...

由于社會經(jīng)濟水平的不斷提高，公路的交通量在不斷增加，如今有很多的公路現(xiàn)在的路寬早已難達到順暢通行的條件。所以我們一方面要新建公路，另外一方面，公路的改擴建也是很重要的改善通行量的手段。除此之外，我們的高速公路在逐步延伸至山區(qū)、高原等地方，這明顯對公路的勘測工作提出了更高的要求，但是原來的勘測手段已經(jīng)難以保證公路勘測工作的精度、速度，所以這也是激光雷達技術(shù)在交通行業(yè)得以發(fā)展的原因。26、成都慧視光電技術(shù)有限公司生產(chǎn)的三維激光雷達具有探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點，可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測、周界安防、車路協(xié)同、汽車自動駕駛等領(lǐng)域。激光雷達...

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多線激光雷達是指同時發(fā)射及接收多束激光的激光旋轉(zhuǎn)測距雷達，市場上目前有4線、8線、16 線、32 線、 64 線和128線之分，多線 可以識別物體的高度信息并獲取周圍環(huán)境的3D掃描圖，主要應(yīng)用于無人駕駛領(lǐng)域。 在無人駕駛領(lǐng)域，多線激光雷達主要有以下兩個重要作用： 3D建模及環(huán)境感知：通過多線激光雷達可以掃描到汽車周圍環(huán)境的3D模型，運用相關(guān)算法對比上一幀及下一幀環(huán)境的變化，能較為容易的檢測出周圍的車輛及行人。 SLAM定位加強：同步建圖（SLAM）是其另一大特性，通過實時得到的全局地圖與高精度地圖中的特征物進行比對，能加強車輛的定位精度并實現(xiàn)自主導(dǎo)航。成都慧視光電的激光雷達可用于周界安防。云南...

截止到2020年，中國的高速公路總里程已經(jīng)超過16萬公路，位居世界前列。其中，高速公路經(jīng)過山區(qū)、隧道的里程非常高，并且擁有大量的交叉橋梁、岔道口等，上述位置均存在一定的安全隱患。目前主要位置已經(jīng)采用了可視攝像頭進行安全防護預(yù)警，但由于可視攝像頭存在受光照、夜晚的影響較大的問題，故需要增加其他感知傳感器進行補足。隨著精度更高、抗干擾能力更強的激光雷達的快速發(fā)展，其性能已經(jīng)能夠補足上述安全防護中的問題?；垡暪怆娛菄鴥?nèi)早期的三維激光雷達制造商、軌道用三維激光雷達方案提供方，開發(fā)的雷視一體機產(chǎn)品作為感知系統(tǒng)之中的“眼”，通過激光雷達和可視相機的有機融合，即能夠補足可視攝像頭的安全防護需求，且降低了用戶...

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