實現(xiàn)“看的遠(yuǎn)、看的細(xì)，測的快、測的準(zhǔn)”的風(fēng)場觀測是對測風(fēng)激光雷達的重要挑戰(zhàn)。為了獲取3米和0.1秒時空分辨率的風(fēng)場，需再提高現(xiàn)有激光雷達信號檢測靈敏度2個數(shù)量級以上。團隊通過在激光光源、光學(xué)收發(fā)系統(tǒng)、高速數(shù)據(jù)采集電路和數(shù)據(jù)處理算法上對激光雷達進行了優(yōu)化，并在時頻分析、脈沖編碼基礎(chǔ)上提出一種新的反演算法，極大地提高了風(fēng)場反演精度和穩(wěn)健性，然后實現(xiàn)了一套全國產(chǎn)化的“產(chǎn)品級”測試樣機。該雷達工作波長為1550.1納米，具有人眼安全、設(shè)備輕便（整裝設(shè)備40公斤）、工作穩(wěn)定、環(huán)境適應(yīng)性強等特點。激光雷達在船舶橋梁防撞的應(yīng)用。云南單線激光雷達原理激光雷達在物體測量領(lǐng)域，激光雷達能夠通過掃描獲取物體的三維信...

針對這些問題，目前相關(guān)鐵路部門采取了在防洪季、或地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)的路段采用人工巡檢的方式進行隱患排查，在某些邊坡安裝有檢測傳感器。但以上這些措施尚不能做到24小時全天候監(jiān)控，國內(nèi)相關(guān)廠家例如成都慧視光電技術(shù)有限公司為了解決這個問題，進行了諸多的嘗試，與鐵路相關(guān)部門進行了多輪溝通探討，然后確定了基于三維激光雷達的軌道異物檢測方案。三維激光雷達探測距離遠(yuǎn)，精度高，可以為軌道監(jiān)測提供精確的3D點云數(shù)據(jù)，可用于監(jiān)測鐵路路基沉降，泥石流、落石障礙物等。成都慧視光電的雷視一體機可應(yīng)用于智慧倉庫。成都250m激光雷達生產(chǎn)商激光雷達隨著現(xiàn)代信息社會的發(fā)展，人民的生活水準(zhǔn)也在不斷提升，因而對安全的需求也越來越迫切。...

前段時間，國家口岸管理辦公室發(fā)布通知，決定組織在全國口岸深入開展智慧口岸試點建設(shè)，鼓勵有條件的口岸申報試點。智慧口岸旨在進一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，促進跨境貿(mào)易便利化，提升口岸現(xiàn)代化治理水平，助力國家雙循環(huán)發(fā)展格局，服務(wù)高質(zhì)量共建絲綢之路。從這可以看出，口岸的智慧化對于深化開放、促進經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。在智慧口岸的建設(shè)中，需要用到物聯(lián)網(wǎng)、傳感器等多種科技設(shè)備，這之中，成都慧視研發(fā)的三維激光雷達和RK3588圖像處理板有著積極作用。一個波長調(diào)到待測物體的吸收線，而另一波長調(diào)到線上吸收系數(shù)較小的邊翼。西藏3D激光雷達傳感器激光雷達激光雷達是一種基于激光脈沖和接收回波信號的高精度感知技術(shù)。它以瞬間的速...

在大氣成分測定方面。通過使用激光雷達發(fā)出兩種不等的光，其中一個波長調(diào)到待測物體的吸收線，而另一波長調(diào)到線上吸收系數(shù)較小的邊翼，然后以高重復(fù)頻率將這兩種波長的光交替發(fā)射到大氣中，此時激光雷達所測到的這兩種波長光信號衰減差是待測對象的吸收所致，通過分析便可得到待測對象的濃度分布。在大氣中間層金屬蒸氣層的觀測方面。因為中間層頂大氣分子密度較低，瑞利散射信號十分微弱，而該區(qū)域內(nèi)的鈉金屬原子層由于其共振熒光截面比瑞利散射截面高幾個數(shù)量級，因此，利用激光雷達可以返回的數(shù)據(jù)就可以分析出大氣中間層金屬蒸氣層的相關(guān)數(shù)據(jù)。成都慧視光電HSLi-H20VF激光雷達測量系統(tǒng)，是一款基于激光雷達和可視圖像融合的3D測量...

激光雷達還有一些不太常見但有趣和創(chuàng)新的應(yīng)用，能夠給生活和工作創(chuàng)造便利。例如，考古學(xué)研究。激光雷達可以在考古學(xué)研究中提供非常有價值的信息。由于其高精度和快速掃描能力，激光雷達可以幫考古學(xué)家測量、重建和探測地下文物和遺跡，從而揭示埋藏在地下的歷史和文化。激光雷達還可以應(yīng)用于植物生長分析和農(nóng)業(yè)研究。通過掃描植物并測量其結(jié)構(gòu)和生長情況，激光雷達可以提供關(guān)于植物高度、枝葉密度和生長速度等信息，幫助優(yōu)化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和植物育種。成都慧視光電推出的雷視一體機可應(yīng)用于軌道交通。西藏?zé)o人機激光雷達市場激光雷達通過外場對比試驗，該雷達樣機風(fēng)場觀測結(jié)果與定標(biāo)設(shè)備對比誤差小于0.5m/s。為進一步測試?yán)走_觀測性能和環(huán)境適應(yīng)...

我國的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，目前我國鐵路總里程在全球已位居世界前列，鐵路運輸在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著中國鐵路的繼續(xù)發(fā)展，鐵路軌道安全保障已成為鐵路技術(shù)發(fā)展中亟待解決的問題。其中，鐵路軌道表面異物的檢測是安全保障的重要前提，所以首先要解決鐵路軌道表面異物安全檢測的難題。在鐵路的運營過程中，特別是在山區(qū)鐵路，落石、倒樹、泥石流等導(dǎo)致的侵線行為時有發(fā)生，如果不能及時發(fā)現(xiàn)并進行排除，將會為鐵路行車安全造成巨大的隱患。激光雷達以激光作為載波.可以用振幅、頻率、相位和振幅來搭載信息，作為信息載體。成都國內(nèi)激光雷達結(jié)構(gòu)激光雷達自定義界面和用戶體驗：Web服務(wù)可以根據(jù)設(shè)備的特...

如果遇到煤炭運輸高峰時段，煤炭車次、車廂眾多，人工檢測維護嚴(yán)重拖延運輸效率。這種問題同樣存在于公路和河運當(dāng)中。因此，采用三維激光雷達對過往車輛進行3D掃描以獲取車廂信息的方法就應(yīng)運而生。通過在龍門架上方安裝三維激光雷達，能夠?qū)νㄟ^的運輸車輛進行實時3D點云掃描，再通過后端平臺算法自動計算出車輛載物的三維數(shù)據(jù)。這種方式能夠及時獲取車廂內(nèi)的情況，例如當(dāng)車輛滿載時，載物的重量、體積；當(dāng)車輛空載時，車廂內(nèi)是否有異物、沾幫、凍煤等。并且這種方法響應(yīng)快，抗干擾能力強，點云加圖片的模式呈現(xiàn)出可視化的后端控制中心，讓管理者更加直觀的獲取信息。成都慧視光電推出的雷視一體機掃描出的是彩色三維數(shù)據(jù)。昆明lidar激...

不僅如此，調(diào)頻連續(xù)波還可以避免陽光和其他激光雷達系統(tǒng)的干擾，因此它將成為更有前景的激光雷達技術(shù)。調(diào)頻連續(xù)波激光雷達，通過無人駕駛汽車頂部的掃描激光來檢測物體的。單個激光束拆分為一系列其他的波長來掃描一片區(qū)域，這些頻譜線的分布如同我們?nèi)粘Ｉ钪惺褂玫氖嶙?，梳齒之間保持著相等的距離，因此這種激光源也稱為“微梳”。光線從物體上反射回來，通過光隔離器或光環(huán)行器進入探測器，光隔離器和光環(huán)行器確保所有的反射光到達光探測器陣列。通過不斷的試驗研究后，相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)調(diào)頻連續(xù)波激光雷達可以通過硅芯片上的機械控制與光調(diào)制，采用聲學(xué)更好地控制激光脈沖分裂為頻率梳，有望幫助激光雷達檢測附近高速移動的物體。更精細(xì)的環(huán)境檢...

實現(xiàn)“看的遠(yuǎn)、看的細(xì)，測的快、測的準(zhǔn)”的風(fēng)場觀測是對測風(fēng)激光雷達的重要挑戰(zhàn)。為了獲取3米和0.1秒時空分辨率的風(fēng)場，需再提高現(xiàn)有激光雷達信號檢測靈敏度2個數(shù)量級以上。團隊通過在激光光源、光學(xué)收發(fā)系統(tǒng)、高速數(shù)據(jù)采集電路和數(shù)據(jù)處理算法上對激光雷達進行了優(yōu)化，并在時頻分析、脈沖編碼基礎(chǔ)上提出一種新的反演算法，極大地提高了風(fēng)場反演精度和穩(wěn)健性，然后實現(xiàn)了一套全國產(chǎn)化的“產(chǎn)品級”測試樣機。該雷達工作波長為1550.1納米，具有人眼安全、設(shè)備輕便（整裝設(shè)備40公斤）、工作穩(wěn)定、環(huán)境適應(yīng)性強等特點。激光雷達可以可靠地監(jiān)測入口并統(tǒng)計通過入口的人數(shù)，從而高效實現(xiàn)出入控制和人流量管理。重慶ibeo激光雷達系統(tǒng)激光...

激光雷達通過激光收發(fā)，能夠掃描獲取目標(biāo)、目標(biāo)區(qū)域的3D點云圖，從而有著廣泛的應(yīng)用。慧視光電開發(fā)的三維激光雷達憑借探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點云密集等特點，受到了市場青睞。在制造業(yè)領(lǐng)域的4.0轉(zhuǎn)變發(fā)展中，激光雷達能夠輔助工業(yè)機器人進行自動化工作，在生產(chǎn)過程中，激光雷達能夠幫助機器人對輸送設(shè)備上的物料進行監(jiān)視。在傳送帶上方安裝小型龍門架，將激光雷達安裝于龍門架上，激光雷達就能對傳送帶上經(jīng)過的物體進行掃描，并且數(shù)據(jù)將會實時傳輸至控制端，可以有效保障傳送帶上順暢的工藝流程。此外，在運輸機器人的工作中，例如送餐機器人，激光雷達能夠通過不間斷的光束掃描獲取前方的路況信息，然后根據(jù)算法制定行進路線，...

在夜間視野較差時，激光雷達依舊是更佳的解決方案。夜間場景下，攝像頭與人眼只能依賴車輛燈光和周圍環(huán)境光，但是這會有很多視覺盲區(qū)。而激光雷達則能讓這個問題迎刃而解，即便在昏暗環(huán)境下，也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達優(yōu)勢眾多，但也并不是全能的，譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達。我們要清晰的認(rèn)識到，激光雷達是L3級別自動駕駛的關(guān)鍵傳感器之一。只有將多個多類傳感器獲取的數(shù)據(jù)、信息集中在一起綜合分析，讓不同傳感器在識別能力、抗惡劣和暗光環(huán)境、探測距離等不同方面的優(yōu)勢相互補充，才能更好地提高汽車的感知精度和系統(tǒng)決策的正確性。此外，雖然各大廠商都在積極布局激光雷達的應(yīng)用，但是相對于毫米波雷...

成都慧視光電的HSLi-H20VF激光雷達測量系統(tǒng)，是一款基于激光雷達和可視圖像融合的3D測量產(chǎn)品。該產(chǎn)品基于激光雷達模塊和內(nèi)置高分辨率相機，可高精度，高密度，實時地生成彩色激光點云。相機模塊設(shè)有變焦鏡頭，結(jié)合激光點云的距離信息，有利于在整個視野范圍內(nèi)對目標(biāo)物進行變倍放大識別，提高激光雷達系統(tǒng)的測量準(zhǔn)確度。機場是一個24小時都人來人往的密集聚集地，在機場內(nèi)部安裝慧視光電的激光雷達，可以幫助機場管理部門監(jiān)測航站樓的乘客量與流動方向，幫助機場優(yōu)化和預(yù)測客流量。通過傳感器生成點云數(shù)據(jù)，可以高精度地創(chuàng)建整個大廳的3D圖像，自動記錄乘客活動。再加上值機大廳機器中記錄的旅行數(shù)據(jù)，兩者結(jié)合起來就可以為進一步...

氣候?qū)ξ覀兊纳钣绊懞艽螅渲写髿怙L(fēng)場作為氣象學(xué)和天氣學(xué)研究領(lǐng)域重要的參數(shù)，會影響我們的日常出行。因大氣風(fēng)場異常造成的航空安全事件屢見不鮮。相干激光測風(fēng)雷達是利用大氣運動產(chǎn)生的多普勒效應(yīng)進行三維風(fēng)場探測的新型遙感設(shè)備，可以實現(xiàn)從地面到對流層高度無盲區(qū)的大氣參數(shù)觀測，具有高精度、高分辨率、大探測范圍等優(yōu)點。中國科大的研究團隊此前發(fā)布論文在相干測風(fēng)激光雷達方面實現(xiàn)了重大突破，能夠?qū)崿F(xiàn)3米和0.1秒的全球比較高時空分辨率的高速風(fēng)場觀測。米級分辨率的大氣風(fēng)場探測在航空航天安全、高價值目標(biāo)保障、數(shù)值天氣預(yù)報等方面具有重大意義。激光雷達憑借其性能優(yōu)勢在自動駕駛領(lǐng)域自開一片天地。昆明多線激光雷達公司激光雷達...

激光雷達具有高分辨率、高精度和較長的探測距離優(yōu)勢。相比其他傳感技術(shù)，激光雷達可以提供更精確的距離和位置信息，尤其在復(fù)雜的環(huán)境中，如低光照條件、雨霧天氣等。它可以快速地生成高精度的三維點云數(shù)據(jù)，為自動駕駛汽車和機器人提供環(huán)境感知和導(dǎo)航所需的信息。在自動駕駛領(lǐng)域，激光雷達是不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)之一。它可以實時地感知和識別道路上的車輛、行人、交通標(biāo)志和障礙物，并生成高精度的地圖和路徑規(guī)劃數(shù)據(jù)。激光雷達的數(shù)據(jù)可以與其他傳感器數(shù)據(jù)如攝像頭圖像、雷達數(shù)據(jù)等進行融合，提供各方位、多角度的環(huán)境認(rèn)知能力，從而實現(xiàn)高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)的安全和可靠性。成都慧視光電推出的雷視一體機可用于智慧交通。成都64線激...

鐵路在我國的社會經(jīng)濟發(fā)展中具有重要作用，具備安全、經(jīng)濟、便民、實惠、全天候運輸,而且速度快、運能大、安全舒適、節(jié)能省地、減排高效等特點。我國作為世界上鐵路干線比較長的國家，截止2022年底，全國鐵路營業(yè)里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。再加上我國三級階梯的地形特點，鐵路干線有蜿蜒曲折，穿山越嶺，使得鐵路安全成為行業(yè)尤其關(guān)心的話題之一。軌道交通**怕的就是異物入侵，無論是人或者物，都會對干線造成不同程度的影響。成都慧視光電推出的雷視一體機可應(yīng)用于智慧工地。單線激光雷達原理激光雷達我國的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，目前我國鐵路總里程在全球已位居世界前列，鐵路運輸在國民經(jīng)濟發(fā)展中...

Three.js 是一個基于 JavaScript 的開源庫，用于在 Web 上創(chuàng)建和顯示 3D 圖形。它提供了許多工具和功能，使得在網(wǎng)頁上展示點云數(shù)據(jù)變得更加簡單和高效。使用 Three.js 在 Web 端顯示點云具有可視化分析、跨平臺、高性能渲染、交互式操作和數(shù)據(jù)共享等諸多好處。它為用戶提供了一個直觀、靈活且易于訪問的平臺，幫助他們更好地理解和利用點云數(shù)據(jù)?；垡暪怆娫诩す饫走_的開發(fā)服務(wù)中，會向客戶提供three.js的服務(wù)，讓使用者更好的瀏覽激光雷達所采集到的D點云圖。探測器足激光接收機的部件，也是決定接收機性能的關(guān)鍵因素。成都三位測繪激光雷達成像激光雷達激光雷達還有一些不太常見但有趣和...

激光雷達的應(yīng)用具有多樣性和靈活性。隨著科學(xué)技術(shù)的進步和創(chuàng)新的推動，激光雷達有望在更多領(lǐng)域發(fā)揮作用，帶來更多令人驚喜的應(yīng)用。激光雷達可以用于研究和開發(fā)隱形材料。通過對材料表面的激光反射進行分析，激光雷達可以幫助科學(xué)家了解和改善材料的折射和反射性能，從而實現(xiàn)對光的隱身和干擾的控制。激光雷達在深海探測中有著獨特的應(yīng)用。由于激光在水中傳播的特性，激光雷達可以在水下環(huán)境中進行精確測量和探測，用于海底地形繪制、資源勘探和海洋生態(tài)研究等。激光雷達可以在宇航器導(dǎo)航中提供高精度的定位和地圖制作。它可以幫助宇航員或者自動導(dǎo)航系統(tǒng)實時感知宇宙中的物體，提供準(zhǔn)確的空間定位和飛行控制。此時激光雷達所測到的這兩種波長光信...

我國的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，目前我國鐵路總里程在全球已位居世界前列，鐵路運輸在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著中國鐵路的繼續(xù)發(fā)展，鐵路軌道安全保障已成為鐵路技術(shù)發(fā)展中亟待解決的問題。其中，鐵路軌道表面異物的檢測是安全保障的重要前提，所以首先要解決鐵路軌道表面異物安全檢測的難題。在鐵路的運營過程中，特別是在山區(qū)鐵路，落石、倒樹、泥石流等導(dǎo)致的侵線行為時有發(fā)生，如果不能及時發(fā)現(xiàn)并進行排除，將會為鐵路行車安全造成巨大的隱患。提高激光回波接收靈敏度的方法主要是接收機選用適當(dāng)?shù)奶綔y方式和光電探測器。ibeo激光雷達測繪激光雷達美國交通部下屬的國家公路交通安全管理局公布了2020年...

你可以看到哪里可能發(fā)生事故。激光雷達還可以通過減少空轉(zhuǎn)車輛的數(shù)量來減少污染，從而提高城市的可持續(xù)性。了解周圍環(huán)境的車輛還可以通過超速行駛等行動減少其碳足跡，這是一種節(jié)省燃料的特定駕駛技術(shù)（或者，對于電動汽車，電池壽命）。例如，可以實時了解其環(huán)境的卡車較少依賴硬制動或硬加速。因此，節(jié)省燃料。隨著車輛自動化的發(fā)展，環(huán)境影響也在不斷發(fā)展我們距離大量自動駕駛汽車、送貨機器人或與道路使用者和其他城市基礎(chǔ)設(shè)施無縫通信的完全連接的智能城市還有很長的路要走。但它來了，激光雷達在確保我們成功安全到達那里方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。通過分析便可得到待測對象的濃度分布。四川mems激光雷達結(jié)構(gòu)激光雷達 Three.js在...

成都慧視光電的HSLi-H20VF激光雷達測量系統(tǒng)，是一款基于激光雷達和可視圖像融合的3D測量產(chǎn)品。該產(chǎn)品基于激光雷達模塊和內(nèi)置高分辨率相機，可高精度，高密度，實時地生成彩色激光點云。相機模塊設(shè)有變焦鏡頭，結(jié)合激光點云的距離信息，有利于在整個視野范圍內(nèi)對目標(biāo)物進行變倍放大識別，提高激光雷達系統(tǒng)的測量準(zhǔn)確度。機場是一個24小時都人來人往的密集聚集地，在機場內(nèi)部安裝慧視光電的激光雷達，可以幫助機場管理部門監(jiān)測航站樓的乘客量與流動方向，幫助機場優(yōu)化和預(yù)測客流量。通過傳感器生成點云數(shù)據(jù)，可以高精度地創(chuàng)建整個大廳的3D圖像，自動記錄乘客活動。再加上值機大廳機器中記錄的旅行數(shù)據(jù)，兩者結(jié)合起來就可以為進一步...

氣候?qū)ξ覀兊纳钣绊懞艽螅渲写髿怙L(fēng)場作為氣象學(xué)和天氣學(xué)研究領(lǐng)域重要的參數(shù)，會影響我們的日常出行。因大氣風(fēng)場異常造成的航空安全事件屢見不鮮。相干激光測風(fēng)雷達是利用大氣運動產(chǎn)生的多普勒效應(yīng)進行三維風(fēng)場探測的新型遙感設(shè)備，可以實現(xiàn)從地面到對流層高度無盲區(qū)的大氣參數(shù)觀測，具有高精度、高分辨率、大探測范圍等優(yōu)點。中國科大的研究團隊此前發(fā)布論文在相干測風(fēng)激光雷達方面實現(xiàn)了重大突破，能夠?qū)崿F(xiàn)3米和0.1秒的全球比較高時空分辨率的高速風(fēng)場觀測。米級分辨率的大氣風(fēng)場探測在航空航天安全、高價值目標(biāo)保障、數(shù)值天氣預(yù)報等方面具有重大意義。成都慧視光電推出的雷視一體機可用于安全防護預(yù)警。云南汽車激光雷達的應(yīng)用激光雷達...

通過密集的3D激光點云，激光雷達的感知精度更高、識別正確率更高、數(shù)據(jù)更加直接，對于自動駕駛系統(tǒng)芯片與算法的壓力更輕，安全性和可靠性也更有保證。作為汽車的自動駕駛的一大關(guān)鍵點，激光雷達的作用并不只是那么簡單，一方面是類似于人的視覺、聽覺、觸覺、嗅覺、味覺，幫助車輛感知周圍環(huán)境的工具，通過收集到的信息傳輸給控制系統(tǒng)，系統(tǒng)“大腦”根據(jù)收到的信息進行分析判斷，下達指令。另一方面，激光雷達的作用更體現(xiàn)在它能承擔(dān)冗余，以求達到更高的安全性，譬如在視覺效果受到強光照射而影響感知能力時，激光雷達挺身而出，為輔助駕駛保駕護航。無人駕駛關(guān)鍵就是激光雷達。昆明無人機激光雷達slam激光雷達美國交通部下屬的國家公路交...

此外，在運輸機器人的工作中，例如送餐機器人，激光雷達能夠通過不間斷的光束掃描獲取前方的路況信息，然后根據(jù)算法制定行進路線，避開障礙物。物體測量領(lǐng)域，激光雷達能夠通過掃描獲取物體的三維信息，從而計算出體積、重量等數(shù)據(jù)。在大多數(shù)高速入口，都會對進入高速的貨車等進行稱重，此時，激光雷達就有大用場，將激光雷達植入車輛檢測系統(tǒng)，就能夠?qū)M入的車輛進行計數(shù)和安全檢測，可以實時檢測來往車輛的長寬高，并且能夠根據(jù)算法計算出體積、重量，一旦車輛有超高、超寬、超長、超重等行為，就會發(fā)出警報制止其上高速。激光雷達在機場停機的應(yīng)用。貴陽固態(tài)激光雷達市場激光雷達實現(xiàn)“看的遠(yuǎn)、看的細(xì)，測的快、測的準(zhǔn)”的風(fēng)場觀測是對測風(fēng)激...

通過外場對比試驗，該雷達樣機風(fēng)場觀測結(jié)果與定標(biāo)設(shè)備對比誤差小于0.5m/s。為進一步測試?yán)走_觀測性能和環(huán)境適應(yīng)性，團隊利用該雷達在宿州市高鐵站實地測量了高速列車尾流中的風(fēng)場結(jié)構(gòu)。雷達在無人值守下連續(xù)穩(wěn)定工作超過100小時，獲得了3米和0.1秒高時空分辨率下的350km/h的高鐵尾流連續(xù)觀測，并利用激光雷達捕捉到高鐵尾流中到類似于卡門渦街的風(fēng)場結(jié)構(gòu)，與計算流體力學(xué)模擬結(jié)果高度一致。這也就為激光雷達測試氣候提供了實驗性的支持。成都慧視光電推出的雷視一體機可應(yīng)用于物料堆積監(jiān)測。250m激光雷達的應(yīng)用激光雷達激光雷達是一種基于激光脈沖和接收回波信號的高精度感知技術(shù)。它以瞬間的速度和精細(xì)的數(shù)據(jù)采集，突破...

激光雷達通過激光收發(fā)，能夠掃描獲取目標(biāo)、目標(biāo)區(qū)域的3D點云圖，從而有著廣泛的應(yīng)用。慧視光電開發(fā)的三維激光雷達憑借探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點云密集等特點，受到了市場青睞。在制造業(yè)領(lǐng)域的4.0轉(zhuǎn)變發(fā)展中，激光雷達能夠輔助工業(yè)機器人進行自動化工作，在生產(chǎn)過程中，激光雷達能夠幫助機器人對輸送設(shè)備上的物料進行監(jiān)視。在傳送帶上方安裝小型龍門架，將激光雷達安裝于龍門架上，激光雷達就能對傳送帶上經(jīng)過的物體進行掃描，并且數(shù)據(jù)將會實時傳輸至控制端，可以有效保障傳送帶上順暢的工藝流程。此外，在運輸機器人的工作中，例如送餐機器人，激光雷達能夠通過不間斷的光束掃描獲取前方的路況信息，然后根據(jù)算法制定行進路線，...

在大氣成分測定方面。通過使用激光雷達發(fā)出兩種不等的光，其中一個波長調(diào)到待測物體的吸收線，而另一波長調(diào)到線上吸收系數(shù)較小的邊翼，然后以高重復(fù)頻率將這兩種波長的光交替發(fā)射到大氣中，此時激光雷達所測到的這兩種波長光信號衰減差是待測對象的吸收所致，通過分析便可得到待測對象的濃度分布。在大氣中間層金屬蒸氣層的觀測方面。因為中間層頂大氣分子密度較低，瑞利散射信號十分微弱，而該區(qū)域內(nèi)的鈉金屬原子層由于其共振熒光截面比瑞利散射截面高幾個數(shù)量級，因此，利用激光雷達可以返回的數(shù)據(jù)就可以分析出大氣中間層金屬蒸氣層的相關(guān)數(shù)據(jù)。成都慧視光電HSLi-H20VF激光雷達測量系統(tǒng)，是一款基于激光雷達和可視圖像融合的3D測量...

激光雷達還有一些不太常見但有趣和創(chuàng)新的應(yīng)用，能夠給生活和工作創(chuàng)造便利。例如，考古學(xué)研究。激光雷達可以在考古學(xué)研究中提供非常有價值的信息。由于其高精度和快速掃描能力，激光雷達可以幫考古學(xué)家測量、重建和探測地下文物和遺跡，從而揭示埋藏在地下的歷史和文化。激光雷達還可以應(yīng)用于植物生長分析和農(nóng)業(yè)研究。通過掃描植物并測量其結(jié)構(gòu)和生長情況，激光雷達可以提供關(guān)于植物高度、枝葉密度和生長速度等信息，幫助優(yōu)化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和植物育種。激光雷達在機場停機的應(yīng)用。四川氣溶膠激光雷達產(chǎn)品激光雷達激光雷達工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測信號（激光束）,然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號（目標(biāo)回波）與發(fā)射信號進行比較,作適當(dāng)處理后,就...

你可以看到哪里可能發(fā)生事故。激光雷達還可以通過減少空轉(zhuǎn)車輛的數(shù)量來減少污染，從而提高城市的可持續(xù)性。了解周圍環(huán)境的車輛還可以通過超速行駛等行動減少其碳足跡，這是一種節(jié)省燃料的特定駕駛技術(shù)（或者，對于電動汽車，電池壽命）。例如，可以實時了解其環(huán)境的卡車較少依賴硬制動或硬加速。因此，節(jié)省燃料。隨著車輛自動化的發(fā)展，環(huán)境影響也在不斷發(fā)展我們距離大量自動駕駛汽車、送貨機器人或與道路使用者和其他城市基礎(chǔ)設(shè)施無縫通信的完全連接的智能城市還有很長的路要走。但它來了，激光雷達在確保我們成功安全到達那里方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。激光雷達在各種光照和大氣條件下都能正常工作，可以實時追蹤目標(biāo)物，而且能夠抑制住環(huán)境光的干擾...

市場上現(xiàn)有三維激光雷達或激光3D掃描儀的某些技術(shù)指標(biāo)尚達不到軌道行業(yè)的使用要求，如探測分辨率、掃描速度、覆蓋范圍等技術(shù)指標(biāo)尚不滿足實際需求指標(biāo)，價格也比較昂貴。基于上述情況，成都慧視光電技術(shù)有限公司技術(shù)團隊經(jīng)過不懈的努力，目前已經(jīng)研制成功兩款可以滿足軌道行業(yè)使用要求的三維激光雷達，一款是覆蓋雙軌的軌道用三維激光雷達，另一款是含有可見光的雷視一體三維激光雷達，目前兩款產(chǎn)品都在實際線路進行測試。相信不久的將來，慧視光電的軌道用三維激光雷達產(chǎn)品將會進行大量部署，為軌道交通行業(yè)的安全運營做出自己應(yīng)用的貢獻。用激光雷達感知世界帶來哪些便利？西藏64線激光雷達企業(yè)激光雷達激光雷達是一種基于激光脈沖和接收回...

將單站掃描擴展為整體掃描，將地表上的點、線、面體、地表三維模型等幾何數(shù)據(jù)快速重構(gòu)出來，可對調(diào)查對象的整體變化、細(xì)節(jié)特征進行詳細(xì)了解。這種從多方位、多角度地對所測物體進行數(shù)據(jù)采集獲取更多三維信息，建立的三維可視化數(shù)據(jù)能夠更加真實地反映地理位置、外觀、高度等屬性特征。成都慧視光電技術(shù)有限公司研發(fā)的HSLi-M16是一款16線機械式激光雷達，其內(nèi)部的16組激光收發(fā)對進行360°旋轉(zhuǎn)，形成3D點云圖。其杰出的測距性能和超高的性價比使其更加適用于無人小車、無人測繪和機器人等領(lǐng)域?；垡暪怆娫诩す饫走_開辟新道路。四川64線激光雷達推薦激光雷達在采礦車運輸場景中，此種方法原理類似，也能達到安全運輸管理的目的。...