????在快節(jié)奏的都市中生活的人們一定都有過這樣的經(jīng)歷，越是趕時(shí)間，焦急等待的那班公交車卻越是不來，這個(gè)時(shí)候如果能知道等待的那班車還差幾站還有多久該有多好。智能公交站牌的出現(xiàn)恰好解決了這一問題，如今人們只要看到下班車的到達(dá)時(shí)間就可以快速?zèng)Q定是繼續(xù)等待還是改乘地鐵或出租車。除了預(yù)報(bào)到站信息，智能公交站牌還包括多媒體視頻播放、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、公眾信息發(fā)布等多種功能，帶來了便利和高效的生活方式，而確保信息傳遞的準(zhǔn)確性和各項(xiàng)功能運(yùn)行的穩(wěn)定性是其為市民提供良好服務(wù)的基本前提。實(shí)現(xiàn)智能公交站牌三大功能的智能公交站牌內(nèi)部主要分為三大功能模塊：，顯示模塊，配備LCD和LED顯示屏。LED用于顯示公交車輛的到站預(yù)...

????公交安全事故頻發(fā)，如何更好的搭建智能安防系統(tǒng)成為加強(qiáng)安全管理的關(guān)鍵。應(yīng)用難點(diǎn)：在公交車監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建過程中，主要存在以下難點(diǎn)：1、平均運(yùn)行時(shí)間長，公交車長期處于在路面運(yùn)行的狀態(tài)，這些應(yīng)用環(huán)境都對硬件方案的性能提出高要求。長期的戶外運(yùn)行環(huán)境，需要具有工業(yè)級別性能的產(chǎn)品方案在其中助力。2、監(jiān)控系統(tǒng)輸出的實(shí)時(shí)信息和數(shù)據(jù)作為公交安防管理的性來源，其運(yùn)行的穩(wěn)定性、信息的可靠度和清晰度等重要系統(tǒng)參數(shù)方面的表現(xiàn)，對于整個(gè)安防系統(tǒng)建設(shè)而言是十分重要的。3、在智能化升級的過程中，公交監(jiān)控系統(tǒng)升級無疑也將搭建智能之風(fēng)，實(shí)現(xiàn)更高層次的升級。在大數(shù)據(jù)、AI、邊緣計(jì)算等概念不斷賦能監(jiān)控系統(tǒng)的背景下，公交安防系統(tǒng)升...

????抗沖擊和振動(dòng)工業(yè)級無風(fēng)扇個(gè)人電腦的主要優(yōu)點(diǎn)是能夠部署在可能受到?jīng)_擊、振動(dòng)、灰塵和碎片的惡劣環(huán)境中。無風(fēng)扇嵌入式計(jì)算機(jī)能夠承受頻繁的沖擊和振動(dòng)，因?yàn)樗鼈儾捎昧藛渭皆O(shè)計(jì)，消除了接頭、螺釘和電纜，使系統(tǒng)更加可靠，因?yàn)榘l(fā)生故障的運(yùn)動(dòng)部件更少。2、抗灰塵和碎屑由于無風(fēng)扇的設(shè)計(jì)，無風(fēng)扇計(jì)算機(jī)能夠抵抗灰塵和碎片。通過從嵌入式計(jì)算機(jī)上消除風(fēng)扇，嵌入式PC制造商已經(jīng)消除了灰塵和碎片進(jìn)入系統(tǒng)的情況。這是因?yàn)闆]有開口，灰塵和碎屑可以進(jìn)入系統(tǒng)。3、工業(yè)級部件工業(yè)嵌入式計(jì)算機(jī)比普通臺(tái)式計(jì)算機(jī)更耐用、更可靠，因?yàn)樗鼈兪怯霉I(yè)部件制造的。此外，這些系統(tǒng)經(jīng)過了壓力測試，以確保它們能夠在不利于消費(fèi)級PC的易失性環(huán)境中...

????工業(yè)時(shí)代，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合，帶來了影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革，大規(guī)模個(gè)性化定制、基于機(jī)械與數(shù)字信息系統(tǒng)(CPS)的智能集成、形成了新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經(jīng)濟(jì)增長。制造業(yè)現(xiàn)今面臨著激烈的競爭、復(fù)雜的監(jiān)管及安全隱患等復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)境。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，制造商們開始向智能生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，尋求集規(guī)劃、運(yùn)營、監(jiān)控于一體的解決方案，以達(dá)到安全生產(chǎn)，也保障人、環(huán)境、資產(chǎn)以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)安全的目的。而由于工業(yè)環(huán)境相對較惡劣，對工業(yè)機(jī)器人控制系統(tǒng)的硬件要求更為嚴(yán)苛，普通的硬件是無法勝任的，只有工控級的工業(yè)電腦硬件才能為工業(yè)機(jī)器人提供專業(yè)硬件方面的產(chǎn)品方案支持。上海研強(qiáng)嵌入式工控一體機(jī)更多優(yōu)勢：1...

????嵌入式工控機(jī)采用密閉無風(fēng)扇設(shè)計(jì)，不可以防塵、防潮、防振動(dòng)、增強(qiáng)抗電磁干擾能力還可實(shí)現(xiàn)寬溫工作。1、主動(dòng)散熱嵌入式工控機(jī)使用分布在機(jī)箱表面的散熱片進(jìn)行散熱，有效地解決了機(jī)箱內(nèi)部溫度高，散熱風(fēng)扇長時(shí)間工作容易發(fā)生故障的問題，提高了工控機(jī)在現(xiàn)場長期運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。同時(shí)因?yàn)闊o風(fēng)扇運(yùn)行避免了空氣對流的要求，從而有效地阻止灰塵進(jìn)入工控機(jī)內(nèi)部。2、無線纜設(shè)計(jì)所有電路均采用電路板方式被牢牢地固定在工控機(jī)內(nèi)部，使在高溫、高頻振動(dòng)、高粉塵等極其惡劣的環(huán)境中，仍能保持穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。3、直流寬壓輸入內(nèi)置的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)電壓和電流調(diào)節(jié)器支持直流寬壓輸入，可在各類工業(yè)環(huán)境下提供安全可靠的操作。功能不同嵌入式工控...

????隨著國民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展，帶動(dòng)了全社會(huì)人員、物資加速流動(dòng)。為了滿足日益增長的客、貨運(yùn)輸需求，我國開始加快高鐵建設(shè)，并取得了飛速發(fā)展。截至目前，中國高鐵建設(shè)已位居世界，鐵路營運(yùn)總里程快速增長，在速度、自動(dòng)化水平、智能化服務(wù)等方面都有了很大進(jìn)步。特別是我國大部分高鐵已開行的CTCS-3高鐵列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，它基于無線傳輸信息，利用無線閉塞設(shè)備、軌道電路、車載安全計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、地面信號(hào)設(shè)備等用于控制列車運(yùn)行、保證行車安全和提高運(yùn)輸能力，是目前世界的高鐵列控系統(tǒng)。在高鐵列控系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，主要由地面控制部分與車載控制部分組成?；诟哞F運(yùn)行環(huán)境的復(fù)雜性和嚴(yán)苛性，像高原、黃土、濕地、極寒等各...

????得益于無人機(jī)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的快速發(fā)展和扶持等因素，國內(nèi)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式逐漸向高效低耗、可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)變，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，發(fā)展前景良好。農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無人駕駛飛機(jī)，該型飛機(jī)由飛行平臺(tái)、噴灑機(jī)構(gòu)、地面飛控系統(tǒng)或GPS飛控系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)噴灑藥劑、種子、粉劑等作業(yè)，具有作業(yè)高度低、覆蓋面廣等技術(shù)特性。通過搭載各類、高性能工控機(jī)硬件，植保無人機(jī)還支持遠(yuǎn)距離遙控操作、病蟲害監(jiān)測、圖像實(shí)時(shí)傳輸?shù)戎悄芑δ?，與傳統(tǒng)人工或機(jī)械相比在作業(yè)效率、安全性、性等方面具有優(yōu)勢，正在讓如今的農(nóng)業(yè)生態(tài)面貌日新月異。據(jù)悉，國內(nèi)的耕地中，30%是適合采用無人機(jī)做植保作業(yè)的，但目前...

????嵌入式操作系統(tǒng)是一段非常復(fù)雜的代碼，硬件系統(tǒng)需要較強(qiáng)的運(yùn)算能力和較大的儲(chǔ)存空間才足以支持其運(yùn)行，功能越強(qiáng)大的嵌入式操作系統(tǒng)所需要的硬件資源就越多，而嵌入式系統(tǒng)的資源恰恰是非常有限的；其次，嵌入式操作系統(tǒng)的引入可以降低應(yīng)用軟件開發(fā)的復(fù)雜度，但卻是以增加系統(tǒng)軟件開發(fā)復(fù)雜度為代價(jià)的，如嵌入式操作系統(tǒng)在不同硬件平臺(tái)上的移植、設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序的開發(fā)等。因此，在嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，是否需要使用嵌入式操作系統(tǒng)，以及使用何種操作系統(tǒng)，是一個(gè)需要設(shè)計(jì)者仔細(xì)考慮的問題。嵌入式工控機(jī)設(shè)計(jì)近年來，隨著嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)的逐漸推廣應(yīng)用，其綜合性能優(yōu)勢越來越得到業(yè)界的認(rèn)同，根據(jù)特定應(yīng)用需求，自行設(shè)計(jì)嵌入式工控機(jī)，逐...

????1、抗沖擊和振動(dòng)工業(yè)級無風(fēng)扇個(gè)人電腦的主要優(yōu)點(diǎn)是能夠部署在可能受到?jīng)_擊、振動(dòng)、灰塵和碎片的惡劣環(huán)境中。無風(fēng)扇嵌入式計(jì)算機(jī)能夠承受頻繁的沖擊和振動(dòng)，因?yàn)樗鼈儾捎昧藛渭皆O(shè)計(jì)，消除了接頭、螺釘和電纜，使系統(tǒng)更加可靠，因?yàn)榘l(fā)生故障的運(yùn)動(dòng)部件更少。2、抗灰塵和碎屑由于無風(fēng)扇的設(shè)計(jì)，無風(fēng)扇計(jì)算機(jī)能夠抵抗灰塵和碎片。通過從嵌入式計(jì)算機(jī)上消除風(fēng)扇，嵌入式PC制造商已經(jīng)消除了灰塵和碎片進(jìn)入系統(tǒng)的情況。這是因?yàn)闆]有開口，灰塵和碎屑可以進(jìn)入系統(tǒng)。3、工業(yè)級部件工業(yè)嵌入式計(jì)算機(jī)比普通臺(tái)式計(jì)算機(jī)更耐用、更可靠，因?yàn)樗鼈兪怯霉I(yè)部件制造的。此外，這些系統(tǒng)經(jīng)過了壓力測試，以確保它們能夠在不利于消費(fèi)級PC的易失性環(huán)...

????嵌入式工控主機(jī)在機(jī)器視覺領(lǐng)域的應(yīng)用機(jī)器視覺系統(tǒng)就是利用機(jī)器代替人眼來作各種測量和判斷，是計(jì)算機(jī)學(xué)科的一個(gè)重要分支，它綜合了光學(xué)、機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)軟硬件等方面的技術(shù)，涉及到計(jì)算機(jī)、圖像處理、模式識(shí)別、人工智能、信號(hào)處理、光機(jī)電一體化等多個(gè)領(lǐng)域。圖像處理和模式識(shí)別等技術(shù)的快速發(fā)展，也地推動(dòng)了機(jī)器視覺的發(fā)展。自動(dòng)化視覺檢測解決方案在食品和飲料，制藥，汽車，半導(dǎo)體和其他行業(yè)使產(chǎn)品質(zhì)量得到提升。從固定到移動(dòng)視頻攝像機(jī)的展示位置，高速的三維分析等都需要用到機(jī)器視覺來代替人工。從原理上機(jī)器視覺系統(tǒng)主要由三部分組成：圖像的采集、圖像的處理和分析、輸出或顯示。嵌入式工控主機(jī)作為機(jī)器視覺系統(tǒng)的管理中心主...

通俗的講就是專門為工業(yè)現(xiàn)場而設(shè)計(jì)的計(jì)算機(jī)，所以也可以叫工業(yè)計(jì)算機(jī)，而工業(yè)現(xiàn)場一般具有強(qiáng)烈的震動(dòng)，灰塵特別多，另有很高的電磁場力干擾等特點(diǎn)，且一般工廠均是連續(xù)作業(yè)即一年中一般沒有休息。工控機(jī)的特性：機(jī)箱采用鋼結(jié)構(gòu)，有較高防磁防塵防沖擊能力機(jī)箱內(nèi)有底板，底板上有PCI和ISA插槽機(jī)箱內(nèi)有專門電源，電源有較強(qiáng)的抗干擾能力要求具有連續(xù)長時(shí)間工作能力一 般采用便于安裝的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱工控機(jī)的性能特點(diǎn)：工控電腦在惡劣的環(huán)境下使用，對產(chǎn)品的易維護(hù)性、散熱、防塵、產(chǎn)品周期、甚至尺寸方面都有嚴(yán)格要求。在設(shè)計(jì)和選擇工控機(jī)平臺(tái)的時(shí)候，考慮的更多是機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，然后才是對性能等考慮。如凌臣的工控機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候就充分考慮到了這...

無源底版的擴(kuò)展槽由ISA和PCI總線的好幾個(gè)擴(kuò)展槽構(gòu)成。該板有4層構(gòu)造，正中間雙層各自為地質(zhì)構(gòu)造和電源層，能夠降低外部的影響。無源底版上能夠擴(kuò)展許多其他主控板。2.工業(yè)電源。如今絕大多數(shù)的工控機(jī)應(yīng)用的全是ATX電源，上邊有電源開關(guān)和一個(gè)鍵入電源插頭，它的運(yùn)行時(shí) 間長，可做到250000個(gè)鐘頭，為工業(yè)化生產(chǎn)出示了靠譜的標(biāo)準(zhǔn)。3.工控機(jī)CPU。CPU又被稱作cpu，等同于是人腦，在工控機(jī)的全部運(yùn)作全過程中起著必不可少的功效。CPU分成Intel和AMD兩大生產(chǎn)廠家，因?yàn)锳MDCPU功能損耗高熱值大，因此工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域關(guān)鍵還是以IntelCPU為主導(dǎo)。CPU卡依照規(guī)格區(qū)劃關(guān)鍵分成長卡和半長卡。它的操...

CPU卡IPC的CPU卡有多種，根據(jù)尺寸可分為全長卡和半長卡，根據(jù)處理器可分為386、486、586、PII、PIII主板，目前已經(jīng)升級到P4和更高的酷睿雙核，甚至雙CPU主板，用戶可視自己的需要任意選配。其主要特點(diǎn)是：工作溫度0-60℃；裝有“看門狗”計(jì)時(shí)器；低功耗，大時(shí)為5V/。其他配件IPC的其他配件基本上都與P C機(jī)兼容，主要有CPU、內(nèi)存、顯卡、硬盤、軟驅(qū)、鍵盤、鼠標(biāo)、光驅(qū)、顯示器等。應(yīng)用就目前來講，大致有以下幾個(gè)行業(yè)或領(lǐng)域：自動(dòng)化控制：上位機(jī)、下位機(jī)、平衡機(jī)、雕刻機(jī)、數(shù)控機(jī)床、汽車安全檢測線、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測試儀、硫化機(jī)，印刷機(jī)械設(shè)備，激光打標(biāo)機(jī)，包裝機(jī)，衍縫機(jī)交通行業(yè)：交通監(jiān)控、高速...

近年來，在計(jì)算機(jī)、通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)持續(xù)推廣的前提下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的興起，讓一直處于專業(yè)且封閉狀態(tài)的工控系統(tǒng)開始獲得開放，以《中國制造2025》的頒布為標(biāo)志，工控系統(tǒng)智能化、數(shù)字化、信息化發(fā)展方向的確定，正式讓屬于工控機(jī)的孤島不復(fù)存在，工控機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展的新時(shí)期和新階段。而隨著發(fā)展新階段的到來，無疑對工控機(jī)產(chǎn)品和技術(shù)也提出了智能化、數(shù)字化、信息化等方面的新要求。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，以智能制造為主導(dǎo)的新時(shí)期發(fā)展特點(diǎn)，是將大量計(jì)算機(jī)、通信和控制技術(shù)集成到一起，以此組成一個(gè)全新的智能發(fā)展系統(tǒng)，而工控機(jī)正處于該智能系統(tǒng)的關(guān)鍵位置。因此，隨著智能系統(tǒng)中各種技 術(shù)的高度集成，工控機(jī)的技術(shù)和產(chǎn)品也將迎來升級和變革...

眾所周知，工控機(jī)主板的質(zhì)量主要取決于芯片組（chipset），工控機(jī)主板的設(shè)計(jì)和布局（設(shè)計(jì)和布局）以及工控機(jī)主板的工作材料。芯片組不必在這里說，工控機(jī)主板是工控機(jī)結(jié)構(gòu)的部分。工控機(jī)主板的質(zhì)量直接影響工控機(jī)的性能。因此，如果您選擇工控機(jī)，則必須首先選擇適合您的主板。工控機(jī)主板的布局主要從工控機(jī)主板上組件的布置和線路的布線反映出來。在**看來，好的ipc主板看起來像是美的藝術(shù)品。芯片組制造商在運(yùn)送給ipc主板制造商時(shí)會(huì)提供芯片組設(shè)計(jì)指南（chips etdesign）指南，并且通常會(huì)有基于標(biāo)準(zhǔn)的模板，我們稱之為工程板。歐m大工廠通常會(huì)遵循標(biāo)準(zhǔn)板的設(shè)計(jì)，并且會(huì)很好地配合官方芯片組提供的規(guī)格。該方法的...

城市規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，城市的交通容量也在不斷攀升，交通擁擠、管理難等問題日益突出，建設(shè)智慧化的新交管平臺(tái)成為國內(nèi)智能交通建設(shè)的重要內(nèi)容?；谌斯ぶ悄?、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息科技的融合應(yīng)用，集成車輛數(shù)據(jù)、駕駛?cè)?、道路設(shè)施、路口信號(hào)燈、交通流、交管部門為一體的數(shù)字化管理平臺(tái)。該項(xiàng)目的成功建設(shè)可實(shí)現(xiàn)鏡頭站崗、智能預(yù)警、實(shí)時(shí)指揮、可視化監(jiān)管、高效協(xié)作等現(xiàn)代交通管理工作新機(jī)制，對提升道路交通信息化、智能化管控水平具有重要作用。在智能交通指揮控制中心的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)中，主要是由大屏幕顯示系 統(tǒng)、內(nèi)部控制系統(tǒng)（PC、通訊系統(tǒng)）、外部系統(tǒng)（攝像機(jī)、工作站）、軟件系統(tǒng)等組成。通過外部系...

中間兩層分別為地層和電源層，這種結(jié)構(gòu)方式可以減弱板上邏輯信號(hào)的相互干擾和降低電源阻抗。底板可插接各種板卡，包括CPU卡、顯示卡、控制卡、I/O卡等。3、工業(yè)電源為AT或者ATX電源，平均無故障運(yùn)行時(shí)間達(dá)到250，000小時(shí)。4、CPU卡IPC的CPU卡有多種，根據(jù)尺寸可分為全長卡和半長卡，根據(jù)處理器可分為386、486、586、PII、PIII主板，目前已經(jīng)升級到P4和更高的酷睿雙核，甚至雙CPU主板，用戶可視自己的需要任意選配。其主要特點(diǎn)是：工作溫 度0-60℃；裝有“看門狗”計(jì)時(shí)器；低功耗，時(shí)為5V/。5、其他配件IPC的其他配件基本上都與PC機(jī)兼容，主要有CPU、內(nèi)存、顯卡、硬盤、軟驅(qū)、...

主體結(jié)構(gòu)都是由CPU、內(nèi)存、存儲(chǔ)器組成。但是因?yàn)槭褂妙I(lǐng)域不同，各自的設(shè)計(jì)也就存在了很大的不同。電腦主要用于辦公、娛樂，工控機(jī)主要用于工業(yè)控制，他們的區(qū)別主要有以下幾大不同點(diǎn)。1、外觀不同①、電腦因?yàn)榇蠖鄶?shù)放在辦公場所或者家庭，環(huán)境一般比較好。電腦的外觀追求的是美觀、方便擺放。所以，普通電腦的外觀基本都是立式的機(jī)箱，機(jī)箱通常只配備一個(gè)電源散熱風(fēng)扇，CPU和顯卡會(huì)配備內(nèi)部散熱風(fēng)扇。②、工控機(jī)因?yàn)槭枪I(yè)控制使用，會(huì)面臨各種各樣的惡劣環(huán)境。比如：工業(yè)粉塵、電磁干擾、振動(dòng)等等。為了防電磁干擾，工控機(jī)的機(jī)箱都是采用符合“EIA”標(biāo)準(zhǔn)的全 鋼化工業(yè)機(jī)箱，增強(qiáng)了抗電磁干擾能力。為了防止粉塵，機(jī)箱一般采用正壓對...

讓我們來討論一下部署堅(jiān)固的自動(dòng)化工控機(jī)的一些好處。1、寬溫度范圍自動(dòng)化計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和配備支持溫度范圍的組件，使自動(dòng)化計(jì)算解決方案能夠在各種不同的極端環(huán)境中運(yùn)行。例如工控機(jī)使用的溫度元件和此類系統(tǒng)中使用的被動(dòng)冷卻技術(shù)，就能夠在溫度達(dá)到-40℃的嚴(yán)寒環(huán)境和溫度達(dá)到85℃的酷熱環(huán)境中運(yùn)行。2、抗沖擊和振動(dòng)自動(dòng)化計(jì)算機(jī)是工業(yè)級計(jì)算機(jī)，其設(shè)計(jì)和制造能夠承受頻繁的沖擊和振動(dòng)。這些系統(tǒng)能夠承受沖擊和振動(dòng)，因?yàn)樽詣?dòng)化計(jì)算機(jī)制造商已經(jīng)不再使用系統(tǒng)中的電纜，這減 少了在受到?jīng)_擊和振動(dòng)時(shí)可能出現(xiàn)故障的部件數(shù)量。根據(jù)MIL-STD-810G，自動(dòng)化PC能夠處理5GRMs的振動(dòng)和50Gs的沖擊。3、灰塵和碎片防護(hù)...

工控機(jī)的優(yōu)點(diǎn)速度快：可以以，還可以以每分鐘數(shù)千個(gè)的速度對復(fù)雜零件的尺寸進(jìn)行精密測量。質(zhì)量穩(wěn)定：人工檢測的弊端就在于質(zhì)量不穩(wěn)定，而工控機(jī)不會(huì)。工控機(jī)具有可靠、穩(wěn)定的特點(diǎn)，機(jī)器視覺可以以設(shè)定的任務(wù)24小時(shí)不間斷工作，且保證產(chǎn)品檢測無遺漏。不受環(huán)境限制：工業(yè)生產(chǎn)中高溫、狹小空間等環(huán)境是人無法工作的，而機(jī)器視覺不受限制。精度高：對于尺寸非常小的電子元器件、接插件等的質(zhì)量檢測，工人往往需要借助顯微鏡等手段、且效率低，而機(jī)器視覺借助高倍放大鏡頭可 以快速測量任何小尺寸?？偨Y(jié)近年來，工控機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速，依托工控機(jī)的強(qiáng)力支持，機(jī)器視覺技術(shù)越來越多的被應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)的在線檢測中，實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品質(zhì)量毫無遺漏的快速全檢...

綜合考慮設(shè)備內(nèi)部的電磁干擾和熱問題，以及外部的機(jī)械、電磁、電氣和氣候等因素的影響，以確保設(shè)備電性能的穩(wěn)定性，并使機(jī)箱具有足夠的強(qiáng)度、剛度，以確保設(shè)備機(jī)電連接的可靠性以及設(shè)備的防振沖能力，同時(shí)采取相應(yīng)措施，確保設(shè)備各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和可靠性要求。具有良好的結(jié)構(gòu)工藝性所謂結(jié)構(gòu)工藝性好就是能、高產(chǎn)、低成本地進(jìn)行設(shè)備的生產(chǎn)，包括加工、裝配、調(diào)試、維修等。結(jié)構(gòu)與工藝密切相關(guān)，結(jié)構(gòu)不同則所采用的工藝也不相 同。設(shè)計(jì)機(jī)箱時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的使用要求綜合考慮當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)水平，包括加工設(shè)備、人員、工藝方法以及檢驗(yàn)手段、方法等，使設(shè)計(jì)的機(jī)箱符合當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)實(shí)際，并具有良好的裝配工藝，從而確保設(shè)備質(zhì)量。便于裝配、操作、維修...

檢測流程為：待檢車輛首先將車輛信息登錄到登錄計(jì)算機(jī)中，在登錄計(jì)算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊(duì)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時(shí)即提示車輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)入速度測試臺(tái)時(shí)，速度測試臺(tái)舉升板在主控機(jī)控制下下降，同時(shí)顯示屏上出現(xiàn)測速提示，一般使用40公里測試，即司機(jī)將車速調(diào)整到40公里，計(jì)算機(jī)記錄下實(shí)際的速度。測試完畢后由舉升板將車輪抬出，進(jìn)入下一個(gè)項(xiàng)目。第二區(qū)主要為制動(dòng)性能的檢測，主要設(shè)備為單軸反力式滾筒制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，電機(jī)由主控計(jì)算機(jī)信號(hào)控制的電器柜驅(qū)動(dòng)。然后進(jìn)入第三工位 ，主要是燈光的檢測，由燈光測試儀完成，汽車駛出時(shí)進(jìn)行側(cè)滑的檢測。檢測完畢后，主控計(jì)算機(jī)將數(shù)據(jù)傳給數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)，數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)把數(shù)據(jù)按照一定的格式打...

近年來，在計(jì)算機(jī)、通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)持續(xù)推廣的前提下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的興起，讓一直處于專業(yè)且封閉狀態(tài)的工控系統(tǒng)開始獲得開放，以《中國制造2025》的頒布為標(biāo)志，工控系統(tǒng)智能化、數(shù)字化、信息化發(fā)展方向的確定，正式讓屬于工控機(jī)的孤島不復(fù)存在，工控機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展的新時(shí)期和新階段。而隨著發(fā)展新階段的到來，無疑對工控機(jī)產(chǎn)品和技術(shù)也提出了智能化、數(shù)字化、信息化等方面的新要求。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，以智能制造為主導(dǎo)的新時(shí)期發(fā)展特點(diǎn)，是將大量計(jì)算機(jī)、通信和控制技術(shù)集成到一起，以此組成一個(gè)全新的智能發(fā)展系統(tǒng)，而工控機(jī)正處于該智能系統(tǒng)的關(guān)鍵位置。因此，隨著智能系統(tǒng)中各種技 術(shù)的高度集成，工控機(jī)的技術(shù)和產(chǎn)品也將迎來升級和變革...

待檢車輛首先將車輛信息登錄到登錄計(jì)算機(jī)中，在登錄計(jì)算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊(duì)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時(shí)即提示車輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)入速度測試臺(tái)時(shí)，速度測試臺(tái)舉升板在主控機(jī)控制下下降，同時(shí)顯示屏上出現(xiàn)測速提示，一般使用40公里測試，即司機(jī)將車速調(diào)整到40公里，計(jì)算機(jī)記錄下實(shí)際的速度。測試完畢后由舉升板將車輪抬出，進(jìn)入下一個(gè)項(xiàng)目。第二區(qū)主要為制動(dòng)性能的檢測，主要設(shè)備為單軸反力式滾筒制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，電機(jī)由主控計(jì)算機(jī)信號(hào)控制的電器柜驅(qū)動(dòng)。然后進(jìn)入第三工位 ，主要是燈光的檢測，由燈光測試儀完成，汽車駛出時(shí)進(jìn)行側(cè)滑的檢測。檢測完畢后，主控計(jì)算機(jī)將數(shù)據(jù)傳給數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)，數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)把數(shù)據(jù)按照一定的格式打印出來，并將...

登錄計(jì)算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊(duì)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時(shí)即提示車輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)入速度測試臺(tái)時(shí)，速度測試臺(tái)舉升板在主控機(jī)控制下下降，同時(shí)顯示屏上出現(xiàn)測速提示，一般使用40公里測試，即司機(jī)將車速調(diào)整到40公里，計(jì)算機(jī)記錄下實(shí)際的速度。測試完畢后由舉升板將車輪抬出，進(jìn)入下一個(gè)項(xiàng)目。第二區(qū)主要為制動(dòng)性能的檢測，主要設(shè)備為單軸反力式滾筒制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，電機(jī)由主控計(jì)算機(jī)信號(hào)控制的電器柜驅(qū)動(dòng)。然后進(jìn)入第三工位 ，主要是燈光的檢測，由燈光測試儀完成，汽車駛出時(shí)進(jìn)行側(cè)滑的檢測。檢測完畢后，主控計(jì)算機(jī)將數(shù)據(jù)傳給數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)，數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)把數(shù)據(jù)按照一定的格式打印出來，并將其存入數(shù)據(jù)庫，已備日后的查詢。在同時(shí)可以允許...

工控機(jī)也叫工控電腦，通俗的講就是專門為工業(yè)現(xiàn)場而設(shè)計(jì)的計(jì)算機(jī)，所以也可以叫工業(yè)計(jì)算機(jī)，而工業(yè)現(xiàn)場一般具有強(qiáng)烈的震動(dòng)，灰塵特別多，另有很高的電磁場力干擾等特點(diǎn)，且一般工廠均是連續(xù)作業(yè)即一年中一般沒有休息。工控機(jī)的特性：機(jī)箱采用鋼結(jié)構(gòu)，有較高防磁防塵防沖擊能力機(jī)箱內(nèi)有底板，底板上有PCI和ISA插槽機(jī)箱內(nèi)有專門電源，電源有較強(qiáng)的抗干擾能力要求具有連續(xù)長時(shí)間工作能力一 般采用便于安裝的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱工控機(jī)的性能特點(diǎn)：工控電腦在惡劣的環(huán)境下使用，對產(chǎn)品的易維護(hù)性、散熱、防塵、產(chǎn)品周期、甚至尺寸方面都有嚴(yán)格要求。在設(shè)計(jì)和選擇工控機(jī)平臺(tái)的時(shí)候，考慮的更多是機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，然后才是對性能等考慮。如凌臣的工控機(jī)在設(shè)計(jì)的...

待檢車輛首先將車輛信息登錄到登錄計(jì)算機(jī)中，在登錄計(jì)算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊(duì)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時(shí)即提示車輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)入速度測試臺(tái)時(shí)，速度測試臺(tái)舉升板在主控機(jī)控制下下降，同時(shí)顯示屏上出現(xiàn)測速提示，一般使用40公里測試，即司機(jī)將車速調(diào)整到40公里，計(jì)算機(jī)記錄下實(shí)際的速度。測試完畢后由舉升板將車輪抬出，進(jìn)入下一個(gè)項(xiàng)目。第二區(qū)主要為制動(dòng)性能的檢測，主要設(shè)備為單軸反力式滾筒制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，電機(jī)由主控計(jì)算機(jī)信號(hào)控制的電器柜驅(qū)動(dòng)。然后進(jìn)入第三工位 ，主要是燈光的檢測，由燈光測試儀完成，汽車駛出時(shí)進(jìn)行側(cè)滑的檢測。檢測完畢后，主控計(jì)算機(jī)將數(shù)據(jù)傳給數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)，數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)把數(shù)據(jù)按照一定的格式打印出來，并將...

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登錄計(jì)算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊(duì)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時(shí)即提示車輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)入速度測試臺(tái)時(shí)，速度測試臺(tái)舉升板在主控機(jī)控制下下降，同時(shí)顯示屏上出現(xiàn)測速提示，一般使用40公里測試，即司機(jī)將車速調(diào)整到40公里，計(jì)算機(jī)記錄下實(shí)際的速度。測試完畢后由舉升板將車輪抬出，進(jìn)入下一個(gè)項(xiàng)目。第二區(qū)主要為制動(dòng)性能的檢測，主要設(shè)備為單軸反力式滾筒制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，電機(jī)由主控計(jì)算機(jī)信號(hào)控制的電器柜驅(qū)動(dòng)。然后進(jìn)入第三工位 ，主要是燈光的檢測，由燈光測試儀完成，汽車駛出時(shí)進(jìn)行側(cè)滑的檢測。檢測完畢后，主控計(jì)算機(jī)將數(shù)據(jù)傳給數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)，數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)把數(shù)據(jù)按照一定的格式打印出來，并將其存入數(shù)據(jù)庫，已備日后的查詢。在同時(shí)可以允許...

隨著世界范圍內(nèi)“工業(yè)”的到來和工業(yè)發(fā)展的加速，機(jī)器視覺結(jié)合了精確、高效的特點(diǎn)。視覺，就是利用計(jì)算機(jī)模擬人類的視覺功能，使機(jī)器具有對外界“眼睛”的知覺，從而代替人眼進(jìn)行測量判斷。其先天優(yōu)勢是高效、精確、多功能，不會(huì)感到疲勞，而且可廣泛應(yīng)用于物體/條形碼識(shí)別、產(chǎn)品測試、外觀尺寸測量和機(jī)械手/傳動(dòng)裝置定位等各種工業(yè)場景中，在提高效率的同時(shí)，保證操作質(zhì) 量，降低人工成本。機(jī)器視覺是智能制造的重要組成部分，機(jī)器視覺系統(tǒng)已發(fā)展成為工業(yè)自動(dòng)化、智能化過程中不可缺少的重要組成部分，與智能制造密不可分。工業(yè)機(jī)器視覺應(yīng)用系統(tǒng)，它主要由工業(yè)攝像機(jī)、圖像處理系統(tǒng)、照明光源、各種傳感器和計(jì)算機(jī)軟硬件等組成，通過圖像攝取...