本實(shí)用新型涉及抽油注油領(lǐng)域，尤其涉及一種輸油管及抽油注油機(jī)。背景技術(shù)：常規(guī)變壓器抽油注油機(jī)功能復(fù)雜、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格昂貴，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用較高，在變壓器內(nèi)部電弧試驗(yàn)過(guò)程中，其內(nèi)部變壓器油經(jīng)過(guò)燃燒后含有很多顆粒等雜質(zhì)，使用常規(guī)的變壓器抽油注油機(jī)進(jìn)行抽油后將造成機(jī)器堵塞，使用后必須更換濾芯以及清潔后才能再次使用，因此常規(guī)變壓器抽油注油機(jī)并不適用于變壓器內(nèi)部電弧試驗(yàn)過(guò)程中的抽油與注油。而一般的抽油泵由電動(dòng)機(jī)、齒輪泵構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但方向單一，無(wú)法實(shí)現(xiàn)雙向抽油與注油，在使用過(guò)程中需要更換進(jìn)油管與出油管的方向才能完成抽油與注油功能，既浪費(fèi)人力物力，更影響試驗(yàn)進(jìn)度。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的...

所述頂桿固定盤(pán)(5)設(shè)有用于使上氣缸(3)的活塞桿穿過(guò)的預(yù)留孔。推薦的，所述下箱體(1)底部設(shè)置腳踩閥(11)，所述腳踩閥(11)與外接氣源連接。推薦的，在腳踩閥(11)與上氣缸(3)之間的氣路上設(shè)置上氣缸氣壓表；在腳踩閥(11)與下氣缸(10)之間的氣路上設(shè)置下氣缸氣壓表；所述上氣缸氣壓表和下氣缸氣壓表分別固定在下箱體(1)的下部。推薦的，所述上氣缸(3)和下氣缸(10)上分別設(shè)置進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥。推薦的，所述排氣套固定座(8)上設(shè)置插銷(9)，所述排氣套(2)上設(shè)置多個(gè)與插銷(9)配合的插銷孔。推薦的，所述下箱體(1)頂部還設(shè)置工作臺(tái)(14)。推薦的，所述下箱體(1)底面四角分別設(shè)置滾輪。本實(shí)用...

本實(shí)用新型涉及注油機(jī)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是一種腳踩式液壓黃油注油機(jī)。背景技術(shù)：隨著工業(yè)的不斷發(fā)展進(jìn)步，在機(jī)械中占據(jù)重要位置的潤(rùn)滑油脂的使用，也得到了前所未有的重視。傳統(tǒng)的依靠手臂提供壓力的黃油***早已不能滿足時(shí)代發(fā)展的需求。黃油機(jī)又稱注油器,加注機(jī)，是專業(yè)用于把黃油注入潤(rùn)滑工位的一種增加壓力的機(jī)器。廣泛應(yīng)用于機(jī)床，設(shè)備,汽車,船舶等行業(yè)。目前的黃油機(jī)多需要使用到電源、氣源結(jié)構(gòu)進(jìn)行工作。耗費(fèi)能源較多,成本高，不夠環(huán)保，污染較大的問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種無(wú)需電源、氣源的新型腳踩式液壓黃油注油機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種腳踩式液壓黃油...

本實(shí)用新型涉及注油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于油泵加工的注油機(jī)。背景技術(shù)：主要用于各種機(jī)械設(shè)備中的潤(rùn)滑系統(tǒng)中輸送潤(rùn)滑油，適用于輸送溫度在300℃以下的具有潤(rùn)滑性的油料，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用與數(shù)控機(jī)械、加工中心、電梯、生產(chǎn)線、機(jī)床、鍛壓、鑄造、紡織、塑料、木工、橡膠、礦山、冶金、建筑、印刷、食品等各行業(yè)的機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)及汽車底盤(pán)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。注油機(jī)經(jīng)常被運(yùn)用在運(yùn)用在油泵加工過(guò)程中，注油機(jī)的體積較大，質(zhì)量較高，現(xiàn)有的用于油泵加工的注油機(jī)在使用時(shí)，通常會(huì)在其底部加裝滾輪，用以提高注油機(jī)的靈活性，然而，在注油機(jī)的底部加裝滾輪，降低了注油機(jī)的穩(wěn)定性，在使用過(guò)程中無(wú)法將注油機(jī)停穩(wěn)，不方便使用者使用，降低了用于油...

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，儲(chǔ)料倉(cāng)的內(nèi)部可以放置調(diào)光電機(jī)和小齒輪，便于工作人員使用，提高工作效率；兩個(gè)控制開(kāi)關(guān)同時(shí)按下才會(huì)啟動(dòng)設(shè)備，提高設(shè)備的安全性能。進(jìn)一步的，所述工作臺(tái)上還設(shè)置有安全防護(hù)組件，所述安全防護(hù)組件包括防護(hù)玻璃以及安全光柵，所述工作臺(tái)上方固定連接所述防護(hù)玻璃，所述儲(chǔ)料倉(cāng)的兩端分別設(shè)置安全光柵的輸入端和輸出端，所述安全光柵與所述防護(hù)玻璃固定連接。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，安全光柵之間感應(yīng)到有遮擋時(shí)，會(huì)立刻停止設(shè)備的所有的工作，安全光柵與防護(hù)玻璃之間的配合進(jìn)一步提高了裝置的安全性能。綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果為：1.采用了具有壓合組件和注油組件的技術(shù)，從而能夠產(chǎn)生同時(shí)完成壓合和注油的工作，...

與plc連接的觸摸屏28用來(lái)修改plc內(nèi)真空、壓力、流量的設(shè)定值。實(shí)施例2如圖1-圖2所示，本實(shí)用新型的一種支重輪7智能注油機(jī)，包括儲(chǔ)油倉(cāng)1和設(shè)備倉(cāng)2，儲(chǔ)油倉(cāng)1內(nèi)設(shè)有電熱管，設(shè)備倉(cāng)2內(nèi)設(shè)有油泵3和真空泵4，油泵3進(jìn)油端與儲(chǔ)油倉(cāng)1連通，油泵3進(jìn)油端與儲(chǔ)油倉(cāng)1之間設(shè)有油濾器5，油泵3出油端通過(guò)管道連接有分流器6，油泵3出油端與分流器6的***支管23通過(guò)管道連接，分流器6主管通過(guò)管道連接支重輪7注油口，分流器6的第二支管24通過(guò)管道連接真空泵4，油泵3與設(shè)備倉(cāng)2之間的管道上設(shè)有***電磁閥8，油泵3與分流器6之間的管道上依次設(shè)有第二電磁閥9、流量計(jì)10、壓力計(jì)11和通氣閥12，真空泵4與分流器6之...

螺紋管97通過(guò)螺紋帶動(dòng)螺紋桿98進(jìn)行升降，螺紋桿98帶動(dòng)支撐桿99在限位槽15和限位塊16的限位下，向下移動(dòng)，支撐桿99帶動(dòng)支撐座12向下移動(dòng)，直至與地面接觸，將注油機(jī)支起，即達(dá)到了穩(wěn)定性好的目的。綜上所述：該用于油泵加工的注油機(jī)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕96，**終支撐桿99帶動(dòng)支撐座12向下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了支撐座12與地面接觸，進(jìn)而達(dá)到了穩(wěn)定性好的目的，該用于油泵加工的注油機(jī)具備穩(wěn)定好的優(yōu)點(diǎn)，在使用過(guò)程中，可以隨時(shí)將支撐座12放下，進(jìn)而將注油機(jī)支起，方便了使用者使用，提高了用于油泵加工的注油機(jī)的實(shí)用性，值得推廣，解決了現(xiàn)有的用于油泵加工的注油機(jī)在使用時(shí)，通常會(huì)在其底部加裝滾輪，用以提高注油機(jī)的靈活性，然而...

本實(shí)用新型涉及注油機(jī)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是一種腳踩式液壓黃油注油機(jī)。背景技術(shù)：隨著工業(yè)的不斷發(fā)展進(jìn)步，在機(jī)械中占據(jù)重要位置的潤(rùn)滑油脂的使用，也得到了前所未有的重視。傳統(tǒng)的依靠手臂提供壓力的黃油***早已不能滿足時(shí)代發(fā)展的需求。黃油機(jī)又稱注油器,加注機(jī)，是專業(yè)用于把黃油注入潤(rùn)滑工位的一種增加壓力的機(jī)器。廣泛應(yīng)用于機(jī)床，設(shè)備,汽車,船舶等行業(yè)。目前的黃油機(jī)多需要使用到電源、氣源結(jié)構(gòu)進(jìn)行工作。耗費(fèi)能源較多,成本高，不夠環(huán)保，污染較大的問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種無(wú)需電源、氣源的新型腳踩式液壓黃油注油機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種腳踩式液壓黃油...

安全防護(hù)組件7為工作臺(tái)1周圍提供保護(hù)功能，提高了設(shè)備的安全性能，壓合組件3和調(diào)節(jié)組件6便于為調(diào)節(jié)電機(jī)內(nèi)部添加潤(rùn)滑油，降低人工勞作，極大提高了注油的工作效率。參照?qǐng)D2，工作臺(tái)1的靠近地面的一側(cè)放置有兩個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)11，每個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)11遠(yuǎn)離工作臺(tái)1的一側(cè)固定連接有控制開(kāi)關(guān)12，兩個(gè)控制開(kāi)關(guān)12同時(shí)控制注油機(jī)的日常工作。安全防護(hù)組件7包括防護(hù)玻璃71和安全光柵72，安全光柵72位于兩側(cè)儲(chǔ)料倉(cāng)11的兩側(cè)，并放置在工作臺(tái)1的上方，安全光柵72的輸入端和輸出端分別位于儲(chǔ)料倉(cāng)11的兩側(cè)。工作臺(tái)1的上方固定連接防護(hù)玻璃71，防護(hù)玻璃71包括三塊，分別位于工作臺(tái)1遠(yuǎn)離儲(chǔ)料倉(cāng)11的一側(cè)和沿工作臺(tái)1長(zhǎng)度方向的兩側(cè)。防護(hù)玻...

本實(shí)用新型涉及加油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及的是一種支重輪智能注油機(jī)。背景技術(shù)：支重輪作為挖掘機(jī)、推土機(jī)等重型工程車輛承重的基礎(chǔ)組件，工作時(shí)承受巨大壓力，內(nèi)部磨耗嚴(yán)重，經(jīng)常需要對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑，以保持它的機(jī)械效率和使用壽命。而現(xiàn)有的支重輪注油口口徑狹小，一般用內(nèi)六角螺絲鎖緊，直接泵油時(shí)因?yàn)橹е剌唭?nèi)部空氣阻力，油難以注入。同時(shí)，因?yàn)橹е剌喫幍墓r復(fù)雜、惡劣，一旦出現(xiàn)密封性降低，引發(fā)漏油，就會(huì)使泥水進(jìn)入，繼而引起內(nèi)部軸承、軸、油封等相繼損壞，整個(gè)支重輪都需棄換的惡性后果。因此如果能及時(shí)了解支重輪的密封情況，盡早消除隱患，無(wú)疑會(huì)降低支重輪維護(hù)成本。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一...

本實(shí)用新型涉及抽油注油領(lǐng)域，尤其涉及一種輸油管及抽油注油機(jī)。背景技術(shù)：常規(guī)變壓器抽油注油機(jī)功能復(fù)雜、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格昂貴，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用較高，在變壓器內(nèi)部電弧試驗(yàn)過(guò)程中，其內(nèi)部變壓器油經(jīng)過(guò)燃燒后含有很多顆粒等雜質(zhì)，使用常規(guī)的變壓器抽油注油機(jī)進(jìn)行抽油后將造成機(jī)器堵塞，使用后必須更換濾芯以及清潔后才能再次使用，因此常規(guī)變壓器抽油注油機(jī)并不適用于變壓器內(nèi)部電弧試驗(yàn)過(guò)程中的抽油與注油。而一般的抽油泵由電動(dòng)機(jī)、齒輪泵構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但方向單一，無(wú)法實(shí)現(xiàn)雙向抽油與注油，在使用過(guò)程中需要更換進(jìn)油管與出油管的方向才能完成抽油與注油功能，既浪費(fèi)人力物力，更影響試驗(yàn)進(jìn)度。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的...

所述的輸油管還具有一用于連通儲(chǔ)油桶油管的***油口、用于連通變壓器油管的第二油口，所述的***油口設(shè)于閥門(mén)a與閥門(mén)c之間的環(huán)形管道上，所述的第二油口設(shè)于閥門(mén)b與閥門(mén)d之間的環(huán)形管道上，所述的輸油管還具有用于連通進(jìn)油管的第三油口、用于連通出油管的第四油口，所述的第三油口設(shè)于閥門(mén)a與閥門(mén)b之間的環(huán)形管道上，所述的第四油口設(shè)于閥門(mén)c和閥門(mén)d之間的環(huán)形管道上。推薦地，所述的輸油管為金屬管。本實(shí)用新型還提供一種抽油注油機(jī)，所述的抽油注油機(jī)包括所述的輸油管。推薦地，所述的抽油注油機(jī)還包括電動(dòng)機(jī)、連接在所述的電動(dòng)機(jī)的輸出軸上的齒輪泵、所述的進(jìn)油管和所述的出油管，所述的進(jìn)油管的一端連通至所述的第三油口，另一端...

1)和上箱體(4)通過(guò)多根空心支撐桿(15)固定連接；所述上箱體(4)內(nèi)固定設(shè)置上氣缸(3)，所述上氣缸(3)的活塞桿伸出上箱體(4)，所述上氣缸(3)的活塞桿端部固定連接上壓盤(pán)(7)；所述下箱體(1)內(nèi)固定設(shè)置下氣缸(10)和油腔(12)，所述下氣缸(10)的活塞桿端部固定連接連接桿(13)，所述連接桿(13)的端部與油腔(12)的活塞(16)固定連接；所述下箱體(1)頂部設(shè)置排氣套固定座(8)，所述排氣套固定座(8)與油腔(12)頂部連通，所述排氣套固定座(8)與排氣套(2)配合設(shè)置；所述排氣套(2)的凹槽的形狀與軸承形狀相適應(yīng)，所述排氣套(2)底部設(shè)置進(jìn)油口，所述排氣套(2)周向均勻布置...

所述底座頂部的中心處設(shè)置有注油機(jī)本體，所述底座頂部的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有支桿，所述支桿的頂部固定連接有固定環(huán)，所述注油機(jī)本體的表面套設(shè)有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)的底部與固定環(huán)接觸，所述安裝環(huán)頂部的兩側(cè)均貫穿設(shè)置有螺栓，所述固定環(huán)和安裝環(huán)頂部的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有與螺栓相適配的螺紋孔二，所述固定環(huán)底部的兩側(cè)均固定連接有支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)的頂部開(kāi)設(shè)有與螺栓相適配的螺紋孔一，所述底座底部的四角均通過(guò)軸承有滾輪架，所述滾輪架的內(nèi)腔活動(dòng)連接有滾輪。推薦的，所述支撐結(jié)構(gòu)包含有與固定環(huán)固定連接的固定柱，所述固定柱的內(nèi)部從上至下依次開(kāi)設(shè)有上腔體和下腔體，所述上腔體內(nèi)腔的底部貫穿設(shè)置有軸承，所述軸承的內(nèi)壁固定連接有旋桿...

關(guān)于注油機(jī)顧名思義，向不同的產(chǎn)品中注入油料的機(jī)械設(shè)備；按照驅(qū)動(dòng)方式，它分氣動(dòng)注油機(jī)、液壓注油機(jī)、手動(dòng)注油機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)注油機(jī)。***要為大家介紹的，是在這一基礎(chǔ)上，更為先進(jìn)的——高真空全自動(dòng)注油機(jī)高真空注油機(jī)是為滿足客戶的科研及生產(chǎn)使用需求，在高真空下實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)油，煉油，充油等自動(dòng)化生產(chǎn)。然而縱觀市場(chǎng)，目前大部分的真空注油機(jī)都需要手動(dòng)進(jìn)行操作且操作較為繁瑣：雖然也能達(dá)到真空注油效果但手動(dòng)操作必然會(huì)占用大量時(shí)間那么是否可以一鍵操作實(shí)現(xiàn)設(shè)備的全自動(dòng)化呢為滿足客戶需求同時(shí)為多個(gè)壓力傳感器注入油料我們?cè)O(shè)計(jì)生產(chǎn)的高真空全自動(dòng)注油機(jī)真正實(shí)現(xiàn)了一鍵操作高真空充油設(shè)備由進(jìn)料室、煉油室、真空系統(tǒng)、真空監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)控...

通過(guò)***腰形孔和***緊固螺栓，便于工作人員調(diào)整固定座的安裝位置。進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)組件包括***t型板、第二t型板和固定柱，所述***t型板的短板與所述水平連接板固定連接，所述***t型板的短板沿水平連接板的寬度方向開(kāi)設(shè)有第二腰形孔，所述***t型板通過(guò)第二緊固螺栓穿過(guò)所述第二腰形孔與所述水平連接板固定連接，所述***t型板的長(zhǎng)板與所述第二t型板的長(zhǎng)板固定連接，所述第二t型板的短板中部開(kāi)設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽通過(guò)第三緊固螺栓與所述固定柱固定連接，固定柱的側(cè)面與所述第二點(diǎn)膠閥固定連接。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，調(diào)節(jié)組件通過(guò)第二腰形孔與第三緊固螺栓相配合進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)第二點(diǎn)膠機(jī)在水平面位置上的...

油脂進(jìn)入到與吸油泵連接的排油管內(nèi)部，并通過(guò)吸油泵輸送到其另一端連接的出油管內(nèi)，***從與出油管連接的注油噴頭處噴出，進(jìn)行注油；其中，注油動(dòng)力由吸油泵及氣缸下壓壓油板來(lái)提供，無(wú)需人工注入動(dòng)力，勞動(dòng)強(qiáng)度低，且雙動(dòng)力提供的動(dòng)力充足，能滿足持續(xù)不斷的注油需求，無(wú)需多次注入動(dòng)力，工作效率高；而且油桶的儲(chǔ)油量遠(yuǎn)大于注油***的儲(chǔ)油量，能長(zhǎng)時(shí)間供應(yīng)注油，降低油脂的更換頻率，減少油脂污染，使得油嘴的堵塞情況得到明顯的改善；氣缸除了提供壓油板下壓的動(dòng)力外，在氣缸帶動(dòng)壓油板上升時(shí)，即可更換油桶，提高油桶更換的的便捷性。推薦地，所述底座上安裝有用于將油桶從壓油板下抽離的滑動(dòng)組件，所述油桶放置在滑動(dòng)組件上。推薦地，所...

圖5是本實(shí)施例的背面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、工作臺(tái)；11、儲(chǔ)料倉(cāng)；12、控制開(kāi)關(guān)；2、支撐架；3、壓合組件；31、安裝板；311、***滑槽；32、液壓氣缸；33、壓合柱；34、水平連接板；4、定位組件；41、固定板；411、***腰形孔；412、***緊固螺栓；42、固定座；421、安裝槽；422、通孔；43、紅外感應(yīng)器；5、注油組件；51、***點(diǎn)膠閥；52、第二點(diǎn)膠閥；6、調(diào)節(jié)組件；61、***t型板；611、第二腰形孔；612、第二緊固螺栓；62、第二t型板；621、第二滑槽；63、固定柱；631、第三緊固螺栓；632、調(diào)節(jié)螺母；7、安全防護(hù)組件；71、防護(hù)玻璃；72、安全光柵；8、儲(chǔ)氣...

所述黃油機(jī)本體內(nèi)部中空形成注油腔道18；所述黃油機(jī)本體上端設(shè)有用于擠壓存儲(chǔ)空腔內(nèi)黃油的液壓壓緊裝置；所述黃油機(jī)本體下端設(shè)有腳踩底泵裝置；所述液壓壓緊裝置與腳踩底泵裝置連接有腳動(dòng)力裝置；所述腳動(dòng)力裝置可使液壓壓緊裝置及腳踩底泵裝置工作；在黃油機(jī)本體的底部設(shè)置有與注油腔道18貫通的出油孔6,在注油腔道18內(nèi)設(shè)置有與黃油機(jī)本體內(nèi)壁能夠配合密封的密封件17，所述液壓壓緊裝置液壓桿從黃油機(jī)本體頂部伸入到注油腔道18內(nèi)，且能夠帶動(dòng)密封件17做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；本實(shí)用新型公開(kāi)了一種腳踩式液壓注油黃油機(jī),本實(shí)用新型公開(kāi)的腳動(dòng)力裝置可同時(shí)使液壓壓緊裝置及腳踩底泵裝置工作；通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得本實(shí)用新型公開(kāi)的腳踏式出...

所述液壓泵與腳動(dòng)力裝置相連接；這里采用液壓泵就是現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)的腳踏式液壓泵，如百度百科中公開(kāi)的腳踏式液壓泵；本實(shí)用新型公開(kāi)的腳踏式液壓泵主要作用是對(duì)液壓缸體15供液，使得液壓缸體15容積發(fā)生變化，從而推動(dòng)液壓伸縮桿16上下移動(dòng)；換向閥的設(shè)置是用來(lái)改變液壓泵對(duì)液壓缸體15內(nèi)供液方向的改變；實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓伸縮桿16的驅(qū)動(dòng)方向的改變；另外本實(shí)用新型主要的實(shí)用新型點(diǎn)還是采用腳動(dòng)力裝置對(duì)液壓壓緊裝置以及腳踩底泵裝置，主要目的是減少能源的使用。作為更大的優(yōu)化，本實(shí)用新型中所述腳動(dòng)力裝置同時(shí)與液壓壓緊裝置以及腳踩底泵裝置相連接；這樣的設(shè)置，可以保證聯(lián)動(dòng)的關(guān)聯(lián)性，更好的保證油液供給的持續(xù)性。另外在本實(shí)用新型中所述...

本實(shí)用新型涉及加油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及的是一種支重輪智能注油機(jī)。背景技術(shù)：支重輪作為挖掘機(jī)、推土機(jī)等重型工程車輛承重的基礎(chǔ)組件，工作時(shí)承受巨大壓力，內(nèi)部磨耗嚴(yán)重，經(jīng)常需要對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑，以保持它的機(jī)械效率和使用壽命。而現(xiàn)有的支重輪注油口口徑狹小，一般用內(nèi)六角螺絲鎖緊，直接泵油時(shí)因?yàn)橹е剌唭?nèi)部空氣阻力，油難以注入。同時(shí)，因?yàn)橹е剌喫幍墓r復(fù)雜、惡劣，一旦出現(xiàn)密封性降低，引發(fā)漏油，就會(huì)使泥水進(jìn)入，繼而引起內(nèi)部軸承、軸、油封等相繼損壞，整個(gè)支重輪都需棄換的惡性后果。因此如果能及時(shí)了解支重輪的密封情況，盡早消除隱患，無(wú)疑會(huì)降低支重輪維護(hù)成本。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一...

分流器6主管通過(guò)管道連接支重輪7注油口，分流器6的第二支管24通過(guò)管道連接真空泵4，油泵3與設(shè)備倉(cāng)2之間的管道上設(shè)有***電磁閥8，油泵3與分流器6之間的管道上依次設(shè)有第二電磁閥9、流量計(jì)10、壓力計(jì)11和通氣閥12，真空泵4與分流器6之間的管道上依次設(shè)有真空計(jì)13和第三電磁閥14；設(shè)備倉(cāng)2還設(shè)有plc，流量計(jì)10、壓力計(jì)11和真空計(jì)13通過(guò)信號(hào)線連接plc輸入端，油泵3、真空泵4、***電磁閥8、第二電磁閥9、第三電磁閥14通過(guò)信號(hào)線連接plc輸出端，plc輸出端同時(shí)連接有報(bào)警器15，plc的通訊接口連接設(shè)備倉(cāng)2頂部設(shè)有的觸摸屏28。設(shè)備倉(cāng)2設(shè)有為注油機(jī)內(nèi)各電器供電的外電接口或電池。工作原理...

5、頂桿固定盤(pán)；6、頂桿；7、上壓盤(pán)；8、排氣套固定座；9、插銷；10、下氣缸；11、腳踩閥；12、油腔；13、連接桿；14、工作臺(tái)；15、空心支撐桿；16、活塞；71、壓柱；72、壓環(huán)；73、導(dǎo)向柱；74、壓盤(pán)連接件、75膠圈。具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明?？梢岳斫獾氖牵颂幩枋龅木唧w實(shí)施例**用于解釋本實(shí)用新型，而非對(duì)本實(shí)用新型的限定。另外還需要說(shuō)明的是，為了便于描述，附圖中*示出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分而非全部?jī)?nèi)容。圖1是本實(shí)用新型提供的封閉式軸承注油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)...

所述吸油泵固定在活動(dòng)組件上，所述吸油泵的輸出端通過(guò)出油管連接有注油噴頭；所述吸油泵與壓油板之間連通有排油管。由活動(dòng)組件帶動(dòng)壓油板在油桶內(nèi)下壓，并將油桶內(nèi)部的油脂壓入到排油管的內(nèi)部，同時(shí)吸油泵工作，并將排油管內(nèi)的油脂吸到出油管中，然后通過(guò)注油噴頭噴覆到待噴物件上。在壓油板及吸油泵的雙動(dòng)力作用下，來(lái)進(jìn)行注油，注油動(dòng)力充足；注油時(shí)，無(wú)需提供多次動(dòng)力，作業(yè)效率高；且注油動(dòng)力通過(guò)氣動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)，無(wú)需人工注入動(dòng)力，只需工作人員手持注油噴頭進(jìn)行注油即可，勞動(dòng)強(qiáng)度低；油桶的的儲(chǔ)量遠(yuǎn)大于手持式注油***的容量，無(wú)需在每次作業(yè)時(shí)，進(jìn)行多次更換油脂，進(jìn)而減少油脂污染的次數(shù)，使得油嘴的堵塞情況得到明顯的改善。推薦地，...

所述液壓壓緊裝置液壓桿從黃油機(jī)本體頂部伸入到注油腔道內(nèi)，且能夠帶動(dòng)密封件做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。所述液壓壓緊裝置包括液壓泵，所述液壓泵上設(shè)有換向閥；所述液壓泵通過(guò)液壓油管連接有液壓缸體，所述液壓缸體上設(shè)有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿與密封件相連接；所述液壓泵與腳動(dòng)力裝置相連接。所述腳動(dòng)力裝置包括腳踏板，所述腳踏板通過(guò)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)分別與液壓壓緊裝置和/或腳踩底泵裝置相連接。所述腳動(dòng)力裝置同時(shí)與液壓壓緊裝置以及腳踩底泵裝置相連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型公開(kāi)了一種腳踩式液壓注油黃油機(jī),本實(shí)用新型公開(kāi)的腳動(dòng)力裝置可同時(shí)使液壓壓緊裝置及腳踩底泵裝置工作；通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得本實(shí)用新型公開(kāi)的腳踏式出油主要...

以免密封件與柱塞泵體干磨而發(fā)熱而損壞。五油脂定量加注機(jī)設(shè)備故障原因及排除方法故障現(xiàn)象故障原因排除方法1、泵不工作（不包括注油泵壓力平衡狀態(tài)的正常停泵）1、換向機(jī)構(gòu)失靈。2、連接桿裝置配得太短使提料板與接頭下平面卡?。ˋ457內(nèi)部零件）。3、空氣泵活塞松動(dòng)漏氣。4、“O”形圈磨損過(guò)大造成漏氣（H040）。5、壓縮空氣氣壓不足1、檢查換向機(jī)構(gòu)各部份零件是否有卡住，彈簧是否變形，作調(diào)整理或更換。2、調(diào)整長(zhǎng)度重新裝配。3、擰緊拼帽。4、更“O”形圈5、泵氣動(dòng)氣壓在3公斤以上2、吸不上油1、儲(chǔ)油桶內(nèi)油料不足2、提料板松脫3、進(jìn)油槽處積有異物。4、油料粘度過(guò)大5、氣溫過(guò)低造成油料過(guò)稠6、有異物卡住閥口或閥...

而且可以實(shí)現(xiàn)壓注過(guò)程中的自動(dòng)加熱，加熱時(shí)間短，壓注效果好。密封組件采用精密鑄造而成，采用剖分式結(jié)構(gòu)，用鉸鏈螺栓連接結(jié)構(gòu)，剖分面采用軟聚脂密封條。密封圈用耐磨橡膠成帶切口的結(jié)構(gòu)，可以方便地固定于鋼絲繩上；在兩端增加兩個(gè)減摩導(dǎo)套，該導(dǎo)套主要是對(duì)鋼絲繩進(jìn)行導(dǎo)向，延長(zhǎng)密封圈的壽命。在密封本體的外側(cè)增加2個(gè)鉸點(diǎn)及相應(yīng)連接裝置，用于在井口（車房）等位置用鋼絲繩固定密封頭?？刂葡渲饕糜谟捅秒姍C(jī)的啟停和電加熱器的溫度控制，其中溫度控制采用XMTG系列智能溫控儀配K型或PT100熱電阻（0～300℃），能實(shí)現(xiàn)壓注過(guò)程中的自動(dòng)加熱。采用輕觸式按鍵的操作面板，可靠、美觀大方，加熱元件采用220v或380v電源整套...

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，儲(chǔ)料倉(cāng)的內(nèi)部可以放置調(diào)光電機(jī)和小齒輪，便于工作人員使用，提高工作效率；兩個(gè)控制開(kāi)關(guān)同時(shí)按下才會(huì)啟動(dòng)設(shè)備，提高設(shè)備的安全性能。進(jìn)一步的，所述工作臺(tái)上還設(shè)置有安全防護(hù)組件，所述安全防護(hù)組件包括防護(hù)玻璃以及安全光柵，所述工作臺(tái)上方固定連接所述防護(hù)玻璃，所述儲(chǔ)料倉(cāng)的兩端分別設(shè)置安全光柵的輸入端和輸出端，所述安全光柵與所述防護(hù)玻璃固定連接。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，安全光柵之間感應(yīng)到有遮擋時(shí)，會(huì)立刻停止設(shè)備的所有的工作，安全光柵與防護(hù)玻璃之間的配合進(jìn)一步提高了裝置的安全性能。綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果為：1.采用了具有壓合組件和注油組件的技術(shù)，從而能夠產(chǎn)生同時(shí)完成壓合和注油的工作，...

關(guān)于注油機(jī)顧名思義，向不同的產(chǎn)品中注入油料的機(jī)械設(shè)備；按照驅(qū)動(dòng)方式，它分氣動(dòng)注油機(jī)、液壓注油機(jī)、手動(dòng)注油機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)注油機(jī)。***要為大家介紹的，是在這一基礎(chǔ)上，更為先進(jìn)的——高真空全自動(dòng)注油機(jī)高真空注油機(jī)是為滿足客戶的科研及生產(chǎn)使用需求，在高真空下實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)油，煉油，充油等自動(dòng)化生產(chǎn)。然而縱觀市場(chǎng)，目前大部分的真空注油機(jī)都需要手動(dòng)進(jìn)行操作且操作較為繁瑣：雖然也能達(dá)到真空注油效果但手動(dòng)操作必然會(huì)占用大量時(shí)間那么是否可以一鍵操作實(shí)現(xiàn)設(shè)備的全自動(dòng)化呢為滿足客戶需求同時(shí)為多個(gè)壓力傳感器注入油料我們?cè)O(shè)計(jì)生產(chǎn)的高真空全自動(dòng)注油機(jī)真正實(shí)現(xiàn)了一鍵操作高真空充油設(shè)備由進(jìn)料室、煉油室、真空系統(tǒng)、真空監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)控...

所述的輸油管10還具有一用于連通儲(chǔ)油桶油管12的***油口、用于連通變壓器油管11的第二油口，所述的***油口設(shè)于閥門(mén)a13與閥門(mén)c15之間的環(huán)形管道上，所述的第二油口設(shè)于閥門(mén)b14與閥門(mén)d16之間的環(huán)形管道上，所述的輸油管10還具有用于連通進(jìn)油管7的第三油口、用于連通出油管8的第四油口，所述的第三油口設(shè)于閥門(mén)a13與閥門(mén)b14之間的環(huán)形管道上，所述的第四油口設(shè)于閥門(mén)c15和閥門(mén)d16之間的環(huán)形管道上。在一種推薦實(shí)施方案中，所述的輸油管10為金屬管17。如圖1所示，為一種抽油注油機(jī)，所述的抽油注油機(jī)包括輸油管10。所述的抽油注油機(jī)還包括電動(dòng)機(jī)5、連接在所述的電動(dòng)機(jī)5的輸出軸上的齒輪泵6、所述的...