傳感器按測(cè)量目物理型傳感器是利用被測(cè)量物質(zhì)的某些物理性質(zhì)發(fā)生明顯變化的特性制成的。化學(xué)型傳感器是利用能把化學(xué)物質(zhì)的成分、濃度等化學(xué)量轉(zhuǎn)化成電學(xué)量的敏感元件制成的。生物型傳感器是利用各種生物或生物物質(zhì)的特性做成的，用以檢測(cè)與識(shí)別生物體內(nèi)化學(xué)成分的傳感器。按其構(gòu)成...

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)一共可分為6大類(lèi)它們分別是：微型中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，精密微型中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，數(shù)控微型中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，電動(dòng)微型中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，電控微型中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，伺服微型中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)。 中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)應(yīng)用場(chǎng)合有一下幾個(gè)部分： 1、數(shù)控分度裝置、自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)、機(jī)械手...

浮球式液位傳感器浮球式液位傳感器由磁性浮球、測(cè)量導(dǎo)管、信號(hào)單元、電子單元、接線(xiàn)盒及安裝件組成。一般磁性浮球的比重小于0.5，可漂于液面之上并沿測(cè)量導(dǎo)管上下移動(dòng)。導(dǎo)管內(nèi)裝有測(cè)量元件，它可以在外磁作用下將被測(cè)液位信號(hào)轉(zhuǎn)換成正比于液位變化的電阻信號(hào)，并將電子單元轉(zhuǎn)換...

什么是直線(xiàn)電機(jī)，以及直線(xiàn)電機(jī)的優(yōu)勢(shì)是什么，直線(xiàn)電機(jī)的缺點(diǎn)等，下面給大家介紹直線(xiàn)電機(jī)。直線(xiàn)電機(jī)的基本概念十分簡(jiǎn)單，它就是把旋轉(zhuǎn)的伺服電機(jī)切開(kāi)，接著再把它鋪平開(kāi)，按照這種設(shè)計(jì)，負(fù)載就可以直接掛在電機(jī)上，工作效率就可以大幅提高，直線(xiàn)電機(jī)有兩種形式，即伺服和步...

伺服電動(dòng)缸好處：低成本維護(hù)：伺服電動(dòng)缸在復(fù)雜的環(huán)境下工作只需要定期的注脂潤(rùn)滑，并無(wú)易損件需要維護(hù)更換，將比液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)減少了大量的售后服務(wù)成本。液壓缸和氣缸的比較好替代品：伺服電動(dòng)缸可以完全替代液壓缸和氣缸，并且實(shí)現(xiàn)環(huán)境更環(huán)保，更節(jié)能，更干凈的優(yōu)點(diǎn)，很容...

隨著工廠(chǎng)自動(dòng)化的要求越來(lái)越高，電動(dòng)缸應(yīng)運(yùn)而生。所謂電動(dòng)缸（也稱(chēng)為電動(dòng)執(zhí)行器）就是用各種電動(dòng)機(jī)（如伺服電動(dòng)機(jī)、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)）帶動(dòng)各種螺桿（如滑動(dòng)螺桿、滾珠螺桿）旋轉(zhuǎn)，通過(guò)螺母轉(zhuǎn)化為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，并推動(dòng)滑臺(tái)沿各種導(dǎo)軌（如滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾珠導(dǎo)軌、高剛性直線(xiàn)導(dǎo)軌...

酸、堿、鹽濃度傳感器的工作原理是：在一定的范圍內(nèi)，酸堿溶液的濃度與其電導(dǎo)率的大小成比例。因而，只要測(cè)出溶液電導(dǎo)率的大小變可得知酸堿濃度的高低。當(dāng)被測(cè)溶液流入專(zhuān)業(yè)電導(dǎo)池時(shí)，如果忽略電極極化和分布電容，則可以等效為一個(gè)純電阻。在有恒壓交變電流流過(guò)時(shí)，其輸出電流與電...

從總線(xiàn)工具開(kāi)始工程師應(yīng)當(dāng)采取首要介接到傳感器時(shí)，是透過(guò)一個(gè)總線(xiàn)工具的方式以限制未知。一個(gè)總線(xiàn)工具連接一臺(tái)個(gè)人計(jì)算機(jī)（PC），然后到傳感器的I2C、SPI或其他可讓傳感器可以“說(shuō)話(huà)”的協(xié)議。與總線(xiàn)工具相關(guān)的PC應(yīng)用程序，提供了一個(gè)已知與工作來(lái)源用以發(fā)送和接收數(shù)據(jù)...

旋轉(zhuǎn)平臺(tái)特點(diǎn)： 大力矩，低側(cè)隙 伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用行星減速的方式來(lái)增大輸出力矩，減速比從1至1536，輸出力矩范圍較大，能夠滿(mǎn)足各種力矩要求的場(chǎng)合。另外通過(guò)改變齒輪中心距離的方法來(lái)消除齒隙，使得SR系列伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的反向側(cè)隙接近零間隙，精度媲美D...

直線(xiàn)電機(jī)模組運(yùn)輸、存放、安裝、調(diào)試及維護(hù)：模組調(diào)試階段請(qǐng)注意對(duì)外接線(xiàn)的移動(dòng)過(guò)程中的保護(hù)，以免因反復(fù)運(yùn)行中線(xiàn)身絕緣層的磨破導(dǎo)致內(nèi)部線(xiàn)斷產(chǎn)生。模組運(yùn)行過(guò)程中，請(qǐng)留意全行程范圍內(nèi)不能有外物的干涉，手不要伸入此區(qū)域。停機(jī)時(shí)，可定期關(guān)注滑臺(tái)部分溫度是否過(guò)熱，異常...

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)安裝方向自由設(shè)計(jì)： 中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)除水平安裝外，還可垂直安裝或倒掛安裝，裝置設(shè)計(jì)的范圍較廣。可以說(shuō)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)顛覆了傳統(tǒng)的平臺(tái)安裝，現(xiàn)在的它更加便捷安全。 我們講到了中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的種種優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然了在使用中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的時(shí)候也一定要注意中...

直線(xiàn)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)：初級(jí)繞組利用率高。在管型直線(xiàn)感應(yīng)電機(jī)中，初級(jí)繞組是餅式的，沒(méi)有端部繞組，因而繞組利用率高。無(wú)橫向邊緣效應(yīng)。橫向效應(yīng)是指由于橫向開(kāi)斷造成的邊界處磁場(chǎng)的削弱，而圓筒型直線(xiàn)電機(jī)橫向無(wú)開(kāi)斷，所以磁場(chǎng)沿周向均勻分布。容易克服單邊磁拉力問(wèn)題。徑向拉力互相抵消...

壓阻式傳感器：壓阻式傳感器是根據(jù)半導(dǎo)體材料的壓阻效應(yīng)在半導(dǎo)體材料的基片上經(jīng)擴(kuò)散電阻而制成的器件。其基片可直接作為測(cè)量傳感元件，擴(kuò)散電阻在基片內(nèi)接成電橋形式。當(dāng)基片受到外力作用而產(chǎn)生形變時(shí)，各電阻值將發(fā)生變化，電橋就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的不平衡輸出。用作壓阻式傳感器的基片...

DD馬達(dá)按其可選的反饋方式可分為***DD馬達(dá)和增量DD馬達(dá)。***DD型馬達(dá)內(nèi)置單圈***編碼器,通常在系統(tǒng)上電,驅(qū)動(dòng)器直接與數(shù)字通信的方式,系統(tǒng)初始化,讀馬達(dá)角度位置信息,而不必執(zhí)行“回到原點(diǎn)”操作,可以直接傳輸系統(tǒng)的精確控制,而且由于采用數(shù)字通信...

.我們將使用合成傳感器。城市將變得更加智能，我們將能夠“完善”生態(tài)系統(tǒng)。例如，洪水管理，空氣質(zhì)量，藍(lán)藻，停車(chē)場(chǎng)，安全游樂(lè)場(chǎng)，紀(jì)念性樹(shù)木將生存，土壤狀況將得到改善，.組件將取代人類(lèi)感官的角色。數(shù)據(jù)將變得更加可靠并不斷收集。數(shù)據(jù)將使用智能軟件和算法轉(zhuǎn)換為有用的信。...

**直驅(qū)直線(xiàn)電機(jī)平臺(tái)有速度高、加速度高、定位精度高、無(wú)背隙等傳統(tǒng)傳動(dòng)型線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)無(wú)法達(dá)到的高性能，由于直線(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)的**技術(shù)基本被國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家掌握和控制。*管?chē)?guó)內(nèi)有幾家公司也開(kāi)始做直線(xiàn)導(dǎo)軌，但是大部分**是做電機(jī)本**移傳感器和伺服控制器依然需要依賴(lài)進(jìn)口。因此...

電阻式傳感器是將被測(cè)量，如位移、形變、力、加速度、濕度、溫度等這些物理量轉(zhuǎn)換式成電阻值這樣的一種器件。主要有電阻應(yīng)變式、壓阻式、熱電阻、熱敏、氣敏、濕敏等電阻式傳感器件。變頻功率傳感器通過(guò)對(duì)輸入的電壓、電流信號(hào)進(jìn)行交流采樣，再將采樣變頻功率傳感器(3張)值通過(guò)...

1.節(jié)能干凈、超長(zhǎng)壽命、操作維護(hù)簡(jiǎn)單，具有很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。伺服電動(dòng)缸不容易受到周?chē)h(huán)境溫度的影響，可在低、高溫，雨雪等惡劣環(huán)境下無(wú)故障正常工作。防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到IP66。密封件防止缸外污垢和水的污染并防止內(nèi)部潤(rùn)滑劑的泄漏，長(zhǎng)期工作，并且實(shí)現(xiàn)**度，...

直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)（DDR）是一種直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載且無(wú)需任何機(jī)械傳輸機(jī)制（例如變速箱或皮帶）的電機(jī)。這類(lèi)電機(jī)也被稱(chēng)為力矩電機(jī)。它們通過(guò)使用高能永磁，產(chǎn)生高力矩。與傳統(tǒng)的電機(jī)不同，該產(chǎn)品的大力矩使其可以直接與運(yùn)動(dòng)裝置連接，從而省去了諸如減速器，齒輪箱，皮帶等等連接...

旋轉(zhuǎn)平臺(tái)分為中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，精密旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，數(shù)控旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，中國(guó)臺(tái)灣旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，電動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，電控旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，自動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，360度旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，高精度旋轉(zhuǎn)平臺(tái)。①中空型設(shè)計(jì)臺(tái)體貫穿的中空型設(shè)計(jì)，使得復(fù)難的配管、配線(xiàn)可由臺(tái)體貫穿而出，不須再經(jīng)由外部裝配。②馬達(dá)軸迫緊...

電動(dòng)缸使用時(shí)注意事項(xiàng)： 安裝時(shí), ***不要在絲杠上作用外力扭矩, 以免損壞電動(dòng)缸. 伺服電動(dòng)缸采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑方式, 缸體上有潤(rùn)滑脂添加口. 添加時(shí)要使用鋰基潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑脂***,添加量和時(shí)期為:2次(***行程)/6個(gè)月(或者100公...

開(kāi)關(guān)電源是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù)，控制開(kāi)關(guān)管開(kāi)通和關(guān)斷的時(shí)間比率，維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源，開(kāi)關(guān)電源一般由脈沖寬度調(diào)制(PWM)控制IC和MOSFET構(gòu)成。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新，使得開(kāi)關(guān)電源技術(shù)也在不斷地創(chuàng)新。目前，開(kāi)關(guān)電源以小型、輕量和高效率...

定義：采樣頻率（SampleRate）是指?jìng)鞲衅髟趩挝粫r(shí)間內(nèi)可以采樣的測(cè)量結(jié)果的多少。解讀1：采樣頻率反映了該傳感器的快速反應(yīng)能力，是動(dòng)態(tài)特性指標(biāo)中較重要的一個(gè)。對(duì)于被測(cè)量快速變化的場(chǎng)合，采樣頻率是必須要充分考慮的技術(shù)指標(biāo)之一。依據(jù)香農(nóng)采樣定律，傳感器的采樣頻...

分辨率是指?jìng)鞲衅骺筛惺艿降谋粶y(cè)量的較為小變化的能力。也就是說(shuō)，如果輸入量從某一非零值緩慢地變化。當(dāng)輸入變化值未超過(guò)某一數(shù)值時(shí)，傳感器的輸出不會(huì)發(fā)生變化，即傳感器對(duì)此輸入量的變化是分辨不出來(lái)的。只有當(dāng)輸入量的變化超過(guò)分辨率時(shí)，其輸出才會(huì)發(fā)生變化。通常傳感器在滿(mǎn)量...

自檢、自校、自診斷功能——普通傳感器需要定期檢驗(yàn)和標(biāo)定，以保證它在正常使用時(shí)足夠的準(zhǔn)確度，這些工作一般要求將傳感器從使用現(xiàn)場(chǎng)拆卸送到實(shí)驗(yàn)室或檢驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行。對(duì)于在線(xiàn)測(cè)量傳感器出現(xiàn)異常則不能及時(shí)診斷。采用智能傳感器情況則大有改觀，首先自診斷功能在電源接通時(shí)進(jìn)行自檢...

.機(jī)器人技術(shù)的可能性和應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑤^大增加。6.芯片級(jí)的新技術(shù)正在興起。由于發(fā)射器，接收器和印刷電路板越來(lái)越小，傳感器融合將有更多可能.更復(fù)雜的檢測(cè)將是可能的……技術(shù)將相互抵消。.傳感器將越來(lái)越多地提供對(duì)我們行為的更好理解。這將導(dǎo)致我們?cè)诳諝赓|(zhì)量，旅行，汽車(chē)維護(hù)...

直線(xiàn)電機(jī)的原理并不復(fù)雜．設(shè)想把一臺(tái)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的感應(yīng)電動(dòng)機(jī)沿著半徑的方向剖開(kāi)，并且展平，這就成了一臺(tái)直線(xiàn)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)（圖）．在直線(xiàn)電機(jī)中，相當(dāng)于旋轉(zhuǎn)電機(jī)定子的，叫初級(jí)；相當(dāng)于旋轉(zhuǎn)電機(jī)轉(zhuǎn)子的，叫次級(jí)．初級(jí)中通以交流，次級(jí)就在電磁力的作用下沿著初級(jí)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．這時(shí)初級(jí)要...

傳感器靜態(tài)：傳感器的靜態(tài)特性是指對(duì)靜態(tài)的輸入信號(hào)，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因?yàn)檫@時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)間無(wú)關(guān)，所以它們之間的關(guān)系，即傳感器的靜態(tài)特性可用一個(gè)不含時(shí)間變量的代數(shù)方程，或以輸入量作橫坐標(biāo)，把與其對(duì)應(yīng)的輸出量作縱坐標(biāo)而畫(huà)出的特性曲線(xiàn)...

電缸和伺服電動(dòng)缸有什么區(qū)別？ 電動(dòng)缸的結(jié)構(gòu)是電機(jī)絲桿結(jié)構(gòu)，有些里面采用同步帶驅(qū)動(dòng)絲桿，有些采用齒輪驅(qū)動(dòng)絲桿，電機(jī)有無(wú)刷電機(jī)等多種類(lèi)型，電機(jī)可配置，當(dāng)采用直流無(wú)刷電機(jī)或其它伺服電機(jī)+編碼器的驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，可以閉環(huán)精確控制電動(dòng)缸的伸出長(zhǎng)度；也有一些采用普通...

電動(dòng)缸產(chǎn)品主要分為兩個(gè)部分，即電機(jī)部分、電缸部分。一般來(lái)說(shuō)電機(jī)是根據(jù)客戶(hù)的要求（功率、控制要求）進(jìn)行配置的，不同的電機(jī)其價(jià)格也就不一樣，歐系的電機(jī)比較貴，日系、韓系一般、臺(tái)系、國(guó)產(chǎn)的較便宜。電動(dòng)缸在自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的應(yīng)用非常普遍，他擁有位置控制精確，速度可操作性強(qiáng)...