山東離心機(jī)余熱利用技術(shù)

    工業(yè)余熱可回收率高，政策支持余熱利用1、工業(yè)余熱可回收利用率達(dá)60%，節(jié)能潛力大我國工業(yè)余熱資源豐富，余熱資源約占其燃料消耗總量的17%~67%，其中可回收率達(dá)60%。余熱資源非常豐富，特別是在鋼鐵、有色、化工、水泥、建材、石油與石化、輕工、煤炭等行業(yè)，余熱資源約占其燃料消耗總量的17%~67%，其中可回收利用的余熱資源約占余熱總資源的60%。目前我國余熱資源利用比例低，大型鋼鐵企業(yè)余熱利用率約為30%～50%，其他行業(yè)則更低，余熱利用提升潛力大。余熱資源是指在現(xiàn)有條件下有可能回收利用而尚未回收利用的能量。余熱資源從其來源可分高溫?zé)煔庥酂岷屠鋮s介質(zhì)余熱等六類，其中高溫?zé)煔庥酂岷屠鋮s介質(zhì)余熱占比**別達(dá)到余熱總資源的50%和20%左右，是余熱回收利用的主要來源。余熱資源分布情況，高溫?zé)煔庥酂峒s占50%余熱資源及其特點(diǎn)2、國家政策大力支持余熱回收利用我國計(jì)劃到2020年將碳排放量減少40%-45%，目前面臨著巨大的減排壓力?，F(xiàn)在正在推行各項(xiàng)有利于節(jié)能減排的政策，其中余熱回收利用作為提高能源利用效率的有效途徑，國家出臺多項(xiàng)政策鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行余熱回收利用。品質(zhì)余熱利用請選上海田潔新能源有限公司，有需要可以電話聯(lián)系我司哦！山東離心機(jī)余熱利用技術(shù)

    換熱器的熱介質(zhì)通道分別通過熱空氣支管和冷空氣支管與空氣主管連接，換熱器的冷介質(zhì)通道分別通過冷氮?dú)庵Ч芎蜔岬獨(dú)庵Ч芘c污氮?dú)庀到y(tǒng)的污氮?dú)膺M(jìn)氣管連接。熱空氣支管和冷空氣支管之間的空氣主管上設(shè)有閥門一，冷氮?dú)庵Ч芎蜔岬獨(dú)庵Ч苤g的污氮?dú)膺M(jìn)氣管上設(shè)有閥門二。所述的換熱器為氣氣換熱器。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)污氮?dú)馔ㄟ^換熱器被空壓機(jī)出口的高溫排氣加熱。節(jié)約加熱污氮?dú)獾碾娂訜崞鞯碾娔?。?jié)約空冷塔的冷凍水和冷卻水，節(jié)約制備冷凍水和冷卻水的電能。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：空氣過濾器1、空壓機(jī)2、空氣主管3、空冷塔4、換熱器5、冷氮?dú)庵Ч?、電加熱器7、分子篩吸附器8、熱氮?dú)庵Ч?、熱空氣支管10、冷空氣支管11、污氮?dú)膺M(jìn)氣管12、閥門二13、閥門一14。江蘇無油機(jī)余熱利用工程品質(zhì)余熱利用，就選上海田潔新能源有限公司，需要的話可以電話聯(lián)系我司哦！

    空壓機(jī)余熱利用方式存在如下特點(diǎn)：建設(shè)或改造簡單，投資很小;余熱的利用存在季節(jié)性。該種余熱利用方式特別適用于中部地區(qū)，如江浙一帶，冬季車間不采暖，但氣溫又比較低。如浙江海寧愛家家具廠，經(jīng)過對空壓站排熱風(fēng)系統(tǒng)改造后，車間內(nèi)溫度有著明顯提升。這種余熱利用方式在使用過程中應(yīng)該注意噪聲對車間的影響。熱風(fēng)用于特殊房間的工藝加熱在工業(yè)領(lǐng)域存在著需常年加熱的場所，如后處理車間的油漆房、烘干房等，且其使用時(shí)間和空壓站的啟停同步，此時(shí)可將冷卻熱風(fēng)引至需加熱房間。此時(shí)余熱利用效率較高，不存在季節(jié)性。需注意的是，此時(shí)排熱風(fēng)管一般較長，需另設(shè)引風(fēng)機(jī)進(jìn)行引風(fēng)，且應(yīng)在廠房建設(shè)時(shí)同步實(shí)施。2、熱量間接回收利用熱量的間接回收是指對空壓機(jī)內(nèi)部的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行改造，并通過換熱的方式將余熱進(jìn)行回收。與熱風(fēng)直接回收相比，間接回收應(yīng)用范圍更廣，利用效果更好，不僅可以用于風(fēng)冷型空壓機(jī)，也可以用于水冷式空壓機(jī)。噴油式螺桿空壓機(jī)的工作流程簡述如下，經(jīng)過濾除塵和除雜質(zhì)后的空氣進(jìn)入壓縮機(jī)，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，壓縮后的混合氣體從壓縮腔排出，經(jīng)油氣分離器分離為高溫高壓的油和氣。為保證機(jī)器正常工作。

    一種節(jié)能環(huán)保的煙囪余熱回收再利用系統(tǒng)，包括余熱收集筒1、冷卻機(jī)4和燒結(jié)機(jī)7，余熱收集筒1側(cè)壁固定連接有余熱輸入管2，余熱收集筒1頂端通過固定管連接至冷卻機(jī)4頂端，燒結(jié)機(jī)7位于冷卻機(jī)4的一側(cè)，燒結(jié)機(jī)7頂端與冷卻機(jī)4頂端之間固定安裝有固定管，燒結(jié)機(jī)7側(cè)壁固定安裝有電除塵器8，燒結(jié)機(jī)7一端通過固定管連接有余熱集中筒9，余熱集中筒9側(cè)壁通過固定管連接有加熱裝置11，加熱裝置11側(cè)壁通過固定管固定安裝有水泵12，加熱裝置11側(cè)壁通過固定管連接有溫控箱13；利用余熱集中筒9可以將剩余的熱量進(jìn)行集中，便于下次進(jìn)行使用，可以利用加熱裝置11較佳的將冷水加熱。本實(shí)用新型的工作原理及使用流程：通過余熱輸入管2將煙筒尾氣輸至余熱收集筒1中，然后通過過濾除塵器3進(jìn)行過濾后將余熱輸至冷卻機(jī)4中，然后利用熱氣可以利用冷卻機(jī)4完成冷凝工作，然后剩余的熱量經(jīng)過管道輸送至燒結(jié)機(jī)7中，利用燒結(jié)機(jī)7完成燒結(jié)工作，然后利用循環(huán)風(fēng)機(jī)10將剩余的熱量集中在余熱集中筒9中，然后利用加熱裝置11經(jīng)過水泵12輸入的冷水進(jìn)行加熱處理，從而便于進(jìn)行使用。應(yīng)說明的是：以上所述為本實(shí)用新型的實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型。需要品質(zhì)余熱利用建議您選擇上海田潔新能源有限公司！

    壓縮空氣在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，主要用于風(fēng)動(dòng)設(shè)備、風(fēng)動(dòng)工具、氣力輸送和吹掃等。壓縮空氣一般由廠區(qū)集中設(shè)置或各廠房分散設(shè)置的空壓站提供。壓縮空氣系統(tǒng)的能耗約占工業(yè)生產(chǎn)總能耗的10%～35%，其中壓縮空氣能耗的96%為空壓機(jī)的耗電。由于螺桿式空壓機(jī)具備供氣范圍跨度大，供氣壓力波動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，一般工廠用空壓機(jī)以螺桿式空壓機(jī)為主，故本文的分析以螺桿式空壓機(jī)為例?？諌簷C(jī)輸入電能的有用功部分為壓縮空氣勢能的增加，該部分約占輸入功率的15%;無用功部分為機(jī)械做功產(chǎn)生的熱能，該部分約占輸入功率的85%。轉(zhuǎn)換的熱能中少量部分(約占輸入功率的3%～5%)為機(jī)殼的散熱，此部分熱量不能回收利用;轉(zhuǎn)換熱能的大部分(約占輸入功率的80%～82%)通過空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)(風(fēng)冷或水冷)終散發(fā)到周圍的環(huán)境中去，從而保證空壓機(jī)的正常運(yùn)行，該部分的熱量稱之為余熱，可以回收利用。需要余熱利用建議您選擇上海田潔新能源有限公司。江蘇無油機(jī)余熱利用工程

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    壓縮式熱泵工作原理：熱泵系統(tǒng)是通過換熱介質(zhì)，從低溫?zé)嵩次崃浚缓笤诟邷靥庒尫懦鰺崃?；熱泵系統(tǒng)一般由蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷凝器和膨脹閥四大部件組成。低佛點(diǎn)換熱工質(zhì)流經(jīng)蒸發(fā)器時(shí)蒸發(fā)，從低溫位處吸收熱量，經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮后升溫升壓；然后流經(jīng)冷凝器，在冷凝器冷凝中，將從蒸發(fā)器中吸取的熱量和壓縮機(jī)耗功所相當(dāng)?shù)哪遣糠譄崃酷尫?；釋放出的熱量就傳遞給高溫?zé)嵩?，使其溫度提高。蒸汽冷凝降溫后變成液相，流?jīng)節(jié)流閥膨脹后，低壓液相工質(zhì)流入蒸發(fā)器，如此不斷往復(fù)循環(huán)，熱泵系統(tǒng)就能使低溫?zé)崃窟B續(xù)不斷地傳遞到高溫?zé)嵩刺?。圖6：溴化鋰吸收式熱泵機(jī)組樣機(jī)圖7：壓縮式熱泵機(jī)組樣機(jī)二、余熱利用設(shè)備市場容量大，步入黃金發(fā)展期1、余熱鍋爐應(yīng)用領(lǐng)域廣，未來五年市場規(guī)模將達(dá)680億元余熱鍋爐市場規(guī)模加速增長，按蒸噸計(jì)算08年增速達(dá)30%。據(jù)中國工業(yè)年鑒的統(tǒng)計(jì)，2008年生產(chǎn)各類余熱鍋爐1146臺，合計(jì)29865t（蒸汽），與2007年的余熱鍋爐722臺，合計(jì)23124t（蒸汽）相比，臺數(shù)增長，蒸汽噸數(shù)增長；同時(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值34億元，較07年億元同比增長37%。山東離心機(jī)余熱利用技術(shù)