國際貨運代理的較高責(zé)任保險:在某些歐洲國家,一種特種國際貨運代理責(zé)任保險體制被普遍采用。在這種體制下,對于超過確定范圍以外的責(zé)任,國際貨運代理必須為客戶提供“較高”保險,即向貨物保險人支付一筆額外的保險費用。這種體制盡管對國際貨運代理及客戶都有利,但目前只在歐洲流行。國際貨運代理的集體保險制度:在某些國家,國際貨運代理協(xié)會設(shè)立了集體保險制度,向其會員組織提供責(zé)任保險。這種集體保險制度既有利也有弊。其優(yōu)點是使該協(xié)會能夠表示其成員協(xié)商而得到一個有利的保險費率;并使該協(xié)會避免要求其成員進行一個標準的、較小限度的保險,并依此標準進行規(guī)范的文檔記錄。這種制度的缺點是,一旦推行一個標準的保險費率,就等于高效率的國際貨運代理對其低效率的同行進行補貼,從而影響其改進風(fēng)險管理、索賠控制的積極性;同時使其成員失去協(xié)會的內(nèi)部信息,而該信息可能為競爭者所利用。國際貨運代理只按其本身規(guī)定的責(zé)任范圍對其有限責(zé)任投保,國際貨運代理的有限責(zé)任保險主要分三種類型。到上海國際貨運運費
合規(guī)建議:取得委托人的明示同意:在海上貨運代理領(lǐng)域,如果貨運代理企業(yè)需要將貨代事務(wù)轉(zhuǎn)委托給其他公司,較好取得委托人的明確同意。如因特定原因不能處理委托事務(wù)而需要轉(zhuǎn)托他人的,必須明確告知委托人,征得委托人的書面同意,以防日后發(fā)生糾紛時貨運代理企業(yè)要對轉(zhuǎn)委托的第三人的行為承擔(dān)責(zé)任。注意保留委托人通過行為表明其接受轉(zhuǎn)委托的往來文件:既然當事人的表意行為與書面合同具有相同的法律效力,因此在海上貨運代理轉(zhuǎn)委托法律關(guān)系中,如果委托人以自己的名義與第二層貨代之間進行單證往來、發(fā)布有關(guān)貨運代理的指令等,則應(yīng)該可以認定此時委托人以其行為表明對第1層貨代轉(zhuǎn)委托行為的認可。云浮到澳新線面粉國際海運拼箱一般多少錢在“背對背”簽約的情況下,責(zé)任的產(chǎn)生往往是由于分包人的行為或遺漏,而國際貨運代理沒有任何過錯。
市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展,使社會分工越加趨于明確,單一的貿(mào)易經(jīng)營者或者單一的運輸經(jīng)營者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營處理每項具體業(yè)務(wù),他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù),從而實現(xiàn)各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權(quán),代辦各種國際貿(mào)易、運輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù),并收取一定報酬,或作為單獨的經(jīng)營人完成并組織貨物運輸、保管等業(yè)務(wù),因而被認為是國際運輸?shù)慕M織者,也被譽為國際貿(mào)易的橋梁和國際貨物運輸?shù)脑O(shè)計師。
“深圳-達卡”國際貨運航線開通:近日,深圳至孟加拉達卡的國際貨運航線開通運營,成為深圳機場今年新開通的第5條國際貨運航線。截至目前,深圳機場國際及地區(qū)貨運航點已達31個,國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)進一步完善。據(jù)了解,達卡是孟加拉國的首都和第1大城市,也是孟加拉國較大的工業(yè)中心和商品集散地,隨著倡議深入推進,近年來中孟兩國經(jīng)貿(mào)聯(lián)系不斷加強,航空物流市場需求隨之增加?!吧钲?達卡”國際貨運航線由中原龍浩航空使用B737貨機執(zhí)飛,每周3班。該航線開通后,搭建起了華南地區(qū)與南亞各國之間高效便捷的“空中橋梁”,有助于華南貿(mào)易、跨境電商、生產(chǎn)制造企業(yè)“走出去”,充分挖掘南亞市場的發(fā)展?jié)摿?,進一步促進雙方經(jīng)貿(mào)往來,更好地融入國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展新格局。提請國內(nèi)有關(guān)部門對此引起足夠的重視 ,并能盡快完善貨運代理方面的相關(guān)法規(guī)。
“普貨”?“敏感貨”?普貨:普貨就是不含有敏感貨,違禁品的貨物。敏感貨:敏感貨的定義比較負責(zé),總體來說就是介于普貨與違禁品之間的貨物 。例:1、電池類貨物,電池一定程度上會影響磁場電信號,會干擾航空安全,屬于航空限制運輸物品,但又不是違禁品,可以運輸,但是需要有特別的程序。2、液體,膏體,粉末等不穩(wěn)定物品,此類物品在航空過程是極度容易汽化,海上航行直接暴曬集裝箱時發(fā)熱從而產(chǎn)生物理炸裂的,也是屬于限制運輸物品。3、各類物品,奢侈品,此類物品多涉及侵權(quán)等法律糾紛。防產(chǎn)地寫有mike in xx國家物品,及仿造都屬于法律侵權(quán)物品。4、磁性物品,帶有磁性的物品會在高速的飛行中很容易產(chǎn)生電磁波,或是本身磁場會干擾磁場電子信號,屬于威脅安全物品。5、各類食物,藥物等,此類物品涉及生物入侵,國際運輸需要經(jīng)過檢疫證明,如不經(jīng)檢疫證明則可能屬于敏感貨物。6、光盤,CD等,對目的國家制度經(jīng)濟文化道德有害或涉及國際機密的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、激光視盤、計算機存儲介質(zhì)及其他物品。國際貨運代理有必要投保自己的責(zé)任險。汕尾到中南美飲料國際快遞小包一般多少錢
當國際貨運代理以承運人身份出現(xiàn)時,其經(jīng)營風(fēng)險還可通過投保責(zé)任險而獲得賠償。到上海國際貨運運費
國際貨運代理的有限責(zé)任保險:國際貨運代理只按其本身規(guī)定的責(zé)任范圍對其有限責(zé)任投保,國際貨運代理的有限責(zé)任保險主要分三種類型。第1類,根據(jù)國際貨運代理協(xié)會標準交易條件確定的國際貨運代理責(zé)任范圍,國際貨運代理可選擇只對其有限責(zé)任投保;第二類,國際貨運代理也可接受保險公司的免賠額,這將意味著,免賠額部分的損失須由國際貨運代理承擔(dān)。保單中訂立免賠額條款的目的是:一方面,使投保人在增強責(zé)任心、減少事故發(fā)生的同時,從中享受到繳納較低保險費的好處;另一方面,保險人可避免處理大量的小額賠款案件,節(jié)省雙方的保險理賠費用,這對雙方均有益。免賠部分越大,保險險費越低,但對投保人來說卻存在下述風(fēng)險,即對低于免賠額的索賠,均由國際貨運代理支付,這樣當它面對多起小額索賠時,就會承擔(dān)總額非常大的損失,而且有可能根本無法從保險人處得到賠償;第三類,國際貨運代理還可通過縮小保險范圍來降低其保險費,只要過去的理賠處理經(jīng)驗證明這是合理的。但意料之外的超出范圍的大額索賠可能會使其蒙受巨大損失。到上海國際貨運運費
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