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進(jìn)口的稅務(wù):保護(hù)措施。各給惠國(guó)為了保護(hù)本國(guó)生產(chǎn)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng),從自身利益出發(fā),均在各自的普惠制方案中制定了程度不同的保護(hù)措施。保護(hù)措施主要表現(xiàn)在例外條款、預(yù)定限額及畢業(yè)條款三個(gè)方面。例外條款是指當(dāng)給惠國(guó)認(rèn)為從受惠國(guó)優(yōu)惠進(jìn)口的某項(xiàng)產(chǎn)品的數(shù)量增加到對(duì)其本國(guó)同類(lèi)產(chǎn)品或有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的商品的生產(chǎn)者造成或?qū)⒃斐蓢?yán)重?fù)p害時(shí),給惠國(guó)保留對(duì)該產(chǎn)品完全取消或部分取消減稅優(yōu)惠待遇的權(quán)利。預(yù)定限額是指給惠國(guó)根據(jù)本國(guó)和受惠國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及貿(mào)易狀況,預(yù)先規(guī)定一定時(shí)期內(nèi)(通常為一年)。普惠制的有效期。普惠制的實(shí)施期限為10年,經(jīng)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議審議后可延長(zhǎng)。普惠制已進(jìn)入了第四個(gè)實(shí)施期。普惠制在實(shí)施30多年來(lái),確實(shí)對(duì)發(fā)展中國(guó)家的出口起了一定的積極作用。但由于各給惠國(guó)在提供關(guān)稅優(yōu)惠的同時(shí),又制定了種種繁瑣的規(guī)定和嚴(yán)厲的限制措施,使得建立普惠制的預(yù)期目標(biāo)還沒(méi)有真正達(dá)到。廣大發(fā)展中國(guó)家尚需為此繼續(xù)斗爭(zhēng)。普通進(jìn)口稅稅率很高,一般比優(yōu)惠稅率高1~5倍,少數(shù)商品甚至高達(dá)10倍、20倍。徐州紡織制品進(jìn)口代理
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)指內(nèi)貿(mào)船公司根據(jù)事先定下的船期表,在固定的航線(xiàn)和港口之間,根據(jù)規(guī)范操作為客戶(hù)提供集裝箱運(yùn)輸服務(wù),并按“整箱運(yùn)價(jià)”收取運(yùn)費(fèi)的一種營(yíng)運(yùn)方式。內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)是個(gè)被大多數(shù)人知道和接收的一種物流運(yùn)輸方式,它與空運(yùn)、鐵運(yùn)、汽運(yùn)在形式、運(yùn)價(jià)等方面都有不同之處,那么,大家知道內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)和進(jìn)出口海運(yùn)的區(qū)別在哪里嗎?進(jìn)出口海運(yùn)是指承運(yùn)人按照海上貨物運(yùn)輸合同的約定,以海運(yùn)船舶作為運(yùn)載工具,以收取運(yùn)費(fèi)作為報(bào)酬,將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一國(guó)港口運(yùn)送到另一國(guó)港口的行為。進(jìn)出口海運(yùn)是境內(nèi)外貨物流動(dòng),涉及報(bào)關(guān)和放行手續(xù),而內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)是境內(nèi)貨物流動(dòng),國(guó)內(nèi)各地海關(guān)不對(duì)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)進(jìn)行監(jiān)管,所以?xún)?nèi)貿(mào)海運(yùn)不需要辦理報(bào)關(guān)和放行手續(xù)。但是內(nèi)貿(mào)海運(yùn)也需要嚴(yán)格遵守海運(yùn)制度,托運(yùn)時(shí)需要把貨物的名稱(chēng)和重量如實(shí)告訴承運(yùn)人。福建食品進(jìn)出口代理公司出口,簡(jiǎn)單的說(shuō)指企業(yè)將生產(chǎn)的成品從本國(guó)出口至其他國(guó)家或地區(qū)收取外匯的成品事項(xiàng)。
進(jìn)口配額的概念:國(guó)別配額。即在總配額內(nèi)按國(guó)別和地區(qū)分配給固定的配額,超過(guò)規(guī)定的配額便不準(zhǔn)進(jìn)口。為了區(qū)分來(lái)自不同國(guó)家或地區(qū)的商品,在進(jìn)口商品時(shí)進(jìn)口商必須提交原產(chǎn)地證明書(shū)。實(shí)行國(guó)別配額可使進(jìn)口國(guó)家根據(jù)它與有關(guān)國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系分配給予不同的配額。例如,1987年底,我國(guó)與美國(guó)就紡織品貿(mào)易達(dá)成協(xié)定,使我國(guó)對(duì)美紡織品成衣出口年增長(zhǎng)率,從1988年1月1日起4年內(nèi),由19%下降到3%。關(guān)稅配額。關(guān)稅配額是指對(duì)商品進(jìn)口的也許數(shù)額不加限制,而對(duì)在一定時(shí)期內(nèi),在規(guī)定的關(guān)稅配額以?xún)?nèi)的進(jìn)口商品,給予低稅、減稅或免稅待遇,對(duì)超過(guò)配額的進(jìn)口商品征收高關(guān)稅、附加稅或罰款。這種方式在實(shí)施中也有以下兩種形式:優(yōu)惠性關(guān)稅配額。即對(duì)關(guān)稅配額內(nèi)進(jìn)口的商品給予較大幅度的關(guān)稅減讓?zhuān)踔撩舛?;超過(guò)配額的進(jìn)口商品征收原來(lái)的很惠國(guó)稅。歐盟在普惠制實(shí)施中所采用的關(guān)稅配額就屬此類(lèi)。非優(yōu)惠性關(guān)稅配額。即對(duì)關(guān)稅配額內(nèi)進(jìn)口的商品征收原來(lái)正常的進(jìn)口稅,一般按很惠國(guó)稅率征收;對(duì)超過(guò)關(guān)稅配額的部分征收較高的進(jìn)口附加稅或罰款。例如,1974年12月,澳大利亞曾規(guī)定對(duì)除男襯衫、睡衣以外的各種服裝,凡是超過(guò)配額的部分加征175%的進(jìn)口附加稅。
空運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程:將全套清關(guān)文件郵寄給你方所委托的機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)代理。文件包括:報(bào)關(guān)委托書(shū)、報(bào)檢委托書(shū)、抽單委托書(shū)(或機(jī)場(chǎng)到貨通知,抽單委托書(shū)的需正本,到貨通知傳真件即可。但到貨通知是貨物進(jìn)航空公司代理倉(cāng)庫(kù)后才會(huì)有,所以如果提前能知道主空運(yùn)單號(hào),則建議提前提供抽單委托書(shū),就不需要再提供到貨通知了)、木質(zhì)包裝聲明(如系木箱包裝)、合同。報(bào)關(guān)行憑抽單委托書(shū)(或到貨通知)前往航空公司代理倉(cāng)庫(kù)抽隨機(jī)文件,包括:空運(yùn)運(yùn)單、隨機(jī)文件(發(fā)票,裝箱單,原產(chǎn)地證,原廠(chǎng)發(fā)票,運(yùn)費(fèi)證明等)??诎秷?bào)檢,拉通關(guān)單。向海關(guān)申報(bào)。海關(guān)審單,如審單通過(guò),出稅單(關(guān)稅和增值稅)。向海關(guān)繳稅。核銷(xiāo)稅款,海關(guān)放行。放行前確定是否需要查驗(yàn),如不查驗(yàn),直接放行貨物。如需查驗(yàn),則查驗(yàn)后憑現(xiàn)場(chǎng)關(guān)封查驗(yàn)。放行后,即可前往航空公司代理倉(cāng)庫(kù)提貨。提貨時(shí)可能會(huì)發(fā)生商檢查驗(yàn)包裝。進(jìn)口廠(chǎng)商若能根據(jù)實(shí)際需要選擇正確的進(jìn)口清關(guān)方式,必可節(jié)省物流成本。
近年來(lái),進(jìn)出口業(yè)務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)帳甚至壞帳不斷增加,不造成利息損失,而且隨著時(shí)間的推移,風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)隨之增大,這給外貿(mào)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)重影響。因此,風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題越來(lái)越成為人們關(guān)心的話(huà)題。筆者根據(jù)幾年來(lái)進(jìn)出口工作實(shí)踐,就業(yè)務(wù)中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題作一粗淺分析。一般情況下,出口收匯風(fēng)險(xiǎn)主要有:出貨規(guī)格、日期與合同規(guī)定不符造成收匯風(fēng)險(xiǎn)。出口方未按合同或信用證規(guī)定交貨,一是生產(chǎn)廠(chǎng)誤工,造成晚交貨;二是用類(lèi)似規(guī)格的產(chǎn)品代替合同規(guī)定的產(chǎn)品;三是成交價(jià)格低,以次充好。單證質(zhì)量差造成收匯風(fēng)險(xiǎn)。雖然規(guī)定了以信用證方式結(jié)匯,并且按時(shí)保質(zhì)出貨,但出貨之后,交議付行的單據(jù)沒(méi)有做到單單相符、單證相符,使信用證推動(dòng)了應(yīng)有的保護(hù)作用。這時(shí)即便買(mǎi)方同意付款,卻白白支付了昂貴的國(guó)際通訊費(fèi)用和不符點(diǎn)扣款,且收匯時(shí)間推遲,尤其對(duì)數(shù)額較小的合同,七扣八折下來(lái)會(huì)出現(xiàn)虧損。進(jìn)口附加稅的目的主要有:應(yīng)付國(guó)際收支危機(jī),維持進(jìn)出口平衡。南寧貨物進(jìn)口
即使出口商提供很優(yōu)惠的條件,要看出口商的著重點(diǎn)與眼光。徐州紡織制品進(jìn)口代理
進(jìn)口代理注意事項(xiàng):進(jìn)口代理很需要注意的是貨物的所有權(quán)問(wèn)題,貨物所有人在跟進(jìn)口代理商談妥之后,必須簽訂進(jìn)口代理協(xié)議,規(guī)定貨物的所有權(quán),以避免由此產(chǎn)生的糾紛。而進(jìn)口代理商也要適時(shí)維護(hù)自己的權(quán)益,由于放貨給客戶(hù)之后而沒(méi)有得到應(yīng)得利益而產(chǎn)生的糾紛以及法律訴訟案例,已不勝枚舉。接到客戶(hù)全真單據(jù)后,應(yīng)確認(rèn)貨物的商品編碼,然后查閱海關(guān)稅則。確認(rèn)進(jìn)口稅率。確認(rèn)貨物需要什么監(jiān)管條件,如需做各種檢驗(yàn),則應(yīng)在報(bào)關(guān)前向有關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)所需單據(jù):報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單、正本箱單發(fā)票,合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單兩份。換單時(shí)應(yīng)催促般舶代理部門(mén)及時(shí)給海關(guān)傳艙單,如有問(wèn)題應(yīng)與海關(guān)艙單室取得聯(lián)系,確認(rèn)艙單是否轉(zhuǎn)到海關(guān)。當(dāng)海關(guān)要求開(kāi)箱查驗(yàn)貨物,應(yīng)提前與場(chǎng)站取得聯(lián)系,調(diào)配機(jī)力將所查箱子調(diào)至海關(guān)指定的場(chǎng)站。(事先應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)站確認(rèn)好調(diào)箱費(fèi)、掏箱費(fèi)。)徐州紡織制品進(jìn)口代理
亞?wèn)|供應(yīng)鏈管理(連云港)有限公司致力于交通運(yùn)輸,是一家服務(wù)型公司。亞?wèn)|供應(yīng)鏈致力于為客戶(hù)提供良好的國(guó)際海運(yùn),國(guó)際空運(yùn)出口,鐵路出口,項(xiàng)目物流,一切以用戶(hù)需求為中心,深受廣大客戶(hù)的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶(hù)成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。