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    該聯(lián)接齒輪與電動機相互作用，以便在電動機致動時使把手杠桿從齊平位置移動到就緒位置，其中，所述聯(lián)接齒輪和所述推-推杠桿柱體中的一者包括軸向突起，另一者包括圓弧形凹部，該軸向突起接合在該圓弧形凹部中，以便允許聯(lián)接齒輪和推-推杠桿柱體在至少與把手杠桿的就緒位置和咔噠位置之間的角向(角度上的)距離相對應(yīng)的角度范圍內(nèi)進行自由的相對旋轉(zhuǎn)。相對的自由旋轉(zhuǎn)運動允許當(dāng)使用者將所述杠桿推入咔噠位置時以及當(dāng)推-推單元將所述杠桿推入就緒位置時選擇性地使杠桿和減速級脫開。所述聯(lián)接裝置可以具有以下分別地或組合地采用的特征中的一個或多個特征：軸向突起和圓弧形凹部構(gòu)造成允許聯(lián)接齒輪和推-推杠桿柱體在與把手杠桿的打開位置和咔噠位置之間的角向距離相對應(yīng)的角度范圍內(nèi)進行自由的相對旋轉(zhuǎn)。軸向突起為圓弧形突起。聯(lián)接齒輪的帶有嚙合齒以便與減速機構(gòu)相互作用的角向部分覆蓋該聯(lián)接齒輪的側(cè)面的比咔噠位置和就緒位置之間的角向距離與咔噠位置和打開位置之間的角向距離之和大的角向部分。該聯(lián)接裝置還包括把手彈簧，所述聯(lián)接齒輪包括與把手彈簧配合以使把手杠桿從咔噠位置進入齊平位置的突出的彈簧指狀部。本發(fā)明還涉及相關(guān)聯(lián)的門把手，特別是用于車門的門把手。不同型號汽車門把手拆裝方法。北京省電門把手

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    當(dāng)用戶按下車內(nèi)雙閃開關(guān)時，信息顯示組件顯示的設(shè)定信息包括燈光和/或文字。此時多功能顯示屏4處于發(fā)光狀態(tài)、或顯示有文字，或同時顯示文字和發(fā)光，且多功能顯示屏4使燈光發(fā)生閃爍，顯示的文字為設(shè)定的警示語。因此，當(dāng)用戶在車內(nèi)按雙閃開關(guān)時，通過車門把手上的顯示屏顯示提示信息，有助于對周圍車輛或人員起到警示效果，有助于提高安全性。當(dāng)用戶觸碰**開關(guān)時，信息顯示組件會顯示既定的顯示語或者內(nèi)容。另外，信息顯示組件顯示的設(shè)定信息可以通過由與汽車建立通訊連接的手機進行設(shè)置，使多功能顯示屏4能夠顯示自定義編輯的語言，方便用戶操作。上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

    使罩殼100***保護連接扣。上述蓋體120設(shè)有卡扣121，殼體110設(shè)有匹配的卡臺111，蓋體120還設(shè)有撥動部122，該撥動部122從蓋體120設(shè)有卡扣121的位置延伸設(shè)置，并且延伸交界處于蓋體120上對應(yīng)卡扣121的部位設(shè)成留空部123。具體到本實施例，上述卡扣121、卡臺111以及撥動部122分別設(shè)有兩個，分別對應(yīng)設(shè)于***容置腔131和第二容置腔132，使蓋體120與殼體110的蓋合更緊密。撥動部122的設(shè)置方便了蓋體120的開合工作，留空部123的設(shè)置易于操作人員掰彎撥動部122使卡扣121從卡臺111脫離。進一步地，在蓋體120異于與殼體110連接一側(cè)、側(cè)面a一側(cè)、以及撥動部122的部位均設(shè)有折板124，提高罩殼100的密封度，使其能夠更好地保護連接扣。上述鎖件200包括***扣桿210、第二扣桿220和連接桿230，***扣桿210、第二扣桿220分別于連接桿230的兩端反相平行設(shè)置，并且均與連接桿230相垂直，再者***扣桿210和第二扣桿220中其一設(shè)有扳手240。具體到本實施例，扳手240設(shè)于***扣桿210，并且與上述***扣桿210、第二扣桿220和連接桿230一體成型。上述殼體110外側(cè)、于***容置腔131和第二容置腔132轉(zhuǎn)折連接內(nèi)角處形成鎖槽140，鎖槽140設(shè)有擋板141，在殼體110與蓋體120垂直對應(yīng)的外側(cè)面設(shè)有定位塊150。什么品牌汽車門把手配件好看！

    16)，與基座主體(6)卡合，所述平衡塊(12)下端設(shè)有伸出結(jié)構(gòu)(17)，與把手總成的后拉腿卡合?！?*摘要】本實用新型涉及一種一體式汽車外拉門把手，包括把手總成，基座總成和鎖芯，所述基座總成包括基座主體，平衡塊分總成，鈑金固定螺栓，鎖芯固定螺栓，所述基座主體上設(shè)有前拉腿插入孔，后拉腿插入孔和鎖芯插入孔，所述基座主體通過鈑金固定螺栓固定在車門內(nèi)，所述鎖芯安裝在基座主體上，通過鎖芯固定螺栓固定在鎖芯插入孔內(nèi)；所述把手總成的前拉腿安裝在前拉腿插入孔內(nèi)，所述把手總成的后拉腿安裝在后拉腿插入孔內(nèi)；所述平衡塊分總成安裝在基座主體上。本實用新型基座上的平衡塊與把手的連接方式簡便，零件少，節(jié)約了成本并且安裝方便。門把手和基座兩個零件組合在了一起，減少零件數(shù)量并提高了安裝效率，并且提高了門把手的良品率。【IPC分類】E05B85/10,E05B79/06,E05B79/02【公開號】CN【申請?zhí)枴緾N3【發(fā)明人】鄔曉菠,董文杰,張建文,楊劍【申請人】偉速達。品牌汽車門把手配件概念設(shè)計！湖北門把手銷售廠

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    翻舌4中間設(shè)有鎖舌導(dǎo)向孔5，翻舌4下部設(shè)有凹槽6，凹槽6下面設(shè)有螺絲孔7；鎖殼1左右兩邊設(shè)有耳板8，耳板8兩邊各設(shè)四個腰子孔9，四個腰子孔9用于小的馬達鎖的安裝固定；鎖殼1翻舌4下部設(shè)有卡板10，卡板10下部設(shè)有寬凸臺11，下部設(shè)有兩個窄凸臺12，寬凸臺11穿過凹槽6鉚接固定在鎖殼1上，卡板10中部設(shè)有圓孔13，圓孔13上面設(shè)有缺口14，鎖舌導(dǎo)向孔5與圓孔13同心。參照圖5、圖6、圖7，一種小的馬達鎖,其特征在于：與鎖殼1下部邊緣平齊，設(shè)有伸縮電機15，伸縮電機15中部設(shè)有通孔16，伸縮電機15左上部設(shè)有可以伸縮的舌頭17，伸縮的舌頭17上部設(shè)有圓孔一18，伸縮的舌頭17通過螺絲19連接鎖舌3；鎖舌3底部中間設(shè)有方槽20，側(cè)面兩邊設(shè)有螺紋孔21，伸縮的舌頭17插入方槽20，螺絲19穿過螺紋孔36和圓孔一18將伸縮的舌頭17與鎖舌3連接，鎖舌3上部設(shè)有螺紋孔一22。參照圖8、圖9，一種小的馬達鎖,其特征在于：底蓋2上端設(shè)有兩個方孔23，兩個方孔23中間設(shè)有豎的腰子孔一24，底蓋2中間設(shè)有通孔一25，通孔一25偏右設(shè)有方缺口26，底蓋2底端設(shè)有螺紋孔二27；卡板10上的窄凸臺12插入底蓋2上端的方孔23并鉚接；螺絲一28穿過底蓋2中間通孔一25和伸縮電機15中部通孔16，在鎖殼1在上的螺絲孔7固定。北京省電門把手