老工廠設(shè)計(jì)咨詢

工廠規(guī)劃與物流咨詢分享：精益的物流運(yùn)作，要達(dá)成哪些目標(biāo)（KPI）？通常要關(guān)注五個主要的物流運(yùn)作目標(biāo)。1、服務(wù)目標(biāo)：物流系統(tǒng)聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi)，因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式，就是服務(wù)性的體現(xiàn)。2、快速、及時(shí)目標(biāo)：及時(shí)性不但是服務(wù)性的延伸，也是流通對物流提出的要求?？焖佟⒓皶r(shí)既是一個傳統(tǒng)目標(biāo)，更是一個現(xiàn)代目標(biāo)。在物流領(lǐng)域采取的諸如直達(dá)物流、聯(lián)合一貫運(yùn)輸、高速公路、時(shí)間表系統(tǒng)等，就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。3、節(jié)約目標(biāo)：節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律，在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外，由于流通過程消耗大而又基本上不增加或提高商品價(jià)值，所以優(yōu)先節(jié)約來降低投入。4、規(guī)?；繕?biāo)：以物流規(guī)模做為物流系統(tǒng)的目標(biāo)，是以此來追求“規(guī)模效益”。由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，因而難于形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)模化格式。在物流領(lǐng)域以分散或集中等不同方式建立物流系統(tǒng)，研究物流集約化的程度，就是規(guī)模優(yōu)化這一目標(biāo)的體現(xiàn)。5、庫存調(diào)節(jié)目標(biāo)：是服務(wù)性的延伸，也是宏觀調(diào)控的要求，也涉及到物流系統(tǒng)本身的效益。在物流領(lǐng)域中確定庫存方式、庫存數(shù)量、庫存結(jié)構(gòu)、庫存分布就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠規(guī)劃咨詢”。搜索“上海愛佳工廠規(guī)劃咨詢”，進(jìn)入愛佳官網(wǎng)，了解更多愛佳服務(wù)信息和案例分享。老工廠設(shè)計(jì)咨詢

工廠物流規(guī)劃咨詢分享：工廠入廠物流模式。入場物流模式有MILK-RUN、供應(yīng)商JIT直送、供應(yīng)商JIS直送、供應(yīng)商自送貨等幾種方式，其中，MILK-RUN是指制造企業(yè)委托三方物流企業(yè)在按照企業(yè)發(fā)布的窗口時(shí)間集貨計(jì)劃以及既定的集貨路線依次到各供應(yīng)商處取貨然后將貨物統(tǒng)一運(yùn)送到指定存儲地點(diǎn)的入廠物流模式。這種模式在中短距離的物流配送中較為普遍。供應(yīng)商JIT直送是指供應(yīng)商根據(jù)制造工廠發(fā)出的看板時(shí)間提前備零部件好材料，并將其送至指定地點(diǎn)的入廠物流模式，這種入場物流模式需要供應(yīng)商有著較強(qiáng)的相應(yīng)能力。供應(yīng)商JIS直送是指供應(yīng)商根據(jù)制造工廠發(fā)出的零部件使用順序信息在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將零部件排序好后自行送至指定地點(diǎn)的模式，采取這一入場物流方式，需要供應(yīng)商積極響應(yīng)工廠的需求，距離不宜超過兩千米。供應(yīng)商自送適用于地理分布不集中且離制造工廠較遠(yuǎn)的供應(yīng)商。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠物流規(guī)劃咨詢”。車間工廠物流規(guī)劃咨詢挑選愛佳的三項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容：新建智能工廠規(guī)劃建設(shè)咨詢；老工廠診斷與優(yōu)化咨詢；物流配送中心與供應(yīng)鏈規(guī)劃設(shè)咨詢。

智能工廠規(guī)劃咨詢分享：基于價(jià)值流分析的智能工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)方法。價(jià)值流分析，是一種繪制企業(yè)生產(chǎn)全過程價(jià)值流程圖，對企業(yè)生產(chǎn)全過程中的物料流動情況進(jìn)行系統(tǒng)分析，以識別判定物料流動和信息流動過程中存在那些增值活動和非增值活動的方法。價(jià)值流分析具有全局化、可視化、數(shù)據(jù)化等特征，被廣泛應(yīng)用于精益生產(chǎn)改善中的浪費(fèi)識別和浪費(fèi)消除效果的驗(yàn)證。價(jià)值流分析的智能工廠規(guī)劃主要分為以下五步：1.調(diào)研企業(yè)生產(chǎn)過程信息數(shù)據(jù)，為繪制當(dāng)前狀態(tài)價(jià)值流圖提供客觀依據(jù)。2.繪制企業(yè)當(dāng)前狀態(tài)價(jià)值流圖，辨識出當(dāng)前狀態(tài)下影響企業(yè)生產(chǎn)過程價(jià)值流動的主要因素。3.對識別出的影響企業(yè)生全過程價(jià)值流動的各種要素，精細(xì)匹配相關(guān)智能制造技術(shù)，開展智能工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)，輸出初版智能工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。4.設(shè)計(jì)繪制智能工廠未來狀態(tài)價(jià)值流圖，推演驗(yàn)證初版智能工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)方案效果。5.根據(jù)初版智能該工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方案推演驗(yàn)證結(jié)果，改進(jìn)并輸出終版智能工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。了解更多，請搜索“上海愛佳智能工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢”。

工廠布局規(guī)劃咨詢分享：現(xiàn)代工廠系統(tǒng)布局特點(diǎn)參考。在傳統(tǒng)企業(yè)中，工廠內(nèi)部是條塊分割的管理體系和生產(chǎn)模式。工廠系統(tǒng)往往由一組相互隔離的子系統(tǒng)所組成，這些子系統(tǒng)在廠區(qū)內(nèi)分散布置，形成一個個“島嶼”，物料要通過外部“航道”運(yùn)送。一個車間或部門所完成的半成品要先送至遠(yuǎn)離的分區(qū)布置的倉庫，然后再送往下一車間，增加了物流流程。公用、動力系統(tǒng)同樣是自成體系、分散布置。廠區(qū)的總體布局要求分區(qū)明確，各功能小區(qū)相互隔離，各有獨(dú)自的建筑，廠內(nèi)道路和室外管線眾多且縱橫交錯。雖有各子系統(tǒng)的優(yōu)化，但難以實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)化?，F(xiàn)代工業(yè)所要建設(shè)的是資源合理配置和高效的連續(xù)大工廠系統(tǒng)，國外80年代開始推行的連續(xù)流生產(chǎn)系統(tǒng)，把內(nèi)部的生產(chǎn)流程與外部的供應(yīng)流程緊密聯(lián)系起來，加大供貨頻率，從外部直接向生產(chǎn)線供料，成品則迅速發(fā)送至銷售點(diǎn)。為此，在總體規(guī)劃和布局時(shí)應(yīng)著重考慮，使各子系統(tǒng)按模塊化、集成化原則進(jìn)行組合安排，倉庫、生產(chǎn)車間、動力站以至管理部門等模塊盡可能集中布置在一起。減少建筑物幢數(shù)，甚至只考慮一幢主體廠房或一幢一體化的聯(lián)合建筑，將整個工廠系統(tǒng)都布置在內(nèi)，并能適應(yīng)一定程度的動態(tài)變化，廠區(qū)和廠房的布置和設(shè)計(jì)應(yīng)便于調(diào)整、改造和擴(kuò)建。愛佳作為工廠規(guī)劃與物流咨詢系統(tǒng)解決方案提供者，案例數(shù)量眾多，了解更多請搜索“上海愛佳工廠規(guī)劃咨詢”。

智能工廠規(guī)劃咨詢分享：智能工廠愿景規(guī)劃。柯林斯在1994年出版的《基業(yè)長青》一書中，討論居世界前列的18家高瞻遠(yuǎn)矚公司基業(yè)長青的理由，得出的結(jié)論是：那些能夠長期維持競爭優(yōu)勢的企業(yè)，都有一個基本的經(jīng)營理念，這種理念，柯林斯將它定義為“愿景”。工廠在做數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型規(guī)劃的時(shí)候需要明確分析智能化工廠的愿景。愿景是一個具體的目標(biāo)，是一個未來生動形象的場景畫面，它是可以描述的又是具有挑戰(zhàn)性的。同時(shí)，它還指出了一個工廠運(yùn)作的具體方法，以及期望獲得。這就是工廠的智能化戰(zhàn)略。所謂智能化戰(zhàn)略，就是對工廠的內(nèi)外部環(huán)境做出科學(xué)分析，并根據(jù)企業(yè)的遠(yuǎn)景目標(biāo)，提出企業(yè)未來在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中所采取的行動，然后付諸實(shí)施，并對實(shí)施過程進(jìn)行監(jiān)控，對實(shí)施結(jié)果進(jìn)行評估。大多數(shù)工廠的數(shù)字化愿景再往下細(xì)分，又可以分為數(shù)字化設(shè)計(jì)與仿真、數(shù)字化制造、數(shù)字化運(yùn)營和數(shù)字化工廠數(shù)據(jù)服務(wù)。有了愿景，就有了清晰的目標(biāo)可以對標(biāo)，找出自身的不足，朝著數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級愿景目標(biāo)前進(jìn)。了解更多，請搜索“上海愛佳智能工廠規(guī)劃咨詢”。上海愛佳團(tuán)隊(duì)通過邏輯仿真算法和參數(shù)化建模，在工廠規(guī)劃項(xiàng)目中采用孿生模型，進(jìn)行方案的演示、評估和驗(yàn)證。老工廠物流設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)

上海愛佳以物流為抓手，結(jié)合工藝、建筑、設(shè)備、安全、參觀等因素，基于精益理念進(jìn)行智能工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)。老工廠設(shè)計(jì)咨詢

工廠物流規(guī)劃咨詢分享：以流動為導(dǎo)向的布局原則。1)現(xiàn)場組織：按產(chǎn)品或其他重要特性來進(jìn)行布局，縮短移動；避免使用大功能的共用設(shè)備；收發(fā)貨區(qū)域盡可能靠近生產(chǎn)區(qū)域；把物料供應(yīng)活動與生產(chǎn)活動分離；現(xiàn)場管理應(yīng)負(fù)責(zé)整個價(jià)值流。2)物流：考慮直送到線，取消進(jìn)廠檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)少的操作步驟、短的移動距離；使用循環(huán)送料，物料按固定的周期時(shí)間、路線進(jìn)行高頻次的送料，減少送貨批量，少化線邊庫存；流程間保證先進(jìn)先出，如無法做到，應(yīng)考慮建立超市來管理庫存，明確上下限；為每零件定義標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量；通過避免重包、減少存儲點(diǎn)來降低庫存成本；減少不必要的清洗；優(yōu)化物流線路和布局縮短運(yùn)輸距離。3)布局和工廠規(guī)劃：定義物流流動的方向，避免線路交叉；根據(jù)產(chǎn)品和運(yùn)輸量來規(guī)劃；避免使用集中式的倉庫，考慮在生產(chǎn)區(qū)域建立收發(fā)貨區(qū)域；規(guī)劃補(bǔ)料路線，補(bǔ)料應(yīng)從產(chǎn)線外側(cè)，避免影響員工操作；體積過大的零件應(yīng)直送工位；盡量降低對環(huán)境的特殊要求。4)操作區(qū)域?qū)ξ锪鞑僮鱽碚f主要有裝卸貨、重包、拆包、揀選、系統(tǒng)操作等。要考慮送料的路線；盡量減低每次運(yùn)送的批量；余料盡量少，并就地存儲；5)設(shè)施減少共用設(shè)備，各區(qū)域盡量使用小型的專機(jī)設(shè)備，以避免額外的等待以及運(yùn)輸。老工廠設(shè)計(jì)咨詢

     上海愛佳工廠規(guī)劃&物流咨詢是中國率先的、中立的、專注于工廠與配送中心設(shè)計(jì)規(guī)劃咨詢的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。愛佳致力于中國專業(yè)化的智能工廠規(guī)劃與物流咨詢事業(yè)，提供智能工廠布局與物流規(guī)劃、物流配送中心設(shè)計(jì)規(guī)劃、供應(yīng)鏈與物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃三項(xiàng)專業(yè)服務(wù)。愛佳顧問團(tuán)隊(duì)由多名從事工廠規(guī)劃物流領(lǐng)域30余年、實(shí)戰(zhàn)咨詢經(jīng)驗(yàn)10余年的**組成。經(jīng)過20多年的項(xiàng)目實(shí)踐，愛佳團(tuán)隊(duì)在智能工廠規(guī)劃、工廠物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流設(shè)施設(shè)備、流程管理、自動化設(shè)計(jì)、信息化等方面積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。近20年中，為眾多大型企業(yè)長期提供規(guī)劃和物流咨詢服務(wù)，承接了大量新工廠規(guī)劃與復(fù)雜生產(chǎn)物流設(shè)計(jì)項(xiàng)目。典型案例：美的集團(tuán)/上汽集團(tuán)/格蘭仕/飛鶴乳業(yè)/海爾集團(tuán)/國家電網(wǎng)/太平鳥等/中國常柴/德力西/傳化物流/上海醫(yī)藥等。為確保向客戶提供專業(yè)可信的服務(wù)，愛佳不參加任何聯(lián)盟，不與任何硬件與軟件公司締結(jié)合作關(guān)系，不從事任何影響到客觀公正性的商業(yè)活動。愛佳團(tuán)隊(duì)依靠行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和智力，以純粹的規(guī)劃設(shè)計(jì)來開展所有項(xiàng)目工作。