浙江到阿比讓海運收費標準

作者:[195vm6] 發(fā)布時間:[2024-09-28 12:17:38]

在裝箱時應(yīng)注意以下幾點:

1.確保貨物不超重,以保證集裝箱裝卸及海上運輸?shù)陌踩O鋬?nèi)貨物的重量分布要均衡,不能使負荷在局部過輕或過重,防止箱底變形及脫箱。

2.貨物在箱內(nèi)的碼放要整齊,盡量不留空隙,以免貨物在運輸中相互碰撞導致包裝損壞。

3.如需木料支撐及墊料分離時,要確保其清潔、干燥、無污染。裝箱完畢后,箱內(nèi)貨物的件數(shù)、提單號、嘜頭等信息以外輪現(xiàn)貨單為依據(jù),貨運站相關(guān)人員要將裝箱情況及庫存貨數(shù)量等報公司航線,以確保信息及數(shù)字的準確無誤。

集裝箱拼箱流轉(zhuǎn)過程

1、發(fā)貨人自己負責將貨物運至集裝箱貨運站

2、集裝箱貨運站負責備箱、配箱、裝箱

3、集裝箱貨運站負責將裝載的集裝箱貨物運至集裝箱碼頭

4、根據(jù)堆場計劃將集裝箱暫存堆場,等待裝船

5、根據(jù)裝船計劃,將集裝箱貨物裝上船舶

6、通過海上運輸,將集裝箱貨運地卸船港

7、根據(jù)卸船計劃,從船上卸下集裝箱貨物

8、根據(jù)堆場計劃在堆場內(nèi)暫存集裝箱貨物,等待貨運站前來提貨

9、集裝箱貨運站掏箱交貨

10、集裝箱空箱回運

不同國際航空運單的定義MasterAirwaybill:由擁有飛機的航空公司承運人簽發(fā)出具的運單,運單上運費一般顯示IATA運費;HouseAirwaybill:由國際貨運代理公司簽發(fā)出具的運單,運單的發(fā)貨人和收貨人一般為實際發(fā)貨人和實際收貨人,需要配合MasterAirwaybill使用;ConsolidatedAirwaybill:由MasterAirwaybill和HouseAirwaybill組合使用,MasterAirwaybill的收發(fā)貨人一般為始發(fā)地和目的地的國際貨運代理公司,而HouseAirwaybill的收發(fā)貨人為實際的收發(fā)貨人。

一般的貨運代理由于貨源的局限性,只能集中向幾家船公司訂艙,很少能滿足指定船公司的需求,因此在成交拼箱貨時,盡量不要接受指定船公司,以免在辦理托運時無法滿足要求。在與客戶洽談成交時,應(yīng)特別注意相關(guān)運輸條款,以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到L/C規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單,因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙,船公司的海運提單是出給貨代的,而由貨代再簽發(fā)HOUSEB/L給發(fā)貨人,如果L/C規(guī)定不接受貨代B/L,那么實際運輸辦理時就無選擇空間,就會造成L/C的不符。

國際快遞運送是中心環(huán)節(jié)很多的遠程運送。國際快遞運送是國家與國家、國家與區(qū)域之間的運送,一般來說,運送的間隔都比較長,往往需求運用多種運送東西,經(jīng)過多次裝卸搬運, 要經(jīng)過許多中心環(huán)節(jié),如轉(zhuǎn)船、改換運送方法等,經(jīng)由不同的區(qū)域和國家,要習氣各國不同的法規(guī)和規(guī)則。假如其間任何一個環(huán)節(jié)發(fā)作問題,就會影響整個的運送進程,這就要求咱們作好組 織、環(huán)環(huán)緊扣,防止在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象,給運送帶來丟掉。國際快遞運送的時間性強。準時裝運進出口貨品,及時將貨品運至目的地,對實施進出口生意合同,滿意產(chǎn)品比賽商場的需求,行進商場比賽才干,及時結(jié)匯,都有著重大意義。

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