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77歲的宋大爺笑著說。中午,大爺們都回家吃午飯了,只剩下宋大爺聊天時,王師傅唱起了歌?!八亩际抢细瑁煤懿诲e的。有個“英雄夢”,《洪湖赤衛(wèi)隊》《太行山上》《英雄兒女》等戰(zhàn)爭片,他反復(fù)看了好多遍,現(xiàn)在,王師傅守著這個小小的修車鋪,和一群老大哥們作伴,做一些“方便大家”的事兒,也是小修小補的“英雄”。
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想送修私家車時,市民可在“維修保養(yǎng)”版塊中查詢?nèi)屑笆痉秴^(qū)超過3000家備案的汽修單位信息和,服務(wù)結(jié)束還可以回到平臺進(jìn)行點評。另外,市民在平臺備案的汽修店進(jìn)行維修保養(yǎng)后,可登陸“愛車欄目”版塊查詢維修記錄,為今后的手車交易留下依據(jù)。下一步,平臺將逐步推出車主會員的專屬福利服務(wù),完善“愛車檔案”ETC、查詢、繳費、年檢、保險等功能,對車輛異常信息進(jìn)行預(yù)處理、維修保養(yǎng)進(jìn)行預(yù)測。
第種是猶豫不決派,既舍不得線上的流量,同時不喜歡平臺對自己的各種規(guī)則限制,又擔(dān)心平臺跑路的風(fēng)險。第種是肯定平臺派,這些老板已經(jīng)意識到,僅僅依靠線下流量無法支撐門店的生存,有的門店線上流量甚至達(dá)到分之一,因此認(rèn)可平臺的價值。根據(jù)反饋情況來看,持種和第種態(tài)度的占大多數(shù)。另外,除了大胖子這種線上銷售線下安裝的互聯(lián)網(wǎng)平臺倒閉,去年,讓汽車后市場印象為深刻的應(yīng)該是和汽、車通云等融資多輪的汽配供應(yīng)鏈平臺的倒閉。支撐平臺持續(xù)發(fā)展,甚至向資本市場進(jìn)軍的基礎(chǔ)之一,就是線下合作的修理廠數(shù)量。但是近兩年的倒閉潮,也證明很多平臺和線下修理廠的合作關(guān)系并不牢靠,難以支撐穩(wěn)定發(fā)展。
東車云汽修資料平臺企業(yè)版重磅上線,包含瀏覽額管理、組織部門、員工賬號、企業(yè)管理等功能,適用于廣大汽修相關(guān)團(tuán)體企業(yè)。此次東車云企業(yè)版發(fā)布的同時,也一并更新了數(shù)百車型新文檔資料,新增本年度內(nèi)各個品牌車企新發(fā)布的車型。除了企業(yè)版本,東車云還接受大客戶的版本定制,大客戶版本除了擁有企業(yè)版的全部功能外,還具有可定制的座席數(shù)量和幾乎無限制的瀏覽額度。在文檔瀏覽方面,東車云進(jìn)一步優(yōu)化了在線瀏覽體驗,支持電腦端和各種移動端,無需下載即可在線瀏覽。東車云實時同步新資料,幫助廣大用戶獲取新汽車科技,及時獲取汽車行業(yè)技術(shù)動態(tài)。此次東車云平臺企業(yè)版的推出,為廣大企業(yè)團(tuán)體用戶提供了新的低成本信息方案,減小企業(yè)壓力,提升企業(yè)核心競爭力。