冷藏車廂板熱壓機生產的冷藏車專用玻璃鋼板主要有四種FRP板材用于卡車、拖架車、冷藏車(冷庫)和集裝箱。是一種高科技、高品質的新型板材。產品在超低溫下不會發(fā)生脆裂，在高溫下不會變形，并且可 以防止熱傳遞。
產品可替代彩鋼板、鋁板、不銹鋼板等，并克服了傳統(tǒng)產品生銹、腐蝕、導熱、易于凹陷變形、不易清洗、耐久性差、易磨損、不能適應惡劣環(huán)境等 缺點。冷藏車廂板熱壓機的產品經過特殊的表面處理，具有很高自潔性、光線性、防紫外線性、抗靜電性等特點。
冷藏車廂板熱壓機的產品采用三明治結構，外層采用FRP玻璃鋼板蒙皮，中間采用高密度聚氨酯發(fā)泡材料，隔熱層厚度達 50-100mmn，面板厚度1-3mm不等，隔熱性能很好。產品zui大長度為5.0米，zui大寬度為2.50米，也可按照用戶需求的規(guī)格尺寸制作。產品廣泛 應用于冷藏車廂、集裝箱、房車、活動房、臨時辦公室、崗亭等。
熱壓機市面上有很多，但是合格的程度也各有不同。下面就給大家講一下大板熱壓機方案闡述：
設備構成:
1、大板熱壓機采用封閉式龍門框架結構，液壓驅動油缸安置在龍門框架內的下部，進行頂升施壓。
2、上下工作臺閉合后整體間隙不大于1mm。
3、大板熱壓機下工作臺在工作時可連續(xù)升降(也可點動升降)，采用齒輪、齒條組成的同步傳動平衡機構，保證活動橫梁上下移動時的平穩(wěn)，均衡。耐腐蝕性好：全塑全封閉復合材料板塊組合結構，內外蒙皮均為食品級玻璃鋼板，具有耐稀酸、稀堿和鹽腐蝕的能力，同時對微生物的侵蝕也具有抵抗能力。
大板熱壓機的液壓系統(tǒng)是自動化控制的。系統(tǒng)控制采用PLC控制+DC 24V低壓驅動電機運轉、壓力反饋與顯示為雙系統(tǒng)(傳感器數字系統(tǒng)+機械壓力表指示)，傳感器輸出模擬信號經數模轉換模塊轉換后傳給PLC，進而實現高壓保壓、壓力自動補償完成鎖模動作，且設置多處保護裝置。
紅奇機械主營產品就是大板負壓機，整個液壓系統(tǒng)壓力分配均勻、同步，運行平穩(wěn)。
三明治車廂板熱壓機是在負壓的基礎上加以正壓，配以專用膠水，熱壓機對于PVC系列的加工，其線型到位及粘貼力是負壓設備無法相比的，由于它的壓力大、溫度低、膜壓時間短，解決了負壓設備加工工件時(特別是大面積工件)的變形問題，使工件的變形程度大大降低。
液壓系統(tǒng)采用好的液壓元件，油箱容積保證油量夠用油溫溫升又不大的液壓站，液壓系統(tǒng)管路密封嚴密，在鎖閉狀態(tài)下12小時內不會有滲漏，泄壓等現象。三明治車廂板熱壓機的系統(tǒng)采用雙泵雙電機雙壓力系統(tǒng)設計，壓機升降過程中是由雙泵對系統(tǒng)提供動力進行閉合，加壓和壓力補償則采用單泵來完成，在產品壓制過程中電機處在待機狀態(tài)。
系統(tǒng)控制采用PLC控制+DC 24V低壓驅動電機運轉、壓力反饋與顯示為雙系統(tǒng)(傳感器數字系統(tǒng)+機械壓力表指示)，三明治車廂板熱壓機傳感器輸出模擬信號經數模轉換模塊轉換后傳給PLC，進而實現高壓保壓、壓力自動補償完成鎖模動作，且設置多處保護裝置;整個液壓系統(tǒng)壓力分配均勻、同步，運行平穩(wěn)。液壓系統(tǒng)運行的平穩(wěn)，均衡是做好平整美觀車廂板的基礎。
冷藏車廂報價比較高。冷藏車廂板熱壓機廠家表示，首先是制造成本高，制作板材的過程也相對復雜。其次是組裝成車廂的時間比較長，需求消耗的人力物力較大。另外，因為冷藏車廂對密封性以及廂內電路等有需求，需求通過縝密規(guī)劃。
冷藏車廂板熱壓機廠家表示，提到冷藏車需求裝的制冷機，許多人都認為它的效果是制作冷氣，其實這只是淺顯的說法，正確的應該是吸熱。制冷機里邊有很重要的制冷劑，依托壓縮機的效果進步制冷劑的壓力以完成制冷循環(huán)。冷藏車廂的效果其實是保溫，它需求廂內的溫度保持在一個特定的范圍內，但是因為熱量不可控地被吸收進車廂，所以需求制冷機不斷地進行“吸熱”。
冷藏車廂板熱壓機廠家表示，廂體的挑選跟運送的詳細貨物有關，紛歧樣的貨品對廂體都有紛歧樣的需求。比方，運送鮮肉的冷藏車需求在廂體上定制掛鉤;為門店做配送的冷藏車批量小、種類多、需求多溫層冷藏車;溫度需求紛歧、裝卸頻繁則需求多開門冷藏車。凡此種種，用戶能夠依據詳細需求向廂體廠定做。