蔬菜超市配送直銷模式之配送。蔬菜配送是當今世界上一種先進科學的社會化流通體制和一種合理高效的現(xiàn)代物流方式，其月的在于比較大限度地減少流通時間，降低流通費用，實現(xiàn)蔬菜流通少庫存甚至零庫存”降低社會生產(chǎn)的總成木。采用蔬菜配送方式，通過批量集中發(fā)貨來達到規(guī)模效益提高了城市蔬菜流通的經(jīng)濟效益和社會效益。而且，蔬菜流通企業(yè)可發(fā)揮自身的大儲倉、現(xiàn)代化設備、先進的貯藏保鮮技術等優(yōu)勢，及時大批量收購多種規(guī)格品種的蔬菜進行庫存，不僅可以及時調(diào)節(jié)城市蔬菜市場供應余缺，而且可以平抑蔬菜市場物價，減少蔬菜生產(chǎn)與供應中諸多不確定因素造成的風險免除了城市蔬菜一時短缺的問題，提高了蔬菜供應的保障度。不同的蔬菜，適宜倉儲保存和物流運輸方式都不相同；蔬菜調(diào)料配送
蔬菜配送服務的優(yōu)勢：1.降低流通環(huán)節(jié)成本：在傳統(tǒng)銷售模式中，由于運輸、儲存及保鮮等費用比較高，因此蔬菜的價格也比較高；而蔬菜配送通過規(guī)模采購和集中配送降低了這些費用。2.減少損耗率：在傳統(tǒng)的銷售模式下，由于運輸、存儲等費用的增加使產(chǎn)品的損失率增加，導致產(chǎn)品價格提高；而蔬菜配送采用統(tǒng)一標準化的包裝形式一定程度上降低了損耗量。3.提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性：傳統(tǒng)營銷方式下由于缺乏統(tǒng)一的品質(zhì)保證體系以及難以控制生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理使產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性下降；公司果蔬配送蔬菜配送的重 要價值和地位正逐漸被地區(qū)所認識；
蔬菜的浪費有主客觀影響，在現(xiàn)實生活中，一定的浪費可以是說不可避免的。但是作為準備通過現(xiàn)代物流技術來改進現(xiàn)有的蔬菜配送模式的筆者來看，還是有必要來詳細了解蔬菜浪費的情況，爭取將不可避免的損失降到比較低。蔬菜的浪費大概體現(xiàn)在三個方面：一是，以現(xiàn)今的蔬菜供應消費模式下，難以收集到都市居民的蔬菜需求變化的詳細信息，因此菜農(nóng)的種植蔬菜的種類和規(guī)模與都市居民的消費需求會出現(xiàn)較大的差距；當菜農(nóng)的種植規(guī)模大于消費需求的時候，便會造成蔬菜資源因沒足夠的消費而浪費。二是，蔬菜由菜農(nóng)交易到蔬菜批發(fā)商，再分散于城區(qū)各個零售商手中，因為蔬菜儲存期較短，經(jīng)常會導致一部分的蔬菜在銷售流通過程中腐爛，造成不必要的損失和浪費。三是，眾多的零售商分散購進，這種策略無法形成經(jīng)濟學中的規(guī)模效益，也會增加城市交通流量，導致交通阻塞，造成運輸交通方面的資源浪費。
蔬菜超市配送直銷模式之直銷。由于蔬菜市場的變幻不定，所以提前訂貨使交易雙方往往都要承擔一定風險，而針對易腐壞變質(zhì)的蔬菜設計出一套能兼頃雙方利益的有效合同是十分因難的。供應商管理庫存(VendorManagementIn-ventory,即MI模式是為適應供應鏈一體化而出現(xiàn)的一種全新的庫存管理模式，在一定程度上降低了整個供應鏈體系的位庫存水平，減少了中間環(huán)節(jié)的重復操作，是實現(xiàn)供應鏈管理體系中庫存優(yōu)化控制的有效途徑。蔬菜流通企業(yè)和超市之間采取MI模式，即蔬菜流通企業(yè)每天清晨把蔬菜直接送至超級市場或零售商的門店，各個門店實行統(tǒng)一的電腦化管理，現(xiàn)場的營銷與商品的護理工作則由零售商完成。關于蔬菜的配送流程，第一步是訂貨，也是配送中心運作周期的開始。
隨著技術的進步和觀念的完善，現(xiàn)代物流技術日新月異，將之融入傳統(tǒng)的蔬菜供應消費模式日趨成熟，同時這也是社會化大生產(chǎn)、大流通的客觀要求和必然產(chǎn)物。利用現(xiàn)代物流技術改進都市家庭的蔬菜配送有利于提高物流效率和整個社會、環(huán)境效益，一方面有效的保障城市的蔬菜供應，另一方面也實現(xiàn)了蔬菜增值，使得菜農(nóng)增加收入。2.1基本模式現(xiàn)實生活中，人們越來越注重實用的蔬菜是否為生態(tài)食品，一方面是由于生活質(zhì)量水平的提高使得人們追求更高物質(zhì)水平的享受，另一方面是由于一般的市面的蔬菜質(zhì)量安全難以得到保證，“地溝油”、“毒奶粉”、“瘦肉精”等食品安全問題屢屢出現(xiàn)。蔬菜配送行業(yè)，如果規(guī)模不大，效益難以實現(xiàn)；公司果蔬配送
同時在蔬菜配送的過程中還要注意在儲存業(yè)務中做到確保商品不發(fā)生 數(shù)量和質(zhì)量變化。蔬菜調(diào)料配送
經(jīng)過多年的發(fā)展，西部蔬菜配送初具規(guī)模，運輸、倉儲、包裝等基礎設施的建設和投資不斷加強，市場物流范圍逐漸擴大。但是和東部地區(qū)或城市相比，西部蔬菜配送的發(fā)展明顯落后。由于人才、地理、經(jīng)濟、政策等各方面因素影響，西部蔬菜配送的發(fā)展一直處于滯后狀態(tài)，水平不高，規(guī)模較小，很難作為新的經(jīng)濟增長點。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：西部蔬菜配送企業(yè)為數(shù)不多，規(guī)模較小、運營方式單一，有特色的大型企業(yè)少之又少。蔬菜配送是靠規(guī)模來取得效益的行業(yè)，規(guī)模不大效益難以實現(xiàn)。以重慶直轄市為例，雖然蔬菜配送行業(yè)的貿(mào)易額居西部城市者，但只相當于深圳的1/30，顯然競爭力薄弱，難以在發(fā)展的浪潮中大有作為。蔬菜調(diào)料配送
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